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(责编：史雅乔、章斐然)。参考日历 | 在那一天，中国帮助非洲实现了多年的梦想7月14日报道人们将会记得，7月14日是坦桑尼亚和赞比亚实现它们多年来梦想的一个日子。这句来自《赞比亚时报》时任副主编弗朗西斯·卡索马一篇特稿里的话，描述了43年前发生的一件大事：1976年7月14日，贯通东非和中南非的交通大干线坦赞铁路正式开通。众所周知，坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一。从1965年中国派出勘察设计团队前往坦桑尼亚和赞比亚两国开展全线踏勘，到1976年正式通车，再到2017年5月，由中国援非承建的全线采用中国标准的蒙内铁路竣工，报纸记录了外媒对这些象征爱的铁路的重要历程。尚未开建便引起西方不安在坦赞铁路正式开通前的几年时间里，这条铁路备受世界瞩目。外媒一直关注它的前期筹备工作，只是有些报道字里行间充满了复杂的情绪。看到中国对非洲的援助，有些国家感到中国在非的影响力正在不断扩大。而他们对此的反应，似乎是……害怕了。1967年7月，当时的坦赞铁路还在勘探过程中，英国《每日电讯报》就刊发了这样一篇文章，表示如果中国人取得成功的话，他们就将打通一条路线，直接跨越非洲大陆……西方要么设法进行竞争和用更便宜的投标办法打进去，要么待在一旁等待中国人的过火行动。两个月后，路透社也刊发了一篇文章，这次西方的外交官表示担心，如果坦赞铁路真的建成，中国最后可能在非洲中部找到一个坚固的基地。这还没完，随后的1968年和1969年，德新社又发两篇文章，一篇是攻击中国建设坦赞铁路是输出革命，一篇是害怕中国援建坦赞铁路对非洲产生不良影响。无论这些外媒当时的报道充满了多少柠檬的味道，坦赞铁路在几年后的建成和平稳运营都用实力让这些谣言不攻自破。第三世界的胜利是自力更生早在1969年底，当时的坦赞铁路还未正式动工兴建，日本《朝日新闻》就刊文提到，坦赞铁路的建设费几乎全部是中国方面提供的无息贷款。据说，约有三千名中国的技术人员支援坦赞铁路的工作，此举更加提高了中国的国际声誉。1970年，也就是坦赞铁路正式动工兴建的那年，坦桑尼亚报纸《坦桑尼亚旗帜报》和执政党坦噶尼喀非洲民族联盟的机关报《民族主义者报》都发表评论，为中国、坦桑尼亚和赞比亚之间的友好、合作和团结热烈欢呼，并赞扬中国给予的兄弟般的援助。除了增进国际友谊，这条铁路还有一个不可替代的意义让坦桑尼亚和赞比亚这样的第三世界国家能够实现真正的自力更生。评论中有这样一句话：中国通过采取的兄弟般的援助行动使赞比亚有可能取得更为有意义的自由，使坦桑尼亚有可能开发这个国家的重要地区。"《多哥新闻报》这样评价坦赞铁路它代表了第三世界的胜利。对当时这两个非洲国家来说，它们最需要的胜利便是自力更生。英国《泰晤士报》这样阐释：促进发展而不是仅仅提供援助……中国提供的援助大部分目的在于使受援国得以迅速在某一工业部门自力更生。日本《东京新闻》认为，坦赞铁路的建成不仅让坦桑尼亚的港口可以更好地被利用，而且对当时年产铜七十万吨的赞比亚来说，终于可以把出口铜的渠道掌握在自己的手里了！正所谓，授人以鱼不如授人以渔。蒙内铁路是中国在非又一力作围绕在坦赞铁路上的光环很多。日本《经济学人》说它是非洲的曙光，坦桑尼亚《星期日新闻》把坦赞铁路形容成世界奇迹。这些几十年前的外媒撰稿者不知道有没有想到，中国人在几十年后又为非洲创造了另一道曙光、另一次奇迹。当地时间2017年5月31日11时10分，由中国企业承建的蒙内铁路（肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路）首班列车发车。英国《金融时报》网站在夸赞中国承建铁路让肯尼亚人受益的同时，还顺带吐槽了一下自己的国家修建铁路的速度，我们听说，英国人斥巨资建造公路，但他们从未建成。但如果你看到两个中国人干活，你就知道，那条公路将在两个月后建成。
