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6月LPR保持不变:1年期3.7%,5年期以上4.45%

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本文由空军指挥学院教授徐邦年进行科学性把关。浙江始终保持正风肃纪高压态势原标题:浙江始终保持正风肃纪高压态势本报杭州8月13日讯(记者吕玥通讯员颜新文胡耀刚)近日,省纪委发布2019年上半年查处“四风”问题情况报告。

中国人获得奥运首金的消息很快传遍世界,香港《大公报》发表文章称,奥运不仅成为人们谈话的热门话题,更成为一些人的见面礼。

随着6月26日补贴过渡期结束,新的补贴政策将正式实施,新能源汽车补贴退坡幅度最高达到60%,面对后补贴时代,新能源汽车企业应当怎样调整,适应竞争更加激烈的市场环境呢?补贴退坡新能源车企7月销量小幅度下滑新能源汽车7月的销量数据虽然仍未出炉。不过,其产量已出现了下滑。高工产业研究院(GGII)最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示,2019年7月我国新能源汽车生产约万辆,同比下降6%,环比下降43%。同时,中国汽车工业协会也已下调了今年新能源汽车的预期,销量从160万辆调整至150万辆左右。而在已公布7月成绩单的新能源车企中,多家新能源汽车7月销量也出现下滑。此前在新能源领域位居首位的比亚迪,其7月新能源汽车销量为万辆,同比减少%,这是比亚迪新能源车今年首次出现同比下滑,不过其1~7月的销量依然增长了%。江淮新能源汽车7月销量更是同比大跌了%至1738辆,旗下六款车型月均销量不足300辆。而根据吉利汽车官方发布的数据,其在2019年7月的总销量中,4476辆为新能源和电气化汽车,在6月份这一数字为万辆,同样出现大幅下滑的状况。补贴的退坡造成了6月新能源汽车市场的小幅度井喷,透支了部分需求,并随后导致7月份新能源汽车销量的下滑。国海证券分析认为,车企需要调整自身产品线和定价策略适应新的市场环境,预计8月份开始有望逐月环比上涨。自掏腰包咬牙保价都不是长久之计一直以来,我国新能源汽车产业的发展都离不开政策的大力扶植,当潮水退去,究竟谁在“裸泳”也将慢慢浮出水面。一方面补贴在退坡,另一方面补贴的标准越来越严格,对电池密度、续航里程有了更高的要求。竞争更加激烈的当下,有不少车企都选择用自掏腰包的方式来挽留市场。这其中的代表车企有威马、长安、广汽新能源、欧拉、比亚迪等。6月25日,威马汽车就率先打出了“保价”牌,宣布威马EX5将维持万-万元的补贴后售价不变。不过,这种厂家自行补贴保价的方式并非长久之计,企业的“财力”能够支撑其让利经营到什么时候也未可知,大部分采取这种做法的品牌都还未给出活动的维持期限,消费者也只能“且买且珍惜”了。对于造车新势力来说,玩车本就是烧钱的活动,现在更是迈入了“资本较量”的阶段。而对于传统老牌车企来说,补贴寒潮来临后的日子同样不好过。以国内新能源界的“龙头车企”比亚迪为例,面对补贴退坡,比亚迪同样豪迈地宣称旗下全系新能源车型都可以继续享受2018年的新能源全额补贴,但活动截止到今年10月31日。这种厂家自掏腰包补贴保价的行为虽然是各大品牌的主流做法,但业内普遍认为,其本质上还是一种权宜之计,难以长期维持。诚然,并不是所有车企都有底气和能力去打“保价牌”,尤其是对那些目前都尚未实现盈利的新能源车企而言。虽然很可能会丧失部分潜在客户,但一些车企在压力前还是选择了“保利润”,提高了产品终端市场的售价。以蔚来ES8为例,其仅仅是保持了车型的“官方指导价”不变,但补贴削减后,消费者购车的实际门槛将有所提高。此前,在地方和国家的双重补助下,蔚来ES8最低只要不到40万元就可以入手,但如今起售价万元的ES8只剩下了万元的国补,前后购车价差额不小。在新政策的过渡期间,“买车要趁早,马上涨价了”还可以视为营销口号,但过早的透支消费也无法避免补贴退坡后的涨价,对于这样做的车企,购车门槛提升后,恐怕又要流失一部分潜在消费者了。

