在私车拍牌“又难、又贵”的情况下,一张免费的“沪牌”理应成为香饽饽。2012年年底,上海市刚刚出台新能源汽车免费沪牌政策之时,这一政策曾被媒体誉为“史上最强”。然而,时至今日,一张价值至少7万余元的“沪牌”,也未能勾起上海市民购买新能源汽车的热情。 除了“免费沪牌”,购买一台新能源汽车还能享受中央和上海市两级层面的补贴。上海市经信委副主任马静算了一下,在上海购买一台某品牌的插电式混合动力汽车,能享受到共计万元的补贴,“如果在上海市的闵行区,区级层面还另外有两万元补贴”。 马静认为,当前正值新能源汽车推广的“最佳环境”,即“最高补贴季”。此前,国务院也发布消息称,将从今年9月1日起对3种新能源汽车免征购置税。然而,即便补贴如此“诱人”,还是鲜有个人主动购买新能源汽车。 对此,上海市交通委员会秘书长高奕奕称,仅依靠“免费沪牌”并不能解决新能源汽车的推广难题,“还有一个关键问题,就是充电桩”。 记者了解到,混合动力车并不在“免费沪牌”政策范围内,也未被列入新能源汽车范围内。因此,买一辆纯电动汽车,“充电”是否方便是困扰消费者的最直接因素。 “充电桩”建设将成为上海下一轮新能源汽车推广应用的一大着力点。根据今天发布的《上海市新能源汽车推广应用实施方案(2013~2015年)》,到2015年,上海将销售万辆新能源汽车,并新建各类充电桩6000个。但截至目前,上海仅有约1800个充电桩,177个充电点。 高奕奕在回答中国青年报记者提问时称,充电桩建设目前推进的最大难点在于“进小区”,“居民小区物权关系复杂,跟物业公司、业主们协调有困难”。据悉,过去在充电桩建设过程中,部分物业公司和业主委员会对新能源汽车情况不够了解,对充电桩存有疑问或其他附加要求,导致推进效率较低。高奕奕透露,未来,上海可能要求所有新建小区按车位数的10%预留充电桩位置,公共场所的停车场也将按照类似要求来配备充电桩,“这些都不难,难就难在充电桩进入已建成社区”。 一个可喜的现象是,在刚刚过去的6月,上海有580辆新能源汽车取得了“免费沪牌”,而这一数字,在今年1月时,还只有105辆。每个月,都有更多的人在购买新能源汽车,这一形势,较去年大有好转。今日财经热点资讯:。随州又现曾侯墓(组图) 图片为曾侯夫人芈加墓中出土的部分青铜器。湖北省文物考古研究所供图 在6日国家文物局召开的“考古中国”重大项目新进展工作会上,又一处曾侯墓地的发掘情况正式向媒体公布。 湖北省随州市的曾侯墓地,因1976年曾侯乙墓的发现而为世人熟知。
作为一种典型的三次采油方式,胜利油田化学驱资源储量达到亿吨。
也就是说,不排除未来监管部门在审核保险公司某些业务时,将资产负债管理能力作为一项评估依据。
再如,于4月份被否的苏州规划设计院,报告期内毛利率持续上升,省外规划业务毛利率显著低于省内项目,而可比上市公司毛利率却持续下降,此外,公司报告期内的建筑工程设计业务毛利率明显低于同行业平均水平,同样被发审委关注。
国家药监局相关负责人表示,近几年常有政府部门、药企和零售药店开展家庭过期药品回收公益活动,建议将过期药品送至这些回收点处理。
党员、干部不掩饰缺点、不回避问题、不文过饰非,以“君子检身,常若有过”的态度来发现自身的不足和短板,以彻底的自我革命精神正视和解决问题,就能荡涤思想尘埃,永葆共产党人的初心,切实肩负起党和人民赋予的使命。
第4期《贸易的窗口开放的雄心》聚焦伴随广州成长的重要会展建筑,让我们看到,广交会会址几经迁移,场馆越来越大,中国开放步伐也越迈越大、越走越稳。
1949年3月15日,人民日报迁入北京(当时的北平)。
今冬明春火灾防控动员部署会后,海淀区政府立即召开会议部署发动,就冬春火灾防控工作进行动员部署。
在这种情况下,各大汽车企业也纷纷进行转型调整,打造出行全产业链生态。
”三是低功耗。
新华社发 在河北正定,习近平跑遍了所有村;在福建宁德,他到任3个月就走遍了9个县,后来又跑遍了绝大部分乡镇;到任浙江后,他用一年多时间跑遍了全省90个县市区;在上海仅7个月,他就跑遍了全市19个区县…… 从我做起、率先垂范,是习近平总书记一以贯之的风格。