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浙江省农作物受灾面积万公顷，绝收约万公顷，因灾倒损房屋万间，直接经济损失亿余元。自“利奇马”登陆后，截至8月10日16时，浙江全省（不含宁波）各财险公司共接到因台风“利奇马”报损亿元。
近年来，大量农村青壮年进城务工，种粮农民呈现老龄化和兼业化，“谁来种地”成为粮食生产必须直面的问题。
要坚持与时代同步伐 “总书记一进来的时候我就很激动。”中国国家话剧院副院长、戏剧导演田沁鑫委员第一个发言，她说，“党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视文艺工作。我作为一名文艺工作者，备受鼓舞，也深感责任重大。” 今年是习近平总书记在文艺工作座谈会上的讲话发表5周年。田沁鑫一直在探索落实习近平总书记的重要指示精神，转变文艺创作有“高原”缺“高峰”的现象。田沁鑫认为，真正称得上“高峰”的文艺作品，应是习近平总书记指出的“反映时代呼声、展现人民奋斗、振奋民族精神、陶冶高尚情操的优秀作品”，“高峰”必须具有振奋人心、催人奋进的正能量。田沁鑫将自己对文艺“高峰”的认识落实到创作中，她正在导演民族歌舞剧《扶贫路上》，热情讴歌在基层扶贫一线艰苦奋斗的党员干部。田沁鑫说，如果我们只是身体进入了新时代，头脑仍然还停留在过去，我们的创作就无法做到总书记所要求的那样“为我们的人民昭示更加美好的前景，为我们的民族描绘更加光明的未来”。 “总书记看望文艺界社科界委员，让我们倍感荣幸。”山东大学儒学高等研究院执行院长王学典委员说，习近平总书记的讲话为社科界专家学者的研究指明了方向。作为哲学社科工作者，要以习近平总书记重要讲话为指导，更多地投身时代和生活，深入基层，搞好调研，获得第一手材料，并从中提炼出真知灼见，“扎根中国大地和人民群众，做出无愧于时代的学问。” 习近平总书记强调—— 文学艺术创造、哲学社会科学研究首先要搞清楚为谁创作、为谁立言的问题，这是一个根本问题。 要坚持以人民为中心 “总书记的讲话高屋建瓴，我听后收获满满，激励着我进一步把工作做好做实。”中国国家博物馆馆长王春法委员说，习近平总书记要求文学艺术创造、哲学社会科学研究首先要搞清楚为谁创作、为谁立言的问题，对于博物馆来说，就是为谁办展览的问题。 2018年，国家博物馆举行了“伟大的变革”大型展览，充分展示改革开放40年来特别是党的十八大以来，人民群众生产生活发生的伟大变迁。截至目前，观展人数已突破400万人次，并屡次创造国家博物馆单日参观人数纪录。王春法建议，要优化展览结构，多办一些像“伟大的变革”这样能够凝聚起为实现中华民族伟大复兴中国梦而奋斗的磅礴力量的展览。 说起下午的联组会，北京天达共和律师事务所主任李大进委员非常兴奋。他说，总书记的重要讲话给了在座委员们清晰的指引，让大家深刻地理解什么是以人民为中心的创作导向。 习近平总书记指出，文化文艺工作者、哲学社会科学工作者“要有信仰、有情怀、有担当，树立高远的理想追求和深沉的家国情怀，努力做对国家、对民族、对人民有贡献的艺术家和学问家”。李大进表示，作为一名社科界委员和一名职业律师，感到应更多地增加自己的见识，从不同的角度了解社会，“一个人不应当只埋头于自己的一亩三分地，而是应当有更广阔的眼界，有更大的情怀。” 习近平总书记强调—— 希望大家立足中国现实，植根中国大地，把当代中国发展进步和当代中国人精彩生活表现好展示好，把中国精神、中国价值、中国力量阐释好。 