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“淮安2·22特大侵犯著作权案”专案组组长、淮安市公安局淮阴分局治安大队大队长张淮扬告诉《法制日报》记者,“正版盗版图书混搭销售”是此案中犯罪团伙作案的一个突出特点,采用这种方式进行侵权犯罪在全国也是首例。案件源起2月20日,拥有作家郑渊洁作品独家版权的北京皮皮鲁总动员文化科技有限公司,致信全国“扫黄打非”工作小组办公室,举报北京欣盛建达图书有限公司和北京宏瑞建兴文化传播公司通过网络交易、物流发货方式兜售盗版《皮皮鲁总动员》系列图书,侵犯著作权。因案中图书发货地位于江苏淮安,2月22日,全国“扫黄打非”办指挥,江苏省“扫黄打非”办组织淮安市“扫黄打非”办、市文化市场综合行政执法支队、市公安局淮阴分局行动,在位于淮安的江苏胜克机电科技有限公司对外出租的仓库内,捣毁1处销售、储藏侵权盗版图书窝点,查扣70多种侵权盗版书籍共计11万余册,当场抓获两名犯罪嫌疑人。次日,公安机关介入调查。据介绍,此案由中宣部版权管理局、全国“扫黄打非”工作小组办公室、公安部治安管理局、最高检第四检察厅联合挂牌督办。
■新快报记者陆妍思实习生李杨琳吴佳娴/文廖木兴/图事件强攻“大家居”索菲亚进入时代7月10日,索菲亚在广州举行2019大家居新生态主题峰会暨新品发布会,索菲亚创始人兼总裁柯建生提出“产品风格化、风格多样化的时代”的概念,“从单品时代售卖定制衣柜,到定制家时代,索菲亚业务增添了司米橱柜、索菲亚木门和定制窗帘,全屋定制更专业。
1992-2012年，城镇居民人均可支配收入从1992年的2027元增加到2012年的24127元，年均实际增长%；农村居民人均可支配收入从1992年的784元增加到2012年的8389元，年均实际增长%。
于是二人约定，谁先找回被多取的钱，谁就可以留在银行。一时间，甜蜜恋人变成职场劲敌，二人都使出十八般武艺调查真相，鸡飞蛋打乌龙不断，笑点密集精彩连连。朱亚文插科打诨贡献多样笑点，张榕容御姐范十足惊艳登场，一出“争钱逗爱”的爱情攻防大作战就此上演。此次朱亚文展现出从未显露过的逗趣喜剧天赋，这也是他演艺生涯中一次大胆惊喜的颠覆。联想到此前朱亚文在《闯关东》、《红高粱》、《黄金时代》等代表性影视作品中，塑造的多是经典的硬汉形象，表演风格也以严肃正经为关键词。这一次，朱亚文重塑自我挑战荒诞喜剧，丢下偶像包袱，尽情卖萌耍酷，力求笑倒观众。预告片中朱亚文为了追踪线索在熊仁镇“历经磨难”：标榜自己是“痞帅刑警”的下一秒就窘迫破功；转眼又变身在线打假的职场精英，和卖肉大叔展开一场鸡同鸭讲的爆笑对话。海报则一口气呈现了“三个”被活埋的朱亚文，他头顶鸟巢浑身狼藉，自嘲、自嗨表情有料，让观众不禁燃起好奇心——到底是惹到了谁，才会落到活埋的下场呢？喜剧、爱情、悬疑ATM爱情攻防战创意十足“新式爱情喜剧”应时而生这几年中国电影发展很快，市场上电影类型更是百花齐放，尤其是喜剧电影一直备受观众青睐。但另一方面，今年的市场急缺爆款，国产喜剧片制作也早已出现审美疲劳、题材同质化、笑料堆积等问题，无论是业界还是观众都期盼真正具有创新性的好作品出现。《逗爱熊仁镇》从剧情设计到表演风格都别具一格，在搞笑逗趣的基础上又添加了一丝烧脑观感，整体呈现出不同以往的全新喜剧效果。本片由青年导演查慕春执导，查慕春一直深耕喜剧领域，一直以来以优秀的创作才华和专业水准备受业内认可。此前他曾参与编剧黄渤导演电影《一出好戏》，参与编剧陈可辛监制、吴君如导演电影《妖铃铃》，担任电影《滚蛋吧!