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　　承担吊装作业的交通运输部上海救捞局“创力”号起重铺管船，总长米、型宽米，最大起吊重量3500吨，仅次于“蓝鲸2号”“蓝鲸1号”，排名国内第三。现场工程师介绍，此次作业的海上升压站模块，是一个总重达2977吨的庞然大物，将其吊装就位，“创力”号仅用时40分钟，精度达厘米级。由此，保证了该风电场8月15日首台风机并网；预计2020年12月30日，全部73台机组并网发电。　　图为海上升压站模块吊装现场。记者瞿剑摄(责编：杜燕飞、初梓瑞)。流量红利结束 造车新势力迎来“生死年”2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。　　2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。同时，因自燃、召回、维权、停产等一系列事件，造车新势力遭遇信任危机，甚至在倒闭边缘挣扎。　　几百品牌实现交付不足10家　　众多造车新势力，你能认识几家？从“造车元年”2015年开始，据不完全统计，造车新势力已经超过500家。但截至目前，已经实现交付的只有9家，即蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。其中，蔚来、威马、小鹏形成“三足鼎立”局面，累计交付量分别都超过万辆。　　从今年上半年的“成绩单”来看，交付量最多的是小鹏，数量为9596辆；第二名是威马，交付8747辆；蔚来位列第三，交付7481辆。但观其年度计划，威马2019年交付目标为10万辆，蔚来全年销售目标在4万辆至5万辆之间。　　在新特汽车、云度汽车等新势力“第二梯队”里，销量还停留在几百辆阶段。2018年年初就上市的零跑汽车S01，最近才刚举行了首批交车仪式，只有10辆。此外，绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期。　　负面不断引发信任危机　　受到车市低迷及补贴退坡的影响，国内新能源车市整体增速放缓。工信部数据显示，今年上半年，全国新能源汽车销量万辆，同比增长%；而2018年上半年新能源汽车销量为万辆，同比增长%。造车新势力的交付压力除了来自车市大环境，更在于其自身引发的一波波信任危机。

作为出境旅游市场基础支撑的中产阶层，其海外消费行为正在从早期的买买买转向慢慢慢。

（人民网孙阳摄）新疆是个好地方。

　　律师说法　　二次收费涉嫌侵犯消费者权益　　北京康达律师事务所韩骁律师指出，消费者在乡镇网点取件时被要求支付“取件费”或“派件费”的行为属于二次消费，这种行为侵犯了消费者知情权、自主选择权和公平交易权，属于明显的违法行为。

但黄志贤遥控保安，法院拆除围墙的当天下午，保安就用钢管筑起一道新的隔离设施，这也太不给法院面子了。

本片的主创人员全部为出家僧人，从一个弟子的角度，表达了对妙江大和尚的崇敬之情。为了完成这部影片，大圣竹林寺摄制组远赴广东、福建、江苏、上海等地拍摄了外景，了解了相关情况。为了保证拍摄质量，摄制组特邀专业人士参与摄录工作，并使用了最先进的航拍仪器和手持云台。为广大观众呈现出最优质的高清画面。虽然做了大量的准备工作，后期进行了精心的编辑制作，但是这也不足以表现出妙江大和尚壮丽的弘法历程。

根据2014年颁布的现行法律，12个月的监禁期限足以让新西兰人的签证在“品格原因”下自动取消。

白条肉平均出厂价格为元/公斤，较前一周上涨%，较去年同期上涨%。

画上题款也说明了苏卧农创作此画的意图：“一千九百五十年五月十四日，首都各界人士隆重举行响应保卫世界和平宣言签名运动大会前，放象征和平白鸽三十四，飞翔上空。

据《环球时报》驻外记者了解，这次事件并不简单，可能已经遇害的两名中国人是被一名韩国人带到巴基斯坦进行传教活动的。巴基斯坦《新闻报》11日也发文披露称，这两名中国人和已转移回国的另外11名中国人，去年11月持商务签证到达巴基斯坦，其中9人为女性，隶属于一个神秘机构。

报告全书共315页，约26万字，图文并茂，不仅全面总结了2015年国家社会科学基金各项工作，深度展示了基金宗旨和理念，也是学者学风与成果的集中巡礼。自2013年起，全国哲学社会科学规划办公室每年编写一部年度报告，旨在将其打造成为服务专家学者、展示基金品牌形象的重要平台和窗口。（记者王琎）。日本研究人员在动物实验中发现分离“雌雄精子”的简易方法　　新华社北京8月14日电日本广岛大学研究人员13日在美国《科学公共图书馆·生物学》杂志上报告说，他们发现一种简单的方法，可以分离携带X染色体和Y染色体的小鼠精子，从而实现动物的性别选择。

“靶子”不动了,无遮无挡地停在道路上。