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  目前,回天地区14所中小学全部纳入市级扩优改革范围,实现全覆盖。为弥补优质资源短缺,回天地区在前期引进首师大附属育新学校、育翔小学等名校后,今年又引进了人大附中、清华附小在回天地区办学。  去年以来,回天地区新建幼儿园两所,接收小区配套幼儿园10所,规范社区办园点28所,累计增加幼儿园学位1万多个。据市发改委介绍,回收的10所幼儿园全部建成公办或普惠园,今年上半年,回天地区新增8所普惠幼儿园。  市教委负责人表示,对于办成普惠园的,按每月每生700元和1000元标准给予定额补助,今年以来,市区两级对回天地区普惠园给予资金支持共计8600万元。  教育方面  项目任务  规范提升现有社会办园,扩大普惠园覆盖范围;  通过名校办分校等多种方式,着力改善教学条件;  大力提高地区办学质量,推进优质教育资源均衡化。  计划实施幼儿园项目20个,中小学项目12个。  目前进展  原计划32个教育项目已开工16个,其中已完成14个,到2019年底还将开工14个。  亮点成果  现已完成12所普惠制幼儿园  预计增加3810个幼儿园学位  每月保教费用降至最低600元  天通中苑西区小学引入清华附小,9月份实现招生。  来源:北京市发改委  探访1  转普惠后幼儿园学费降至每月750元  家住天通苑北三区的李女士,去年9月把儿子送到位于天通苑北三区43号楼的天骄双语幼儿园(简称天骄幼儿园)。当年12月,天骄幼儿园变成了普惠园,李女士的直观感受就是收费降低了。  学费+保育费+餐饮费每月省2000元  虽然正值暑期,但在天骄幼儿园里,很多孩子在操场上做游戏。  “去年刚来的时候,学费是每月2700元,加上保育费和餐饮费,每月是3300元左右。从12月开始,学费就变成了750元每月,加上保育费和餐饮费每月也就1300元,学费每月省了近2000元。”家长李女士说,她家就在附近,选择这所幼儿园的原因是不用过十字路口。幼儿园变成普惠园后,孩子的活动比以前还增加了。  据悉,同一时间,回天地区共有10所幼儿园转为普惠园。  400多个孩子中非京籍约占两成  天骄幼儿园2006年起在天通苑办园,去年开设了14个班。今年的招生已经结束,共招收150名新生,将增设两个班级。  园长殷光杰介绍,幼儿园生源以天通苑北三区为主,也会接纳北二区和天通中苑三周岁以上适龄儿童。“在学位有富余的情况下,不是本地户籍、但在天通苑的双职工的孩子也会收。目前400多个孩子中,300多人有北京户口,其余是非京籍,占比约两成。”  据她介绍,转为普惠园后,市教委每个月进行一次督查,昌平区教委每月进行一次督学。“在检查过程中,也提出了一些问题。比如,我们之前会有幼小衔接课程的教授,转为普惠后,就不允许出现这些内容,而是以培养孩子生活能力、社会交往能力等为主。”殷光杰说。  探访2  清华附小天通苑校区比计划多招两个班  备受天通苑居民关注的清华附小昌平学校天通苑校区目前已经完成第一次招生,原定招4个一年级班,最后扩为6个。  校区改造预计8月25日前完成  这所位于昌平区天通中苑76号的学校2007年12月开建,2010年完工,因未进行规划及竣工验收一直未办理移交。记者去年夏天探访时,校园内长满杂草。8月12日,记者再次来到学校,发现原来烂尾的教学楼已经装饰一新,工人正在平整栅栏旁边的土地,准备植树绿化。  据施工方负责人、昌开公司副总经理李文介绍,预计8月25日前完成所有工作。他了解,天通苑只有一所天通苑小学,已经满负荷运行。昌平区教委发展规划科副科长邵立森也对此消息予以肯定。  名校带动天通苑地区学生回流  清华附小昌平学校执行校长刘建伟介绍,即将开学的天通苑校区将是小学加中学,生源集中在天通中苑还有部分天通东苑的学生,原计划小学24个班,现在小学一年级由原来的4个班变成了6个班。录取标准上,户籍和房产一致的肯定排位靠前,其次是户籍在这里但没有房产,然后是只有房产没有户籍的,再就是非京籍学生。  因为此前教育资源不足,很多家住天通苑的学生会选择去海淀、西城等区就读,“在我校东小口校区,非京籍学生的数量每年基本恒定,但是我们招生总人数从110多人变成了250多人,这说明天通苑地区原本会去其他区借读的学生选择了回到这里读书,带动天通苑地区的学生回流。”刘建伟分析。