肿瘤君》策划，编剧并执导电影《热血男人帮》，这一次倾力打造的《逗爱熊仁镇》也是他在喜剧领域多年积淀后的全新创作，值得大众期待。《逗爱熊仁镇》由爱奇艺影业出品，9月6日朱亚文、张榕容“新式爱情喜剧”影院等你。(责编：蒋波、丁涛)。中国五矿子公司敷衍整改被中央环保督察组通报 新华社北京8月14日电(记者高敬)中央生态环境保护督察组14日通报，江西赣县红金稀土有限公司是中国五矿集团公司二级企业五矿稀土集团有限公司的全资子公司，该公司环境污染问题久拖不治，敷衍整改，且多个环境违法问题并存。 督察通报称，企业消极应对督察整改。该公司4个萃取车间和3个附属车间，存在明显的氯化氢和有机废气无组织排放问题。2016年7月，中央环境保护督察组对江西省开展督察;2018年6月，又对江西省开展回头看，并多次转办群众举报问题。但该公司始终态度消极，没有采取任何实质性整改措施。 通报称，企业弄虚作假应对督察检查。2018年6月，因环境污染等问题，地方政府责令这家公司所在的红金工业园(一期)范围内企业在2020年6月底前完成搬迁，赣县红金稀土有限公司被列入搬迁范围。在明确搬迁计划以后，这家公司既不采取有效措施加强管理、降低排放，也不采取必要的减产限产措施减少污染，仅在萃取槽设置水封以应付检查。本次督察前夕，中国五矿集团公司要求各生产企业报告环境污染隐患问题，该公司隐瞒事实，上报称问题已整改到位。 本次督察现场检查时，该公司车间紧闭门窗，有关负责人声称企业已经停产。督察人员发现该企业车间所有生产设备都在正常生产，车间内异味十分严重。 同时，这家企业多种环境问题并存。企业目前形成的稀土氧化物分离产能已是2004年环评批复产能的3倍以上。督察人员发现，各期改扩建项目均未依法办理环评审批手续，属于未批先建。督察发现该企业还存在污水处理站污泥不规范堆存，化学品储罐围堰设置不规范，以及由于污水沟与雨水沟连通，污水可直接漫流外排等问题。 督察组将进一步调查核实有关情况，并按有关要求和程序做好后续督察工作，涉及失职失责的，将要求调查问责到位。 当天，督察组还通报了重庆巫山县淘汰落后产能滞后，永年水泥厂长期违法排污问题。督察组发现，永年集团重庆矿业开发有限公司本应于2012年淘汰的立窑水泥生产线仍在违法生产，并且环境污染问题突出，配套石灰石料场严重破坏自然保护区生态，群众反映强烈。督察组将进一步核实有关情况，并要求地方依纪依法查处整改到位。香港TVB拟与内地合拍综艺节目 据香港《星岛日报》报道，香港TVB行政总裁李宝安近日透露，拟与内地合作拍摄综艺节目，头炮或是老本行的选美节目《香港小姐》等，公司也考虑在内地设立电视城。 2018年，TVB收入同比增长38%，达到亿港元，增长动力来自联合制作的连续剧及网上视频，内地收入因此增长26%。
工信部赛迪研究院电子信息研究所副所长陆峰5G时代，我国要充分利用好创新政策措施、加快部署应用、鼓励创新创业、加强国际合作这四个发展驱动轮子，加快发展5G技术产业，为我国信息通信产业提档升级、经济社会跨越发展、国际竞争全面提升提供坚强支撑。
但经济学家说事实相反。
该诉讼声称，Facebook未经用户同意，非法收集并存储数百万用户的生物识别数据。
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叫我老咸吧！记者在后台见到这位1998年出生的Coser妹子。
”不得不说，这个剧组确实有太多好吃的了，“有陕西厨子，也有西点厨子，当然西点是一个工作人员自己的爱好，还有我们的编剧，也喜欢研究各种美食，每天都吃不过来。
