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茅台集团营销方案落地8月初股市连跌6日的态势着实让投资者捏了一把冷汗。不过，上周众多利好因素加持，本周一（8月12日）沪深两市高开高走，沪指收盘大涨%，收报点，两市合计成交3627亿元。整体来看，昨日（8月12日）涨幅居前的行业板块分别是电子元件、白酒、通讯、软件服务和券商信托。

每逢周末还是惦记那弯弯的山路，即便是雨天，也固执地要回。

1976年，法国官方建议中学要用总课时量的百分之十来完成媒介素养教育课程。

　　但2018年8月3日，深圳市人民政府正式对外宣布的《关于深化住房制度改革加快建立多主体供给多渠道保障租购并举的住房供应与保障体系的意见》给了他们新的希望。

　　天风证券统计显示，与货币基金相比，银行类货币产品同样使用摊余成本法，同时在久期、投资范围和杠杆方面约束较少，在收益率上有较大优势。

此外，还应采取有力措施以进一步提高军队资源战略管理能力。

20年前这里的娱乐市场基本还不存在，10年前仅为目前的一小部分，东方影都前高管汤米·克兰说，若你就某些方面批评他们，就需意识到，中国人3年内就能迅速取得进展，7年内将变得更好。

《美孚公司2018年至2040年世界能源展望》也预测，未来在交通运输行业，石油仍将是主要能源形式。

2011年4月20日，纪念梁思成诞辰110周年纪念大会暨学术研讨会在清华大学召开，期间专门为该书国内双语版举行新书首发式。

”　　积水臭气熏天漫延近一公里　　8月6日，记者来到机场东路与龙塘路的交叉口。从该路口往南走，只见机场东路西侧的马路边沟里积水量大，水质浑浊，并且散发着强烈的臭味，令人作呕。　　从现场情况看，路侧原本是绿地，有不少树木，因为边沟里积水过多，很多树木都浸泡在臭水里，部分柳树的树枝也垂在水里，还有大量折断的树枝与杂草混杂在一起，形成一片片漂浮物，覆盖在水面上。此外，水面上还漂浮着饮料瓶、塑料袋、泡沫等生活垃圾，甚至共享单车。记者还看到，在一片水淹的小树林中，树木之间筑起一条条土堤，以分流积水，减小浸泡树根的水量。　　记者沿着该路口往南，一直到四纬路以北，大约一公里的路程，道路西侧沟里全是臭水。其间，公交车顺22路的头二营南、洼子西两个公交车站，就设在边沟的旁边。正在等车的王女士向记者抱怨：“我在这里已经等了10多分钟了，边沟里刺鼻的臭味太让人受不了了！”　　从臭边沟里抽吸向小中河里排放　　在边沟的西侧有一条名为小中河的河流，小中河与臭边沟之间还有一条小路。小路的北侧入口被人用树枝挡住，还立有“禁止通行”的标牌。记者跨过树枝，发现小路上有两辆黄色的排水车，车身上写着“1500排水抢险车”。几名工人在车身上摆弄着机器，两辆排水车的尾部各伸出一套抽水泵，斜插进边沟里，发出“嗡嗡”的响声，正在抽吸臭水。与此同时，两辆车上还各有一条红色水带伸到小路西侧的小中河里，水带在河里不断翻滚，河面泛起一片片水花，边沟里的臭水就这样源源不断地被排放到了小中河里。　　记者看到，小中河的水质原本就比较浑浊，呈灰黄色，而排水车抽吸过来的水让周围的河水甚至变成了黑色。一位自称是顺义区水务局的工作人员告诉记者，像这样抽吸臭水向河里排放的行为已经持续几天了。但他说：“往河里排的是雨水，不是污水。因为雨水老是这么泡着，也就产生臭味了。河水完全可以稀释这点儿臭量，排到河里绝对没问题。”　　据该工作人员介绍，原本机场东路西侧的边沟都是用来排放雨水的，但是因为地势的原因，雨水无法向下游排放，再加上河道的排水口也全被堵住了，雨水无法正常流进河道，一下大雨就会产生大量的积水，越积越臭，导致了现在的状况。现在把边沟里的水往河里排放也是迫不得已的措施。　　然而当记者致电顺义区水务局，反映抽水车把边沟里的臭水排放到小中河里，工作人员却断然否认。这名工作人员表示，水务局的排水车确实在现场抽吸臭水，然后会拉到污水处理厂进行处理，他们不知道有人向河道里排放臭水。　　有关部门正推进雨污分流　　冯先生告诉记者，顺义区污水处理厂的排污管道就经过机场东路东侧的排水沟，他经常能够看到沟里的污水井往外冒污水。一下暴雨，雨水与污水就会合流，道路边沟就会变得又脏又臭。　　从冯先生提供的照片中可以看到，边沟里的一处井盖正在往外排放污水，周围的水面泛起一片水花，井盖旁边的杂草已经发黑。但由于水位升高，记者在现场没有看到污水井排污。而后记者就