要坚持以精品奉献人民 “总书记的讲话给了我巨大的力量，让我进一步坚定了为广大观众带来优秀的主旋律影视作品的信心。”八一电影制片厂导演陈力委员说。陈力一直在坚持拍摄主旋律影视剧作品，《周恩来的四个昼夜》《海棠依旧》《血战湘江》，每一部都叫得响名字，迎接中华人民共和国成立70周年的献礼影片《古田军号》也即将公映。 电视剧《海棠依旧》播出时，青少年观众的喜爱让陈力既意外又欣慰。很多90后、00后的青年人深夜追剧，被周总理的一生所感动，时不时地落泪，于是他们在微博上喊话，让导演还他们纸巾。“他们喊得我心里暖暖的。”陈力说，青年人对红色题材的热爱，对一代伟人、对英雄的敬仰，让她更加深入理解传承好红色基因的重要意义，也更加坚定拍好红色题材电影的决心和信心。 陈力正在筹拍反映时代楷模王继才烈士无怨无悔守岛32年感人事迹的电影。陈力表示，全国两会结束后，她和摄制组将继续深入生活、打磨剧本，按照习近平总书记指示要求，努力拍出有艺术性、有品位、很好看的电影。 习近平总书记强调—— 文化文艺工作者、哲学社会科学工作者都肩负着启迪思想、陶冶情操、温润心灵的重要职责，承担着以文化人、以文育人、以文培元的使命。大家理应以高远志向、良好品德、高尚情操为社会作出表率。 要坚持用明德引领风尚 中国社科院马克思主义研究院原院长、党委书记邓纯东委员说，习近平总书记非常高兴、认真地听取了委员们的发言。“我受到了鼓舞，进一步明确了今后搞好哲学社会科学研究的方向。” 邓纯东说，哲学社会科学研究要以为人民服务为宗旨，要走出象牙塔，急人民群众之所急，回答人民群众希望得到答案的理论问题及现实问题，对人民的关切作出科学的解释，努力通过哲学社会科学工作成果为人民谋取更多的福利，为人民群众更加美好的幸福生活作出哲学社会科学应有的贡献。 邓纯东说，哲学社会科学工作者要想真正做出有益的学问、大学问，首先必须明德。于哲学社会科学工作者而言，就是要把个人的研究和国家、民族、人民的命运连在一起，努力使自己在职业生涯中为国家、民族、人民多作贡献，要有信仰、有情怀、有担当。 （委员照片均为盛佳鹏摄）。福建省新的社会阶层人士统战工作经验交流会召开本报讯（记者林宇熙）7月31日，全省新的社会阶层人士统战工作经验交流座谈会暨实践创新基地建设推进会在福州召开，深入学习贯彻习近平总书记关于新的社会阶层人士统战工作的重要论述，贯彻落实全国会议精神，交流工作经验，部署工作任务。省委常委、统战部部长邢善萍出席会议并讲话。邢善萍指出，党的十八大以来，中央和省委高度重视新的社会阶层人士统战工作，将其摆在党和国家工作的重要位置，提出了一系列新思想、新要求。全省各级各有关部门要认真学习贯彻习近平总书记关于新的社会阶层人士统战工作的重要论述，进一步提升政治站位，切实增强做好新的社会阶层人士统战工作的思想自觉、政治自觉和行动自觉。
习近平总书记用“政治慧眼”一词，生动阐明新时代党员领导干部应当具备的政治能力。
”美国福克斯新闻频道主播在节目中直言不讳地表示。
