此外,增加了从储存/发射筒发射的能力,使“烈火-5”导弹具备了真正的快速反应能力。 “烈火-5”导弹是一种三级固体推进剂导弹,已经成功地进行了两次发射试验。这种导弹是在现有的“烈火”系列导弹基础上发展而来的,“烈火-1”导弹(射程700千米),“烈火-2”导弹(射程2500千米),“烈火-3”导弹(射程3000千米)和“烈火-4”导弹(3500千米)。 研制“烈火-5”导弹的主要目的显然是针对中国。然而,北京已大大提高了其抗击来袭的弹道导弹的能力。 《简氏情报评论》最近发表了题为“太空入侵者——中国的太空战能力”的报告,其作者探讨了北京集中投入太空战的巨额资金。 这篇文章坦承,中国长期以来一直在开发一种反导系统,对印度导弹力量所带来的威慑性威胁具有显著的影响。如果中国能够有效地消除“烈火”导弹构成的威胁,它对印度的担心就会更少。 事实上,该报告得出的结论是:“一支有限的弹道导弹防御力量就能够保护中国东部的工业和人口中心免遭印度目前正在开发的远程弹道导弹系统的攻击……一种地区性的影响可能是中国有勇气在地区局势紧张的时候为自己的盟友或印度的对手,如巴基斯坦提供更大的帮助”。 由于能够抵消对手的攻击能力,弹道导弹防御系统具有决定性改变战略平衡的潜力。 目前,只有美国和俄罗斯拥有有效的弹道导弹防御网络,尽管中国正在迅速接近这个水平,印度正在追求这种系统。 由于担心美国和苏联的导弹威胁,中国发展弹道导弹防御能力的努力早在1964年就开始了。 文章设想,如果中国拥有摧毁来袭的印度导弹的能力,新德里将被迫生产更多数量,更具毁灭性的弹头或采取更复杂的突防手段,以达到同样的效果。 因此,印度将几乎肯定会为“烈火-5”导弹开发多弹头分导再入飞行器(MIRV),每枚导弹将携带2-10枚核弹头。 对俄罗斯和美国的洲际弹道导弹来说也同样如此,少量导弹的有限打击将不再能够保证真正的成功。相反,规模更大的齐射是必需的。 文章推测,解放军计划的另一个方面,也是作为其弹道导弹防御项目的补充,是打击“敌人”在太空的资产的能力。 其中的关键是反卫星武器,如SC-19导弹。这种导弹携带了既可以用于反卫星,也可以用于反导目的的35千克动能拦截器。 2007年,中国进行了导致争议的SC-19导弹发射试验,摧毁了一颗失效的气象卫星,形成了15万个空间碎片。 自此,SC-19导弹被用于另外两次已经得到证实的试验,一次是在2010年1月,另一次是在2013年1月。 然而,SC-19导弹不是中国拥有的唯一手段。 借鉴了俄罗斯的技术的“红旗-9”地空导弹已经发展成“红旗-9B”反战术弹道导弹。 美国国防部还声称中国已经研制了“红旗-19”导弹,一种与末段高空区域防御系统相当的产品,美国陆军目前在关岛部署了一个连的该系统。 《简氏情报评论》的报告发出了一个令人注意的警告:“中国弹道导弹防御的发展,在技术上与美国的成就水平相当,落后的仅仅是部署”。 然而,中国的投资将迅速扭转这一局面,作者指出“中国在未来十年内可以达到或超过美国弹道导弹防御部署的水平”。 大型相控阵雷达是进行天基拦截的关键。 这些雷达能够在进攻或防御中使用,既能够支持任何反卫星攻击,也能够支持弹道导弹预警功能。 中国有四个已知的大型相控阵雷达站,能够覆盖俄罗斯、中亚、印度和台湾/东南亚的大部地区。 人们怀疑在台湾海峡附近的惠安雷达站可能有电子攻击设备,能够对付台湾部署在山上的具有重要战略意义AN/FPS-115“铺路爪”(PavePaws)远程预警雷达。 事实上,《简氏情报评论》的报告估计,“尽管有消除美国导弹威胁的潜力,但基本上没有对美军构成实质性威胁的能力,而地区感受到的最大影响是可能干扰台湾的弹道导弹早期预警系统,或中国日益增加的对海运航线的维护”。 不满足于目前的进展,中国正在不断地探索新的技术。 中国正在努力开发能够致眩、致盲或摧毁敌方系统,如成像卫星的高能激光武器。 这对美国这种如此依赖天基传感器的国家是一种严重威胁。 据报道,中国2006年9月用激光照射了美国的间谍卫星。美国国防部的定期报告称,中国将继续开发用于反卫星和反导的激光武器。 这还不是全部。中国可能正在开发在太空中悄悄地沿轨道飞行,等待攻击敌方卫星命令的共轨反卫星武器,即“杀手卫星”。 