何辉 切尔西 2022世界杯决赛 拜仁

扬子晚报记者昨日采访了演员赵魏。他笑说，妈妈是南京人，自己算半个南京人。最初的剧本，有“长安大数据”之称的徐宾死于靖安司那场大火中。之前，赵魏因角色三次登上热搜，“徐宾死了”“徐宾死了吗”“徐宾没死”。赵魏说，“剧本里徐宾是个老好人，对张小敬也非常忠诚。但是，后来出了新规定，不能随意改编历史人物。所以‘毁掉长安’的锅其他人都背不了，导演和编剧环视一周，只有徐宾可以背这个黑锅，毕竟他是虚构的。”徐宾精通的大案牍术，就是现在的大数据处理方式，各种信息档案录入后，通过信息采集梳理，找到接近完美的答案。因此，徐宾台词很多，要花很多时间背说明书和名词解释。此外，徐宾长着一张敦厚和气圆脸，为了让他像从“唐画里走出来的人物”，赵魏在剧组敞开吃面吃胖了20斤。进组后，剧本一直在修改。最后那场揭露身份的戏，在开拍前一个星期，赵魏才拿到定稿。这也是让赵魏演到“疯魔”的一场独角戏——一个人在所有人面前，把真相一一复盘。作为阴谋的编织者，徐宾心境极其复杂。在赵魏看来，这是个心怀政治理想的梦想家，但在腐朽垂死的帝国官场，注定难以遇见真正懂得他的人。“徐宾靠一己之力编织这么大的阴谋，所有人都是他棋局里的棋子。他不像龙波，有一帮蚍蜉兄弟，有鱼肠，为了理想奋斗，但徐宾没有，他就是靠着一腔热情、靠对大唐的美好憧憬去做一件没人理解而且被人唾骂的事，对于他来说，非常孤独。”张小敬是他的神交挚友，但为了他的抱负，他把唯一的朋友，也扔到这个阴谋漩涡中去。赵魏也和记者透露了拍摄趣事。和导演曹盾合作了好几部戏，成为挺好的朋友，徐宾笑说，“本来曹盾要出演徐宾父亲这个角色，想到开拍时‘惊吓’我，但最终还是放弃了。原来他发现一对着镜头演戏就‘晕镜’。他还是适合待在监视器后面。”剧集强势“带货”：带火西安旅游，陕西历史博物馆也要限流了该剧豆瓣一周华语口碑剧集榜，“本周豆瓣评分已超过20万人，且稳定在分，成为史上第九个评分超20万人的电视剧。”上一部这样引起全民讨论的“国产古装神剧”要属《琅琊榜》。《长安十二时辰》，不仅复制了《琅琊榜》的热度，而且引发了更多关于细节的讨论。在屡屡被诟病服装造型、道具置景与历史相去甚远的古装剧类型中，《长安十二时辰》前所未有地收获了从普通观众到业内人士的赞誉。随着该剧的热播，无论是服饰、仪制、器物，还是集市、里坊，都引起热议，也令古城西安的旅游热度不断升温。与影视剧相关的历史文化类景点，如陕西历史博物馆、大唐芙蓉园、华清宫、大明宫国家遗址公园等人气不断走高。数据显示，该剧播出后，原著小说的销售量上涨了8倍。而身为西安人曹盾的一些美食小私心，也让西安美食成为网红。张小敬在剧中大快朵颐的火晶柿子、水盆羊肉、胡饼等西安美食的销售量大涨。数据显示，在淘宝上火晶柿子的销售额同比增长了%，水盆羊肉在北京地区的外卖订单量环增133%，飞猪上西安旅游周预订同比提升27%。剧中第六集中，葛老心心念念的何家村金器在现实中真实存在，如今“藏身”于著名的陕西历史博物馆。何家村金器于1970年出土，共有文物1000多件，其中被定为国宝级文物的有3件，定为国家一级文物的有数十件，其中，大多都是唐朝宫中御用之物，代表了当时工艺品的最高水准。