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那么，观影人次的指标究竟有什么参考价值，在只看票房的时代这个数据有何意义？除了《哪吒》，还有哪些电影观影人次破亿？新京报记者采访灯塔票房平台的数据分析师和票房专家，解析这次“破亿”现象。　　一张票就是一个观影人次　　“观影人次”是个什么样的概念？普通观众从字面上理解，会以为这个数据是以总票房除以平均票价所得出来的大致人数，但这个方法并不准确。新京报记者采访了多位业内平台数据分析师，所谓观影人次就是指电影上映期间观看影片的“人次”（即以一人一票的情况下，可重复计算的次数），“人次”和“人数”的不同点在于允许对同一人重复计算次数。专家们纷纷表示，观影人次的数据统计更多是来自于出票数目，灯塔票房平台负责数据计算的李伊（化名）告诉记者，如今国家电影专资办有方法具体统计出一部电影每场究竟卖了多少张票，只要出一张票就是一个观影人次，例如现在的购票平台上你可以清晰地看出一场卖出多少张票，这些统计可以看到影院究竟卖了多少张票。至于二三刷的人该如何体现在观影人次里，李伊表示，人次不是单人数，只要出了三张票还是就算作3个人次。另外，是先有观影人次才有平均票价，票价的数据就是利用总票房除以具体人次。不过，这种算法属于保守统计，因为在实际观影中，可能出现未成年人即身高低于购票要求（米）的小观众和家长一起入场，那么没有购票的小观众便不会计算在统计内。　　衡量电影受欢迎程度，观影人次比票房客观　　如今，观众都习惯了以票房高低评价一部电影的受欢迎程度，但各个时代经济水平不一样，每部电影的票价也不一样，为什么不是通过统计观影人次来反映呢？“业内如今大多首先看票房数字，例如说去年总票房606亿，肯定比说去年有亿的总观影人次更有震撼力，票房数据更加直观，尤其是在我国电影市场还处于不断增长的阶段，票价在上涨，统计票房相较而言更加简单便捷。反观观影人次则不易统计，加之在2D和3D在电影制作成本上本就有所区别，单体票价是不稳定的，从观影人次一概而论不够直观明了，很难为业界提供直接参考。”票房分析师罗天文表示，在日本韩国就更习惯于计算观影人次不计票房，而这种方式选择与市场发展程度有关，他们的市场基本饱和，例如韩国计算观影人次的方式主要在于各大影院都实施统一的电影票价，甚至只要统计观众人数就能算出总票房，观影人次决定电影票房的高低，但电影票房高低却不能完全反映出各影院的观影人次，所以用这样的方式更加客观。市场专家蒋勇告诉记者，“不同的市场呈现出的情况不同，在饱和的情况下就会更在乎究竟有多少人进了电影院看电影，以总票房来推测这部电影受欢迎的程度其实并不太科学，影院在排片时的参考更应该选择实际的观影人次，这是因为影院所在地区、城市、区位等方面的不同，使得影院定位和主力观影群体也不同。”　　■数读　　女性观众更喜欢“吒儿”　　据灯塔研究院发布的数据显示，一二线城市的年轻女性成为《哪吒》影片购票的主力，目前票房前三名，《战狼2》、《流浪地球》和《红海行动》，男性观众占比平均60%左右，只有《哪吒》是女性观众占比较多，达到了%。　　《地道战》和《少林寺》观影人次应该超10亿　　据前八一电影制片厂官方数据显示，1965年的《地道战》累计观影人次已达到28亿，1982年的《少林寺》以1毛钱的票价，斩获了超过1亿元的票房佳绩，以观影人次（总票房除以票价）统计竟然超过了10亿，以现在单张票50元票价来算，那就是500多亿票房。但以上两部影片上映期正处于计划经济时期，有些数据缺乏正规统计，仅供参考。　　采写/新京报记者周慧晓婉(责编：董思睿、毕磊)。生活不规律手机不离手 眼底异常检出率超七成　　8月6日，爱康集团联合Airdoc及国家科技信息资源综合利用与公共服务中心眼科大数据联合实验室发布第一个基于人工智能的《中国体检人群眼底健康蓝皮书》，旨在加强我国居民和企事业单位对眼健康的重视，强化爱眼护眼的健康生活理念。

