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近日，中国煤炭贸易区块链标准与检测工作小组成立，爱建信托成为会员单位之一。据悉，该小组由中国煤炭运销协会（煤炭交易市场专业委员会）、中国通信工业协会区块链专业委员会、上海煤炭交易所发起，致力于促进煤炭产业与金融、技术的高度融合，打造出煤炭贸易领域真正的智慧供应链。供应链金融是信托的重要业务场景，区块链与供应链金融的结合具有天然优势。对此，爱建信托总裁吴文新表示，“区块链与供应链是‘天作之合’，能够帮助煤炭企业了解每笔交易的‘前世今生’，降低信任成本，打破信息孤岛，解决供应链金融的痛点，有效降低煤炭企业融资成本。”据了解，爱建信托陆续在消费金融系统的实践和供应链金融区块链系统的研发中，积累了丰富的科技经验。利用区块链技术，供应链金融的展业逻辑可以从传统着重于“点”，向“链”式结构，最终向“网”式结构进化，从“中心化”向“去中心化”转变，形成产业及企业有效数据沉淀，完善信用体系建设。通过区块链技术的时序性和不可篡改性，金融机构可以从根本上解决供应链金融信托真实性的问题，中国信托业协会专题研究课题《区块链在信托中的应用研究》指出，从供应商、核心企业、分销商到物流企业、仓储监管公司、金融机构等其他参与者，均可运用区块链技术共享各自在该供应链各环节中的各种交易细节，节点信息通过全网认定，物流信息通过货物地理位置信息的改变在网络中体现，资金信息通过回款信息的更新及时通知收款方与金融机构，应收账款信息与应付账款信息通过资金的时间错配信息及时准确更新给交易双方以及金融机构，仓储监管信息通过数字化信息及时提供给企业以及提供动产质押融资的金融机构。“供应链金融各方均可以获取真实可信的实时资料，彻底解决传统供应链之间的信任问题以及信息流动不畅问题，为各方的运营风控提供优质的数据。区块链存证技术助力家族信托记者发现，除去供应链金融，信托公司也加强了区块链技术在家族信托的探索和研究。相关资料显示，万向信托落地“区块链+DNA生物技术”在信托领域的应用，为家族信托领域当事人身份确定、慈善信托领域“失孤”家庭寻亲提供鉴定技术。据了解，万向信托将区块链存证技术应用到家族信托管理中，解决了传统信托合同的安全性保障，为合同签订时间点的有效性进行了证明，使得业务具有更高的文档安全性、更低的线上线下存储成本，能够更快速便捷地验证合同信息的真实性。有信托业内人士分析称，对于家族信托，区块链可实现家族信托从设立到管理的全流程信息存证，记录信托运行的情况，追溯信托资金的用途，极大地改善信托的透明度，提高信息披露的真实性和时效性，增加委托人的信任。除此之外，有知情人士向记者透露，“万向信托在继续实践区块链的研究成果，比如，区块链存证技术应用到爱佑慈善基金项目中，每一笔捐款和用款的去向都可以明确追踪。”事实上，信托与区块链结合的落地场景广泛，有很大的想象空间。《区块链在信托中的应用研究》指出，信托公司可以应用区块链技术重构多种业务发展模式，如数字资产信托管理、基于区块链的家族信托、慈善信托及知识产权信托、电子签约模式、信托受益权流转等。同时，信托公司还可以利用区块链的可追溯、共享账本等特点对客户身份信息进行识别以及在信托业内共享交易对手违约信息。(责编：史雅乔、刘然)。习近平会见朝鲜劳动党委员长、国务委员会委员长金正恩 新华社平壤6月21日电（记者李忠发）6月21日，中共中央总书记、国家主席习近平在锦绣山迎宾馆会见朝鲜劳动党委员长、国务委员会委员长金正恩。习近平代表中国党、政府、人民对朝方热情接待和周到安排表示诚挚谢意。

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　　在私车拍牌“又难、又贵”的情况下，一张免费的“沪牌”理应成为香饽饽。2012年年底，上海市刚刚出台新能源汽车免费沪牌政策之时，这一政策曾被媒体誉为“史上最强”。然而，时至今日，一张价值至少7万余元的“沪牌”，也未能勾起上海市民购买新能源汽车的热情。　　除了“免费沪牌”，购买一台新能源汽车还能享受中央和上海市两级层面的补贴。上海市经信委副主任马静算了一下，在上海购买一台某品牌的插电式混合动力汽车，能享受到共计万元的补贴，“如果在上海市的闵行区，区级层面还另外有两万元补贴”。　　马静认为，当前正值新能源汽车推广的“最佳环境”，即“最高补贴季”。此前，国务院也发布消息称，将从今年9月1日起对3种新能源汽车免征购置税。然而，即便补贴如此“诱人”，还是鲜有个人主动购买新能源汽车。　　对此，上海市交通委员会秘书长高奕奕称，仅依靠“免费沪牌”并不能解决新能源汽车的推广难题，“还有一个关键问题，就是充电桩”。　　记者了解到，混合动力车并不在“免费沪牌”政策范围内，也未被列入新能源汽车范围内。因此，买一辆纯电动汽车，“充电”是否方便是困扰消费者的最直接因素。　　“充电桩”建设将成为上海下一轮新能源汽车推广应用的一大着力点。根据今天发布的《上海市新能源汽车推广应用实施方案（2013～2015年）》，到2015年，上海将销售万辆新能源汽车，并新建各类充电桩6000个。但截至目前，上海仅有约1800个充电桩，177个充电点。　　高奕奕在回答中国青年报记者提问时称，充电桩建设目前推进的最大难点在于“进小区”，“居民小区物权关系复杂，跟物业公司、业主们协调有困难”。据悉，过去在充电桩建设过程中，部分物业公司和业主委员会对新能源汽车情况不够了解，对充电桩存有疑问或其他附加要求，导致推进效率较低。高奕奕透露，未来，上海可能要求所有新建小区按车位数的10%预留充电桩位置，公共场所的停车场也将按照类似要求来配备充电桩，“这些都不难，难就难在充电桩进入已建成社区”。　　一个可喜的现象是，在刚刚过去的6月，上海有580辆新能源汽车取得了“免费沪牌”，而这一数字，在今年1月时，还只有105辆。每个月，都有更多的人在购买新能源汽车，这一形势，较去年大有好转。今日财经热点资讯：。随州又现曾侯墓（组图）　　图片为曾侯夫人芈加墓中出土的部分青铜器。湖北省文物考古研究所供图　　在6日国家文物局召开的“考古中国”重大项目新进展工作会上，又一处曾侯墓地的发掘情况正式向媒体公布。　　湖北省随州市的曾侯墓地，因1976年曾侯乙墓的发现而为世人熟知。

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