数据显示，陕博半日游产品人气日前增长60%，因为参观人数众多，陕博近期已采取限流政策，游客都需要在网上进行提前预约。大结局创新“圈钱”：剧迷因“等不了”多花8000万这个夏天，绝对的爆款《陈情令》让不少剧粉看剧看到“上头”。大结局本该在8月14日放出，但是腾讯视频却推出了一种创造性玩法，那就是“超前点播”，简单说就是“花钱提前看结局”。根据活动规则，会员可以超前点播，一共6集，每集6元。但如果你一次性打包全部购买，只需要花30元。不过，有网友希望单独购买大结局过过瘾，中间那5集等正式更新再看。但点开发现大结局不单卖，解锁剩下的部分需要多花30块。让充值会员也额外花钱买大结局，这一波带有“割韭菜”性质的操作，也招致剧迷批评声一大片。这条微博直接被粉丝骂出了“百万差评”，6小时100万条评论。有的网友则认为这样做剧情会被提前剧透，“掐断了自己暑期追剧的快乐源泉”。但有人骂，也有人买账。《陈情令》大结局放出19个小时，已有超260万人付费，平台在一夜之间吸金近8000万。“微博我也骂了，但是真的忍不住掏钱了，一分钟都等不了”，这则回复被顶上了豆瓣鹅组《陈情令》讨论帖的“最赞回复”，大多数剧粉都经过几番纠结，最终为“结局”买单。优酷独播的《长安十二时辰》也在大结局上做文章。播出平台方在西安、杭州等多个城市为会员举办提前看《长安十二时辰》大结局的线下活动，几十万用户也用点亮“仙灯”的方式“守护”《长安十二时辰》，期待大结局，吸引观众充值变身会员。平台之所以在热剧的大结局上做文章，是因为意识到大结局列入营销计划或单独销售，可以提前锁定一部分额外的收益，让一部剧的收益做到最大化。IP开发玩出新花样：效仿“粉丝运营”，未来追剧要花更多钱？播出平台已开始效仿“偶像运营”“粉丝运营”的逻辑来搞大剧营销、宣发，大搞“剧迷经济”。剧集实现造星，无论是剧集配乐OST售卖，还是周边衍生品开发，都成为“剧迷经济”最大化的手段。《陈情令》的国风数字专辑上线九小时，销售额就突破了300万元。一旦“剧迷”观剧上瘾，即便是掏再多的钱，也会有人为这种花样翻新的营销埋单。这种花样翻新的营销模式，对于平台方来说，是打破了会员、广告等传统盈利模式的一种创新，而对于剧迷来说，无疑是开启“下血本”追剧。虽然不少粉丝对腾讯视频这次的“点播操作”极为不满，但对于整个视频网站行业来说，《陈情令》上演了一出精彩的“IP开发大戏”。究竟为何观众会如此“上头”呢？说白了，在剧情的推动与宣发团队主动“放料”的过程中，所有观众共享一套从线上延伸到线下的“剧情”，形成“想象的共同体”，大家看剧时的弹幕互动、社交网络的观剧心得分享、视频创作等都实现了参与感。目前来看，虽然被剧迷骂，但《陈情令》起了一个不错的开头，未来效仿“大结局付费”的剧作可能会越来越多。业内人士认为，将来超级热播剧很可能按单集付费点播的方式，与观众见面，也就是看一集花一集的钱。说不定到最后，剧迷不仅要花更多的钱购买“大结局”，热剧花絮也可能要收费。（记者张楠）(责编：陈灿、丁涛)。新华社评论员：让千家万户共圆“安居梦”　　新华社北京8月14日电题：让千家万户共圆“安居梦”　　新华社评论员　　立秋节气刚过，江苏南京市又有130多户拆迁居民拿到新房的钥匙。