直到70年代NASA喷气推进实验室（JPL）的研究人员计划发射一枚以光帆为推进器的航天器去实现与哈雷彗星的“会合”，在当时其他技术几乎是不可能实现的，所以该项目很快获得了NASA的立项。虽然最终由于技术限制和电推进方案的竞争该项目被放弃了，但这是人类第一次尝试利用光帆来进行空间探测。此次“光帆2号”既是第一个在地球轨道上使用光帆推进的航天器，也是继日本IKAROS任务之后，第二艘成功使用光帆的航天器。　　那么，太阳光怎样为航天器提供推力呢？　　“光帆表面覆盖着能够反射太阳光的金属薄膜。”清华大学航天航空学院副教授龚胜平谈到，光子既有能量，又有动量，从动量的角度解释太阳光压力更好理解，光子撞击光帆表面的金属镀层时被反射，与光帆产生动量交换，从而给了航天器飞行的动力。　　不同形态的光帆各有优点　　龚胜平描绘了“光帆2号”的“出航”过程：最开始它以一个被“打包”的收缩状态放在卫星中，进入太空后展开，利用光压进行轨道攀升。　　“光帆的形态分为两种，一种是自旋型，姿态自旋稳定；另一种是支撑型，姿态三轴稳定。”龚胜平表示，它们各有优劣，自旋展开方式不需要支撑结构，结构简单，且没有支撑结构可以获得更大面质比，但航天器自旋需要消耗一定能量，同时，改变光帆的姿态（帆面的空间指向）比较困难，而三轴稳定型则相反。“光帆2号”就属于支撑型，此前日本的IKAROS属于自旋型。　　由于光帆的动力来源于太阳光，且光压强度与太阳距离平方成反比，当它在远离太阳时，其加速性能将大大减弱。因此，光帆在离太阳更近的空间探测任务中具有更大的优势。但也可以利用光帆的持续加速特性探测距离太阳较远的空间，这就要求在光压力变得很小之前利用光压力将光帆加速到很大的速度。　　“面积为1平方公里的光帆受到的作用力大概只有9牛顿。”龚胜平表示。目前，光帆表面覆盖的金属镀层的材质几乎都是铝，它对太阳光的利用率接近90%，虽然光压力很小，但是如果我们能够将光帆制作得足够轻，使它的面质比足够大，依然可以获得较大的光压加速度。　　“如‘突破摄星计划’提出的面密度为克/平方米的光帆在地球附近的光压加速度可以超过米/秒2。”龚胜平表示。　　未来激光驱动将飞得更远　　2016年，霍金在微博中提出了“突破摄星计划”。该计划旨在研发出一台“纳米飞行器”，由激光阵列驱动它达到五分之一光速，在发射后20年左右到达半人马座阿尔法星系统，并发送回来那里的行星图片。　　龚胜平表示：“这个计划目前只是一个设想。在这个设想中，整个航天器质量只能有克，光帆帆膜厚度约为1000纳米，还要求推动它的激光光强达到200吉瓦，而这相当于几千个三峡大坝的发电功率。