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所有2019届的清华大一新生都可以报名，但也有门槛，需要提交以往参加各种实践活动的简历。
其中，7月份出口15242亿元，为今年以来单月最高水平；增长%，比上月加快个百分点，为近4个月新高。
要有效地解决这一矛盾，就要继续推进改革开放，就要努力促成一种包容式、普惠式的增长，使不同区域、不同阶层的最广大的人民群众，都能享受到经济增长的红利。正如习近平总书记所强调，要“推出一批能叫得响、立得住、群众认可的硬招实招，处理好改革‘最先一公里’和‘最后一公里’的关系，突破‘中梗阻’，防止不作为，把改革方案的含金量充分展示出来，让人民群众有更多获得感”。 （光明网记者李澍采访整理剪辑：）[责任编辑:李澍]。《南国早报》公益新闻策划 离不开“暖角度”原标题：《南国早报》公益新闻策划离不开“暖角度” 公益新闻一直是我们新闻媒体彰显社会责任感，推动社会温暖向上的媒体价值体现。
《证券日报》记者根据金罗盘数据统计发现，券商近一个月内推荐贵州茅台的数量和频次直线上升。
提前批录取万多人，本科批次录取万多人，专科批次录取万多人。
内地学生中，理工类考生占比%，文史类考生占比%，艺术类考生占比%，来自高考综合改革省份的考生（不分文理）占比%；来自西部地区省份的学生约占%，农村及贫困地区生源占%，少数民族考生占%，男女生比例略超过2：1。 “九字班”有故事的新生不少，诗词大会上出口成章的“诗词才女”武亦姝，围棋“七冠王”柯洁，考出高考实考分全国最高的杨晨煜，国际数学奥林匹克竞赛（IMO）满分金牌得主谢柏庭，云南宣威“励志少年”林万东，《爸爸，我考上了清华大学，以后别再对我撒谎了》文章的主人公、来自江苏如皋中学的周鹏宇等均是“九字班”成员。 “九字班”最小的成员叫鹿泽宇，来自北京十二中，尚未满15周岁。他酷爱化学，中学期间就参加化学竞赛并获得第32届中国化学奥林匹克（决赛）银牌，顺利考入清华大学化生类。 昨天，来自山西省阳城一中的宋笑谊等8名新生还共同迎来了18岁生日。 “九字班”中的国际学生来自全球51个国家，主要生源国为马来西亚、美国、韩国、俄罗斯、加拿大等。 高考实考全国最高分进了“智班” 清华今年新成立的人工智能学堂班（简称智班）已完成首次选拔，共录取30人，其中包括14名保送生、12名自主选拔考生以及4名高考统招学生。 来自广西南宁二中的杨晨煜，高考成绩达730分，这是高考实考全国最高分。他选择报考智班，并成功被录取。他说：“荷塘中如流水般的月色，清华学堂中厚重的历史，这座校园无穷的魅力吸引着我。但更重要的是，她的精神牵住了我的内心。我渴望在这里真正具有‘行胜于言’的踏实，‘独立之精神，自由之思想’的真实，进而成为一名‘自强不息，厚德载物’的清华人。人工智能是我的兴趣所在，我想要探索人类智慧中的奥秘，实现更深层次的智能；人工智能是工业的核心，是未来的战略制高点，我希望能为国家贡献自己的智慧和力量。” 杨晨煜将和他的同学们在姚期智的引领下，努力成长为人工智能领域领跑国际的拔尖创新人才。 “寒门学子”录取人数创新高 入学绿色通道前，清华大学校长邱勇迎接新生，他给通过绿色通道入学的学生们送去“绿色通道爱心大礼包”，礼包内包括教材卡、自行车卡、通讯卡、游泳卡、超市卡、理发卡、观演卡和鸿雁卡等，覆盖了校园生活中的学习、体育锻炼、生活的方方面面。 清华招办主任余潇潇介绍，今年，共有194人通过清华“自强计划”获得30分至60分的降分认定，最终106人成功考入清华，认定人数与录取人数均创历史新高。另外，清华通过国家专项计划录取273人，比去年增加7人，自国家专项计划实施以来全部超额完成录取计划。 今年，清华学生资助体系再升级，简化家庭经济情况认定手续，学校不再要求新生在《家庭经济困难学生认定申请表》上提供村镇、街道的盖章，申请学生签署诚信签名，声明所填事项真实、准确即可。（记者任敏）(责编：郝孟佳、熊旭)。“书店＋”助实体书店止跌回暖 中国再掀书香热 中新网贵阳4月23日电题：“书店＋”助实体书店止跌回暖中国再掀书香热 作者周燕玲蒲文思 在中国西南部山区城市贵阳，35岁的李青坐在一家商业综合体的书店内，右手握着咖啡杯左手捧着喜爱的书在阅读。