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原来,中国铁路总公司下发了放开动车组冠名权的通知,于是,各地铁路局加快招商步伐。南昌铁路局更是计划在年内将所有动车、普通列车都陆续冠名。  一车单站冠名包月万  昨天,记者通过多方了解后获悉,目前上海铁路局的管辖区域内尚未有冠名列车开出。不过,其有关的招商业务已开始操作。华铁传媒公司已和上海铁路文化发展有限公司举行了“上海铁路局列车冠名权项目”合作签约。据华铁传媒发布的信息,其独揽了上海铁路局全部列车(高铁、动车组列车、普速列车)冠名权。  销售人员介绍称,目前有“按站”和“按车次”两种冠名方式。以按站点播报为例,列车到达某一指定站点前,车厢内将会播放“XXX企业号提醒您,前方到站上海虹桥站,到达虹桥站的时间是12:35”与此同时,LED等上也将滚动显示冠名内容。随后,广播还将一并插播30秒的冠名企业宣传广告片。  根据报价单来看,一趟“按站”的冠名列车收费为万/月,而若选择“按车次”冠名的话,则以3个月为基础,收费80万,该沿途所有站点都可进行上述冠名。华铁传媒称,其冠名的车次可以涵盖485个,途经北京、上海、深圳、陕西、河南、福建等多个直辖市及省会城市。  市民忧心现雷人冠名  华铁传媒销售人员表示,目前已有多家有冠名意向的公司来询问相关细节,如果相关证件齐全的话,合同签署后2周左右,车厢内就可开始播放企业宣传广告。  不过,目前开放的冠名权仅局限在车厢内的语音播报和LED显示两种,动车和高铁的外观车身仍保持原样,这就意味着,乘客仍将看到显示着“和谐号”字样的列车往来于铁轨之上。而在候车大厅内,显示屏上显示的也只有常规车次信息,目前暂无增加显示冠名号的计划。  在民众看来,开放列车冠名权让人产生了不少担忧。有人直言,一旦以走向市场化,以冠名费为前提,可能出现雷人冠名。例如,各种产科医院、妇科、整容医院。有网友就举出了之前武汉在建设地铁时以这类企业为自己的车站冠名,一度遭到诟病。  而在铁路专家看来,列车冠名其实并非新鲜事。之前就曾有过以景点和地方特产为名的列车,如,北京至张家口的“大好河山张家口号”、成都铁路局开出的“丰都号”、兰州铁路局的“敦煌号”。据悉,部分冠名还有某种政治意义。但专家坦言,在过去的时间里,鲜有“铁老大”与企业合作的案例。因此,中国高铁动车运营至今,几乎均已“和谐号”命名。博鳌亚洲论坛2019年年会中国财政部副部长邹加怡表示,财政部在推进“一带一路”建设,主要做了三个方面工作,第一,是凝聚广泛共识,第二,是坚持一带一路合作的开放性,第三,是完善项目的风险管理。新西兰前总理希普利表示,任何企业如果想为客户服务好,都要同时雇佣男性和女性,无论哪一层级,有女性的企业比没有女性的企业更能应对危机。

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日本的校长陪餐制重点不是关注安全,而是让老师、校长了解食物是否符合学生的口味,营养搭配是否均衡。

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