我当小学生时就有这篇课文，内容就是将军当农民，我们深受影响。

它将着重促进经贸、投资、科技、基础设施建设、农牧业、卫生、能源、教育以及旅游业的发展交流，多利亚称。

这样的坏处是他们没有中国动作演员的这种细腻感、真实感。

而绍兴黄酒的数千年酿造工艺，更使其具有独特的历史价值。

而家国情怀正是南科大人最重要、最根本的精神底色，如何利用学校这一独特优势，高扬新时代爱国主义旗帜，为学生扣好人生第一粒扣子？南科大建章立制，以学分制、导师制、书院制为基础，引导每位教师都成为学生的人生领航员。

在招生方面，学校在办学实践过程中鼓励不同种族、处于不同经济环境、及已经毕业学生与在校生的相互交流，从而创造多元化的环境。

记者拨打工商信息中显示的该公司电话，显示该号码已经停机。　　第一时间责令“社保掌上通”APP下架，工信部此举为个人信息保护开了个好头。　　“3·15”晚会主持人通过“社保掌上通”现场查询个人社保信息，用户信息就被同步发送至一家大数据公司的服务器。更不要说，当用户使用这款APP查询信息时，已经被默认同意了一份授权协议，如“您在此充分地、有效地、不可撤销地、明示同意并授权我们使用您的社保账户密码为您提供服务”，以及“在遵循本协议的条件下，对您的信息进行采集、分析、处理和模拟您登录人行征信、学信网、社保、公积金、运营商网站等获取您的个人信息”等条款。　　也即，这款APP不仅便捷地猎取个人信息，且不忘获取授权以规避可能的法律责任。则发布者思虑之“周详”、预案之充分，可见一斑。而这些，均意味着靠个体保护个人信息绝非易事。　　事实上，随着移动互联网的普及，手机APP越来越成为公众处理各种公私事务的基础性平台。与此同时，APP也成了个人信息泄露的重要渠道，类似的案例并不鲜见。　　据报道，中消协曾于2018年8-10月开展了一项APP个人信息保护情况测评活动，测评显示，10类100款APP中，多达91款APP列出的权限存在涉嫌“越界”，即存在过度收集用户个人信息的问题。其中，“位置信息”、“通讯录信息”和“手机号码”等三种个人信息是过度收集或使用个人信息最常见的内容。除此之外，用户的个人照片、个人财产信息、生物识别信息、工作信息、交易账号信息、交易记录、上网浏览记录、教育信息、车辆信息以及短信信息等均存在被过度使用或收集的现象。　　可以说，手机APP收集个人信息越全面，个体隐私泄露就会越彻底。而尤其让人困惑的是，在手机APP的便利性与过度收集个人信息之间，往往存在着某种内在的紧张关系。这也导致了个体在维权时必然会遇到很多困难，如何甄别，如何取证，如何主张利益等，均不是轻松的事情。像“3·15”晚会曝光之后就“立竿见影”的情形，并不多见。　　这也表明，监管紧一紧，企业就会多一些自律，而老百姓也就会多一分保障。　　其实，对APP违规违法收集个人信息的监管，并非完全没有办法。此次工信部责令“社保掌上通”全面下架，就是一个例证。这也是维护市场秩序、保护消费者合法权益的必要之举。社会公众的工作、生活、消费环境变化了，监管也要与时俱进，及时跟进，实现无缝隙监管、全链条防护。　　当然，法律也应该有所作为。今年元旦起实施的《电子商务法》对个人信息保护已有相关规定，需要在今后的司法实践中认真践行。此外，在今年的全国两会上，大会发言人张业遂亦表示，全国人大常委会已将制定个人信息保护法列入本届立法规划，相关部门正在抓紧研究和起草。　　以监管促进企业守法，以法律保障用户权益，如此，管好手机APP，管好个人信息，相信不会是太遥远的事情。　　来源：新京报。美媒：贸易战正在拖累德国经济8月14日报道美媒称，就像一辆夹在两辆货车之间的豪华奔驰，欧洲经济正在因为美国与中国的贸易冲突而脱离正轨。

