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北京集中整治违法占用应急车道 现场处罚1.3万起

  • 2025-11-05 15:07:54
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年轻人面对“浪漫经济”需理性、务实不管是线上还是线下,这些多元化、个性化的营销模式,迎合了众多情侣的需求,带火了七夕经济,更体现了人们生活水平、消费理念的提升和转变,未尝不是好事一桩。刚刚工作的小李说,今年七夕已为女友订好了99朵玫瑰花,另外还准备了一套商场正在做促销的化妆品套装,共花费近两千元。“想让女朋友开心,不能掉面子”是他心里的最真实想法。有专家指出,面对火热的消费市场时,年轻人的消费观应该趋向更加理性、务实,逐步从追求花哨的形式,转而追求温馨的内涵。网购达人曹小姐告诉记者,电商每月基本都有折扣促销,她对七夕购物优惠并不抱期待,和朋友一起吃饭、聊天,亦或是一个温馨的电话问候,也比鲜花、化妆品来得更实际。节日经济不能只贴标签需挖掘传统文化内涵如今,虽然像七夕这样的传统节日被赋予了更多的“商业气息”和“经济色彩”,同时也不应忽略七夕文化的魅力,应借助传统节日提升传统文化的影响力。清华大学传播学院研究员李唯梁表示,以传统节日为代表的民俗文化,蕴含着深厚的文化底蕴和历史积淀,是一笔宝贵财富,节日经济不能只贴个“七夕”的标签,搞点打折促销就算过节,还要充分挖掘节日的文化内涵,这样不仅有利于繁荣商业,更有助于中国传统文化的传承。山东大学文学院教授、古典文学研究所所长王小舒表示,“历史上我国居民过七夕,可以借助猜谜、女红、剪纸、绘画、版画等,交流有情人之间的情感,活跃节日气氛。当代人除了挖掘这些好的传统,还应发挥民间的智慧进行创新,如可组织服装设计、编织竞赛、诗文比赛以及各种联谊、聚会活动等。”记者观察到,也有部分年轻人正挖掘属于自己的独特过节方式。一份亲手DIY的礼物、去古猗园荷花展寻找并蒂莲,不仅践行环保理念,而且凸显真情与实意,有人感叹:“爱对了人,爱对了方法,每天都是七夕节。”(责编:李昉、连品洁)。锡山港下彩民中657万 销售员比彩民激动8月8日晚,福彩双色球第2019092期开奖,无锡彩民仅花4元随机了2注单式号码,其中1注号码与当期开奖号码完全一致,喜中一等奖657万多元。

从礼乐文化的视角去看待唐代的朝廷乐章,有许多值得注意之处。

资深铁路摄影师王福春先生在接受记者采访时表示,自己曾经是一名铁路职工,工作了一辈子,从蒸汽车到高铁车,火车发生了翻天覆地的变化,从人挤人到现在有无线wifi,很多的变化让人无法相信,从青年时的热爱工作,到现在退休了,还是割舍不下对火车的热爱,用相机拍下他心中的火车和火车上人的喜怒哀乐,是他用另一种方式,去表达对铁路事业的热爱。

