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进屋聊的时间也得不长不短，岁数大了，聊的时间长了，老人容易累。还得随时观察着，看见老人有点儿累了，就赶紧告别。” 在宝华里居住了20多年，王文玉老人并不愿意搬走。尽管居住环境差，但一想到要离开居住了几十年的老房，心中毕竟不舍。再加上老人几个子女对搬迁的意见也并不太一致。面对贾秀兵的劝说，老人长久的沉默着。贾秀兵没有气馁和退缩，她一次次来到王老家中，站在老人的角度设身处地为他设计不同的安置方案。到底选房还是选货币补偿？选外迁房还是选回迁房？选择哪里的外迁房最合适？选谁当房屋申购人？面对贾秀兵提出的8种不同安置组合方案，5月8日，王文玉一家终于完成了签约。 6月9日，临近傍晚，天色已渐渐暗了下来。孙明明带着工作人员来到王文玉家中，帮助老人收拾搬家。当王老将老房的一串钥匙交到孙明明手中时，老人的情绪激动起来。见状，孙明明和工作人员赶紧用话岔开，和老人聊起未来的新生活，直到老人的情绪渐渐平复下来，大家这才松了口气。 辟绿色通道单开“选房专场” 根据不同家庭的实际情况，宝华里危改项目有就地安置、外迁奖励房源安置以及货币补偿等多种形式。其中，就地安置房源宝华里小区的房屋性质为“按照经济适用房产权管理”或“按照商品房产权管理”。而在奖励房源中，位于通州次渠的东惠家园和位于北二环安定门护城河边的西河沿小区，房屋性质为“按照经济适用房产权管理”；位于北五环的林奥嘉园为“商品房”。回迁房中，面积最大的四居室有111平方米，最小的一居室也有60多平方米。 考虑到老人的实际情况，选房时，工作人员特意为老人“开小灶”。“以回迁房为例，一共设计了198种户型，光是一居室就有几十种不同的户型。”贾秀兵抱着厚厚的楼书，一趟趟往王文玉家跑。选哪个楼层，选哪个朝向，选什么样的户型，贾秀兵帮着老人一一分析，掰开了、揉碎了讲解。“对于很多宝华里的危改居民来说，选房就像填高考志愿一样，这是一辈子的大事，得格外慎重。” 担心纸质版平面楼书太过抽象不容易理解，宝华里危改项目指挥部又特意为王文玉老人开辟了绿色通道，给老人一家办了个“选房专场”。老人的轮椅被推进了空荡荡的选房大厅，面对沙盘，专业人员“一对一”为老人讲解不同楼层、朝向、户型之间的优劣。 7月14日，王文玉最终选定了一套面积平方米的一居室回迁房，住房面积一下子比过去增加了两倍多。 王老对宝华里有着深厚的感情，别看如今已经搬到了亲戚家临时周转，但没事就愿意让孙子推着他回宝华里转转。“有时候，他还去以前自己的平房原址看看，虽然现在都已经拆平了，成了一块空地，但王老还是愿意回来看看，给大家讲讲过去的生活。”孙明明说，能够和孙子一起住上宽敞明亮的新房，一直以来都是王老的心愿。王老所选择的回迁房是期房，预计将在2023年6月回迁。届时，老人终将得偿所愿。本报记者张楠(责编：孙红丽、夏晓伦)。人民网驻德国记者报道集 人民日报（People'sDaily）是中国共产党中央委员会机关报。1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊，毛泽东同志为人民日报题写报头。1949年3月15日，人民日报迁入北京(当时的北平)。同年8月1日，中共中央决定将人民日报转为中国共产党中央委员会机关报，并沿用了1948年6月15日的期号。 人民日报是中国最具权威性、最有影响力的全国性报纸，是党和人民的喉舌，是联系政府与民众的桥梁，也是世界观察和了解中国的重要窗口。人民日报及时准确、鲜明生动地宣传党中央精神和中国政府最新政策、决定，报道国内外大事，反映最广大人民群众的意愿和要求。《小欢喜》引起共鸣 导演汪俊：很多细节来源于演员身边事 这段时间，围绕三个高考家庭展开的现实题材剧《小欢喜》，引发了观众的海量讨论。