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在私车拍牌“又难、又贵”的情况下，一张免费的“沪牌”理应成为香饽饽。2012年年底，上海市刚刚出台新能源汽车免费沪牌政策之时，这一政策曾被媒体誉为“史上最强”。然而，时至今日，一张价值至少7万余元的“沪牌”，也未能勾起上海市民购买新能源汽车的热情。 除了“免费沪牌”，购买一台新能源汽车还能享受中央和上海市两级层面的补贴。上海市经信委副主任马静算了一下，在上海购买一台某品牌的插电式混合动力汽车，能享受到共计万元的补贴，“如果在上海市的闵行区，区级层面还另外有两万元补贴”。 马静认为，当前正值新能源汽车推广的“最佳环境”，即“最高补贴季”。此前，国务院也发布消息称，将从今年9月1日起对3种新能源汽车免征购置税。然而，即便补贴如此“诱人”，还是鲜有个人主动购买新能源汽车。 对此，上海市交通委员会秘书长高奕奕称，仅依靠“免费沪牌”并不能解决新能源汽车的推广难题，“还有一个关键问题，就是充电桩”。 记者了解到，混合动力车并不在“免费沪牌”政策范围内，也未被列入新能源汽车范围内。因此，买一辆纯电动汽车，“充电”是否方便是困扰消费者的最直接因素。 “充电桩”建设将成为上海下一轮新能源汽车推广应用的一大着力点。根据今天发布的《上海市新能源汽车推广应用实施方案（2013～2015年）》，到2015年，上海将销售万辆新能源汽车，并新建各类充电桩6000个。但截至目前，上海仅有约1800个充电桩，177个充电点。 高奕奕在回答中国青年报记者提问时称，充电桩建设目前推进的最大难点在于“进小区”，“居民小区物权关系复杂，跟物业公司、业主们协调有困难”。据悉，过去在充电桩建设过程中，部分物业公司和业主委员会对新能源汽车情况不够了解，对充电桩存有疑问或其他附加要求，导致推进效率较低。高奕奕透露，未来，上海可能要求所有新建小区按车位数的10%预留充电桩位置，公共场所的停车场也将按照类似要求来配备充电桩，“这些都不难，难就难在充电桩进入已建成社区”。 一个可喜的现象是，在刚刚过去的6月，上海有580辆新能源汽车取得了“免费沪牌”，而这一数字，在今年1月时，还只有105辆。每个月，都有更多的人在购买新能源汽车，这一形势，较去年大有好转。今日财经热点资讯：。随州又现曾侯墓（组图） 图片为曾侯夫人芈加墓中出土的部分青铜器。湖北省文物考古研究所供图 在6日国家文物局召开的“考古中国”重大项目新进展工作会上，又一处曾侯墓地的发掘情况正式向媒体公布。 湖北省随州市的曾侯墓地，因1976年曾侯乙墓的发现而为世人熟知。
据悉，马德里地铁内，每天平均约有500名小偷作案。
当兵打仗、练兵打仗、带兵打仗是基层干部主责主业，而部分干部研究琢磨打仗花的精力不够多，却注重在表面工作上下功夫、花力气，把检查不出问题当成绩，而不是在谋划打仗和工作落实上想办法。
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” 任岩记得在云南省建水县的一家民宿，“那是在2015年春天，这家民宿坐落在元阳梯田最佳拍摄取景高点之一，窗外就能观看到层层叠叠的梯田，还有绝美的日出。” 在不少民宿爱好者看来，“风景这边独好”的民宿才是深度旅行的最佳打开方式，其中尤其以年轻人为甚。 《2018途家民宿品质报告》数据显示，用户年龄阶层中，21-30岁群体占比高达%，较2017年提升近6个百分点。31-40岁年龄阶层为第二大群体，占比%。