与重型载货车相同，长途客车也不适合使用动力电池作动力，而且运行线路相对稳定，管理相对集中，适合发展燃料电池车型。■需补充完善燃料电池技术路线如果将商用车特别是重型载货车作为燃料电池汽车的主要突破方向，需补充完善燃料电池技术路线。虽然笔者不是这方面专家，但想提出两点。一是液氢路线。由于重型载货车需要800～1000公里的续驶里程，压缩氢气路线不能满足这一需求，成本太高。因此需要重视液氢路线，缩短氢气过渡过程，提前谋划液氢系统汽车产品的设计和基础设施建设。二是电电混合的程度。燃料电池技术如果用于乘用车和物流车，行驶工况复杂、储备功率大，可以采取适当缩小电堆、加大电池容量的技术路线；如果用于重型载货车，则需要更多考虑高速公路长途行驶的工况，合理设置燃料电池电堆的功率额度和电电混合的程度。■合理设定规划数量目标产业化推广阶段与前期的技术准备、少量试点阶段不同，需要规模市场来支撑。笔者大胆建议，以2025年左右累计生产50万辆为规划目标。在产业化推广阶段，由政府指定个别地区少数企业重点突破。设定50万辆为目标，可以保证在几个重点区域内达到10万辆规模，使燃料电池汽车研发、生产和氢的制取、输送、供应系统，达到一定的市场规模，从而实现技术进步和成本下降。政府还可以按50万辆制定补贴规划，达到50万辆后不再补贴，避免当下动力电池电动汽车发展中出现的数量发展过快、财政补贴左支右绌的尴尬状况。在当年《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》的制定过程中，也存在第一阶段要不要制定50万辆为规划目标的争论，经过反复讨论，最终还是明确得出50万辆为全国产业化推广最低规模的结论。实践证明这一目标的确定非常重要。笔者并未低估建立氢的制、输、供系统的难度，如果出现制、输、供系统跟不上的情况，建议宁可适当推迟实现第一阶段目标的时间，也不要减少第一阶段规划的数量目标。■相关部门和机构应各司其职在燃料电池汽车发展中，汽车行业（包括燃料电池汽车及部件制造企业）、能源行业、中央政府和地方政府应各有分工，各司其职。汽车行业应聚焦燃料电池汽车的研发制造；能源行业可聚焦氢燃料的储存、运输、供应系统；中央政府的重点应是国家战略规划、氢能源管理、相关标准法规制定、优惠政策制定以及适当的政府补贴；而地方政府应致力于区域规划的制定、区域内氢燃料储运供系统的建设，以及在国家标准法规尚未制定前以地方标准法规形式摸索经验。在产业发展过程中，跨界发展常被人推崇，但笔者认为，行业企业可以通过跨界整合获得技术来源，但业外企业想越俎代庖往往难以成功。（作者系世界汽车组织OICA第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长）编辑：李卿(责编：王紫、连品洁)。档案天天看——抗战档案系列　　2015年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年。

实验是这样的：在一个盒子里有一只猫，以及少量放射性物质。

引入不止一个股东作为一汽集团旗下自主品牌，一汽吉林的混改计划和方案备受业内关注。

肯总统肯雅塔2013年启动该项目的蒙巴萨至内罗毕部分，并于一年前宣布这段铁路通车，比预定时间提前18个月。