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同时，这也与民法总则中关于成年的年龄规定相一致。热议2：夫妻共同财产夫妻财产知情权是保护夫妻财产权利的重要基础，但在司法实践已经出现了夫妻一方无法查询到登记在对方名下的不动产、股权、车辆等财产，更无法查询对方名下银行存款的情况，导致另一方的合法权益得不到有效保护。陈竺副委员长建议赋予夫妻双方互查对方财产的权利，建立全国统一的夫妻共同财产知情权保护机制，夫妻一方持身份证、户口本和结婚证等证明夫妻关系的有效证件，可以向政府有关部门和有关机构申请查询另一方的财产状况。他说，这样既可以及时发现隐藏、转移夫妻共同财产的行为，保护双方的合法权益，也有利于建立诚实互信的夫妻关系，倡导诚实信用的社会风气。乃依木·亚森委员建议在夫妻共同财产部分增加规定，当一方要隐藏、转移、变卖、毁损、挥霍夫妻共同财产，造成夫妻共同财产严重损失的，另一方有权要求赔偿。他说，当一方因这些原因造成夫妻共同财产严重损失时，仅分割财产不足以保护另一方的合法权益，应当允许利益损失一方追偿。热议3：收养人与被收养人“年龄差”现在独身者越来越多而且教育水平提高、教育年限延长了，如果要求差40岁以上，就意味着到退休只剩下20年了，收养的孩子可能在收养人退休的时候尚无法完成学业。朱明春委员建议适当放宽收养异性子女年龄相差40岁以上的限制，至少可以减低5年，比如相差35岁。吕薇委员表示，可以理解收养异性子女年龄相差40岁以上的规定是为了保护异性子女的权益，但正常情况下，40岁的差距有些大，这条规定可以防止一些问题，但是同时也阻碍了部分正常的收养。热议4：试收养和收养后评估机制“建立试收养制度，有利于避免因互相不适应造成对未成年人的伤害，减少收养家庭不和谐关系的产生。”沈跃跃副委员长建议增设试收养制度的规定。民政部门确认符合收养条件的，可以安排收养人试收养6个月，作为试收养期，试收养期届满评估后，认为被收养人不适合和收养人共同生活的，被收养人应当被送回民政部门；适合共同生活的，民政部门予以登记。为了更有效地保护被收养人的合理合法权益，朱明春委员建议加强收养后的法定评估和监管。收养之后的初期一年，能不能由收养关系登记批准机构对收养关系进行评估，评估收养人的人品、经济条件是否合格，是否依然符合收养条件的需要。刘修文委员建议增加关于收养后监管的法律规定，建立收养后评估机制和纠错机制，发现不利于被收养人健康成长的情形时，帮助收养人解除收养关系。热议5：法定继承人的范围目前我国人均预期寿命已达77岁，预测2030年将达79岁，中国传统观念向往和追求的“四世同堂”模式已是寻常，“五世同堂”局面渐现。为适应我国人均寿命不断提高的情况，保障和充分尊重私人合法财产权益，刘修文委员说，建议扩大法定继承人的范围。卫小春委员建议将曾祖父母、曾外祖父母也列在法定继承人当中，因为现在家庭小型化，兄弟姐妹越来越少，人也更长寿。由于子女少，长辈多，如果没有第一、第二顺序继承人，则可能会造成遗产没有人继承。同时，曾祖父母、曾外祖父母列为法定继承人有利于在全社会形成尊老的社会氛围。马志武委员也认为，在四代同堂的情况下应当至少允许重孙子女的继承权，即四代以内直系血亲的相互继承。热议6：遗嘱的效力继承编草案第922条第1款规定，“无民事行为能力人或者限制民事行为能力人所立的遗嘱无效”。张伯军委员认为遗嘱效力应当与合同法规定的内容保持一致，即对于限制行为能力人订立的遗嘱，若与其年龄、智力以及精神状况相符合的，不应否认其订立的遗嘱效力。建议对限制行为能力人所立的遗嘱，在适当的情况下应当认定有效。吕世明委员也建议将第922条第1款修改为“无民事行为能力人或者限制民事行为能力人所立的与其年龄、智力、精神健康状况不相适应的遗嘱无效”，这样可以保证与民法总则第145条的规定衔接一致。