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本届报告会通过六大类优秀案例代表演讲、扶贫扶志视频展示、脱贫攻坚圆桌论坛等主要环节，以优秀案例示范，以典型引路，树立脱贫攻坚先进榜样，充分发挥典型示范作用，凝聚勤劳致富的强大动力，在获得外部“补血”力量的支持下，增强自我“造血”能力，不断激发贫困户脱贫致富奔小康的精神力量，力争早日甩掉“穷帽子”，拔掉“穷根子”。广州：8月超3000套入市　　7月是传统楼市淡季，供需量下滑。今年7月东莞楼市住宅成交环比下降一成，楼市进入蓄客期。8月份，房企推货量加大，据不完全统计，将共有21个项目超过3000套住宅进入市场。房企加大推货量，提前进入回笼资金阶段，市场竞争进一步加剧。　　供应7月进入传统楼市淡季　　7月东莞住宅供需环比放缓，同比均增长。其中，公寓和别墅供需环比同比均下滑，洋房供需同比均增长42%左右。同时，非住宅供应环比同比均大降，写字楼更是在7月“断供”。从整体市场来看，7月楼市进入传统楼市淡季。　　据东莞中原战略研究中心监测数据显示，7月东莞住宅新增供应整体环比有所放缓，7月全市住宅供应万平方米，环比下跌8%。除了松山湖片区和水乡片区供应上涨外，其余片区均下跌。其中供应热点集中在松山湖片区和东部产业园片区，合计供应达万平方米，占比高达59%。　　从市场来看，万科持续推货抢跑，旗下万科东新翡翠松湖、万科第五城、万科金地天空之城等6个项目集体发力供应万平方米，占全市比重37%。　　6月东莞一手住宅网签量出现一个小高峰，7月则稍显回落。乐有家研究中心数据显示，2019年7月东莞一手住宅网签4462套，环比下跌%。在各片区成交中，东部产业园片区及松山湖片区成交量最高，前者为964套，后者为933套，霸占冠亚军位置。城区片区及东南临深片区则环比有较大的跌幅。水乡新城片区一手住宅网签量最少，仅为406套。　　东莞中原战略研究中心也表示，继6月众多品牌房企全力冲刺年中业绩后，7月东莞住宅网签成交有所回落，约万平方米，环比下降9%，同比上升31%。从个盘角度看，品牌项目和中低价项目仍然跑赢市场，7月住宅成交排行前15名项目中，几乎全为品牌房企项目，此外有7个项目成交均价低于万元/平方米。受中低价项目成交突出影响，7月全市普通住宅均价环比下降%。　　区域东坑、沙田、塘厦和虎门为成交热点　　受到供应量影响，7月成交热点也集中在松山湖片区和东部产业园片区。值得注意的是，东部产业园片区属于东莞价格洼地，客户需求逐步释放，成交占比回升明显，7月主要以和昌拾里松湖成交为主。　　从镇区来看，据东莞中原战略研究中心监测数据显示，7月东坑、沙田、塘厦和虎门为成交热点；沙田和虎门主要由于受规划利好及虎门二桥、莞番高速一期通车影响，滨海片区热度持续升温，成交效果良好。高埗、寮步、东坑由于个盘集中入市，供应明显放量，成交也较为不错。　　另外，7月区域成交分化加剧，有9个镇区住宅成交面积环比上涨明显(涨幅大于20%)，其中东坑、中堂环比放量显著。全市六成区域成交环比下滑，有18个镇街跌幅明显(跌幅大于10%)，市场明显降温。从价格来看，东莞中原战略研究中心表示，7月东莞大部分镇街洋房成交均价环比持续走稳，近九成镇街均价环比涨跌幅小于5%。　　7月是传统楼市淡季，加上今年市场观望氛围日趋严重，楼市进入蓄客期。据东莞中原策略中心对全市在售100多个项目监测显示，7月楼市访客量环比6月下滑3%。认购方面，大部分项目进入蓄客期，成交有所下滑，7月认购量环比6月下降15%。　　另据东莞中原战略研究中心监测数据不完全统计显示，7月楼市推货项目数继续减少，整体供应套数环比下降47%，整体销售率为74%，但个盘分化明显。去化良好的项目以片区内中低价项目、TOD项目为主。　　另外，全市多片区成交分化加剧，中心城区由于部分热销盘进入尾盘阶段，导致认购数量有所下滑，但是整体出货效果良好；滨海片区和水乡片区有新品牌项目入市，带动认购情况回升明显，其余片区成交不温不火。　　库存临深片区住宅库存消化周期拉长　　由于7月东莞住宅新增供应放缓，库存下滑至485万平方米，环比下降%，同比下降%，按照过去一年消化速度计算，7月底住宅库存消化周期持续缩短至不足11个月。东莞中原战略研究中心分析，目前市场分化明显，中心城区依然严重供不应求，临深片区住宅库存量最大，为万平方米，占全市比重的28%，临深片区住宅库存消化周期继续拉长至近17个月。　　据东莞中原战略研究中心监测数据统计显示，7月全市镇街中谢岗的消化周期超过30个月，由于该区域长期缺乏新品，市场成交量少，导致整体去化周期高企；另外临深片区普遍项目去化压力加大，镇街消化周期均超过14个月。城区多镇街去化周期不足6个月，望牛墩和企石由于近年供应少，去化周期较低。　　后市8月将现一波供应小高潮　　市场将现一波供应小高潮。据东莞中原战略研究中心统计数据显示，随着“金九”传统旺季渐近，品牌房企抢跑意图明显，8月预计将有21个项目推新货入市，推货量超3000套，创年内月度新高，环比7月增长125%。　　从区域来看，随着品牌、高价地项目入市增多，竞争格局加剧。目前临深片区是供应主力区，其次是水乡片区和松山湖片区，其中近两年供应整体偏紧的水乡片区供应放量大增。值得注意的是，随着近两三年高价地项目陆续上市，在售的高价地项目明显增多，竞争压力加大。

