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甘肃:省属企业1-5月工业总产值同比增长31.81%

  • 2025-10-26 22:12:44
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哈马斯邪恶、残暴,与极端组织基地组织、博科圣地没有区别。过去十年国际油价腰斩国内油价却涨了,原因何在?资料图:加油站工作人员正在加油。中新社记者张云摄  涨知识|过去十年国际油价腰斩、国内油价却涨了,原因何在?  澎湃新闻记者杨漾综合报道  这几天,一张调侃国内成品油价的截图在朋友圈广为流传:  十年前,2008年3月20日,国际原油每桶147美元,国内油价(元);十年后的2018年5月26日,国际原油每桶美元,国内油价(元)。可能是桶贵了。  其实,自2014年下半年国际油价暴跌以来,类似的段子就层出不穷。单纯从数值上看,今天的国际油价确实比十年之前低,国内的成品油价也确实比十年之前高。但中国的成品油定价机制并不是许多人想象的那么简单,特别是在成品油消费税已经涨了近7倍的情况下,简单地进行数字对比并不合理。讨论2008年与今天的油价对比,还需要考虑以下因素:  油品升级  2008年,私家车喝的还是国三标准车用汽油,十年后的今天则是国五标准车用汽油,包括京津冀在内的2+26城市更是提前升级到国六标准。油品升级,价格自然上升。根据市场机构卓创资讯的统计数据,车用汽、柴油国三升级至国四加价标准分别为每吨290元和370元;从国四升级至国五的加价标准分别为每吨170元和160元。也即:汽油共加价460元/吨,折合92号升价为元。  成品油消费税涨了近7倍  成品油消费税是指消费者在消费成品油时交纳的税费,在生产、委托加工、进口等起始环节由炼厂等主营单位缴纳,征收对象包括汽油、柴油、燃料油等7个子目,归属中央税种。中国从1994年开始对汽油征收消费税,2008年,国内汽油消费税仅在元/升。  2014年末至2015年初,国内成品油消费税在45天内迎来三次上调。彼时,财政部表示,中国的消费税不是普遍征收的,仅对部分高耗能、高污染、高消费等特点的消费品征收,对成品油征收消费税,有利于促进资源节约,抑制对能源的过度消费,是国际上比较普遍采用的做法。对于选择的上调税率的时机,财政部解释称选择油价下行时实施,不仅没有因提税导致油价上涨,还实现了提税与降价同步,兼顾了宏观调控需要和社会承受能力。  三次上调后,汽油消费税为元/升,维持至今。  除了消费税外,中国消费者在购买成品油时还需要支付增值税、城建税等。粗略估计,流通环节的税负成本在整个成品油价格中占四成左右。  目前,国内成品油包含元/升的消费税、16%的增值税以及12%的其他税费。由于国内不同地区油价不同,税费占比也有所差异。卓创资讯成品油分析师徐娜对澎湃新闻()介绍称,以广州为例,目前广州92号汽油价格为元/升,其中包含元/升的消费税,元/升的增值税,以及元/升的其他税费。因此,综合来看,广州92号汽油升价中包含元的税费,税费占比为%。  此外,世界各国成品油中税负水平不同,并不具备横向可比性,因为税负与各国的政策、产油能力和人均收入水平及社会福利等都有关联。  成品油定价机制变化  十年前,国内成品油还没有调价周期一说,与国际油价并没有紧密联系。  现行的成品油价格机制规定,汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价生效时间为调价发布日24时。国际油价只要在40美元/桶的地板价与130美元/桶的天花板价之间,变化率对应汽柴油调整幅度超过50元就进行调整。当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。  正因为此,2008年国际原油价格大幅飙升、创下每桶147美元历史最高点后,国内成品油价并没有随国际油价暴涨而水涨船高。为了国内经济平稳运行,国内两桶油确实曾为高油价买单。  2015年初,网络也曾广泛流传过一个关于油价的段子:今天(3月20日)是一个特殊的日子。七年前,2008年的今天,国际原油每桶147美元,中国油价每升元人民币;2015年的今天,国际原油每桶43美元,中国油价每升仍然是元人民币。请问油价到底是涨了还是跌了?短短几句话引来无数吐槽和争议。  对此,中石化在官方微博上自称冤大头:今天(指2015年3月21日),国际原油每桶43美元,欧盟每升约元,中国每升元。七年前,2008年的今天,因中国经济形势及各方压力,压缩国内成品油调价幅度,国际原油每桶147美元,欧盟每升约元,而中国每升仅为元。谁是冤大头,你懂得。前7个月全国商品住宅销售量稳中有降 ——凤凰网房产北京国家统计局14日发布“2019年1-7月份全国房地产开发投资和销售情况”显示,前7个月全国商品住宅销售量稳中有降,土地成交量价同比跌幅近30%。

