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年青一代以全球化视野写科幻无论怎样，对于年轻科幻作家而言，他们的机遇是老一代作家无法拥有的，其未来值得期许。
如果把钻井比作盖房子，完井就相当于内部装修，是油井建设的最后工序。完井作业质量的好坏，直接影响到油井的生产能力和经济寿命。十几万根的旧油管弃之可惜，能否重复利用？如何确定向稠油掺加稀油的比例，以达到在保证其流动性的同时，尽可能节约稀油？“鼹鼠洞”采油井的井口过于窄小，清洁套管的常规刮管器无法进入，难题怎么破？“西北油田存在特殊性，需要发明适合油田生产的工具。”完井测试管理中心副主任刘练坦言，“对我们而言，科技创新是刚需，某种程度上说也是被逼出来的。”中心工程技术所副所长王鹏辉说：“我们所就像是设在油井边上的实验室，问题出在哪里，研究的方向就在哪里。”面对世界少有、国内仅有的超深海相碳酸盐岩油田，身为技术带头人的刘练充分利用紧贴一线的优势，带领团队建成的“西北油田井控实训基地”，成为油田员工井控培训的重要平台和工区施工队伍井控考核的唯一平台。在刘练的倡导和主持下，完井测试管理中心探索建立了“培根工作系统”，将14个大项、33个分项、200多个小项的基本工作纳入系统，将每项工作都进行“价值赋分”，首次在该区域石油技术管理领域实现了“量化”，有力激发了职工开展科研的动力。作为完井测试项目管理部部长，李洪文带领团队编制了《完井测试管理点对照手册》，把完井测试类的作业细分为100项管理节点、2000个监督要点。根据作业进度，单位实时与驻井现场项目管理工程师对接管理要点、提示风险与消减措施，保证了作业安全、优质和高效，这一经验被广泛推广。过去完井测试工具丢手器有机械和液压两种，这两种测试工具进入井下测试工作后，判断其是否操作失败需要20个小时的时间，全部操作完毕需要80个小时甚至更长时间，直接经济损失可以达到上千万元。中心发明的“机液一体化丢手器”不仅提高了一次测试的成功率，经济效益也大幅度增长。该项专利的发明人之一、“石油创客”邹伟称，“机液一体化丢手器”将两种丢手器的优点结合起来，解决了工艺需求，提高了管柱安全性，降低了后期作业难度。诞生于此的易钻磨裸眼封隔器，今年上半年也投入使用。这个油井测试工具是我国石油生产企业推出的首个易钻磨裸眼封隔器，可广泛应用于多个地质复杂的油区，为石油的勘探生产提供了更加高效便捷的工具。中心工程技术所副所长王鹏辉说：“以前我们的裸眼封隔器是使用钢带支撑井壁的，中心管和钢带材质都是不锈钢的，一旦地层垮塌埋卡，后期无法钻磨，这个井就得报废。现在我们用易钻易磨的材质来代替，钻磨处理很容易，成本也随之降低。”西北油田有几十口“鼹鼠洞”采油井，常规刮管器无法进入。怎么办？经过一系列测试，完井测试管理中心研制了二次变径刮管器，进“洞”时可缩小，作业时恢复原状，出“洞”时又会缩小，经历神奇的“变身”后，顺利完成套管刮削作业，节约了费用和时间。“今后，我们会继续鼓励一线职工开展科技创新，培育更多的‘石油创客’，为西北油田高质量发展不断作出新贡献。
除了强劲的气流，合理恒定的出风温度对头发的快干和保护是至关重要的。市面上多数吹风机使用的温控器，其温控精度和波动范围是非常粗放的，风温高且波动大，对发质损伤极大。莱克F6采用了智能温控技术，以50次/秒的频率测量出风口的温度变化，并将数据传递给控制芯片，智能控制加热模块的功率。
此外，他们都会爱上一个单纯柔弱的女生，而他们爱得更是强势霸道。
通知要求中央企业推进制度深度覆盖和有效约束，要根据所属企业规模体量差异、业务模式特点等，因企施策细化责任追究范围、划分资产损失标准等，防止尺度范围宽松，责任约束不足；同时要完善配套制度，研究制定损失认定、责任认定、离职退休人员违规责任追究处理等实施细则，规范工作流程和标准，实现责任追究工作标准一致、有章可循、规范有序。
(责编：王琳（实习生）、夏晓伦)。石景山打造新时代首都城市复兴新地标 今年2月13日，北京市发布《加快新首钢高端产业综合服务区发展建设打造新时代首都城市复兴新地标行动计划(2019年—2021年)》,《计划》提出，力争到2035年左右,把新首钢高端产业综合服务区建成具有全球示范意义的新时代首都城市复兴新地标。
杰克逊希望自己不会因这笔意外之财而发生改变。
本是一件平常不过的治安案件,但在例行调查时,参赌人员的一句话引起了办案民警的注意,“沈阳人沈某在铁岭玩六合彩,那才叫赌呢”。
同时，《意见稿》拟规定，用人单位被依法吊销营业执照、被责令关闭、被撤销或者被人民法院裁定解散的，应当依法清偿拖欠的农民工工资。
这些暴力行为完全不能代表香港民意，已引起广大市民的不满和愤怒。
来自英国BestJobsOnline及德国互联媒体公司（Intermedia）和Jobindex等公司的申诉，可能让维斯塔格加大调查力度。据报道，谷歌面临很大风险，该公司过去两年因为阻挠对手的行为而被欧盟罚款亿欧元（1欧元约合元人民币）。
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新华社记者胡虎虎摄截至今年8月初，新疆高速公路里程超过4800公里，所有地州市迈入高速公路时代；新疆铁路运营里程6200多公里，跨越“三山两盆”的全新路网布局已经形成。