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我国将开展清理整顿人力资源市场秩序专项行动

  • 2025-10-11 01:43:40
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“这是我们学校的常态。”走在空旷的校园里,蚌埠医学院党委书记高怀荃淡然地说:“如果早上来看,池塘边、教室里、大树下,全是读书的身影。”是什么样的精神浸润出蚌埠医学院这所蛰居皖北的高校儒雅的书香?是什么力量支撑着这所名不见经传的普通高校先后培养出四名院士?是什么动力让这所学校薪火相传,为皖北地区培养70%的临床一线骨干?“医学是自然科学,也是人文科学”在蚌埠医学院校史馆,一个斑驳的木头箱子格外引人注目。箱子的主人叫李涤生,这是他每次下乡帮农民体检诊疗时携带的箱子,里面不同的隔断摆放着不同的器械和药品。李涤生生前是蚌埠医学院医学检验系名誉主任、主任检验师,1959年由上海第二医学院支援安徽到蚌埠医学院工作。那个箱子,就是他为了方便工作,自己“发明”制作的。在蚌埠医学院,像李涤生这样的老师还有很多。1958年,为加快安徽建设,原上海第二医学院(现上海交通大学医学院)分迁一半至蚌埠市,并抽调原安徽医学院部分优秀师资创建了蚌埠医学院。一件件实验器材、课桌椅凳被肩扛手提从上海运到蚌埠,一批批上海第二医学院支援和省内调配的知名专家、骨干教师、技术人员汇聚蚌医。白手起家的艰难困苦挡不住开拓创业的奋斗热情,至高无上的医学精神在蚌医的历史上镌刻下凝重厚实的印记。“蚌埠医学院从一开始就带有开放的基因。”蚌埠医学院科研处处长王震寰说,上海二医的内迁,使创办伊始的蚌埠医学院具备了传统西医背景、制度、管理和文化,带来了医学院的“顶层设计”。上海的技术和蚌埠的地域特色叠加,“取得了1+1>2的效果。”“医学是自然科学,也是人文科学,是人学。”在蚌埠医学院,这已经成了全体师生的共识,也成为教学的理念。新生一踏进校门,首先要参观校史馆。在校史馆最醒目的位置,蚌埠医学院首任院长谢炘的遗言让每个学生动容,“宁可让学生在我身上划错千刀,也不能让学生在病人身上划错一刀。”谢炘不但把自己的一生都奉献给了医学教育事业,去世后还将遗体捐献给学校。而他留下的这句话,影响了一代又一代蚌医人。“生命的礼赞”在蚌医,临床医学学生的第一节课,是在“厚生堂”上的。学生们捧着鲜花,神情肃穆地献给把遗体捐献出来的“大体老师”。这极具仪式感的第一课,带给学生的是对生命的敬重。“让学生首先认识生命,才能对职业充满神圣感,才能关爱和敬重生命。”王震寰把这节课称作“生命教育”。在他看来,学校培养的是未来的医生,医生面对的是病人,只有把人文精神和人本主义的观念渗透在教学中,“才能让知识和冰冷的手术刀带上温度”。2014年,负责遗体器官捐献接收站的邵正仁老师退休了。60岁生日那天,他为自己送上了一份特殊的礼物:将早已填好的遗体捐献志愿书交到了他的继任者陈传好手中。“接收站成立之初,一年不过一二十名志愿者。伴随着人们观念的转变,志愿者不断增加,如今志愿者共有483人。我是479号,希望用实际行动继续传承学院精神!”邵正仁说。师资是办好大学的第一要素,教师的素养是培养出什么人的关键。正是在这样充满“生命礼赞”的教育中,蚌埠医学院走出了中国工程院院士刘德培、中国科学院院士段树民、陈孝平、王福生等当代医学领军人物。走出了以第一个上报手足口病疫情、“白求恩奖章”获得者刘晓林为代表的一大批扎根基层的临床业务骨干。走出了6万余名各类医学人才,开枝散叶,服务奉献于国家医药卫生事业……近年来,蚌埠医学院构建起特色鲜明的“临床学院人才培养模式”。学校从直属附属医院和非直属附属医院遴选建立临床学院。学生从第三学年下半学期起进入临床学院,在学习临床专业理论知识的同时进行临床实践,改变传统医学教育“三段式”模式下相互割裂的理论课教学、临床见习和实习,实现临床理论教学与临床实践教学、临床课堂教学与临床实习教学的有效衔接和融合。志愿者服务是蚌医第二课堂的主要内容。曾经当过志愿者的学生张涛说,“当志愿者最大的收获是,奉献已经成了生活中理所当然的事。”毕业时,张涛去山东大学齐鲁医院复试,遇到一位病人突发心脏病,张涛没有犹豫,凭着精湛的医术把病人抢救过来。然后,默默地走进考场。事后,医院调出监控才找到他。“努力到无能为力,拼搏到感动自己”刘永平是蚌埠医学院附属医院的第三批援助南苏丹医疗队的成员。她清楚地记得,“我在蚌医上学时,老师都是手把手地指导,解剖室的门整天都是敞开的,学生任何时候都可以进去学习,任何时候都可以向老师请教。”在南苏丹的日子,最难熬的是酷热的天气和缺医少药,“第一个月严重失眠,有的人一个月瘦了20多公斤。孤单时,一个人在房间里转,只有不停地拖地才能遏制住想家的念头。”就是在那样恶劣的条件下,他们仍然出色地完成了任务,“我最高兴的是,当地政府给我们颁发了奖状,中国驻南苏丹大使马强说,‘大使馆的门永远对蚌医的刘大夫敞开’。”从国外回来,刘永平最喜欢的就是在蚌医校园里散步,“我喜欢看学生们读书的样子,似乎能看到当年自己的影子。”12月是考试月,也是淮河边上的蚌埠最冷的时节,“我经常看到学生在路灯下看书,一问才知道,教室里的暖气太足,容易犯困,这些孩子为了清醒就到室外的寒风中看书。”“别的学校学生上课的标配是书包加水瓶,我们的学生多了一样,马扎。”蚌埠医学院基础医学院院长吴俊英说,周末,学校草坪上都是看书的学生,椅子不够用,学生就随身携带马扎,“一坐就是半天。”蚌医始终坚持“以生为本”,发挥学生在人才培养中的主观能动作用,充分利用课内课外、线上线下等方式,拓展师生交互空间,促进学生自主学习、合作学习和探究学习。2015年毕业后,徐晶选择留在蚌埠医学院附院工作,“也有上海和浙江的医院要我,但喜欢蚌医的氛围。在这里,‘努力到无能为力,拼搏到感动自己’是我们一进校门就能感受到的气息。我很享受这样的拼搏。