2013年9月,中国试验了一种有机械手的两用卫星,既可以是共轨“刺客”卫星,也可以是执行维修任务的卫星。它与目标卫星接触,从而表明中国有能力操纵和破坏其他卫星。 俄罗斯的消息来源透露中国在2011年底或2012年初进行了“神龙”小型空天飞机的试验。 与美国的X-37B“轨道试验飞行器”(OrbitalTestVehicle)大小差不多,“神龙”空天飞机“可以被开发成一种稍大的空天飞机,能够携带被动或主动的军事有效载荷”,《简氏情报评论》的报告预测。 中国显然在开发一些重要的能力,因此它既能够先发制人地打击,也能够反击用卫星或导弹瞄准它的任何国家。中国已经完全巩固了其在“星球大战”时代的地位。民航局:7月全国航班正常率超7成 取消1800余航班人民网北京8月15日电(记者乔雪峰)民航局运行监控中心副主任孙韶华在中国民用航空局例行新闻发布会上表示,7月份共保障各类飞行531392班,日均17142班,日均同比增加%,日均环比增加%。全国航班正常率为%,同比提高个百分点,环比下降个百分点;机场放行正常率为%,同比上升个百分点,环比下降个百分点。孙韶华指出,7月航班运行主要是受到大范围的雷雨天气的影响,天气原因占全部延误航班的%,同比基本持平。其中,北京、天津、上海、南京、杭州、厦门、青岛、广州、深圳、郑州、武汉、成都、重庆、乌鲁木齐等机场共有26800余班出港延误、926班返航备降、1800余班取消。
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人民日报及时准确、鲜明生动地宣传党中央精神和中国政府最新政策、决定,报道国内外大事,反映最广大人民群众的意愿和要求。我国夏季粮油有望再获好收成原标题:我国夏季粮油有望再获好收成 新华社北京5月16日电(记者王立彬)2019年夏季粮油收购工作即将开始,全国夏季粮油有望获得好收成,预计产量将保持较高水平,优质优价收购形势看好。 记者16日从国家粮食和物资储备局获悉,今年国家继续在主产区实行小麦最低收购价政策,执行范围为河北、江苏、安徽、山东、河南、湖北等6省,最低收购价格水平为每斤元(国标三等),时间为6月1日至9月30日。收购工作坚持市场化方向,提倡市场化收购,搞活粮食流通,实现优质优价,增加农民售粮收益。 国家粮食和物资储备局副局长卢景波表示,从生产看,各地积极推进农业供给侧结构性改革,调整优化种植结构,有效供给有所增加。如河南优质小麦种植面积达到1200万亩,江苏优质小麦面积600万亩;四川油菜籽优质品种占比超过8成。夏季粮油生产形势较好,有望获得好收成,预计产量将保持较高水平。 从收购看,随着城镇化推进,商品率逐年提高,夏粮收购量稳中有升,预计小麦收购量1350亿斤,与上年持平略增。由于供需宽松、库存充裕,普通小麦价格存在一定下行压力,部分地区启动最低收购价执行预案可能性较大。同时优质小麦购销将更趋活跃,预计最低收购价收购与市场化收购将同步展开。油菜籽收购市场形势较好,预计收购量320万吨,保持在正常水平。 卢景波说,从市场看,随着粮食收储制度改革持续推进,优质品种价格优势逐渐显现。如优质小麦销路很好,近几年价格比普通小麦高出10%以上,预计今年优粮优价趋势更加明显;四川、湖北等传统油菜籽产区,积极打造菜籽油区域品牌,油菜籽价格稳步提高,部分地区达到元/斤,比当年临储价格还高一些。 据介绍,有关部门近日印发《关于做好2019年夏季粮油收购工作的通知》后,国家粮食和物资储备局在武汉召开全国夏季粮油收购工作会议,分析夏粮生产和收购形势,对收购工作进行再动员、再安排、再部署,确保收购工作起好步、开好局。目前小麦和油菜籽零星上市,后续受天气等因素影响,形势可能发生变化,需要密切跟踪监测。(完)(责编:许晓华、杨迪)。叫车软件公平发展遭遇“内外有别”当前位置:正文叫车软件公平发展遭遇“内外有别”来源:文汇报选稿:实习生喻仙仙2014年7月18日15:11 大众出租日前发布了自己的手机叫车软件,享有高峰时段照常使用的“优待”,如此“内外有别”让不少“快的”、“嘀嘀”用户颇感不平。
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