他说：每个晚上都有媒体的关注，包括批评、赞扬，而且我和他，还有和高层，都可以很好地沟通。电力联网牵起两岸“情网”　　8月7日，福建与金门、马祖电力联网研讨会在福建厦门召开。

　　不过，随着近年来共享单车市场格局发生巨大变化，市面上大量共享单车得不到有效运维的状况愈演愈烈。由于一大批企业被市场淘汰出局，目前状态良好的共享单车已越来越少；同时，在“限投令”之下，拥有运营能力的企业却又无法投放新车，出现了“人没车骑，车没人骑”的新情况。　　因此，主管部门开始对“限投令”重新审视。除广州宣布以招标方式“纳新”外，其他城市也从去年下半年开始纷纷以各种方式逐步解禁。例如，郑州已于去年10月底明确了共享单车企业的各项规范性要求以及服务质量信誉考核等级和指标，并公布了相关考核情况。值得注意的是，考评榜单中加入了哈罗单车等新入局品牌。　　同时，南京、厦门、银川等地也纷纷出台并执行一系列考核制度，对本区域内处于运营状态的共享单车品牌开展考评，并严格遵循“能者上、庸者下”规则。　　交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心战略规划部副部长尹志芳认为，从禁止投放到开展考核，反映了政府层面对共享单车监管态度正逐步开放，“共享单车正从单纯以政府管理为主，走向政府与企业联合、多元化管理”。　　国家发改委综合运输研究所城市交通运输研究中心主任程世东表示，政府应在进行充分市场调研的基础上，对企业运营优势持接纳和借鉴态度。比如，对于共享单车的合理投放总量、市场景气指数等信息，政府要给出科学、公开的判断依据和结果，让企业据此指导运营行为。同时，企业可结合自身实际，将领先的技术、运营模式成果与政府共享，为政府监管引导提供更高效的手段和方法。　　专家建议，提高单车周转率、合理规划投放区域，是共享单车运营企业不断探索和提升的方向。对于掌握道路、财政补贴等公共资源配置权的政府而言，应适当放权，为企业运营提供一定支持，鼓励和助推企业提升用户体验，使广大用户真正成为共享单车动态管理的受益者。（记者王轶辰）+1。中国吸引外资数量逆势上涨 特朗普谎言不攻自破8月14日报道中国商务部8月13日公布，7月中国实际使用外资亿元人民币，同比增长%；折合为亿美元，同比增长%，实际使用外资持续稳定增长。境外媒体称，这意味着特朗普所谓投资者正逃离中国的谎言不攻自破。

从财政的角度来说，房产税有两个目的。

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　　民政部儿童福利司处长杨剑此前在司法案例大讲堂上讲道:“儿童权益保护涉及两大问题,一个是生活兜底,一个是监护兜底,民政部门提供生活兜底责无旁贷,监护兜底上也没有任何意见。

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经初步审讯，犯罪嫌疑人对从2013年4月以来非法改装、销售克隆出租车的犯罪事实供认不讳。