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对于企业而言，需了解并融合新的零售模式，同时专注于以消费者为中心，为消费者提供更多、更好的产品。江苏省政协督办加快工业互联网高质量发展重点提案本报讯12日至13日，江苏省政协组织部分委员、提案者和承办单位负责人，赴无锡市就民建江苏省委提出的“关于加快我省工业互联网高质量发展的建议”重点提案进行督办。江苏省政协副主席洪慧民参加并讲话。洪慧民说，江苏经济结构中最突出的优势在于门类齐全、基础雄厚的制造业，工业互联网是制造业转型升级的关键基础设施和重要推动引擎，是我省推动制造业高质量发展的内在要求和必然选择。要瞄准我省在工业互联网产业链中的短板，争取在核心领域取得突破。整合小而分散的云计算和大数据资源，打造一朵有影响力的江苏“工业云”，实现我省制造业数据的就近归集、存储和分析，做行业引领者和主导者。要牢记发展工业互联网的初心是提升企业竞争力，实现制造业动能转换、转型升级。集中力量在制造业的优势行业、细分领域打造一批以专业性为核心的工业互联网行业平台，搜集、整合、商业化运营制造业数据资源，形成江苏特色工业互联网发展的快速通道,为江苏数字经济的发展和江苏制造业的转型升级，贡献智慧和力量。（顾敏）。“重构价值原点” 第五届房地产价值峰会成功举办峰会现场。（人民网记者夏晓伦摄）人民网北京1月16日电（记者孙红丽）15日，由人民网主办的第五届房地产价值峰会在人民日报社新媒体大厦成功举行。

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要充分发挥政协优势，为推进亲清新型政商关系建设献计出力，推动提案办理成果尽快转化为工作成效，加快建立交往有道、公私分明，各尽其责、共谋发展的新型政商关系，努力为推动我省高质量发展作出应有贡献。物价上涨、楼市退烧、消费降速，统计局都回应了原标题：物价上涨、楼市退烧、消费降速，统计局都回应了　　猪肉水果价格还会涨吗？楼市退烧下房价如何走？消费增速为何大幅下降？　　8月14日，7月份中国经济数据揭晓，国家统计局新闻发言人刘爱华回应了有关物价、房价、消费的民生热点问题。

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与会代表建议有关各方建立常态化交流合作机制，凝聚两岸共识，组织常态化人员互访，动员更多能源企业积极参与，以两岸通水为借鉴，以两岸通电、通气、通桥为契机，形成可借鉴、可复制的合作模式。

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我国幅员辽阔、历史悠久、民族众多，在经济、文化等层面“先天”表现出地区、民族的巨大差异性，这就决定了学校体育理论建设体系必须尊重这些差异性，在厘清理论体系建设指导思想的前提下，允许不同理念主张共生共存，共同服务于学校体育发展与教育发展的需要。由改革开放后学校体育理论的发展历程可知，正是多元化的理论碰撞，推动我国学校体育理论由“引进”逐步走向自主建构，由学科依附逐步走向独立发展。坚持“紧扣实践”的价值取向学校体育学本身是实践性突出的学科，学校体育理论体系的建设须认真考虑实践之“实用性”，即如何将具有指导性、前瞻性的理论研究与具体实践操作相衔接。这是学校体育理论体系建设在“理论—实践”层面必须关注的重要问题。“实践性”问题是当下学校体育理论发展的“痛点”，实践层面的问题（诸如学生体质健康、体育态度、运动参与等）长期未得到有效解决，已成为制约学校体育理论发展的现实瓶颈。学校体育理论体系必须遵从“上下联通”的逻辑原则，高层次理论必须通过低层次理论与办法落地生根，实现理论体系建设与实践操作的紧密结合，避免“为理论而理论”的现象发生。如此，学校体育理论体系自身建设将更具生命力，对发展将更具解释力，对实践将更具指导力。（作者系国家社科基金重大项目“中外学校体育思想史整理与研究”首席专家、北京体育大学教授）。客观认识全球产业链上的中国市场（国际论坛）　　■面对外部挑战，没有什么比让自己发展得更好更为行之有效的方法　　近年来，全球经济活动发生了巨大变化。

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车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。

事后得知，裂纹来自窗外的防烧涂层，并非舷窗本身。