这两位毫无关联的人物，在生命轨迹上都被深深印刻了时代的痕迹。和平繁荣年代的年轻人，大概再也无法理解什么是深切的时代感。我们如今确乎已经进入了美丽新世界。埃德加·莫兰在《时代精神》一书中指出，消费时代大众文化的主题便是投入世界的当前生活中、保持一个总是新鲜的现在。如今，时代新鲜得我们喘不过气来。收入多了，享受多了，选择多了，个人意识觉醒，个人价值明确，个人前途无限一个遍布黄金的小时代铺展在我们眼前。然而当我们谈论时代的时候，我总是想到顾长卫导演曾经弃用的一个片名魔术时代。这四个字精准地概括了我们所处这个时代的种种，以致于在午夜梦回时都不由得生出些生之无奈的荒谬感。前所未有的城乡、代际、阶层、人群分化，前所未有的社会矛盾和巨大落差，将中国塑造成一个巨大的共同体，又切割成无数个碎片。时代，一边裹挟着你加入共同体，亲耳聆听这交响合奏，一边又将你困在碎片中，隔绝于时代之外。从这个意义上说，我们又何尝不是大时代的亲历者。在这个巨大的肌体内部，我却知道还有一个没有被完整表达的世界。于阿福而言，世界是1970年代末降生于斯的贵州煤矿，是随三线建设而来的大批矿工和他们的家属，是因为辍学离家出走而永不知所踪的矿山少年，是小镇深夜死于他杀的小卖部老板娘，是终年在煤矿井下匍匐的同班同学，是楼上每个周末为邻居做大碴子粥的东北老乡，是初中毕业后便走上不同命运轨迹的同桌，是把青春岁月永远埋葬在深山老林里的老黄一家……如果我不说，你就不知道这些事情。如同我亦不一定知道更多的角落，和那些无力的挣扎。我们在同一个世界上，同一个时代里，却对彼此的世界一无所知。我与你看似相连，其实是彼此隔绝的。文化之所以超越世俗，在于它包含了了解月之暗面的能力。文学或曰文化的力量，就在于这时代复调式的激荡乐章，能够诱惑着探索者一遍又一遍地探寻着它的本质所在。作家写不出好作品，导演拍不出好电影，责怪审查制度听起来怎么都像是找借口。这个时代的魔幻程度早已成为文学影视不能承受之重。我们不缺少时代的景观，却缺少反思与超越进而转化的能力。关于世界和时代，早已有不少著名的阐释与追问。林则徐在洋枪洋炮的进逼之下被迫睁眼看世界；茨威格为追缅一战前尚未被摧毁的欧洲文明而写下昨日的世界；赫胥黎则为人类预测出似乎已近在眼前的美丽新世界；中国古人知天地而未必知世界，当感叹人生多艰、生活无奈之时，也难免念天地之悠悠，独怆然而涕下。所幸在当下，已有一些有识之士开始对时代进行审视与反思，并屡屡发出警世通言。就像本书中，野夫说伟大的作家无法不书写黑暗，陈丹青毫不客气地批评中国人还没醒来，苏童怀疑我们仍然在人性的黑洞里探索。言虽逆耳却铮铮。本书所精选的，是凤凰网文化频道《年代访》栏目的名家访谈。这时代毋宁说是我时代，他们的人生选择如此不同，但又彼此互为参照。与他们对话的记者、编辑，也都是80后和90后，在彼此陌生化的碰撞中，或许可以一窥时代的真实样貌。文学、文艺或许无用。我愿意把时代与文艺比作钢筋与花朵的关系，如果本书能唤起你一点想象世界和他人的能力，让你知道还有人这样记录时代、思索时代，进而生出些想与这个世界谈谈的心思，便是我们的幸运。莎士比亚说，我们命该遇到这样的时代。从事这样的行业，出这样的书，也是命该如此。全书目录：第一部分：这个世界还好吗陈丹青：中国人太能干反而该少做事傅佩荣：我们为什么要活着麦家：国家是个人命运的一部分杨丽萍：现代人不清楚自己的文化属性第二部分：黄金时代的黑洞野夫：伟大的作家无法不书写黑暗齐邦媛：文学不能重建城邦，但能安慰人苏童：我们仍然在人性的黑洞里探索马原：诺贝尔文学奖早已不了解世界第三部分：柔软让你倾听整个世界严歌苓：每个作家都要有同情的耳朵池莉：我天生就是雌雄同体的作家翟永明：诗歌在世俗层面完全没用蒋方舟：我不是女性知识分子第四部分：在身体和心灵的孤岛上阿来：变成了外来者的形容词梁鸿：农民在城里找不到归属感张大春：眷村已成为政治符号，不值得缅怀廖信忠：台湾人没有优越感第五部分：一颗不肯媚俗的心白先勇：我是个作家，迫不得已救昆曲孟京辉：中国戏剧缺少胡玩胡闹的胸怀姚谦：唱片死了，音乐还活着陈坤：我不愿享受被人谈论的娱乐价值。美陆军将采购“铁穹”防御系统 已在以色列投入实战8月14日报道美媒称，美国陆军已确定采购由美国和以色列军工企业联合研制的铁穹防御系统。据美国《防务新闻》周刊网站8月12日报道称，负责美国陆军空中和导弹防御现代化工作的副主管达里尔·扬曼表示，为美国陆军购买2套铁穹系统的合同已经敲定。
