全国高等学校本科教育工作会议之后,南开大学立足南开育人传统,经过反复调研,最终形成40条行动计划。
在具体实践中,江西各级妇联结合本地实际,以努力帮助广大儿童“系好暑期安全绳”为出发点,重点开展防溺水安全教育宣讲、女童青春期自我保护、家庭教育宣讲进农村等儿童关爱保护工作。暑期是儿童溺水高发期,江西河湖众多,防溺水安全教育宣讲显得尤为重要。为此,江西省妇联依托专业机构在全省开展“关爱儿童·预防溺水”安全教育公益巡讲活动。截至目前已举办360场,直接受益中小学生超过8万人次,特别是在偏远乡镇以及乡村中小学校,这一活动深受欢迎。该省开展的防溺水安全教育还创新活动模式,专门开发设计调查问卷,通过“小手牵大手”的方式,要求家长跟学生共同作答,筑牢学校、家庭安全教育的围墙。针对偏远乡镇,农村留守女童、困境女童青春期自我保护意识普遍欠缺的现状,江西省妇联发起“关爱女童·呵护成长”主题公益巡讲活动,截至目前已开展活动900多场,直接受益女童超过19万人次。在江西省信丰县油山中学,校长为了给全校女生争取到学习机会,将讲座场地安排在了操场上。女生们早早搬好凳子在操场上等待“关爱女童·呵护成长”主题公益巡讲活动的开始。“机会真的很难得,我不想让学校任何一个女生错过这次学习的机会。”油山中学校长还表示,非常感谢妇联等部门给女生们提供这样的机会,为女生们带来一场成长中不可或缺的课程,让她们能够健康快乐地成长。在家庭教育方面,江西省妇联早前就在全省范围内布置开展了“陪伴的力量”——家庭教育宣讲进农村主题讲座。讲座倡导家长要正确、科学、有效陪伴孩子共同成长,呼吁外出务工家长要多抽时间、多找方式陪伴孩子,唤醒家长在家庭教育中应注重家庭、注重家教、注重家风。不仅如此,在暑期家庭教育和关爱儿童服务工作中,江西省各级妇联还纷纷开展其他各具特色的活动——红色教育宣讲、家庭红色故事大赛、城乡家庭“手拉手”等一大批主题突出、特色鲜明的活动让全省广大儿童在参与中受益。尤其值得一提的是,江西各地面向少年儿童免费开展的各类公益暑期夏令营活动,围绕红色爱国主义教育、古色传统文化学习、绿色文明礼仪熏陶进行深化延展,在弘扬中华传统家庭美德和传统民族文化中,帮助少年儿童丰富知识、锤炼意志、创新创造、全面成长。上饶市、县两级妇联前不久举办的军事夏令营就是其中的代表,对此,上饶县妇联主席余芳萍表示,暑期是孩子们从学校生活回归家庭生活的重要时段,是家庭教育的最佳时期,也是儿童伤害事故的高发期,作为基层妇联组织,就是要想方设法帮助他们度过一个健康、安全、文明、愉快、有意义的假期。(刘旭)(责编:实习生(王子文)、熊旭)。光谱新技术精准测量水面油膜厚度 日前,记者从哈尔滨工业大学威海校区获悉,该校教授田兆硕带领其团队提出了激光荧光拉曼比值法测量水面油膜厚度的新方法,该方法通过对有油膜覆盖的激光激发产生的荧光强度与无油膜覆盖的水拉曼信号强度进行对比分析计算,可在不同距离准确获得水面油膜厚度数据,使测量油膜厚度范围增加,是水面油膜厚度测量技术的重大突破。
主流的造车新势力现在都已经开始踏踏实实在建厂,逐渐走上正轨。钟师说。 乘联会公布的数据显示,2018年上半年造车新势力销量仅为4544辆,在整个新能源汽车中仅占比%。其中,云度和电咖汽车占据了主要的市场份额,半年销量分别达2261辆和1953辆。 而数据显示,今年上半年新势力车企的销量逐步接近9%的纯电动份额。蔚来、威马、小鹏、合众、国能、速达、零跑等逐步进入量产周期,6月新势力的国能、速达、零跑等新企业开始试水量产。相比之下,去年表现较好的云度和电咖汽车,今年销量都只有数百辆。 虽取得一定进展,但是造车新势力半年销量均不过万的成绩单也让人唏嘘,尤其是在与传统车企的对比之下。数据显示,比亚迪今年累计新能源汽车销量为16万辆,同比增长%。