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据悉，深圳前海微众银行因财务部门负责人未经核准履职长期未整改，向关系人发放信用贷款，组织员工经商办企业，员工使用本行贷款购买股票及期货，这些行为违反《中华人民共和国商业银行法》第七十四条、《中华人民共和国银行业监督管理法》第四十六条，被处以没收违法所得万元，罚款200万元的行政处罚。
经查，2017年4月以来，王某为了牟取更多利润，以其实际经营，其母亲及其本人担任法人的北京欣盛建达图书有限公司、北京宏瑞建兴文化传播有限公司为掩护，取得销售图书许可，从犯罪嫌疑人柴某某、郭某某处购买盗制的书籍印刷文稿，交由犯罪嫌疑人李某某等5人进行印刷，并贴上浙江省苍南县吴某某印制的“防伪标识”。
完善争议调解仲裁机制建设，促进劳动争议及时高效有力解决公正及时解决劳动争议，保护当事人合法权益，促进劳动关系和谐稳定，对整个社会可持续发展具有重要意义。
事实上，随着颜建国的回归，一向稳健、低调的中海地产拿地速度加快，背后或许是规模扩张的渴望。
2017年6月，在完成上一轮增资扩股之后，中天证券再次于大连产权交易所挂出面向社会资本的增资扩股方案，拟将注册资本增至亿元。
据美联社和美国《华尔街日报》网站报道，中国是震后最早到达尼泊尔提供援助的国家之一。
分析基层形式主义问题，多数与基层干部法纪观念不强有关。
洛克尔教授说：“‘生物岩石’实验将了解微生物在微重力和模拟火星重力的环境下如何相互作用、生长以及从岩石表面提取元素，它将首次告诉我们，低重力是否会影响微生物附着在岩石表面并进行生物模采矿能力。
大多数用户的手机上，少则数十个、多则上百款的app铺满几页手机屏，想找到想用的要来回翻几页。
(完)(责编：黄晓蔓(实习生)、刘洁妍)。去年净利同比增两成 东易日盛发布科技家装四大板块 东易日盛董事长陈辉人民网北京2月20日电（记者孙红丽）科技时代的大潮已经到来，传统行业怎么紧跟潮流？19日，家装龙头品牌东易日盛发布囊括了数字化营销获客系统、数字化销售管理系统、数字化设计系统和智慧交付系统的四大科技板块，运用数字化科技手段联通家装全业务，全面提高效率。
赖宁思又惊又喜。“从警10年来，我还是第一次同时接待这么多自首者。”13日，赖宁思告诉记者。事实上，这并非赖宁思第一次劝逃成功。六天前，他就已经劝回一名网络逃犯。正是这一次的成功，起到了正面宣传作用，打开了其他同案逃犯自首的突破口。办案民警介绍，今年6月，江苏省徐州市警方侦破一起电信诈骗案，57人涉案，其中涉及天门工业园20人，18人被网上追逃。在赖宁思的动员下，10天里，16名网上逃犯主动投案。赖宁思究竟用了什么厉害招数？“关键是要找准突破口，多站在对方的立场思考问题。”赖宁思对记者说。他介绍，接到徐州警方的协查通报后，他通过走访调查，摸清了18名网上逃犯的家庭背景、社会关系、个性特点等信息，逐一分析，最终确定年龄最小的杨某为第一个劝逃对象。杨某今年22岁，涉案金额不足4000元，符合取保候审条件。一开始，杨某的母亲对赖宁思很不信任。赖宁思没有放弃，多次上门劝说，反复陈说利害。最后，杨母提出条件：“我可以叫他自首，但你要答应我，把他安全带回来。”赖宁思同意了。7月11日，杨某自首。当天，赖宁思驱车1000多公里，带杨某向徐州警方投案，并帮杨某办理了取保候审手续。三天后，他又将杨某送回了家。这一次成功劝逃，不仅让杨某和母亲十分感动，更打动了其他同案逃犯的家属，于是出现了上文中的一幕。之后几天，又有7名网上逃犯到天门工业园派出所自首。据了解，赖宁思从警10年，始终与群众打成一片。天门工业园地处天门、仙桃、汉川三市交界处，治安情况复杂，加上园区企业众多，派出所工作遇到不少困难。赖宁思走访企业、调解纠纷、解决难题，受到企业和群众的赞扬。今年5月，派出所接到报警，称辖区的仙北服装小镇建设工地经常有扣件被盗。赖宁思等民警通过走访调查、调看监控录像，发现犯罪嫌疑人的作案规律。5月29日凌晨，正在盗窃作案的谢某被人赃并获。因工作业绩突出，赖宁思多次被天门市公安局嘉奖表彰，先后获得先进工作者两次、优秀党务工作者两次、个人三等功一次。（记者陈咏）(责编：郑明玥(实习生)、孝金波)。应急管理部：加大农村自然灾害防治工作力度人民网北京1月22日电（陈羽）今日上午，国务院新闻办公室举行应急管理部组建以来改革和运行情况发布会。
2013年以来，在《社会》发表论文的作者共计249位。
按照车辆类型分，客车回收数量为万辆，同比增长%；货车万辆，同比增长%；挂车万辆，同比增长44%。其中，货车和挂车的增长率比较明显，主要原因是全国多个地方政府制定营运柴油货车提前淘汰更新目标及补贴实施方案，最高补贴可达10万元。“虽然我国报废汽车数量近两年持续保持增长态势，但实际上，我国汽车报废的高潮尚未到来。”同济大学循环经济研究所所长杜欢政教授在接受科技日报记者专访时表示，目前我国二手车市场较为火爆，这大多数是来自于大城市淘汰的旧车，销售到中小城市并未进入拆解市场。截止到2018年，我国报废车回收拆解资质企业近730家，回收网点2300多个，覆盖国内80%以上的市县。由于是当作破铜烂铁“论斤卖”，一辆报废车的价值不过1000元—2000元。杜欢政说，2001年，国务院出台的《报废汽车机动管理办法》中，报废机动车回收行业被认定为“特种行业”，基本每个地级市以上的城市都设有报废汽车拆解点，由于报废汽车数量比预计的少，无法形成规模化拆解。为了降低成本，多数报废点是采用露天人工拆解方式，效率低还容易产生二次污染。