湿垃圾经过预处理稍微沥干后含水率在80%左右，进入到2个车间共12台有机垃圾生化处理机中10到12小时的高温好氧发酵后，彻底变成干燥蓬松、没有任何异味、含水量仅为10%-12%的粉末状初级肥料，之后再通过深加工形成最终产品土壤调理剂。
2014年，他们公司将33套房屋作为工程款抵给天宇公司，房款由揭某收取，合汇置业根据天宇公司要求开具收据。
对此，率团参加此次对话会的中方代表团团长、军科院副院长何雷中将表示，大家都知道世界上只有一个中国，台湾是中国不可分割的领土一部分，中华人民共和国是中国唯一合法政府，台湾是中国核心利益，是不容触碰的底线和不能挑战的红线，中国政府和中国人民坚决反对向台湾出售武器，坚决反对官方和台接触、和台发展关系;坚决反对挑战一个中国原则和联合公报的行为;坚决反对与台湾发展关系与台湾交往。
小营员们与父母团聚 参加夏令营的孩子们，基本都是爸爸妈妈在外打工，自己跟着家里老人在老家，甚少时间与父母团聚。借此机会，这些小营员们与父母共聚一堂，孩子们都异常激动，玩得十分高兴，父母们也表示感触良多。
下图是研发方给出的低压固态储氢技术（合金固态储氢）与国内主流的35MPa高压储氢的数据对比。从图中可以看出，低压储氢的优势主要在于需要的储氢设备的体积小，加氢站设备成本低。但劣势在于储氢罐重量大，储氢系统成本高。 工信部装备工业发展中心副研究员尚勇指出，该技术可以使运输、储存到加注环节的压力降低下来，这样就可以绕过国外的氢压缩机以及储罐的技术壁垒，实现自主突破；另外在储氢密度上又能提高三倍，初步计算可以产生20倍的放大效应。 “目前，我国没有高强度的碳纤维和高压的压缩机，因此采取低压合金储氢技术路线是可行的，也具有一定创新性。”中国科学院院士都有为评价说。 当前更适合公交领域 但是，储氢罐重量偏重带来的成本问题确实也难以忽视。“从给出的各项数据上来看，目前的低压储氢技术更适合公交领域。”张家港氢云新能源研究院院长魏蔚对记者表示。 魏蔚指出，低压车载储氢系统的重量是现在高压储氢方式的三倍以上，因此低压储氢系统当下的目标定位应该是对重量不敏感的车型。毕竟，车辆重量的增加，意味着终端用户使用成本的增加，再加上系统成本偏贵，因此该技术目前更适合的应用场景主要是以政府采购为主、成本相对不很敏感的公交领域，而向其他领域拓展应用的难度较大。同时，公交车作为大量载人的交通工具，对安全性要求更高，相比之下也更适合低压储氢技术路线。 对于成本问题，该技术的研发方之一——有研工程技术研究院教授级高工蒋利军表示，低压合金储氢技术目前确实存在重量偏重的问题，百公里耗氢量比高压储氢多公斤，按照目前每公斤50元的价格计算，百公里增加的用氢成本是15元。他同时表示，未来努力方向是通过产品的标准化和批量化，以及改善储氢材料等方式降低成本。 我国高压加氢站是主流 加氢站方面，《中国汽车报》记者从一份研报中看到，目前，全球加氢站主要以高压储氢和低温液态储氢为主，全球加氢站中约1/3为液态加氢站，日本约半数加氢站为低温液态储氢配套低温泵加氢站，而我国的加氢站建设还处于发展初期，现阶段国内运营的加氢站均为高压储氢加氢站。 