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中国人民的帮助也建立起了坦赞两国人民的友谊。在恢复联合国合法席位的斗争中,坦赞两国四次提案,特别是在1971年,坦桑尼亚代表利用对联合国议事程序的熟识,击败了美国提案。当听到恢复新中国合法席位之后,坦桑尼亚代表萨利姆在联合国大厅喜极而舞,他回忆说:“那种狂喜是努力争取换来的。作为中国的朋友,高兴是不言而喻的。”这种友谊,不因时间而磨灭,更因岁月流逝而弥足珍贵。历史亲历者赞比亚开国总统卡翁达这样回顾他和中国领导人的友谊,“毛泽东主席和周恩来总理都认为我们是真心诚意的。正是基于此,我们建立了友好关系,这是真诚的友谊”。他深信中国是“全非洲伟大的朋友,慷慨的朋友,全天候的朋友”。坦赞铁路精神是科学务实的精神。铁路是现代化的标志,建设铁路必须有科学精神,中国专家在勘测、设计和施工等环节认真细致、精益求精。根据1965年赴坦桑尼亚实地考察的结果,周恩来总理提出了修建铁路的三原则:一、修建标准要比坦既有铁路高;二、不能靠人海战术,要大量使用施工机械;三、要研究工期,坦赞铁路到底多长时间能够修成。在勘测和设计工作中,中方专家贯彻上述原则,详尽收集沿线地质、地貌信息,进行了艰苦的实地测量。1969年7月,坦赞两国的实地勘测工作基本结束,同年12月,坦赞铁路勘测报告最终完成。报告指出,在经济方面,“本线建成后,对坦赞两国独立自主、自力更生地发展民族经济、提高人民生活水平,都将起着极为重要的作用”。工程估价为“人民币9亿至10亿元”。在铁路设计的最后阶段,一种充分展现“中国智慧”的思路破解了坦赞两国因制动方式不同而僵持不下的困局。周恩来总理提出了一种“彼此结合”的思路,在坦桑尼亚境内采用空气式,到赞比亚境内换成真空式,并将这项技术难题交给了北京二七车辆厂来完成,工人只用三天就攻克难关,解决了问题,试制出了制动设备。技术难题的破解令两国代表深受感动,卡翁达总统后来也曾感谢周恩来总理,“对一些专家都认为无法解决的技术问题,居然找到了解决的办法,从而推动了坦赞铁路的建设”。坦赞铁路精神是艰苦奋斗的精神。艰苦的环境和宏大的工程需要人们拼搏,同时,环境越艰苦,工程越宏大,就越能唤起人们的斗志。开工典礼后,目睹中国专家的精湛技术和简陋生活环境,尼雷尔总统流下了热泪,他表示,“让我国人民参观修建中的坦赞铁路,他们可以从中国专家身上看到什么叫‘自力更生’,什么叫‘艰苦奋斗’!”坦桑尼亚境内的姆林巴至马坎巴科是“全线的关键地段”,在铁路建设的“姆马攻坚”中,三国工人充分展现了奋斗精神。正是发扬了“一不怕苦、二不怕死”的英雄主义精神,三国工人在阴暗潮湿、狭窄低矮、空气污浊的洞内工作,最终在硝烟中完成了一座座宏伟坚固的隧道。坦赞铁路穿越高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林,沿线许多地区荒无人烟,野兽群居出没,全线工程浩大,技术复杂,施工条件异常艰苦。有160多位建设者为坦赞铁路献出了宝贵生命,其中有65位是中国援建人员。坦赞铁路精神是平等友爱的精神。中国在国际交往中平等对待小国、弱国、穷国,真心帮助这些国家走上独立发展的道路。在第二次访问中国时,尼雷尔称赞中坦友谊是“一种最不平等的平等之间的友谊”。在火车全线通车时,尼雷尔感慨道:“铁路的修建过程自始至终都体现了双方的平等关系……中国向我们展示了改革创新和国与国之间相互团结的真正含义。”在1976年铁路正式交接那天,无数坦桑尼亚群众蜂拥到达累斯萨拉姆车站,像庆祝重大节日一样载歌载舞,他们用不流利的中文高呼“感谢中国人民的伟大援助”,在场的中国专家无不为之动容。这种平等关系,更体现在中国专家平等待人、尊重朋友的情感之中,他们以“三心”对待非洲朋友,即对朋友传授技术要热心,帮助朋友要耐心,对朋友的成长要关心。中国专家的真挚情感,赢得了非洲朋友的尊重。有位当地老工人回忆,“中国专家确实是诚心诚意地在教我们,他们只有确信我们已经掌握了工作技能才会离开”。另一位老工人也讲,“我发自内心地说,中国人到非洲搞建设,真是为非洲人好”。自1971年7月至1981年7月,中国为坦赞铁路培训各种专业人员1257人,占全路人员总数的1/6。大批工人不仅为铁路运营提供了人力资源,也为坦赞两国发展储备了知识。正如美国学者蒙洁梅所评价的,建设坦赞铁路使非洲青年成长为“严守纪律的工人和高素质的公民,他们能够从更高的角度审视进步和发展问题,并规划他们未来的图景”。

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