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连买模式开启,聪明资金月内净流入近600亿!电力股获资金长期看好,宁王遭大手笔抛售(附股)

  • 2025-12-21 19:37:36
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  从企业生产规模看,此次抽查的大、中、小型企业分别有22家、51家、278家,发现产品质量不合格企业分别有4家、3家、61家,小企业产品质量问题突出,大、中型企业产品质量不容忽视。  抽查发现,不合格率最高的项目是“辐射电磁骚扰”和“外部接线和内部接线”,主要原因是相关企业质量管理制度不健全,技术开发能力不足,对相关标准理解不准确,质量安全意识不高,不法企业偷工减料,以次充好,导致产品质量参差不齐。  企业是市场的主体,理应履行“把好质量关”的职责,针对监督抽查发现的产品质量问题,建立有效的质量管控体系,加强从原料采购到生产销售的全流程质量管控,推进质量追溯体系和测量管理体系建设。政府监管部门应加大产品质量监督抽查覆盖面和抽查力度,加强对标准要求、质量管控方法的宣贯力度,帮助企业建立有效的质量管控体系,促进产品质量提升,引导产业健康发展。  卫星导航设备产品:不合格产品发现率居高不下,需加强质量管控  广东省的导航仪生产企业和市场占有量约占全国80%;卫星定位汽车行驶记录仪(车载终端)在全国市场占有量超过60%,是生产和使用大省。  本次共抽查60家企业生产的60批次导航仪和汽车行驶记录仪,经检验,发现13批次产品不合格。抽查中导航仪不合格项目有振动(垂直方向)、辐射骚扰场强(300MHz-1GHz)、传导骚扰;汽车行驶记录仪不合格项目有电源电压适性、抗汽车电点火干扰、显示功能。  从近3年来的国家抽查情况看,该类产品的质量极不稳定,最低的抽查不合格产品发现率为%,最高的不合格产品发现率达%。在广东,2014年、2016年的监督抽查不合格产品发现率分别为%、%,对比本次抽查的不合格产品发现率(%),产品质量问题仍旧突显。  究其原因,现今的车载导航市场面临着产品同质化严重、服务雷同等状况,行业竞争激烈。在此大环境下,部分企业不得不通过降价来占得更多市场份额,盲目降低产品成本使得元器件较差或生产工艺、质量控制不严,导致产品性能达不到要求,产品的质量不稳定。  监管部门应予以高度重视,将监督抽查发现的不合格企业列为重点监管对象,强化日常监督检查,加大抽检力度,督促企业落实主体责任,开展良性竞争,做强质量,打造品牌,提高市场占有率。  加湿器:质量逐年向好,佛山、中山仍需强监管随着消费者环境和健康意识的提高,加湿器已成为许多家庭不可缺少的电器。广东省是加湿器产品生产制造大省,以佛山、中山为代表的珠江三角洲区域是主要产业基地,产量约占全国加湿器产量的70%。  广东省加湿器产品品牌众多,不仅有美的等明星企业,还存在众多的小型加湿器产品生产企业,这些企业只能生产和销售1-2个型号产品,有的不得不以价格战来赢得市场份额。  本次对24家企业生产的30批次产品抽检发现,3家企业生产的3批次产品不合格,不合格产品发现率为10%。对比2015年、2016年的不合格产品%、%的发现率,加湿器不合格产品发现率逐年下降。表明该项监督抽查针对性强,产品质量水平有所提升。  从抽查区域看,佛山、中山作为加湿器生产企业的集聚地,被抽查的企业数量较多,占总数的97%。发现的不合格企业也来自两地,需重点加强区域产品质量监管,加强区域品牌建设。  造成产品质量不合格的原因主要是企业对标准不熟悉,特别是与安全标准配套的标准;质量安全意识低,产品设计从吸引人的产品外观出发,而忽视了可能由此带来的安全风险。  针对抽查中发现的问题,监管部门可组织对相关生产企业进行相关法律法规、技术规范的宣传,举行产品质量分析会,帮助不合格产品生产企业查找问题,分析原因,制订整改措施并督促落实,促进广东加湿器行业健康发展,实现产业集中度强、品牌集中度高的目标。  《中国质量报》(责编:张桂贵、孙红丽)。200条宫廷金鱼故宫畅游--旅游频道原标题:200条宫廷金鱼故宫畅游  “观鱼知乐——宫廷金鱼文化与故宫博物院藏金鱼题材文物联展”昨天在故宫延禧宫开幕。

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只是,太空探索技术公司有一系列烧钱的项目,包括研发载人火星飞船和卫星互联网服务。以载人火星飞船为例,太空探索技术公司创始人、首席执行官埃隆·马斯克将它称为星际飞船,可以将宇航员运送至火星,研发耗资预期达100亿美元。马斯克11日在社交媒体推特发布将搭载火星飞船升空的火箭原型图片,强调那是实物、而非模型。就卫星互联网服务,太空探索技术公司将这一构想称为星链,即发射大约万颗卫星作为基站,本世纪20年代中期开始向地球上的用户提供费用低廉的宽带互联网服务,预期将同样耗资100亿美元。马斯克先前说,预期2019年首次试飞星际飞船和发射星链第一颗卫星。责任编辑:陈佳莉声明:版权作品,未经《环球人物》书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。符合条件的企业可提前移出“黑名单”本报讯(记者刘旭)“给了失信企业一条活路。

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不过,需要注意的是,这项资金属于波音特别拨款,与遇难者家属正在进行的相关赔偿诉讼无关。也就是说,一旦遇难者家属胜诉,那么波音将需要支付更多赔偿。尽管波音一直在试图修复,因为两起空难所造成的信誉受损和信心受挫,但是仍然没有任何航空公司愿意为风险买单。美国时间周二,波音公司确认,今年7月份737MAX订单为零,在今年3月份停飞之后,波音已经连续四个月没有收到任何关于737MAX客机的新订单。

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