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在复习备考的同时，周恩来坚持多年来的阅读习惯，如饥似渴地博览群书。
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今年5月初，小凤雅去世了，但是风波并没有平息，之后当地的调查组澄清，募集的善款不是15万，而是3万多，善款也不存在挪为他用的情况。
针对以上问题，我国科技团队历经4年攻关，逐一攻克关键技术，成功研制出全球首台智能化伸缩式无摩擦球阀。
虽然长沙并未获得“自动驾驶汽车测试场”的先发优势，但其后来居上的势头已经初露端倪。
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美国和法国的3处迪士尼乐园，并没有禁止消费者携带食物进园，而作为亚洲国家的中国和日本的迪士尼乐园却禁止携带食物。
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谈生活垃圾分类 遵循由简入繁原则不能急功近利 新京报：做好生活垃圾分类需要什么基本条件？ 王维平：前端的垃圾分类方式主要由后端的处理方式决定，做好生活垃圾分类，首先要具备分别处理各类垃圾的设施，以及分别回收利用的产业体系。
1981年底，第15次全国统战工作会议又从10个方面明确了统战工作的范围和对象，包括：各民主党派，无党派知名人士，非党的知识分子干部，起义和投诚的原国民党军政人员，原工商业者，少数民族上层人物，爱国宗教领袖人物，去台湾人员：留在大陆的家属和亲友，台湾同胞和港澳同胞，归国侨胞和国外侨胞。
老乡长肯国清记得，除了加快公路建设，调研组还确定了“以草养畜，以畜换钱，以钱换粮”的发展思路，并作出退耕还林的重要决定，“这个政策太好了！刀耕火种一年下来，还得吃3个月救济粮，退耕还林后每人补助300斤大米，从此不愁吃不饱了，林子也保住了。
新加坡《联合早报》网站8月14日报道，美国环境保护局管理人员惠勒6月份宣布，该机构正在将奥巴马政府的清洁能源计划，取代为一项到2030年减排不到1％的政策。联邦政府与各州谈判十多年的清洁能源计划要求，各州到2030年将发电厂的温室气体排放量从2005年的水平降低35％。加州州长纽瑟姆认为，特朗普政府的做法是鼠目寸光，忽视了下一代的福祉。他说，我只会问这个政府：你怎么能看着你孩子的眼睛说，你正在做的任何事情都是为他们好？报道援引美国《洛杉矶时报》的消息称，贝西拉在萨克拉门托举行的早间新闻发布会上表示，特朗普试图废除清洁能源计划是愚蠢的，也是非法的。贝西拉说：他的化石燃料保护计划让所有推崇更清洁空气的人失望。它使我们的经济衰退，现在比以往任何时候都更依赖于清洁能源。我们不会遵循特朗普的错误提议，我们准备在法庭上面对特朗普。晋中：支队长带队检查养老场所原标题：晋中：支队长带队检查养老场所12月30日上午，晋中市消防支队支队长高磊带队对晋龙泽养老院进行消防安全检查，要求全市所有养老场所负责人必须树立消防安全红线意识，最大限度给老年人创造平安乐居的养老环境。上午10时许，高磊一行轻车简从，直奔晋龙泽养老院保健中心楼二层。
根据欧盟现行规定，到2021年，欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底，欧盟又进一步出台新规，要求到2030年，新车碳排放量在2021年的基础上再减少%。 降低汽车碳排放量有多种办法，如提升燃油发动机效率、增加轻量化材料等，但仅仅依靠升级改造传统燃油汽车，达标难度非常大。德国汽车工业联合会表示，传统动力技术的节能效果，每年仅能提升不到3%。要达到欧盟规定的排放标准，必须让大部分车型使用替代动力。发展新能源汽车特别是电动汽车，成为德国汽车工业为数不多的可行选择之一。 然而，与减排目标的提升幅度相比，德国电动汽车业的发展速度并不尽如人意。目前，全德电动汽车保有量只有不到20万。造成这一现象的原因是多方面的。国际咨询机构毕马威去年针对车企的一项调查显示，在德国，接近40%的车企高管认为电网和充电桩等基础设施不足是发展电动汽车最大的挑战，超过30%的高管认为价格和成本是主要阻碍。德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者，作为汽车制造强国，德国车企的燃油车制造技术十分成熟，向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势；电动汽车利润率只有燃油车的一半，车企对向电动汽车转型比较审慎。 此外，德国汽车工业创造了超过83万个工作岗位，而电动汽车需要的劳动力比燃油汽车要少得多。向电动汽车转型，将不可避免地带来就业岗位流失等问题。 为鼓励电动汽车发展，德国政府采取了一系列措施。德国财政部透露，正计划将今年到期的电动车财税补贴延长至2030年。这项政策最初于2016年推出，电动汽车的购买者可获得4000欧元的补贴，并且免缴机动车购置税。德国政府同时宣布，将拨款10亿欧元支持电动汽车电池的生产与研发。德国地方政府也在积极推进“限柴令”。从今年开始，柏林在市区至少11个路段限制柴油车行驶，成为继汉堡、斯图加特、亚琛和法兰克福之后，第五个对柴油车限行的大城市。 一些德国车企也在加快电动汽车的产业布局。大众集团3月份宣布，将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此，大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计，到2030年，电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。戴姆勒集团去年也宣布，从2020年起，其旗下的Smart品牌在西欧将只出售电动版本。 德国汽车工业协会主席马特斯表示，未来3年内，德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。电动和混合动力车型的数量也将翻三番，达到100款左右。德国杜伊斯堡—埃森大学机动车研究中心负责人杜登霍夫认为，随着各大车企集中开发电动汽车，相关生产能力将显著提升。到2025年，困扰电动汽车的续航问题和成本问题，都将得到大幅改善。 （本报柏林电）。青运会舞台 多样化人才（体育大看台）8月12日，参赛选手在皮划艇（静水）体校组甲组男子500米四人皮艇决赛中。本报记者史家民摄核心阅读过去很长一段时间，体校是培养优秀青少年选手的主阵地。随着体育改革的深入，社会力量正逐步成为我国青少年体育人才培养的有力补充。