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8月7日,来自福建平潭的施强(右)和他的爱人、台中姑娘陈昭欣参加两岸集体婚礼。新华社记者林善传摄2017年底两人领了结婚证,2018年办了婚礼,有了女儿。施强说,因为陈昭欣,自己几次去,对宝岛有了更多认识。陈昭欣说,因为这段姻缘,自己获得更多成长,希望互相陪伴着走下去。“两岸婚姻越来越年轻化,彼此平等。”苏州市海峡两岸婚姻家庭协会执行副会长陈晓文说。来自台北的陈晓文2002年到苏州工作,3年后认识了苏州小伙蔡鹤龄。“我俩在朋友聚会上认识,属于一见钟情。”陈晓文说。“起初爸妈反对我找大陆男生,后来他们来大陆次数多了,不仅同意我们结婚,还在苏州买了房,准备养老。”陈晓文说。如今,陈晓文与蔡鹤龄有了一儿一女,两边父母都生活在苏州,帮着照顾孩子,也常一起搓麻将,全家人生活充实而甜蜜。年轻人七夕晒甜蜜,年过五旬的两岸“老夫老妻”沈培基和万奕也你侬我侬“撒狗粮”。55岁的沈培基来自台中,早在1989年就来大陆探亲、考察项目。1993年,他第一次见到万奕,就被这个知性、文雅的苏州女孩深深吸引。为了追求万奕,沈培基连续送了一个月鲜花,有事没事常往万奕单位跑,考察环境反而成了“副业”。“最后,台湾的公公看不下去了,专程赶来大陆,看看究竟是哪家姑娘让自家儿子连工作、父母都不要了。”万奕笑着说。万奕坦言,本来她从没打算嫁给台湾人,觉得太远,文化习惯上有些差异,甚至担心男方回台湾就不再回来。然而,沈培基热烈追求,终于在1994年赢得了万奕芳心,走进婚姻殿堂。“老沈虽然话不多,但特别会照顾人。我工作比较忙,有时很晚才回家,他不仅做好饭,而且把洗澡的热水提前放好,就连楼道的灯都提前给我打开。每次到楼道口,还未进家门,就能看见橘黄色灯光,心里特别暖。”万奕说。在沈培基和万奕夫妇看来,两岸婚姻没什么特别保鲜剂,关键是多沟通、多包容,积极融入对方生活,共同学习,找到更多共同话题。“好的婚姻要彼此相互宠爱着。不要总认为自己是对的,要学会退让、冷静。”七夕前,沈培基给万奕买了一条项链。七夕当天,两人一同逛街、吃大餐。“老伴太忙了,我希望她多休息休息。未来,我还想带她环游世界。”沈培基说。据统计,自1987年两岸恢复民间交往以来,已有逾39万对两岸配偶喜结良缘,这个数字还在以每年约一万对的速度增长。8月6日,台中姑娘陈昭欣(右)和她的爱人施强在一起。新华社记者林善传摄福建行政学院副教授祖群英研究两岸婚恋已逾十年。她认为,两岸婚恋模式出现了一些新变化:原来主要是大陆女性嫁到台湾,现在很多台湾女性嫁到大陆;原来两岸情侣年龄差距较大,现在年龄基本相当;原来两岸情侣大多选择定居台湾,现在随着大陆经济社会发展,更多情侣考虑在大陆就业,创业,购房。“随着两岸青年交流交往增多,他们相知相恋的渠道更自然、更多元。”祖群英说,自己所在的学院有位副教授,在一次会议上认识了一位台湾女博士,今年已经晒出了结婚证。“虽然跨越海峡的婚恋故事有一些特殊性,但与以往相比,越来越趋于正常化。”祖群英介绍,与台湾近在咫尺的福建,有逾10万的两岸婚姻家庭;此外,上海、江苏、广东等其他沿海地区,以及迁台老兵较多的四川、湖南、湖北等省市,也有较多两岸婚姻。“随着大陆各地发展繁荣和两岸交流持续深入,两岸婚姻也在向大陆中西部地区扩散。”祖群英说。“两岸婚姻家庭,是维系两岸血脉亲情的天然纽带,更是对‘两岸一家亲’最生动、最直接的注释。”因为陈昭欣夫妇强烈意愿而“特邀”他们参加的两岸集体婚礼上,福建省民政厅厅长池秋娜如是说。她相信,两岸婚姻家庭的涓涓溪流,终将汇聚成冲破一切障碍的澎湃浪潮,为两岸和平发展开辟更广阔的前景。(记者许雪毅陈键兴陆华东宓盈婷林凯)责编:童芳。全国人大代表、自贡市市长何树平:挖掘历史文化资源 打造国际文化旅游目的地我们都知道旅游业是朝阳产业,发展速度很快,潜力很大,从相关统计上看,目前国内旅游人数已经突破了55亿人次,旅游收入已经6万亿。四川省委提出加快建设旅游强省和世界重要旅游目的地,发展旅游业我们是很有信心的,除了前面谈到的,我觉得还有一个很重要的原因,我们的区位优势和交通条件正在加速改变。自贡这个地方,它的位置处于成渝经济区的核心地带和川渝滇黔四省市的中心结合部位。首先,背靠成都、重庆两个特大城市,到成都、重庆的高速公路距离160、170公里左右;同时,我们测算了一下,在250公里半径范围内有亿人口,700公里半径范围内有亿人口,旅游潜在的市场非常大。特别是高铁时代正在加速到来,自贡到天府国际机场的时间是二十几分钟,到成渝也就半个多小时,可以讲自贡就是成渝的卫星城甚至同城。所以,有这么好的旅游资源和旅游产品,我想在高铁开通之后,自贡旅游一定会迎来黄金增长期。我们可以大胆展望,以后游客从天府机场下飞机,当然第一个选择肯定是到成都看大熊猫、逛宽窄巷子、吃四川火锅。同时,我们自贡还要为广大游客提供一个新的选择,那就是坐高铁到自贡探远古恐龙、赏中华彩灯、品盐帮美食。说了这么多,相信朋友们都有到自贡走一走、看一看的想法,这里通过人民网,我们真诚地欢迎各位朋友到自贡观光旅游,欢迎各位企业家到自贡投资兴业,共同分享和做大自贡文化旅游业这块蛋糕。政府协调劳动关系的机制探讨劳动关系是指劳动者与用人单位依法签订劳动合同而在劳动者与用人单位之间产生的法律关系,它是最基本、最重要的社会关系,涉及每个劳动者的切身利益。

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作为能够通过政策立法改变劳动关系制度与规则的实体,政府是劳动关系“规制者”“协调者”“维护者”。

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