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北京:麦当劳、小吊梨汤等70家企业因防疫不力被通报

  • 2025-10-05 04:17:43
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他们只能在每年七月七相会,诉说衷肠,又在天色渐明时作别,等待来年再相逢。“迢迢牵牛星,皎皎河汉女。纤纤擢素手,札札弄机杼。”传说织女生得一双巧手,善女工,织得漫天云霞。凡间女子羡其巧手,希冀自己也能与织女一般灵巧聪慧,因此每逢七夕,女子便在月下穿针引线,乞巧祈福。据文献记载,七夕乞巧的风俗始于西汉。《西京杂记》曰:“汉彩女常以七月七日穿七孔针于开襟楼,俱以习之。”至唐宋,七夕节俗愈加繁盛。人们将庭院洒扫干净,院中张挂锦彩,陈设香案,献供花果饮食。李商隐曾作《七夕偶题》,歌咏七夕的热闹繁华:“花果香千户,笙竽滥四邻。”拜月祈愿、求赐姻缘与子嗣也是七夕的重要节俗。敦煌遗书中的《五更转》描述了几位女子从一更望至五更,企盼“牛郎”降临的热切心情。《长恨歌》中唐明皇与杨贵妃的爱情故事,千百年来让人唏嘘不已。“七月七日长生殿,夜半无人私语时。在天愿作比翼鸟,在地愿为连理枝。”其实古人七夕祈愿,不只限于姻缘与爱情,只是由于文学作品的渲染,为七夕蒙上了浪漫爱情的色彩。古时青年囿于男女大防,少有相会之机。欢快热闹的节庆活动则为美丽的邂逅创造了时机。上古时期,三月三上巳节便是男女欢会的好时候,明媚春光下,潋滟春水边,“维士与女,伊其相谑,赠之以勺药”。唐时长安元宵夜“十万人家火烛光,门门开处见红妆。歌钟喧夜更漏暗,罗绮满街尘土香。”宋代七夕被定为官方节日,举国欢庆,商业兴隆,汴京城“七夕前三五日,车马盈市,罗绮满街”。趁着节日的时机,女子走出闺门,踏青、逛街、观灯、赏月。盛装出行的女郎们比星月花灯更美,“笑语盈盈暗香去”,多少爱情亦随之而至。通观古代传统节日,男女相会与随之而来的爱情似乎只是节庆活动的衍生品,却在历史长河中熠熠生辉,拥有无尽的感染力。那真挚、活泼的情感足够动人,历经千载依然传唱不休。在开放、自由的现代社会,男女约会已不需要假借节日之名。精明的商家却懂得利用节日开展营销,为情侣们过节创造出精美的礼物和丰富的活动。随着时代的发展,许多传统节俗发生变化,不变的却是对幸福快乐的追求。不论是“月上柳梢头,人约黄昏后”,还是“陪你去看流星雨”,人们对美好爱情的向往始终如一,不断演绎出新的故事。(《人民日报海外版》(2019年08月06日第07版)原题:今夕何夕遇良人责编:戴尚昀、牛宁。全国性股份制银行评分居前 指纹功能成焦点原标题:全国性股份制银行评分居前指纹功能成焦点  本报记者彭妍  伴随着移动互联网的普及与成熟,各大银行纷纷发力手机银行APP,手机银行已成为多数用户接触银行的首选渠道。  但是,手机银行既是拉近用户的工具,也会是拉开同业距离的“赛道”。《证券日报》记者近日查阅了33家上市银行的手机银行APP及用户评论情况。发现大行与全国性股份行的APP无论是下载量还是评分,甚至功能方面都普遍领先于众多中小银行。  为何很多银行APP评分会不高?一个功能方面的例子或能说明问题。《证券日报》记者发现,目前多家中小银行的APP尚无指纹登录、指纹支付的功能。

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这些投资曾在中国经济发展过程中发挥了重要作用,当年响彻大江南北的口号“要想富,先修路”就是这种作用的反映。然而时移世易,在经历了20多年的高速增长后,中国的传统基建渐趋于饱和,其对经济的拉动也出现了“边际效用递减”,同时地方政府债务风险也开始增加。在新形势下,如何把钱花好,让“好钢用在刀刃上”,就成了大家关注的焦点。为此,中央对症下药,开出两份药方:补短板与新基建。早在2018年9月,国家发展改革委就召开专题发布会,表示要“确保把有限的资金投向那些能够增加有效供给、补齐发展短板的领域,推动高质量发展”。发改委基础司副司长马强表示,中国交通基础设施还存在不少短板弱项,发展空间较大,是促进有效投资的关键领域。而在当年年底召开的中央经济工作会议上,“新基建”的概念也被首次提出。会议指出要“发挥投资关键作用……加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设,加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度,补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板”。如此来看,2019年7月30日的政治局会议“点名”城市停车场,就是对之前“补短板+新基建”思路的细化和完善。正如中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰所言:“投资新基建,不仅要补上传统意义上的基建短板,还要为长远发展打牢基础。”未来解决城市停车难题,离不开大数据、物联网等新基建从旁辅助。从这个意义上说,城市停车场建设,正处于补短板工程与新基建工程的交叉点上。万亿级市场待挖掘城市停车场建设,不仅对于有效投资有促进作用,还有着成为消费新支点的潜力。城市停车场的市场有多大?据北京清华同衡规划设计研究院联合中国城市公共交通协会发布的《停车行业发展白皮书》显示,仅2016年中国的停车消费已达4000亿元。抽象的数据背后,是实实在在的需求缺口。中国公安部交通管理局数据显示,截至2019年6月,中国汽车保有量已达亿辆;汽车保有量超过100万辆的城市共有66个,北京、成都汽车保有量超过500万辆。与之相对应的,却是中国城市汽车与停

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