  天风证券在近期发布的报告中表示,当前氢能源与燃料电池所处政策环境类似于2013年-2014年的锂电池领域,行业尚处于起步阶段,产业趋势正在逐步确立。  各地加速氢能源政策支持  今年3月15日,“推动加氢站建设”首次写入《政府工作报告》。3月28日,国家总理李克强在博鳌亚洲论坛中指出“加快发展人工智能、自动驾驶、氢能源等新兴产业”。  氢能源产业受重视程度越来越高。多个地方政府也已出台相关政策支持。公开统计数据显示,目前已有20多个省市出台氢能的发展规划和氢燃料汽车的发展规划,形成了华东、华中、华南、华北、东北、西南六个氢能和氢燃料电池汽车的产业群。  2018年3月,苏州市公布氢能产业发展指导意见(试行),表示将重点优化氢能产业布局,加快氢能基础设施建设,完善氢能产业发展支撑体系。计划到2020年,苏州氢产业链年产值突破100亿元,建成加氢站近10座,氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆。到2025年,年产值突破500亿元,建成加氢站近40座。同年12月,张家港市印发《张家港市氢能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》,规划到2020年张家港市实现氢能产业链年产值突破100亿元,其中制氢环节10亿元、氢能装置(关键零部件)40亿元、氢燃料电池系统20亿元、氢燃料电池汽车30亿元。同时,明确加大对氢能产业发展和科技创新的扶持力度,安排财政资金进行扶持,相关补贴最高可达500万元。  2019年2月,宁波市也发布加快氢能产业发展的若干意见,计划2019年-2022年期间建成加氢站10-15座,探索推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营,氢燃料电池汽车运行规模力争达到600-800辆,推进清洁能源制氢与储运、氢能分布式系统建设;2023-2025年建成加氢站20-25座,氢燃料电池汽车运行规模力争突破1500辆。  此外,今年4月山西省的《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》显示,将依托太原等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范,按照中央财政补助1:1的比例给予省级财政补助,并对加氢站和氢燃料加注进行适度补贴。计划未来制定《山西省氢燃料电池汽车产业发展规划》,并支持太原、大同和长治等地申报国家级燃料电池汽车试点示范城市。同月,安徽省六安市也发布了《关于大力支持氢燃料电池产业发展的意见》,加快推进加氢站规划建设。统筹规划全市氢基础设施建设,探索建立六安加氢站设计、建设标准及安全管控规范。推动合肥都市圈布局规划加氢站建设,促进氢燃料电池汽车城际间和区域化的运行。  企业加速“跑马圈地”  新京报记者通过梳理发现,目前有多家上市公司正在加速布局,进军氢能源产业。  5月7日,山西美锦能源股份有限公司发布公告,称于4月28日与广东国鸿氢能科技有限公司签订《投资框架协议》,拟在国鸿氢能投前估值不超过20亿元人民币的情况下,向国鸿氢能增资持有其不超过10%的股东权益。  5月15日,中泰股份表示,积极推进公司在氢能源行业的发展,拟投资设立全资子公司“杭州中泰氢能科技有限公司”(暂定名)。5月16日,长盈精密也宣布拟投资设立全资子公司深圳市长盈氢能动力技术有限公司,从事氢燃料电池金属极板的研发、生产和销售。  此外,部分企业选择与多家公司合作的方式初次涉足氢能源领域。