本来就属于“微胖女演员”的马思纯身材更敦实了,她坦言,体重最高的时候自己都不敢上秤,而增肥的过程对她来说则是一件很快乐的事,一方面是因为“剧组伙食非常好”,另一方面与她“从小到大吃饭都特别香”的体质和好胃口有关。

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  量质齐升,暑期档剧集未来可期  每年暑期都是各大卫视和网络平台影视剧排播的重点时段。

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中国面临新的摸索和总结。深圳开出首张“秒批”个体户营业执照  深圳开出首张“秒批”个体户营业执照  从2个工作日压缩至符合条件即时审批通过  本报讯(记者刘友婷)3月20日,全国首张个体工商户“秒批”营业执照在深圳市龙岗区行政服务大厅发放。记者了解到,该市市场监管局联合龙岗区委区政府共同推出个体工商户“秒批”改革,将个体户设立由原来的2个工作日大幅压缩至符合条件即时审批通过。  在开展个体工商户“秒批”改革中,深圳坚持标准化,在经营场所申报上,应用全市统一地址库选填地址方式取代原有的住所信息文字录入方式,实现地址信息的精准、规范;在经营范围的申报上,建立经营范围标准化表述用语的数据规范,将经营范围申报由原来的手工填报方式改为菜单选择方式。在此基础上,运用大数据技术梳理深圳个体工商户申报的高频服务事项,编制商事登记“秒批”事项清单。  据介绍,首批“秒批”事项清单,包括商业零售、维修服务、洗衣服务、餐饮服务等,主要是实体经济领域的经营范围,约占个体户常见经营项目的75%以上。  深圳还运用先进信息技术解决“秒批”技术难题,包括引入互联网实名核身技术,实现对申请相关人员的身份真实性进行有效识别;嵌入名称负面清单库,加强对商事主体名称的智能判断;应用统一地址编码规范地址申报信息,智能拦截虚构地址;连接市场监管、税务等部门的失信人员名单库,实现失信联合惩戒,让失信者寸步难行。  此外,个体户“秒批”系统将与人脸识别自助发照、微信邮寄发照、电子营业执照发照系统衔接。市民通过银行U盾和刷脸,即可自主选择在办事大厅“立等可取”、邮政快递“上门送达”或电子证照“在线送达”,真正实现“零材料、零见面、零跑动”。  为保证质量,还建立了“秒批”登记与监管闭环。市场监管局建立“秒批”登记的人工随机抽检机制,对“秒批”通过的商事主体名称、经营范围等关键性信息进行质量检查,不符合相关法律法规规定的,依法予以纠正或撤销。  此次推出的个体工商户“秒批”将申请业务从以往的2个工作日缩短至5分钟内甚至数秒钟即可完成,并可自动审批获知结果;同时实现24小时审批“不打烊”,个体工商户无需预约、无需排队、无需提交纸质材料,也无需工作人员逐项对照材料进行审核,随时随地自主办理登记和注销业务。  据统计,2018年,深圳市市场监管局“秒批”业务量占全部业务总量的%。下一步,还将按照“成熟一批、推进一批”的原则,在符合条件的区(新区)开展商事登记“秒批”服务,逐步扩大业务范围,努力实现覆盖最大化。刘友婷  来源:工人日报。首艘“猎户座”组装完成 5年内载人登月原标题:首艘“猎户座”组装完成5年内载人登月  据美国国家航空航天局(NASA)近日消息,第一艘完整的“猎户座”载人飞船已完成最后组装,接下来将进行测试。按照计划,NASA将利用“猎户座”飞船及正在研制中的“太空发射系统”火箭在5年内实现载人登月。而其未来登月任务中还存在一个“B计划”——如果发生意外,飞船可搭载宇航员执行其他任务。  “猎户座”载人飞船是美国“阿耳忒弥斯”重返月球计划的关键,是NASA专为进行深空探测而设计的飞船,可以承载4—6名宇航员往返月球。

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