据李青几公里外的另一家书店，则把喀斯特地貌融入书店构造之中，每天吸引上千人进店看书及拍照“打卡”。读者在西西弗书店看书。周燕玲摄 在李青看来，许多实体书店已变成“复合型”的文化空间，呈现出“书店+”的模式，不仅能“闻到书香”，更能找到网络平台上所缺乏的文化氛围。 2018年，中国图书发行利润下降6%，但实体书店却以惊人的速度在增加。以西安市为例，仅2018年就新增实体书店840家，相当于每天超过2家实体书店开业。千翻与作书店文创生活区。周燕玲摄 引人关注的是，雨后春笋般复出的实体书店呈现出经营“新业态”，“书店+咖啡”、“书店+文创”、“书店+餐饮”等模式屡见不鲜，其中也衍生了一些颇受消费者青睐的“网红书店”。 作为贵阳市本土书店千翻与作的第一家店面，书店的面积占据了大约300平方米，咖啡馆的面积100平方米，文创生活馆及其他公共空间约为600平方米。贵阳钟书阁书店。周燕玲摄 “店内图书和文创产品交差陈列，第二家门店还有餐厅及科技体验中心。”贵州千翻与作文化传播有限公司执行董事黄珺婷说，希望书店是一个文化生活的集合平台，所有与文化生活相关的东西都能让民众感受到。 记者了解到，随着“书店+”模式经营新业态的崛起，不少书店以“高颜值”、多元化服务吸引消费者前来观光“打卡”，但似乎真正到店为书籍买单的消费者并不多，业内也出现诸如“店红书不红，书店价值并无体现”的质疑。 被网友誉为“最美书店”的钟书阁自2018年10月在贵阳开业以来，也遭遇了“仅靠颜值吸客流”等诸多质疑。但在钟书阁贵州品牌管理负责人黄小军看来，即使不少民众是为了拍照“打卡”而来到书店，也表示他们离读书的氛围会更近一步。 黄小军认为，在“体验经济”时代，“书店+”模式一方面是实体书店安身所需，同时也是商业发展的趋势所向，“图书销售并不挣钱，正在通过咖啡水饮以及文创产品来弥补经营压力。” “实体书店还有很大的潜力可挖。”西西弗集团总经办杨玲说，从2008年跨省开第一家书店到现在已有200余家，2019年计划新开100家门店。 杨玲告诉记者，西西弗书店早年也经历过实体书店的“寒冬期”，而后在探索中调整经营战略，近年来营业额一直在持续增长，经营范围涉及图书零售、咖啡饮品、文化创意产品等多个文化领域，并以阅读体验式书店为主要经营形态。 记者采访的多位书店读者都对“书店+”模式持支持态度，认为新一代实体书店打造了一个文化生活新空间，有“颜值”不失“价值”。读者在书店休息区看书。周燕玲摄 “中午休息时间会去书店看一会儿书，周末则会待上3小时以上。”上班族的周俊说，书店不管是以“高颜值”还是其他方式吸引人进店都无可厚非，消费者进书店后可实现各自的目的。 据《2018-2019中国实体书店产业报告》显示，有3家连锁书店计划2019年开店100个以上。相关人士认为，实体书店的回暖不仅得益于阅读氛围的活跃，也得益于政府部门的政策扶持。 2016年以来，中国出台了一系列措施支持实体书店发展，目前已有28个省区市出台了支持实体书店发展的实施意见和具体措施。西安市财政每年为实体书店建设提供1000万元(人民币，下同)扶持资金，北京市2018年起每年投5000万元扶持实体书店。 相关数据显示，2018年中国图书销售网点同比增长%，中国人均阅读本纸质书，综合阅读率提升，阅读人群持续增加。多家书店经营者一致认为，上述数据不仅印证了实体书店“止跌回暖”的迹象，也表明越来越多的人逐渐回归到实体书店的“怀抱”中。(完)。王沪宁参加2018年全国科普日北京主场活动这是王沪宁在“放飞科学梦想”展区观看青少年做的“爱迪生”留声机，详细询问有关情况。
王建民表示，蔡英文当局应当清醒，应当回到九二共识的正途上来，否则蔡英文当局未来的国际空间将更大被压缩。
南非独立传媒集团执行主席伊克博·瑟维认为，推进“一带一路”建设进程中，中国充分尊重非洲国家的多样性，既推动经济共赢，又注重民心相通、情感连结，中非关系已成为构建人类命运共同体的生动注脚。
