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不过即使如此，对乘客的影响也不大，保险公司会做出理赔。

尽管现代医学突飞猛进，但仍然有很多疾病尚无法完全治愈。

打破年限层级、论文限制。对全市各类企业引进和培养的高层次人才、急需紧缺人才、优秀青年人才，企业可根据其业绩水平直接申报相应级别职称。其中，与天津市企业签订工作协议1年以上且每年累计在津工作不少于2个月的柔性引进人才，可在天津市申报参评。对企业已聘用的应用型人才，申报职称时可凭企业自主认定的专利、案例、研究报告等成果形式替代论文，对经市人才办认定的战略性新兴产业领军企业中的核心人才，可由企业董事长签署《业绩证明函》，用于替代论文。减非公人才纸质材料和原件。对非公经济组织人员和自由职业者职称申报服务，提供如下职称申报便利：申报人在天津市专业技术人员职称管理信息系统在线填写申报信息，并上传佐证材料。取消《职称申报人审核表》《存档人员档案信息核对情况报告》等申报材料。不再提供居民身份证、学历学位证、职称资格证、劳动合同等申报材料的原件，只需在职称系统中提交扫描件即可。申报人按要求提供的纸质材料可以直接邮寄至中国天津人力资源开发服务中心，实现职称申报一次不用跑。减委托函。驻津单位委托评审的，不再由天津市职称工作办公室出具委托代评函；市人社局为驻津单位的局级主管部门开通职称系统管理账号，由其负责在职称系统中审核申报材料，并直接出具呈报意见。职业资格人员直接申报。对取得专业技术人员职业资格的人员，可按国家相应职业资格制度规定，由用人单位聘任相应级别职称；对符合高一级别职称申报条件的，可凭职业资格证书和聘任证明直接申报。工程高技能人才贯通发展。支持工程技术领域高技能人才与专业技术人才职业贯通发展，对符合条件的高技能人才，可申报工程技术系列相关专业职称。继续教育承诺制。专业技术人才职称申报时，继续教育情况实行承诺制。申报人在职称系统中如实填报各年度继续教育公需科目学时、专业培训学时和总学时数，无需上传佐证材料。用人单位负责对申报人的继续教育情况进行核验。规范职称评委会管理。各职称评审办事机构按照有关规定建立评委会专家库，每年召开评审会议前，在评委会专家库内随机抽取评审专家组成职称评委会，评委会组成人员应为单数，其中，按照系列组建的高级职称评委会评审专家一般不少于17人，中级一般不少于15人；按照专业组建的高、中级职称评委会评审专家均不少于9人。评委会应设主任委员1名，副主任委员若干名。原则上，担任评委的，不得连续超过两年，每年评委更换比例不低于50%。鼓励评委会实行在线评审。启用电子职称证书。自2020年1月1日起，全面启用电子职称证书，不再发放纸质职称证书，电子证书与纸质证书具有同等效力。申报人可登录职称系统查询评审结果，通过评审人员可在职称系统直接打印电子职称证书。取消职称评审收费。自2019年4月1日起，申报人和用人单位无须向职称评审办事机构缴纳职称评审费。职称评审办事机构可根据职称评审工作支出情况，按照财政拨款渠道，向市财政申请相关费用。“此次职称评审改革采取‘四不唯’原则，不唯学历、不唯论文、不唯职称、不唯奖项，突出看重人才的品德、能力和业绩。谁用人，谁评价；干什么，评什么；干得好，就能评。”天津市人社局专业技术人员管理处处长田海嵩介绍，这样做的目的是要树立正确的评价导向，以人才的创新能力、业绩水平和实际贡献为考量，科学评价人才能力水平，以人才能力的提升带动企业的发展，从而进一步推动天津市经济社会的高质量发展。英媒：中国太阳能发电比网电更便宜 已成该领域全球领导者8月14日报道英媒称，在中国的城市，现在商用和工业太阳能系统生产的电力比国家电网的供电更为便宜。据英国《每日邮报》网站8月12日报道，研究人员还发现，在中国22%的城市里，当太阳能发电装置被并入当地电网后，它们的发电成本比煤炭发电更低。

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在当前铁路促投资稳增长而有利于货场建设背景下，强调铁路站场外迁时进入物流园区、靠近工业企业，挖掘专用线潜能，做到地处园区、紧邻产业、密接公路的合理“外疏”。

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所谓陈旧心肌梗死，说明这患者至少已经活过了心梗的急性期。【专家介绍】缪国斌，北京清华长庚医院心内科主任医师。

（李云平/呼和浩特报道）(责编：王醒、王静)。英国高校申请人数持续增长 商科仍“最抢手”原标题：英国高校申请人数持续增长商科仍“最抢手”　　UCAS（英国大学和学院招生服务中心）于2019年7月发布的数据统计结果显示，申请留英的国际学生数量出现了迅猛增长。

　　（作者为中国社会科学院世界经济与政治研究所国际金融研究中心主任）。人民网评：博士打假，让学术回归纯粹在2019年央视春晚上，青年演员翟天临在小品《“儿子”来了》中塑造了一名“打假”警察。没想到，这位高学历明星因为晒出博士后录用通知书而被网友质疑论文抄袭、博士学位注水，“打假者”反被打假，令人始料未及。相关高校表示对学术不端行为持零容忍态度，已经成立调查组并按照相关程序启动调查程序。

　　香港国际机场2018年客运量为7470万人次，每天约有20万名旅客进出。

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