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　　对于私营单位平均工资出现较低增速，北京大学国民经济研究中心主任苏剑分析称，在经济转型过程中，私营单位面临的压力与挑战更大，经营效益提升难度不小，工资增速自然会慢一些。

商品房销售额31133亿元，下降%，降幅比1-5月份收窄个百分点。

但在印巴的克什米尔之争中，印度却更重视以实力和实控说话，排斥第三方和国际社会的介入。

　　探访3医院、药店　　鲜有过期药回收箱　　家庭过期药品已被列入《国家危险废物名录》，随意丢弃过期药可能对环境造成危害。

义务教育方面，从2019年秋季学期起，将家庭经济困难非寄宿生纳入生活补助范围。

与重型载货车相同，长途客车也不适合使用动力电池作动力，而且运行线路相对稳定，管理相对集中，适合发展燃料电池车型。■需补充完善燃料电池技术路线如果将商用车特别是重型载货车作为燃料电池汽车的主要突破方向，需补充完善燃料电池技术路线。虽然笔者不是这方面专家，但想提出两点。一是液氢路线。由于重型载货车需要800～1000公里的续驶里程，压缩氢气路线不能满足这一需求，成本太高。因此需要重视液氢路线，缩短氢气过渡过程，提前谋划液氢系统汽车产品的设计和基础设施建设。二是电电混合的程度。燃料电池技术如果用于乘用车和物流车，行驶工况复杂、储备功率大，可以采取适当缩小电堆、加大电池容量的技术路线；如果用于重型载货车，则需要更多考虑高速公路长途行驶的工况，合理设置燃料电池电堆的功率额度和电电混合的程度。■合理设定规划数量目标产业化推广阶段与前期的技术准备、少量试点阶段不同，需要规模市场来支撑。笔者大胆建议，以2025年左右累计生产50万辆为规划目标。在产业化推广阶段，由政府指定个别地区少数企业重点突破。设定50万辆为目标，可以保证在几个重点区域内达到10万辆规模，使燃料电池汽车研发、生产和氢的制取、输送、供应系统，达到一定的市场规模，从而实现技术进步和成本下降。政府还可以按50万辆制定补贴规划，达到50万辆后不再补贴，避免当下动力电池电动汽车发展中出现的数量发展过快、财政补贴左支右绌的尴尬状况。在当年《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》的制定过程中，也存在第一阶段要不要制定50万辆为规划目标的争论，经过反复讨论，最终还是明确得出50万辆为全国产业化推广最低规模的结论。实践证明这一目标的确定非常重要。笔者并未低估建立氢的制、输、供系统的难度，如果出现制、输、供系统跟不上的情况，建议宁可适当推迟实现第一阶段目标的时间，也不要减少第一阶段规划的数量目标。■相关部门和机构应各司其职在燃料电池汽车发展中，汽车行业（包括燃料电池汽车及部件制造企业）、能源行业、中央政府和地方政府应各有分工，各司其职。汽车行业应聚焦燃料电池汽车的研发制造；能源行业可聚焦氢燃料的储存、运输、供应系统；中央政府的重点应是国家战略规划、氢能源管理、相关标准法规制定、优惠政策制定以及适当的政府补贴；而地方政府应致力于区域规划的制定、区域内氢燃料储运供系统的建设，以及在国家标准法规尚未制定前以地方标准法规形式摸索经验。在产业发展过程中，跨界发展常被人推崇，但笔者认为，行业企业可以通过跨界整合获得技术来源，但业外企业想越俎代庖往往难以成功。（作者系世界汽车组织OICA第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长）编辑：李卿(责编：王紫、连品洁)。档案天天看——抗战档案系列　　2015年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年。

　　费城警方在社交媒体上说，有一名或数名不明身份枪手向警察射击，大量警力随即赶到现场。受伤警察被送入医院治疗，均无生命危险。8月14日，在美国宾夕法尼亚州费城，警察在枪击案现场周边维持秩序。

陈鲜艳叮嘱杨庆，现在是关键时期要好好养伤，生活上有什么需要的尽管说，实在不行就让马健请几天假好好照顾你。

　　马克思主义唯物史观是一种崭新的历史哲学，它运用历史唯物主义的方法对社会进行考察，从事实出发，历史地看待问题、分析问题，从经济上认识历史的发展变化，突破了传统史学的政治史框架，形成了“以‘社会形态’为研究对象的新的史学范式”，代表了现代历史发展的方向，“实为史学界开一新纪元”，从而被广泛运用到历史学的各个领域。早期的马克思主义思想家李大钊、郭沫若、侯外庐、郭湛波、嵇文甫、吕振羽、杜国庠、赵纪彬、张岱年、蔡尚思等人依靠唯物史观的指导，探索社会历史对于社会思想的基础性作用，力图在历史的演进中揭示出思想变化的规律，同时通过对历史上中国思想事实的阐明，验证唯物史观的普遍真理价值，中国思想史的研究从此别开生面。20世纪三四十年代，马克思主义中国思想史的撰著就已成为一股重要潮流，唯物史观被运用于思想史研究的各个领域。

除了呼吁警方等加大打击力度之外，相关部门也应倒逼企业从治理源头多多思考和发力。

　　同时，在快速增长的金融业务板块，拥有500亿规模的销售和售后服务平台北汽鹏龙公司、拥有千亿规模的零部件平台海纳川公司等，都是北汽集团在寻求产业升级、关注高质量发展的重要内容。

7月工业生产、消费乃至投资等数据的确或多或少不及预期，但之前利率下行已有所反映，市场对后续经济下行风险还存在分歧。