车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售 东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。
(责编：许维娜、夏晓伦)。个人破产制度需避免“橘生淮北为枳”（本文刊发于《中国经济周刊》2019年第14期）国家发改委等13部门近日联合印发《加快完善市场主体退出制度改革方案》。
根据欧盟现行规定，到2021年，欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底，欧盟又进一步出台新规，要求到2030年，新车碳排放量在2021年的基础上再减少%。 降低汽车碳排放量有多种办法，如提升燃油发动机效率、增加轻量化材料等，但仅仅依靠升级改造传统燃油汽车，达标难度非常大。德国汽车工业联合会表示，传统动力技术的节能效果，每年仅能提升不到3%。要达到欧盟规定的排放标准，必须让大部分车型使用替代动力。发展新能源汽车特别是电动汽车，成为德国汽车工业为数不多的可行选择之一。 然而，与减排目标的提升幅度相比，德国电动汽车业的发展速度并不尽如人意。目前，全德电动汽车保有量只有不到20万。造成这一现象的原因是多方面的。国际咨询机构毕马威去年针对车企的一项调查显示，在德国，接近40%的车企高管认为电网和充电桩等基础设施不足是发展电动汽车最大的挑战，超过30%的高管认为价格和成本是主要阻碍。德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者，作为汽车制造强国，德国车企的燃油车制造技术十分成熟，向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势；电动汽车利润率只有燃油车的一半，车企对向电动汽车转型比较审慎。 此外，德国汽车工业创造了超过83万个工作岗位，而电动汽车需要的劳动力比燃油汽车要少得多。向电动汽车转型，将不可避免地带来就业岗位流失等问题。 为鼓励电动汽车发展，德国政府采取了一系列措施。德国财政部透露，正计划将今年到期的电动车财税补贴延长至2030年。这项政策最初于2016年推出，电动汽车的购买者可获得4000欧元的补贴，并且免缴机动车购置税。德国政府同时宣布，将拨款10亿欧元支持电动汽车电池的生产与研发。德国地方政府也在积极推进“限柴令”。从今年开始，柏林在市区至少11个路段限制柴油车行驶，成为继汉堡、斯图加特、亚琛和法兰克福之后，第五个对柴油车限行的大城市。 一些德国车企也在加快电动汽车的产业布局。大众集团3月份宣布，将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此，大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计，到2030年，电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。戴姆勒集团去年也宣布，从2020年起，其旗下的Smart品牌在西欧将只出售电动版本。 德国汽车工业协会主席马特斯表示，未来3年内，德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。电动和混合动力车型的数量也将翻三番，达到100款左右。德国杜伊斯堡—埃森大学机动车研究中心负责人杜登霍夫认为，随着各大车企集中开发电动汽车，相关生产能力将显著提升。到2025年，困扰电动汽车的续航问题和成本问题，都将得到大幅改善。 （本报柏林电）。青运会舞台 多样化人才（体育大看台）8月12日，参赛选手在皮划艇（静水）体校组甲组男子500米四人皮艇决赛中。本报记者史家民摄核心阅读过去很长一段时间，体校是培养优秀青少年选手的主阵地。随着体育改革的深入，社会力量正逐步成为我国青少年体育人才培养的有力补充。
其一，在坚持调解优先的基础上，完善现行“一裁二审”机制，真正履行“裁审分轨、各自终局”的双轨劳动争议处理程序，有效解决处理时间过长、程序过于烦琐等问题。
去年，赵玉明又一次提交了入党申请书。