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在她的劝说下，2014年，在北京工作的姐姐江雪琴也回到家乡。在姐妹俩共同努力下，她们尝试着利用在大城市工作吸收的营销经验，用力所能及的渠道推广品牌，并将传统茶叶推陈出新，粽茶就是这样的一款创意产品。将一粒形似粽子、用箬叶包裹的“粽茶”投入开水中，随着水的浸润，茶汤逐渐变成红褐色，细品一口，箬叶的清香与祁红的茶香交织在一起，别有一番风味。“粽茶清热解毒而且清洗方便，没有茶叶残渣。”姐姐江雪琴是“粽茶”创意的提出者，她介绍，2018年，“粽茶”刚推出便受到市场欢迎，第一年销售额便达到了100多万元(人民币，下同)在姐妹俩的带领下，她们的家乡——祁门县古溪乡际源村已经建起了1000多亩的茶园基地和700平方米标准化茶厂，在县城里开设了线下体验店和电商平台店铺，并先后与德云社、樊登读书会等优质平台合作，2018年，公司产值达到1000万元，预计今年将会更好。邀请茶业专家开展培训讲座，免费发放有机肥、打造生态茶园……目前，姐妹俩的茶厂已经创造了100多个就业岗位，“将来，我们还会开发更多的新产品，做好自己的品牌，提高附加值，创造更多的就业岗位来反哺周边的乡亲们，把茶叶变成‘金叶’，带动大家致富，这也是我创业的初心。”江雪霞说。(责编：杜燕飞、王静)。吃水勿忘“修井人” 镇政府协调要回工人血汗钱“当时村支部书记与您协商，因村委会没有经济收入，等收水费时再结算修井款，并打了证明条。”接到任先生的留言后，邯郸市永年区社情民意办公室对欠款一事进行了调查，了解到欠款是由于村党支部书记调整，还没有交接有关的财务手续导致的。

参赛作品必须坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧扣主题、逻辑清晰、短小精悍、通俗易懂，有较强艺术感染力，适合新媒体平台传播。

利用“两台一报”（广播台、电视台、鄂州日报）每天三个时段（7:30、11:30、18:05）在FM94兆赫播出《消防之声》小专题节目；在《鄂州日报》开辟“消防小贴士”、“消防瞭望”等专题板块，刊载消防工作动态，普及消防安全常识；与鄂州电视台签订协议，在鄂州电视台《天气预报》栏目发布消防公益宣传片头，黄金时段滚动播出溜底字幕，提醒市民群众关注消防安全。

目前，柳营社区等11处试点已全部完成“小区管家”招投标并已开展服务，惠及居民万户。

”　　郑东东介绍说，学校每年都会组织高年级的同学从学校出发，步行约5公里前往照金薛家寨革命旧址，参观当年红军住过的岩洞，“重走一遍红军路，感触会更深”。

在巩固、稳固整车业务的同时，要开拓新的市场，特别是要适应整个市场的变化和消费的变化。

“进一步拓宽基础设施建设项目的融资渠道，是下一步稳投资的关键。

延时摄影是一种将时间压缩的拍摄技术，其将拍摄的一组照片或视频通过照片串联或是视频抽帧压缩在一个较短的时间内，以视频的方式播放。

”E标项目党总支书记、常务副经理徐汉平说。

他表示，这两周，看到了不少暴力、欺凌、市民恐惧的事情。

(责编：金鸣(实习生)、董晓伟)。李学斌：“高铁生命线”的守护者原标题：李学斌：“高铁生命线”的守护者　　爱国情奋斗者　　本报记者矫阳　　8月13日，中国高铁生命线的研发又有重大突破，中国铁建康远新材料公司新课题“高铁节能接触网线材”试验品成功下线。“新研发的产品已完成前期试验，导电性能将再提高5%至10%，是世界首次。”在位于江苏泰州的康远公司，45岁的总工程师、课题组组长李学斌博士说。　　接触网线材是高铁关键产品，直接影响着高铁的运行与安全，被誉为“高铁安全线”。　　作为担纲研发国产高铁接触网线的第一人，早在2009年，李学斌带领团队即成功研发出“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线，被誉为是中国高铁电气化技术的重大突破，不仅打破了国外垄断，而且每吨比外企降低2万元。仅此一项，10年来为高铁建设降低成本近百亿元。　　2008年1月，在中国科学院完成博士学业后，李学斌加入了中国铁建电气化局集团公司，适逢中国高铁建设正经历大规模引进消化的过程。高速运行的列车受电弓对接触网线提出更高强度、更优导电性能的要求。中国高铁建设初期，受技术限制，大量接触网线都需进口。　　也是2008年，为打破困局，国家科技部和原铁道部启动了《中国高速列车自主创新联合行动计划》，数百家相关领域最强企业、高校院所和重点实验室共1万多科研人员参与其中，自主研发高铁相关新技术。刚出校门的李学斌很快担纲关键装备技术研究中的“高速铁路高强高导接触网导线及其部件的研制”子项目。　　“好马配好鞍，每件都是高端定制。”为了让新产品顺利问世，李学斌依托康远新材料公司，精心准备每一组配套设备。通过改进合金比例、改良制造设备和创新连续挤压工艺，把高强度、高活跃性的“镁”和高导电性的“铜”结合在一起，在提高强度的同时确保高导电性能。　　把实验室当成家，李学斌在厂里一蹲就是大半年。江南的夏季阴雨连绵，高温高湿。李学斌厚厚的眼镜片一次次被热气遮挡，擦一擦，继续干。通过大量的试验、改进，原本“紧绷”的接触线的导电性提高10%左右，抗疲劳性提高近50%，强度也得到大幅提高。　　2009年7月，“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线通过中国工程院院士黄崇祺、钱清泉组建的专家团队评审。同年9月，新产品在时速350公里的郑西高铁试挂，运行状态稳定。　　此后10年间，李学斌始终在高铁接触线领域保持着创新热情。2013年诞生了新疆“百里风区”新接触线，在兰新铁路电气化改造和兰新高铁上得到大规模应用。在250公里时速下，接触线在列车高速通过狂风区时，性能仍能保持稳定；2014年，成功研发满足时速400公里高铁的接触线，抗拉强度再提高8%，导电率再提高13%，成功应用于韩国西部高铁；2015年，技术团队再研发新型接触网线材，在大西高铁试验段成功试挂，强度达到580兆帕，承力索导电率达到80%；2016年，成功研发出新型吊弦线技术，使线材抗疲劳寿命提高3倍……　　截至目前，李学斌团队获得80余项专利，其中发明专利10项，实用新型专利42项；参与修订行业标准2项，地方标准2项，修订国际通用IEC标准2项。　　“由几十项专利组成的专利群，使我们在高铁接触网线材领域始终保持世界领先。”面对“茅以升铁道工程师奖”、北京市“青年五四奖章”、江苏省“突出贡献中青年专家”等多项荣誉，李学斌把目光投向更远的未来。(责编：王宇鹏、王静)。端牢“中国饭碗”的核心密码【壮丽70年奋斗新时代】立秋已过，广袤田野一片生机盎然，处处蕴藏着丰收的希望。

此地山围三面,形如簸箕,树密林深,素少人烟。