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在最窄处仅21海里的霍尔木兹海峡，航运既高度集中，又充满风险。在海峡南侧的阿曼飞地穆桑代姆，你能收听到同阿拉伯语广播一样频繁的波斯语广播。海峡贸易关系美国利益文章称，尽管波斯曾对霍尔木兹海峡声称主权，但从来没有一个组织真正控制了整个霍尔木兹海峡。长期以来，伊朗一直面临来自山里的麻烦。居住在附近山区的俾路支人和逊尼派俾路支分离主义组织真主旅多次对伊朗发动致命袭击，包括在2009年的一次爆炸中杀死15名伊斯兰革命卫队成员。鉴于此地没有唯一的控制力量，由全世界最强大的海上力量美国，来充当霍尔木兹海峡贸易的最终保障者，符合美国的利益。小鹏汽车3个月迭代引发车主维权插图：《中国经济周刊》美编刘屹钫《中国经济周刊》记者张燕|北京报道编辑：谢玮编审：张伟7月10日，2020款小鹏G3正式上市。据小鹏汽车官方称，小鹏G3以综合得分率%获得C-NCAP测试五星评价，在造车新势力中位列前茅。让小鹏汽车没想到的是，这款新车还未上市，先引来了老客户的退车潮。《中国经济周刊》记者从多名小鹏汽车车主处了解到，7月13日，一些车主聚集在北京、上海、广州、杭州、深圳等地的小鹏汽车城市服务中心，以小鹏汽车欺诈消费者、侵犯消费者合法权益为由发起了维权。产品迭代快，车还没到手就被淘汰记者了解到，小鹏汽车2019款G3车于去年12月正式推出，但首辆新车直到今年3月才开始交付。首批车主刚拿到新车才3个多月，小鹏汽车就推出了2020款小鹏G3。而此时，还有部分车主仍在等待2019款的交付。从小鹏汽车发布的公开资料来看，2019款小鹏G3和2020款小鹏G3的区别主要体现在续航里程和价格方面。与2019款相比，2020款小鹏G3在续航里程上大幅提升，最大续航甚至可以达到520km，而老款最大续航里程仅为365km。此外，新款车型还增加了部分级别自动驾驶功能。2020款小鹏G3根据续航里程的不同分为G3520、G3400两个型号，共6款配置车型，其中续航里程为400km的版本，旗下3款车型的价格为万元~万元；而续航里程为520km的车型，售价分别为万元~万元。而2019款小鹏G3续航里程为351km和365km的3个版本车型，前者补贴后售价为万元～万元，后者补贴后售价为万元～万元。也就是说，续航里程在400km的新款G3，与此前的老款车相比，起售价格仅贵出了几千元；而续航里程达到520km的2020款G3车型，起售价格甚至比续航里程为365km的2019款车型还便宜了6000元。车到手还不到一周，就成了老款。来自北京的车主王先生愤愤不平地告诉《中国经济周刊》记者，自己是6月初在小鹏订购的新车，当时销售人员表示，受到补贴退坡的影响，这款车迟些日子大概率会提价。在整个推销过程中，也只字未提即将有新车型上市的消息。王先生展示了一张在维权车主群中广泛流传的截图。截图显示是小鹏汽车官方APP上的问答界面，面对用户关于是否会有新车上市的询问时，小鹏客服表示未有关于新车型的消息。而在此仅3天后，2020款小鹏G3正式推出。我们拿到的资料显示，2020款G3研发用了10个月，现在最早拿到2019款车的车主开了都没有10个月，这不是欺骗隐瞒是什么？王先生说道。道歉难熄车主怒火，何小鹏被称不够朋友在小鹏APP的留言区，处处可见部分车主的不满言论，其中有客户称，在小鹏汽车眼中，老用户不如狗钱包和脸都被按在地上摩擦。面对车主们的不满，7月12日，小鹏汽车董事长何小鹏公开向受影响的车主道歉，何小鹏称：我们这次硬件的快速迭代，真的给我们之前的鹏友们添堵了，对不起！在这份长达4000字的道歉声明中，何小鹏解释称小鹏汽车被误解了。他表示，定价是在综合成本、市场及用户接受度等方面综合考虑后的结果，新款与老款实际成交价格还是具有明显差异。以G32019款尊享版为例，官方指导价为万元，补贴后售价为万元。但是，不同阶段的用户购车后，再根据当时的购车权益计算后，实际成交价格为万元、万元和万元3档。而同档次的2020款G3520智享版的售价为万元。网上的图片拿我们2019款车型的中高配和2020款车型的低配做比较，这样的比较是会产生歧义的。何小鹏解释称，今后我们会做到将策略和变化提前告知。针对车主的诉求，何小鹏表示，出于技术、安全、法规等原因，小鹏汽车确实没有办法直接更换电池来提高续航，只能竭尽所能给出一个补偿方案：从即日（7月12日）起，G32019款的所有个人车主（包括家人）3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受10000元专属补贴权益。
“5大开发区涉及新区区域面积1000多平方公里、近5000人，占全市经济总量的25％。