另一家新能源巨头北汽新能源今年累计销量为万辆,同比增长28%。 值得注意的是,新能源补贴6月退坡的杀伤力也开始逐步凸显。今年7月,比亚迪销量为万辆,同比减少%,这也是比亚迪今年首次出现同比下滑。又如江淮新能源汽车7月销量更是同比大跌了%至1738辆。 日前,中国汽车工业协会已下调了今年新能源汽车销量的预期,从160万辆调整至150万辆左右。业内人士认为,体系仍不成熟、资金链尚未完善的造车新势力在应对过渡期影响时或又将面临新一轮的洗牌。 云度汽车相关负责人在接受中新经纬客户端采访时也表示,云度汽车2019年销量下跌的情况深受整体市场大环境影响。不光是云度汽车一家,整个新势力车企的发展都不如预期。该负责人说。 难突破交付壁垒 威马汽车创始人沈晖曾在2018中国汽车创新峰会表示:造车新势力最大的挑战是交付。这个交付是真正的交付,一般是将车交给线下用户,比如用户到线下店提到车,而不是一会儿交付给内部员工,一会儿交付给熟人。我们希望今年9月,用户能到威马的线下店提到车。对我们来讲,大面积交付车辆,才能洗刷忽悠的罪名。 上述云度汽车相关负责人说:对新势力车企而言,实现量产的难度,主要在于生产能力与市场认可度。 该负责人称,目前,大多数新势力造车企业采用借鸡生蛋模式,选择传统老牌车企作为代工工厂,容易在量产环节出现问题,而且品牌在生产进度、品质监管等方面会失去一定的话语权。 现在造车新势力已经相当于进行了第一轮淘汰,如果未能批量交付的下一步将很困难。中国汽车流通协会常务理事贾新光向中新经纬客户端表示。 数据显示,除了威马、小鹏、蔚来以外,其他新势力今年上半年的交付量普遍不足千辆。而前十位新势力交付量之和仅为30062辆,市场占比不足5%。 中新经纬客户端注意到,部分新势力车企提出的销量目标与交付现状存在较大差距。威马汽车目标在2019年交付达到10万辆,但威马今年上半年销量未足万辆。零跑汽车要在年内完成1万辆的销量目标,到2020年计划实现20万辆销量目标,但零跑目前仅交付10辆S01车型。原定于2018年底量产并小规模交付的奇点iS6,至今未交付上市。业内人士认为,造车新势力如若不突破交付壁垒,将很难实现持续发展。 钟师指出,新势力现在遇到的一个瓶颈也是从低产到量产的过程。据中新经纬客户端不完全统计,截至目前,实现量产的造车新企包括蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前途、电咖、零跑、汉腾、国金、国能共12家企业。 此外,大规模的资本投入对新势力车企也是一大挑战。作为造车新势力的头部企业,蔚来汽车在2019年一季度净亏损达到亿元,同比增长%。2018年、2017年、2016年净亏损额分别为亿元、亿元、亿元。这意味着最近三年蔚来汽车累计亏损已达亿元,历史累计亏损已超200亿元。 值得注意的是,从去年下半年开始,造车新势力公布融资的消息已慢慢减少。首批登陆科创板的公司里,也没有造车新势力的身影。 自燃、维权、裁员等负面消息不断 困境未止,造车新势力的负面消息却不断传出。其中,持续亏损的蔚来也是造车新势力中的话题王。首先是上半年的自燃事件、召回事件,在短短两个月内,蔚来在上海、西安发生了3起自燃事故。同时,6月份蔚来宣布召回市面上4803辆ES8电动汽车,原因是电池模组出现问题,存在安全隐患,这也是造车新势力的首例召回事件。随后,其又被曝出大幅裁员的消息。近日,有关出售电动方程式车队赛股权的消息又引起公众热议。 除蔚来汽车外,多家新势力车企都出现不同程度的问题。前不久,同为第一梯队的小鹏汽车因迭代升级引来车主集体维权。 此外,一些新能源汽车企业已经逐步退出市场。以曾在市场中占据较大份额的知豆汽车为例,去年8月开始就陷入了欠薪又裁员的丑闻风波中,如今已被相关部门公示为失信人。目前,知豆销量已出现断崖式下滑。