继承编草案第922条第2款规定，“受欺诈、胁迫所立的遗嘱无效”，与民法总则规定的同一类的法律行为为可撤消法律行为的规定不一致。韩梅委员建议修改为：遗嘱必须是遗嘱人的真实意思表示，因受欺诈、胁迫以及因重大误解所立的遗嘱，立遗嘱人或者利害关系人可以请求人民法院予以撤销，请求撤销遗嘱应当自知道或者应当知道撤销事由之日起一年内行使。斯巴鲁推出驾驶员监控系统 防止疲劳驾驶原标题：斯巴鲁推出驾驶员监控系统防止疲劳驾驶　　据美国《汽车新闻》4月8日报道，斯巴鲁研发驾驶员监控系统，其主动安全功能可追踪驾驶员的眼睛，防止疲劳驾驶。　　驾驶员监控系统名称为DriverFocus，由三菱电机开发，将在2019改款斯巴鲁森林人顶配的Touring版本上首次应用。

李健是海淀区应急办应急管理科科长，今年40岁，身材偏高偏壮，穿着年味十足的红色运动鞋和运动裤，从六层值班室到一层视频指挥中心，健步如飞，这跟他长期从事应急工作有关。春节期间，海淀区发挥“城市大脑”系统迅速感知、迅速处置的优势，强化对安全、消防、水务、市容等关键领域的监管，保障市民过一个欢乐祥和、喜庆安全的节日。点完名，李健转身走进隔壁的视频监控大厅，进行例行视频轮巡。举办庙会的公园、人流集中的交通枢纽、烟花爆竹售卖点等重点区域，即便监控平台没有报警，也要挨个看一遍，做到心里有数。“过去，一个路口装一溜儿探头，公安的、交通的、城管委的，各装各的各用各的。启动‘城市大脑’建设以后，全区有需求的部门把需求报到应急办，由我们统一安装、整合使用。探头数量少了，功能更强大了。”李健说。据此建设的“城市眼”就在全区建设、联网了8000余路高清数字探头。“150米范围内，能看清车内副驾驶座位上的人系没系安全带。抓拍交通违法和渣土车什么的，没有车牌号也能进行车脸识别。这跟过去靠人巡、肉眼看的效率不可同日而语。”李健很感慨。“城市大脑”由多个项目组成，有在建的，有建成的。海淀区房管局就建设了全区房屋全周期数据系统，每一处建筑的建设时间、层数、产权方、负责人以及周边医院、加油站等公共设施情况，都标注得一清二楚，一旦出现突发情况，能第一时间为分析研判提供数据支撑。这些数据库一个个叠加、整合，建成“城市大脑”，就能不断提高城市管理和服务迅速感知、迅速处置能力。“圆明园南门的人不算多，颐和园门口排队的人够多的，不过也在正常范围内。凤凰岭一号停车场快满了，还有车在陆续往里进。”李健一边看实时画面，一边跟调取画面的操作员同事聊着。“军博那儿怎么那么多人？队排的都拐弯了，是有什么展览吗？”看到军博西侧地铁站口附近人流密集，李健把电话打给了羊坊店街道的值班人员，对方回复，现场有人值守，人流量算正常，李健才放下心来。视频轮巡结束，李健回到六层值班室，这里还有政府办和应急办的其他同事也在值班。坐在电脑前，李健开始查看相关应急系统里的信息。作为应急办的干将，李健已经连续7个除夕没休息了，今年也是值完除夕值初四。“遇到突发事件，信息的迟报和漏报是致命的。我干的时间长有点经验，万一出事，什么情况、该具体通知谁，都能把握得更好一点。”李健告诉记者，即使不值班，只要没出北京，应急干部都不能喝酒、必须24小时开机待命。傍晚吃过晚饭，回到办公室，李健整理了一下早上从家里带来的被子，今晚，他和同事们都得住在办公室。大家一边分享着水果和零食，一边聊着各家的过节故事。窗外，路灯亮了，万家灯火。（记者于丽爽）(责编：逯琦、陈羽)。沪公交运营单位若拒用交通卡市民可拒付费用　　交通卡押金一直受舆论关注（资料图）　　东方网7月18日消息：据《劳动报》报道，公共交通卡有效使用期不得低于3年，到期后可免费激活继续使用。本市公交工具运营单位或工作人员拒用交通卡的，持卡人可以拒付本次消费费用。经过前期征询意见后，修订后的上海市公共交通卡管理办法日前正式向社会公布。

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