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(责编：黄晓蔓(实习生)、刘洁妍)。专访马丁·雅克：中国将成为一个与众不同的全球性大国英国剑桥大学高级研究员马丁·雅克接受人民网专访（何卓彦摄）人民网北京7月5日电（羡江楠、寇杰、何卓彦）“中国的治国方略，独具特色，尽管西方对其存有偏见，但中国的治理模式是十分有效的。”英国剑桥大学高级研究员马丁·雅克4日在北京接受人民网专访时表示。

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李桂芹由衷地感慨，“改厕完成后就不一样了，上完厕所后，用水一冲，一点臭味都没有，也没有苍蝇蚊子。

龚延明还提出了一个严苛的要求：撰写小传，要“字字有来历，条条有出处”，书证要尽可能从第一手文献中抄录。

这些投资曾在中国经济发展过程中发挥了重要作用，当年响彻大江南北的口号“要想富，先修路”就是这种作用的反映。然而时移世易，在经历了20多年的高速增长后，中国的传统基建渐趋于饱和，其对经济的拉动也出现了“边际效用递减”，同时地方政府债务风险也开始增加。在新形势下，如何把钱花好，让“好钢用在刀刃上”，就成了大家关注的焦点。为此，中央对症下药，开出两份药方：补短板与新基建。早在2018年9月，国家发展改革委就召开专题发布会，表示要“确保把有限的资金投向那些能够增加有效供给、补齐发展短板的领域，推动高质量发展”。发改委基础司副司长马强表示，中国交通基础设施还存在不少短板弱项，发展空间较大，是促进有效投资的关键领域。而在当年年底召开的中央经济工作会议上，“新基建”的概念也被首次提出。会议指出要“发挥投资关键作用……加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板”。如此来看，2019年7月30日的政治局会议“点名”城市停车场，就是对之前“补短板+新基建”思路的细化和完善。正如中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰所言：“投资新基建，不仅要补上传统意义上的基建短板，还要为长远发展打牢基础。”未来解决城市停车难题，离不开大数据、物联网等新基建从旁辅助。从这个意义上说，城市停车场建设，正处于补短板工程与新基建工程的交叉点上。万亿级市场待挖掘城市停车场建设，不仅对于有效投资有促进作用，还有着成为消费新支点的潜力。城市停车场的市场有多大？据北京清华同衡规划设计研究院联合中国城市公共交通协会发布的《停车行业发展白皮书》显示，仅2016年中国的停车消费已达4000亿元。抽象的数据背后，是实实在在的需求缺口。中国公安部交通管理局数据显示，截至2019年6月，中国汽车保有量已达亿辆；汽车保有量超过100万辆的城市共有66个，北京、成都汽车保有量超过500万辆。与之相对应的，却是中国城市汽车与停

——从“创新追赶”到“创新引领”的历史性变革。

中国营养保健食品协会副秘书长厉梁秋指出，医保部门的上述行为没有合理的法律依据，相应行为可能未进行公平竞争审查。

江苏常州发布《常州市知识产权质押融资风险补偿基金管理办法(试行)》，基金首期额度1000万元，合作银行按照10倍规模放大至贷款总额度1亿元，向符合条件的借款人发放专项贷款。

　　NHK报道称，联合国言论自由权问题特别报告员、美国加利福尼亚大学教授凯伊在12日的报告中对日本大众媒体、历史教育状况提出公开批评。报告涉及日本新闻媒体与政府的关系，以及日本政府出台的《特别秘密保护法》、教科书审定、冲绳民众集会自由等问题，一一对此表达担忧。报告称，日本政府对媒体施加直接和间接压力，记者俱乐部等制度导致日本的新闻调查报道萎缩，要求日本确保媒体的独立性，并修改《放送法》。

《通知》还明确提出科研、设计和高新技术类“双百企业”的科技人员确因特殊情况需要持有子企业股权的，可以报经集团公司或地方国资委批准后实施，并要求有关“双百企业”应当在相关持股方案中明确关于加强对实施、运营过程监督的具体措施，坚决防止利益输送和国有资产流失。

木顶寨修通了村道，拉通了电，村民种起了棉花等经济作物。

总而言之，品质和利润才是企业生存之道。