新特汽车位于贵州省贵阳市贵安新区的工厂项目已经暂停建设。此外,游侠以及帝亚一维等造车新势力们,在业内也已经许久没有声音。 贾新光表示,造车新势力现在的情况并不乐观,都没有进入正常生产和经营的阶段。因此,目前有销量的要尽快达到稳定供货,增大销量,尽快达到规模批量,再下一步就是争取尽快盈利。尽管面临激烈的竞争和淘汰,但车企永远不要放松的是质量和服务。贾新光强调。成都连获投资类大奖 用“成都速度”迎接空前机遇 1月7日,环球视角·活力论坛举行,成都荣获2016年度最具投资吸引力城市、2016年度最具活力城市、2016年度中国绿色发展十佳城市等几项大奖。 不断刷新的成都速度 谈到营造良好的营商环境、发展城市活力,成都市投促中心副主任庞文中向在场的记者们介绍说,成都历史文化深厚、人居环境优越,作为西部地区重要的经济中心,成都经济总量位居全国主要城市第8位,金融综合竞争力中西部第一。2016年前三季度,固定资产投资总量位居副省级城市第一,民间投资增长%,增速比全国高12个百分点,体现出广大企业家对成都十分看好。 在中西部城市中,成都拥有最多的世界500强企业、最多的领事机构、最多的国际航线,拥有广阔的市场辐射力和影响力。
为此,社会主政者需要对“社会共同需求+主政者专控+防伪手段+信用锚地+综合创新”之“物”赋予价值,从而让人类生存得到持续的、有效的优化。
但在某些地方,有相关部门打着优化营商环境、解决企业痛点的旗号,频频要求企业负责人“陪会”。
要倾注更多的精力来做这件事。在做的过程中要回头看一看实时的进度和效果,扎扎实实长期不懈地抓下去。(注:此文属于人民网登载的商业信息,文章内容不代表本网观点,仅供参考。
至今收藏于四川博物院那551件张大千及门人临敦煌壁画成品及粉本堪称精细入微。
实现了3万亿,%的增幅,再次回到了两位数增长的空间。
长期来看,只要资产不出问题,对客户影响不大。
(责编:杜燕飞、王静)。埃博拉有药可治了?两种有效新药可显著降低死亡率8月14日报道西媒称,美国自2018年11月以来开始对两种药物进行临床试验,试验结果证实对抑制埃博拉病毒有效。
该艇今年在堪察加半岛的修船厂完成改造,换装了更先进的反舰导弹系统和舰炮。为发展提供有力人才支撑(守初心 担使命 找差距 抓落实·深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育·整改落实)“高高在上、盛气凌人;造声势、重包装、演戏作秀;只顾自己舒服,丝毫不考虑群众感受,呼啸而来、扬长而去……”前一段时间,天津市委主要负责同志在市委党校作专题党课报告时给十种“官爷”画了像,“要深刻检视查找我们干部队伍在思想、政治、作风上的差距,尤其是官本位意识、‘官爷’文化问题。‘官爷’文化是圈子文化、码头文化、好人主义等不良政治生态的集中反映,必须挥剑斩之、坚决铲除,营造良好政治生态。”不忘初心、牢记使命,关键是要有正视问题的自觉和刀刃向内的勇气。主题教育开展以来,天津聚焦整治与新发展理念不相适应、影响天津高质量发展的旧逻辑、旧思维,特别是干部队伍中存在的“小富即安、小进则满”思维定式,开展“新发展理念树立不牢,落实重点任务、推动高质量发展站位不高、定力不够、信心不足,思想保守、‘雾锁津门’问题”整治,深挖根源“病灶”,坚持把“改”字贯穿始终,统筹干部选育管用各环节,综合施策、精准发力,力戒形式主义、官僚主义,实打实推动专项整治见底到位。
记者8月13日获悉,广东省人大常委会将首次对2017年修订的《广东省企业和企业经营者权益保护条例》(以下称“条例”)开展执法检查。在当天召开的专题汇报会上,广东省政府有关负责人透露,广东省加快推进企业欠款清偿工作,截至7月底,全省各级政府部门和大型国有企业共排查拖欠中小企业账款亿元,已清偿亿元。 对于一些政府“老赖”,广东挥出治理重拳。