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商务部:8月中美将继续密集磋商

  • 2025-11-30 04:33:22
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  国家统计局数据显示,7月份居民消费价格指数(CPI)同比上涨%,涨幅较上月扩大个百分点,创近17个月新高,涨幅也是连续5个月处于2时代。  其中,水果、猪肉价格涨幅尤其明显,成为推动物价上涨的罪魁祸首。  具体数据显示,7月份,鲜果价格上涨%,猪肉价格上涨%,两项合计影响CPI上涨约个百分点。  未来一段时间,水果、猪肉等价格是否还有上涨空间?台风等极端天气是否会导致物价大幅上涨?  对于鲜果价格,刘爱华分析,目前,鲜果已经出现了一定程度的积极变化,同比涨幅是在高位回落的,环比是在下降,当月环比下降%,随着夏季时令水果的大量上市,鲜果价格总体有下行积极条件。  对于猪肉价格,刘爱华分析,相关部门、各地方政府目前都在陆续采取一系列措施,扩大规模化养殖,保障市场供应,稳定猪肉价格,包括启动价格补贴机制等。这些都会对市场供求矛盾有一定缓解作用,当然也需要时间。随着这些措施逐渐见效,猪肉价格是有平稳基础的。  刘爱华说,不管是从食品、工业品、服务,还是从货币调动、输入性因素等方面来看,整体物价水平有基础、有条件保持比较平稳的态势。  资料图:民众在楼盘展台咨询。中新网程春雨摄  回应楼市退烧  房价同比涨幅略有回落  近期,楼市数据不断遇冷。  从1-7月份房地产投资、销售、资金等数据来看,都有一个关键词:回落。  房地产开发投资同比增长%,增速比上半年回落个百分点。  房地产开发企业房屋新开工面积增长%,增速回落个百分点。  房地产开发企业到位资金增长%,增速回落个百分点。  商品房销售面积88783万平方米,同比下降%  商品房待售面积49876万平方米,比6月末减少286万平方米,同比下降%。  中原地产首席分析师张大伟说,销售面积连续7个月下调,待售面积6年来首次跌下5亿平米,整体楼市在3、4月份小阳春后继续退烧,在收紧调控的影响下,市场再次出现了放缓,而且从趋势看,预计8月还会持续。  在7月30日中央政治局会议定调不将房地产作为短期刺激经济的手段的背景下,未来房地产走势如何?国家统计局怎么看?  刘爱华分析,从近几个月对房价的观测来看,尤其是6月份,一二三线城市新建商品住宅的价格也好,二手住宅的价格也好,房价同比涨幅都略有回落,预期也相对稳定。综合来看,房地产市场有保持平稳健康发展的基础。  资料图:汽车博览会现场。中新社记者杨华峰摄   回应消费降速  都是汽车消费透支惹的祸  7月份一个数据令人比较意外,作为三驾马车中的主力,消费的增速出现大幅回落。难道国人不爱买买买了吗?  具体数据显示,7月份,社会消费品零售总额33073亿元,同比增长%,增速比上月回落个百分点。  为何消费增速出现回落?这也是在14日的国新办新闻发布会上第二个就被提出的问题。  刘爱华解释称,回落的主要原因是汽车销售变化带来的。  她指出,6月份有汽车国五国六排放标准的转换,很多厂商、经销商在6月份采取了很多促销活动,所以拉动了当月的汽车销售增长%。到了7月份,由于消费前移或者有一定透支效应出现,7月份当月汽车销售下降%,出现了从正增长%到下降%的落差。  简而言之,7月消费增速回落,都是汽车消费提前透支惹的祸。  在刘爱华看来,扣除掉汽车零售额影响之后,7月份社会消费品零售总额同比增长%,这个速度和上个月是基本持平的。从这个意义上来讲,总体消费还是保持了比较快的增长。浙江杭生红木旗下新中式品牌“观象”入驻东阳红木家具市场  新中式集合了传统家具、实木家具、板式家具、欧式家具的优点,已经成为红木家具行业发展速度最快、潜力最大的领域之一,有着巨大的市场空间。

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他们一个不小的打击。更重要的是,7月新能源汽车的销量为8万辆,同比下降%。一直作为销量“定海神针”的新能源汽车首次出现销量下滑,这显然出乎人们的预料。在燃油车和新能源车销量双双下跌的时刻,中国汽车市场的总体情况究竟怎样,未来汽车市场还将出现哪些大的变化,下个月乃至全年的销量走势将会如何?针对人们关心的这些问题,记者采访了相关学者和专家。“国五转国六”透支市场销量在“小阳春”持续了短短一个月之后,中国汽车市场再度进入下行期。在业内人士看来,出现这样的销量拐点,与6月“国五转国六”的销量冲刺有着密切的关系。今年4月开始,受“国五国六切换”的影响,全国多地的汽车厂家和经销商通过促销、降价等方式处理国五车型。尤其是到了6月,价格战越发激烈起来,不少经销商国五车型的优惠力度提高到5万至10万元,更有经销商推出了“买一辆车送一辆车”的活动。在这样大力度的优惠政策刺激下,市场掀起了一阵购车热潮,也让6月的车市销量出现了少见的增长。“虽然6月的销量喜人,但是这种增长显然不具备参考价值。”汽车行业分析师刘志超在接受记者采访时表示,“从长远看,厂家不可能一直降价促销,因此6月销量的增长属于‘透支型’的增长,接下来几个月的车市销量可能都不会太理想。”崔东树也持同样的观点。他认为随着“国五转国六”热潮的退去,车市将呈现出“休养生息”的状态。在他看来,6月的促销尽管效果直接且明显,但是对经销商带来不小的压力,同时对品牌形象可能产生负面影响。因此厂家和经销商在7月均以回收促销和稳定价格策略为主线,以期维护品牌形象。不过尽管透支效应明显,但是7月车市的零售表现并没有想象中那么糟糕。这样的表现归功于销售和需求两个方面。在销售渠道层面,经销商将6月的部分数据结转到7月以平稳完成零售指标并将部分地区库存车延期销售,让零售多了一些活力。另一方面,由于补库国六车型等因素拉动,7月产量同比下滑状态也在逐步改善。部分持观望心态的消费者会在国六正式实施后开始购车。新能源车市陷入“断奶”阵痛如果说传统燃油车的销量下滑与6月的销量透支有关,那么新能源汽车出现首次下滑的主要原因则是补贴政策的调整。长期以来,我国的新能源汽车主要是政策市场,大多数消费行为都是建立在补贴之上的,政策导向远大于市场导向。补贴调整后,政策导向转向市场导向难免会出现阵痛。“我认为,新能源汽车销量首次下降与需求、政策、燃油车价格的提升都有关系。”谈到新能源汽车销量下降的原因,中汽协会秘书长助理许海东和记者提出三点原因。

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