“就在将台堡东侧广场上，会师部队召开了规模盛大的联欢会。

每年春节，一看到茂腔戏就感到欢天喜地，成为一个剧作家也是我长久以来的愿望。

这个一生都向往东方的梦想家正是受了当时所谓“汉风”的影响，在《夜莺》里写过中国的皇帝，用剪刀裁剪过想象中“中国式”的建筑，却再也没有到过比阿玛格更东边的地方了。

据机构数据统计显示，在今年上半年已完成的房产并购交易达到75宗，而截至6月底，正在进行而未完成的房产并购交易有120宗，涉及总金额约550亿元。

2018年6月28日报纸截图正如拉各斯《新尼日利亚人报》说的那样，了不起的坦赞铁路和蒙内铁路告诉全世界，中国一直站在支持非洲人民的前列！（文/孙之冰）。中国良渚古城遗址申遗成功 　　核心阅读　　在第四十三届世界遗产大会上，中国良渚古城遗址获准列入《世界遗产名录》，至此我国世界遗产总数居世界第一。　　良渚古城遗址是全人类共同的宝贵财富。20余年申遗路，伴随着在文物保护和经济发展之间找准平衡点的不懈探索，也推动着考古学研究和国际交流不断深入。

　　在汲取优秀传统文化营养的同时，国产动画广泛吸纳外国优秀文化，增强自身的创造力和感染力。

讲座引起了学员的热烈反响。

记者下载并进入某城市的地铁app，除了进出闸机时用到的扫二维码功能外，九成内容是餐厅优惠券、信用卡广告、面膜广告等，成为用户诟病的一大因素。

在总统府入口处，习近平受到罗塞夫热情迎接，两国元首亲切握手，互致问候。

记者在景区看到，在乔家大院景区部分游客通道内，工人们正在栽种绿植、重新修整路面；景区出口处的商户已全部搬离，且因正在拆除而无法通行；主景区中的部分商铺设施也在施工拆除，主景区廊道也新增了大型盆栽绿植；在景区内展示乔家大院文创产品的商铺里，工作人员正顶着太阳擦玻璃。据了解，乔家大院景区被取消5A旅游景区质量等级以来，已取缔“四堂一园”主景区中的商铺摊点、占道照相及演出等商业活动，清理了渠家大院、地产等景区无关广告。

与重型载货车相同，长途客车也不适合使用动力电池作动力，而且运行线路相对稳定，管理相对集中，适合发展燃料电池车型。■需补充完善燃料电池技术路线如果将商用车特别是重型载货车作为燃料电池汽车的主要突破方向，需补充完善燃料电池技术路线。虽然笔者不是这方面专家，但想提出两点。一是液氢路线。由于重型载货车需要800～1000公里的续驶里程，压缩氢气路线不能满足这一需求，成本太高。因此需要重视液氢路线，缩短氢气过渡过程，提前谋划液氢系统汽车产品的设计和基础设施建设。二是电电混合的程度。燃料电池技术如果用于乘用车和物流车，行驶工况复杂、储备功率大，可以采取适当缩小电堆、加大电池容量的技术路线；如果用于重型载货车，则需要更多考虑高速公路长途行驶的工况，合理设置燃料电池电堆的功率额度和电电混合的程度。■合理设定规划数量目标产业化推广阶段与前期的技术准备、少量试点阶段不同，需要规模市场来支撑。笔者大胆建议，以2025年左右累计生产50万辆为规划目标。在产业化推广阶段，由政府指定个别地区少数企业重点突破。设定50万辆为目标，可以保证在几个重点区域内达到10万辆规模，使燃料电池汽车研发、生产和氢的制取、输送、供应系统，达到一定的市场规模，从而实现技术进步和成本下降。政府还可以按50万辆制定补贴规划，达到50万辆后不再补贴，避免当下动力电池电动汽车发展中出现的数量发展过快、财政补贴左支右绌的尴尬状况。在当年《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》的制定过程中，也存在第一阶段要不要制定50万辆为规划目标的争论，经过反复讨论，最终还是明确得出50万辆为全国产业化推广最低规模的结论。实践证明这一目标的确定非常重要。笔者并未低估建立氢的制、输、供系统的难度，如果出现制、输、供系统跟不上的情况，建议宁可适当推迟实现第一阶段目标的时间，也不要减少第一阶段规划的数量目标。■相关部门和机构应各司其职在燃料电池汽车发展中，汽车行业（包括燃料电池汽车及部件制造企业）、能源行业、中央政府和地方政府应各有分工，各司其职。汽车行业应聚焦燃料电池汽车的研发制造；能源行业可聚焦氢燃料的储存、运输、供应系统；中央政府的重点应是国家战略规划、氢能源管理、相关标准法规制定、优惠政策制定以及适当的政府补贴；而地方政府应致力于区域规划的制定、区域内氢燃料储运供系统的建设，以及在国家标准法规尚未制定前以地方标准法规形式摸索经验。在产业发展过程中，跨界发展常被人推崇，但笔者认为，行业企业可以通过跨界整合获得技术来源，但业外企业想越俎代庖往往难以成功。（作者系世界汽车组织OICA第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长）编辑：李卿(责编：王紫、连品洁)。档案天天看——抗战档案系列　　2015年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年。