据统计，目前，我国汽车报废拆解率仍然较低，报废率平均仅为保有量的3%—4%左右，明显低于发达国家6%—7%报废率；我国的回收拆解率更是只有保有量的1%—%，远低于发达国家5%—6%的水平。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹则认为：“根据国内汽车保有量的增长规律及报废年限规律来看，在2020年前后，我国报废机动车将迎来快速增长期。”如果按2018年全国乘用车累计销售万辆计算，根据国际的新车销量占报废车的比例70%—80%来推算，我国2019年老旧车淘汰数据将突破1000万辆，回收拆解率以及拆解规模也将随之增长和扩大。五大总成等零件里埋金藏银发动机、方向机、变速器、前后桥、车架被称为汽车的“五大总成”，也是汽车上较有价值的零部件。杜欢政说，根据以前的规定，高附加值的报废车“五大总成”，只能作为废钢铁交给冶金企业“回炉”融化为原料。因此，报废汽车的附加值大幅降低，部分车主不愿意以此低廉价格交易给正规拆解企业，社会投资意愿也随之降低。商务部市场建设司副巡视员胡剑萍说，18年前，主要是针对当时拼装车上路比较多、出现安全状况等情况，国务院紧急出台了《报废汽车机动管理办法》。随着我国经济发展，拼装车现象逐渐减少，“拼装车问题已不再突出，私家车越来越多，车况也越来越好，亟须要对此前的管理办法进行修订”。允许将报废车“五大总成”再利用，是新政的重大突破。《回收管理办法》规定，拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定，出售给具有再制造能力的企业，经过再制造予以循环利用；“五大总成”以外的零部件，符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但是应当标明“报废机动车回用件”。杜欢政说，要让报废汽车“变废为宝”，不但要允许报废车“五大总成”等再利用，而且要在全国建立回收信息系统，回收企业如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传回收信息系统等。“比如这辆车变速器坏了，通过信息系统能调配到合适的再制造或回用的变速器，不但降低了维修成本，也节约了资源。”此外，还应做好溯源工作，做到来源可查、去向可追，加强了规范市场秩序，有效避免报废汽车零件流入黑市等。“目前，报废汽车拆解和再制造、再利用领域的技术已基本成熟，欧美、日本等国使用的大型机械拆解、自动化分选设备，我国的部分企业也能够生产了；如纳米等新材料、新技术也在不断推出。”杜欢政说，不过，运用这些成熟技术和设备的基础，是规模化生产。因此，《回收管理办法》规定取得报废机动车回收资质的企业有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地、拆解设备、设施以及拆解操作规范，具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员等；并明确取消了“特种行业”限制，符合条件的就可以从事回收拆解工作。而行业开放后，“有利于吸引社会资本进入技术先进、规模较大的企业，这将加速龙头企业的培养，推动新技术的利用。”杜欢政说。回收市场规模高达数百亿元目前，我国汽车保有量为亿辆，按照国际4%—6%报废比例的平均水平，我国汽车报废规模相当大。安信证券指出，按一辆汽车“五大总成”回收价值5000元—7000元、报废汽车回收率5%测算，目前我国报废汽车回收市场规模高达600亿元—840亿元。业内专家表示，目前的市场环境和相关政策，都有利于报废汽车的价值再利用，同时有利于调动车主报废的积极性，促进新车消费。中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室副主任黎宇科说，据估算，预计未来几年可以产生百亿元的零部件销售规模。“报废汽车的拆解基本上是物理性的，污染环节较少，比如机油、氟利昂、气囊和粉碎废料等无害化处理。”杜欢政说，在日本等国，氟利昂、气囊等处理费用主要由车主承担。在国内，可以通过生产者责任延伸制度，让汽车生产企业向拆解企业支付这笔费用，从而加速报废汽车的回收处理行业的发展，也将对我国的机动车产业链产生重要作用。他山之石汽车大国有较完备的报废回收体系数据显示，汽车工业发达的国家和地区，报废汽车的回收处理行业也发展得比较好，有比较健全的体系。日本有报废汽车回收拆解企业5000家，破碎企业140家，报废汽车回收利用率接近100%。2005年《汽车循环利用法》出台，明确规定汽车生产商与负责拆解企业、粉碎企业等的职责分工；通过汽车登记申报制度与循环利用体系可以掌握每辆二手车的出口、废旧车辆的流动情况及废车的拆解情况。美国规定车主不能将废旧机动车随意丢弃，也有较完备的机动车报废回收体系。全美约有12000家报废汽车回收拆解企业，200家左右汽车破碎企业，20000家零部件再制造企业，多数拆解回用企业与汽车生产企业属于联合经营，汽车生产企业有承担报废车回收的义务和责任，并有专业的再制造和零部件翻新技术，可将有再利用价值的发动机、发电机等进行再制造后重新出售，每辆车约45%—70%的零部件被再利用。来源：天下财经（北京）证券咨询有限公司（李禾）(责编：朱传戈、王静)。国产葡萄酒绕路三四线城市抢市场 与白酒各大品牌遍及全国的春节营销攻势不同，国产葡萄酒在春节期间呈现出单个品牌广泛撒网、地方品牌坚守阵地的态势。