数据显示，设备成本占据国内加氢站建设的70%左右。根据测算，不含土地费用，国内建设一座日加氢能力500公斤、加注压力为35MPa的加氢站需要约1200万元，约相当于传统加油站的3倍。对于商业化运营的加氢站，除建设成本外，还面临着设备维护、运营、人工、税收等费用，折合加注成本约在13-18元/公斤左右。 对比看来，低压加氢站300万元的建设成本确实减小不少。同时，研发方称，该技术在加氢时采用无加压，不存储的加注方式可以降低加氢站设备与投资要求，占地面积由原先的3000平米大幅降至300-500平米；高压加氢站受到加压机以及高压储氢容量的影响，站内氢气存储量在500-2000公斤不等，而低压加氢站则不受存储量的限制；低压加氢站还可通过对现有加油站和CNG加气站稍加改造的方式投入运营。 大规模应用还有很长的路 在车载储氢技术方面，高压气态储氢是国内外的主流，并在燃料电池车上配装高压储氢瓶。同等体积下，压力越大储氢量越高，车辆行驶里程就更远。然而，受储氢瓶材料限制，我国高压储氢的压力多为35MPa，欧、美、日等国家采取的压力则是70MPa，这限制了我国氢燃料电池汽车的发展。 对此，有研工程技术研究院的一位工作人员表示，低压固态储氢的压力仅为5MPa，绕过了高压储氢因高压受限于储氢材料的情况。低压合金储氢系统的制造过程从原材料到生产全部实现国产化，合金材料也可回收再利用。 另外，虽然高压气态储氢技术比较成熟，应用普遍，但是该技术存有泄漏、爆炸的安全隐患，安全性能有待提升。低压合金储氢的加氢系统、加氢站操作便捷迅速，加氢压力降低，体积小，安全程度高。 “我们的目标是打造更符合中国国情、更安全、更经济的燃料电池汽车技术。”同为研发方之一的深圳市佳华利道新技术开发有限公司董事长凌兆蔚说。 但在当前高压储氢为主流的情况下，低压合金储氢的推广难度很大。一位不愿具名的业内人士指出，高压储氢产业已经在国内外逐步发展起来，低压储氢技术想要大规模产业化应用将面临与现有高压储氢技术推广竞争的态势，想要发展势必还有很长的路要走。“如果这个技术路线更可行的话，国外早就发展了，不会是现在高压储氢占主流的态势。”这位业内人士说，低压储氢技术路线走向产业化会面临相当大的挑战。 缺乏顶层设计是真正的拦路虎 欧阳明高表示，新一代的制氢技术在科学层面已经有突破，但如何实现产业化应用更为重要。 根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》，到2020年我国建成加氢站将达100座，2030年将达到1000座。数据显示，截至2018年，全球已建成369座加氢站，日本、德国、美国合计占比54%。我国排名第四，已建成23座，占比6%。其中，建站手续齐备的商业化加氢站6座。多数加氢站的规划设计、工艺流程及设备配置、氢源选择、自动控制系统等尚不能满足商业化运营要求，耐久性验证较少。 缺少国家顶层设计是真正的拦路虎，这导致加氢站建设的审批流程复杂、投资大、盈利能力有限、回报周期长等。魏蔚表示，单纯的加氢站建设时间在几个月左右，但是审批则较为复杂。究其原因，主要是因为氢目前仍属于危化品，所付出的建设成本和时间成本很高。
而在沈黎晖看来，破圈带来的热度是相对短期的，想要提升整个行业的广度和深度，扩圈是更为重要的，而这需要相当长期的深耕。
对被侵权企业来说，维权收益与打假投入往往不成比例，让企业无可奈何。