随着80后、90后在消费市场的崛起，已成为目前民宿旅游群体的中流砥柱。 从住宿时间看，据途家2018年数据显示，境外民宿入住平均间夜为天，高于境内的天，入住时间均超过酒店的平均停留时间。 如今，民宿已经成为许多消费者旅游住宿的重要选择之一。 问题乱象频发亟须政策引导 民宿的快速发展带火了旅游业发展，却也在这种超常规发展中暴露出令人担忧的乱象。 杭州市民云飞（化名）今年五一假期在青岛一家好评民宿入住，他警惕地进行了全屋“检查”，却在正对床的无线路由器发现有明显异常，后经确定里面安装有针孔摄像头。事件被当地警方查证证实后，该民宿房主被行政拘留20日，并处罚款五百元。 记者经过走访发现，不少民宿在入住时并不需要提供身份验证。有的民宿使用密码锁，只要有房东提供的开锁密码即可进入，并不会有专人登记入住信息。如果入住房客身份证件、入住人数和平台登记信息不相符，就会留下很大的安全隐患。 据行业相关人士透露，目前就行业来说，房东和房客的身份验证是通过第三方的身份验证平台进行数据对接的。每个地区的具体情况和要求都不太一样，企业主要是配合各地公安机关做好工作。 此外，有的民宿没有与治安、消防系统连接，安全隐患极大；更有些上演真实的“买家秀和卖家秀”，图片展现美丽而干净，现实中却存在卫生设施差，消毒不规范和疾病防范措施不到位的问题；不少民宿商家甚至表示，床上用品等只要不出现明显污渍，一般不予更换。 商务部国际贸易经济合作研究院研究员白明表示，要将民宿资源进行整合，与旅游业更好对接，一定要出台行业标准以提供相应的政策支撑。 此次出台的新标准将旅游民宿等级由金宿、银宿两个等级修改为三星级、四星级、五星级3个等级（由低到高）并明确了划分条件。 专家表示，更新“行标”，制定更为严格和规范的民宿标准，是为了适应快速发展的民宿行业对游客权益保障和品质保障的需求。 新标多措并举促进规范发展 新版行业标准《旅游民宿基本要求与评价》推出后，最为重要的更新之一是增加了民宿评定退出机制。 其中明确规定，出现卫生、消防、安全等责任事故，发生重大有效投诉，发生私自设置摄像头侵犯游客隐私等造成社会恶劣影响的其他事件，将取消民宿星级，且取消星级后满三年，方可重新申请星级评定。 国家信息中心分享经济研究中心副秘书长高太山表示，退出机制是能上能下的机制，是动态评价的体现。 “新标准规定星级评定有效期为三年，期满后要复核，这表明民宿评上星级之后不是一劳永逸的，从而能更好保障行业的服务质量，这也表明国家对打造民宿行业更加公平市场竞争环境的重视。”高太山说。 新版行业标准也明确表示，参评民宿应符合治安、消防、卫生、环境保护、安全等有关规定与要求，并取得当地政府要求的相关证照。且每个星级的评定中都对于卫生服务等方面的规定有了进一步的细化。 爱彼迎中国副总裁、公共政策负责人安丽认为，新版行业标准对于共享住宿行业的长期健康发展有着积极的指导和促进作用。“我们平台将鼓励爱彼迎平台上符合相关条件的房东积极申报评级。” 除了政策的积极引导，行业自律的重要性也不可小觑，安丽表示，爱彼迎成立了“爱彼迎房东学院”，将线下课程、爱彼迎官方房东微信文章、房东指南、待客秘籍视频等内容相结合，为房东搭建相互分享经验和学习实用技巧的平台，帮助其改进服务，提升房源品质并增加收入。 对于民宿的未来发展方向，高太山表示，规范化、标准化是我国民宿行业发展的必由之路；同时，品质化的中高端房源将是市场竞争的焦点。(责编：许维娜、毕磊)。文在寅：如果日本愿意对话与合作，韩国愿意携手（文在寅在光复节纪念仪式上发表讲话。
除了通过阅读书籍接触文学，他们走近文学的路径相对较少，对文学讲座的渴求度也就更高。
“目前有关个人信息保护的法律法规不够明确和系统，个人信息保护的职责也相对分散，消费者个人信息泄露后往往存在举证难、维权难等问题。