5月22日,航锦科技与苏州华清京昆新能源科技有限公司、徐州华清京昆能源有限公司、上海铭寰新能源科技有限公司签署了《氢能燃料电池产业战略合作协议》,合作方拟共同发起设立氢能产业投资基金,未来5年计划募资150亿元。  去年4月,鸿达兴业披露与雄川氢能科技签订了《氢能项目合作意向协议》,旨在氢能装备研发制造、氢源供应、加氢站投资建设及运营等方面展开合作。  技术路径尚存不确定性  氢能源领域已逐渐成为能源中的又一“风口”。根据国家统计局和中国石油企业协会数据,我国石油和天然气对外依存度一直较高,且有逐年升高的趋势。2018年,石油和天然气对外依存度又各自创新高,分别达到%和%。氢能源等可再生能源的推广,可有效缓解我国能源安全问题,同时也能减少污染。不过有分析机构认为,氢能源产业还处于起步阶段,技术路线尚存在不确定性。  目前,走在氢燃料电池车领域前端的企业要数丰田了。2014年12月,氢燃料车MIRAI正式在日本开始发售。资料显示,该车一次加满氢需要3-4分钟,续航里程可达650公里。但由于受限于制造以及加氢站基础设施等因素,丰田MIRAI的累计销量不足万辆。  全国乘联会秘书长崔东树认为,要实现氢燃料车商业的重点之一就是要降低氢燃料成本。但就现阶段的技术情况而言,还是比较难以做到的。  此外,天风证券在近期发布的行业报告中提到,当前,氢能源与燃料电池所处政策环境类似于2013年-2014年的锂电池领域。行业尚处于起步阶段,产业趋势正在逐步确立,技术路线尚存在一定的不确定性。  但天风证券表示,未来氢能源与燃料电池有望复制锂电的“崛起路径”,中央政府和地方政府将陆续密集出台相关政策,国家补贴与地方补贴共同大力扶持,推动产销量爆发,产业趋势也将进一步清晰。而氢能源更重要的意义是在能源端打通可再生能源和传统化石能源的通道,增加能源来源的多样化。新疆风光电消纳持续好转  风光资源富集的新疆,在一系列“内扩外送”电力举措下,上半年新能源消纳持续好转,弃风率和弃光率分别下降了12个和9个百分点,达到%和%,均低于20%的红色投资预警线。  记者从新疆维吾尔自治区发展和改革委员会获悉,上半年,新疆电网调度口径中,风力发电亿千瓦时,同比增长18%;光伏发电亿千瓦时,同比增长%。

长沙市不动产登记中心的数据显示,去年6月以来的一年内,长沙二手房成交量为25047套,而在去年同期长沙二手房成交量为37890套,同比下降3成。

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“回信为我们明确了创作定位”苏尼特右旗乌兰牧骑成立于1957年6月17日,是全国第一支“红色文艺轻骑兵”。

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本次论坛取得圆满成功!。参考日历|在外媒眼中,七夕不如情人节热闹吗?8月7日报道今天是8月7日,农历七月初七,也就是中国传统节日七夕节。说起七夕,想必在国人心中首先会想到像牛郎、织女、鹊桥相会这些富有传统文化元素的词汇。不知道外媒眼中的七夕节,是不是跟我们心中的不太一样?带着这样的疑问,小编查看了中关于七夕的报道。小编发现,从2011年开始,外媒对于七夕的报道忽然多了起来:2011年时,美国《华尔街日报》网站发现:哈根达斯、歌帝梵和其他西方企业,会抓住七夕这个好时机,在中国出售巧克力,有些公司还会在这一天为情侣提供特别的优惠。

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