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"典赞·2018科普中国"2018年十大科学传播人物公布王绶琯王绶琯是中国科学院国家天文台研究员、名誉台长，中国科学院院士。

2017年，青海印发了《关于进一步加快职业教育改革发展的若干意见》，编制完成职业教育“十三五”发展规划、产教融合发展工程建设规划等，明确了职业教育发展目标、办学规模。

程祖彬所在公司农民工多，这位工会主席一次次跑教育局、找学校、找幼儿园，目前累计为近40名职工的子女解决了在当地上学的问题。他诚恳地说：“多一个在父母身边上学的孩子，就少一个留守儿童。”报告会现场，掌声一次次响起，由衷为4位优秀基层工会干部攻坚克难的勇气和智慧点赞。履职尽责，一切服务职工“哪里有职工哪里就有工会，哪里有职工的需要哪里就有工会的服务”已成为4位优秀基层工会干部的工作准则。郭志武介绍的一组数据，赢得台下一片称赞之声：为了帮助困难职工脱困解困，工会干部们通过精准帮扶、多种救助，让企业的困难职工由万余人，减少到现在的180人，并且帮助1100多户零就业家庭重新就业，实现了98%以上的困难职工全部脱贫。“要做到竭诚服务职工，就要围着职工转。”李贤富最关注的是加快建设一支适应德清县产业布局的高素质产业工人队伍。为此，县总工会构建了“五位一体”产业工人成长体系，每年实施万名职工培训计划，2000名职工实现技能晋升。同时，在德清工会微信公众号上开设职工技能提升“微课堂”，受到企业和职工的好评。职工的点滴需要，就是吴振祥和程祖彬的努力方向。为了多元化服务职工，吴振祥积极整合各方资源——2007年，顾村建起两级工会帮困基金，形成工会自助、职工互助与政府帮助、公益力量救助有机结合的帮扶体系；逐步探索按照职工的兴趣爱好分门别类组建各类职工文体俱乐部；分别建立职工文化、职工职业发展联席会议制度。从2008年起，顾村镇总工会还向工会会员发放了连心卡，让职工随时随地能够找到工会干部。程祖彬从学徒工做起，到品管主管、培训主管，如今又当上了工会主席。他与工会干部每月为职工举办生日晚会，每年临近过年，还为返乡农民工团购火车票。对于不能回家的职工，他一定会陪大家一起吃团圆饭。仔细梳理4位优秀基层工会干部的工作履历，可以看到一个共同的路径：想职工所想、急职工所急，在落实一件件服务职工实事中，守初心、担使命。金杯银杯，不如职工的口碑“舍得舍得，有舍必有得。我舍去了陪伴家人的时间，得到的是职工的信任，值得！”母亲因心脏病骤然离世时，郭志武正在基层单位现场办公。他说，“如果母亲知道我的工作干得精彩、办得漂亮，她依然会为我点赞！”郭志武的讲述打动人心。对广大工会干部来说，金杯银杯，不如职工的口碑。“基层工会主席，就是要有‘妈妈心、婆婆嘴、跑不断的两条腿’。”程祖彬始终记着一位受伤职工哭着给他打来的电话，只因为他写了一张纸条：“保重身体养好伤，注意休息，有困难打我电话”。遇到难题时，李贤富心里也迷茫过。但他认为，智慧都是从职工群众中来的。于是，走访调研、听取民意，成了李贤富和同事们的“必修课”，也成为做好工会工作的“制胜法宝”。干了18年工会工作的吴振祥，还有两个月就要退休了。回首来时路，这位“老工会”心中充满热爱：“岗位就要在其位、谋其职。担当作为，岗位就是完善自我和实现价值的平台，更是兑现入党宣誓、牢记使命的舞台。”一日工会人，终身工会情。4位优秀基层工会干部的经历，透着对工会工作的执着和对广大职工的真情。这份情怀，深深打动了在场每一位党员干部。新时代，如何守初心、担使命，真正当好职工的娘家人、贴心人？报告会即将结束时，4位基层工会干部提出的这个问题，也是在场所有工会党员干部面临的共同课题，需要用更加出色的业绩去解答。信息快递：为面向未来的艰辛探索提供历史智慧今年是中华人民共和国成立70周年，也是全面建成小康社会的关键之年。为了深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，充分反映新中国成立以来波澜壮阔的发展历程，中国社会科学院近代史研究所、中共黑龙江省委党校主办，中共绥化市委党校等承办的“纪念新民主主义革命胜利暨新中国成立70周年”学术研讨会日前在黑龙江省绥化市召开。

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车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。

包帮干部王尔梅说：“这真是浪子回头金不换。