所以，在剧版《长安十二时辰》里，易烊千玺饰演的李必和顶头上司贺知章，就利用长安城的望楼，密切关注着长安城里的动向，精准还原了小说中的一幕。
随着6月26日补贴过渡期结束，新的补贴政策将正式实施，新能源汽车补贴退坡幅度最高达到60%，面对后补贴时代，新能源汽车企业应当怎样调整，适应竞争更加激烈的市场环境呢？补贴退坡新能源车企7月销量小幅度下滑新能源汽车7月的销量数据虽然仍未出炉。不过，其产量已出现了下滑。高工产业研究院（GGII）最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年7月我国新能源汽车生产约万辆，同比下降6%，环比下降43%。同时，中国汽车工业协会也已下调了今年新能源汽车的预期，销量从160万辆调整至150万辆左右。而在已公布7月成绩单的新能源车企中，多家新能源汽车7月销量也出现下滑。此前在新能源领域位居首位的比亚迪，其7月新能源汽车销量为万辆，同比减少%，这是比亚迪新能源车今年首次出现同比下滑，不过其1~7月的销量依然增长了％。江淮新能源汽车7月销量更是同比大跌了%至1738辆，旗下六款车型月均销量不足300辆。而根据吉利汽车官方发布的数据，其在2019年7月的总销量中，4476辆为新能源和电气化汽车，在6月份这一数字为万辆，同样出现大幅下滑的状况。补贴的退坡造成了6月新能源汽车市场的小幅度井喷，透支了部分需求，并随后导致7月份新能源汽车销量的下滑。国海证券分析认为，车企需要调整自身产品线和定价策略适应新的市场环境，预计8月份开始有望逐月环比上涨。自掏腰包咬牙保价都不是长久之计一直以来，我国新能源汽车产业的发展都离不开政策的大力扶植，当潮水退去，究竟谁在“裸泳”也将慢慢浮出水面。一方面补贴在退坡，另一方面补贴的标准越来越严格，对电池密度、续航里程有了更高的要求。竞争更加激烈的当下，有不少车企都选择用自掏腰包的方式来挽留市场。这其中的代表车企有威马、长安、广汽新能源、欧拉、比亚迪等。6月25日，威马汽车就率先打出了“保价”牌，宣布威马EX5将维持万-万元的补贴后售价不变。不过，这种厂家自行补贴保价的方式并非长久之计，企业的“财力”能够支撑其让利经营到什么时候也未可知，大部分采取这种做法的品牌都还未给出活动的维持期限，消费者也只能“且买且珍惜”了。对于造车新势力来说，玩车本就是烧钱的活动，现在更是迈入了“资本较量”的阶段。而对于传统老牌车企来说，补贴寒潮来临后的日子同样不好过。以国内新能源界的“龙头车企”比亚迪为例，面对补贴退坡，比亚迪同样豪迈地宣称旗下全系新能源车型都可以继续享受2018年的新能源全额补贴，但活动截止到今年10月31日。这种厂家自掏腰包补贴保价的行为虽然是各大品牌的主流做法，但业内普遍认为，其本质上还是一种权宜之计，难以长期维持。诚然，并不是所有车企都有底气和能力去打“保价牌”，尤其是对那些目前都尚未实现盈利的新能源车企而言。虽然很可能会丧失部分潜在客户，但一些车企在压力前还是选择了“保利润”，提高了产品终端市场的售价。以蔚来ES8为例，其仅仅是保持了车型的“官方指导价”不变，但补贴削减后，消费者购车的实际门槛将有所提高。此前，在地方和国家的双重补助下，蔚来ES8最低只要不到40万元就可以入手，但如今起售价万元的ES8只剩下了万元的国补，前后购车价差额不小。在新政策的过渡期间，“买车要趁早，马上涨价了”还可以视为营销口号，但过早的透支消费也无法避免补贴退坡后的涨价，对于这样做的车企，购车门槛提升后，恐怕又要流失一部分潜在消费者了。