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由于2019年流动性宽松预期仍然强烈，银行理财收益率仍存在下行的可能性。

2014年启动的新高考改革，一改以往文理分科相对单一的选择模式，使考生拥有了更多的自主选择权。但过多的选择引发了考生和家长更多的焦虑，趋易避难、错位竞争、田忌赛马等策略被运用到了选学选考当中。科目组合多选择自主权大，选择自主权大选择焦虑多，这是一个选择悖论。为什么会出现这种局面？如何化解？作为正在面对选学选考的考生及其家长来说，又应该如何通过辩证地思考、辩证地应对，来认识和解决这一问题？选专业比选学校更重要纵观英美等发达国家的高等学校招生考试，普遍采取的是“必考+选考”模式。这与这些国家在中学教育阶段鼓励学生既全面发展又个性发展、既发展知识又发展兴趣是紧密相关的，学校往往设置数量不等的课程供考生选择，既有必修课，也有选修课，以满足学生不同的兴趣、爱好。我国的新高考改革为考生提供了丰富的选择组合，选择的弹性大大增强。2014年，国务院颁布《关于深化考试招生制度改革的实施意见》，整体设计从基础教育到高等教育考试招生制度改革。其中，学生自主选学选考是关键突破口，希望以此增加学生的选择权，分散学生考试压力，减轻学生学习负担，既促进学生全面发展、又促进学生个性发展。浙江、上海率先发布高考综合改革试点方案，2016年正式启动。浙江实行“7选3”模式，上海实行“6选3模式”。但在科目组合、选择机会呈几何级数增加的情况下，考生的选择却大大出乎我们的预料。从上海和浙江两地当年的改革情况来看，因学生选学选考趋易避难而出现错位竞争问题，考生用“田忌赛马”策略选学选考，也就是说“学霸”往往选择物理化学等难度大的科目，其他学生选政史地生等难度相对较小的科目。很显然，这与最初的政策设计初衷出现背离。以浙江为例，2011年浙江省万考生中考物理的有16万；2017年总考生人数变化不大，但选修和选考物理的高中生万人，占比36%。为解决物理选考人数下降这一问题，浙江于2017年12月推出了“选考科目保障机制”，确定物理选考保障数量为万。如果选考人数低于这一数量，以万为基数，从高到低进行等级赋分；如果报考人数超过万，则按实际数量进行等级赋分。此举是为了吸引考生报考物理，但实际效果似乎并不明显，上海也有类似问题。为避免上述问题，今年启动新高考改革的8个省份开始实施3+1+x，即历史、物理必选1，思想政治、化学、地理、生物任选2，避免了物理受冷落的问题，但会不会仍然存在趋易避难、错位竞争的问题？从历史制度主义的视角看，制度设计与人的行动之间存在内在联系。分析个人行为有两个具体方面，一是动机，二是环境辨识。不同动机、不同的环境辨识能力会极大地改变实际选择的社会结果。我们现在处在大众化教育阶段的末期，即将进入普及化时代，人们对于高等教育的需求已经从上大学转变为上好大学、好专业。从个人动机上来看，对绝大多数学生而言，无论在制度设计上给学生提供再多选择，好大学永远是排在第一位的，而好专业只能排在第二位。所以，考生在选学选考科目时，首先考虑的是选学选考哪些科目更有助于自己考上好大学。同时，由于每个人选学选考中的环境辨识能力不同，而且每个人所拥有的他人行为信息是不完全、不对称的，因而每个人在选择中处理、组织以及利用他人选学选考信息时均存在一定的心智能力上的局限，于是便演化出了弃学、弃考物理等简化处理过程的错位竞争行为。因为单位时间内改善物理化学等科目成绩的时间成本太高，而历史地理生物等科目则具备这种可能性。除非个别考生在物理等方面确实表现优秀，否则不会选学选考物理化学等课程。新高考改革推出之后，必然面临一个改革阵痛期，考生和家长的不适应正是阵痛期的典型表征。实际上，浙江、山东等省份实行的本科批次合并录取、“选专业+选学校”的志愿模式，有利于平衡高校之间的生源差距、淡化高校之间的身份差异，是有积极意义的。从入选“双一流”的高校来看，相比原来的“211工程”新增了25所高校，其中部门高校增加了6所，而地方高校新增了19所。“双一流”高校当中，地方高校占比达到%，相对“211工程”提高了近10%。说明部分地方高校的部分学科专业要优于传统名校，传统名校并非每个专业都优秀，对于学生选择而言，选专业应该比选大学更加重要。选考科目的个人兴趣比是否能在高考竞争中胜出更重要目前的新高考改革已经在很大程度上尊重了考生个人的兴趣爱好，对考生个人来说应该是快乐的。但真正到了白热化竞争阶段，很多学生、家长和学校又放弃了对兴趣的关注，导致学生在科目选择上不够快乐、趋易避难，主要是因为科目之间的分数存在事实上的不等值问题。如果物理、化学等科目与历史、地理等科目难度相当，恐怕考生首先尊重的是自己的爱好和专业兴趣。另外，选考科目和外语有两次考试机会，也可能存在两次考试分数之间的不等值问题，而且进入高中就面临选考问题，实际上增加了考生的心理负担。总体上看，考生对于考试科目的选择，往往是看所选科目是否有利于在高考竞争中胜出。而且学生选择是在家长、学校的主导下进行，而不是出自自身的兴趣，或者说对自己的兴趣本来关注就不多，更不会把选学选考科目与个人未来发展挂钩，这才导致了选学选考的选择悖论。在中国传统文化当中，科举制占有相当重要的地位，虽已废止百余年，但余风犹存。绝大多数家庭和考生仍将高考作为“鲤鱼跳龙门”的关键一跃，只要考过，就是成功。实际上，用终身学习的眼光看，高考只是一个驿站，大学是新的学习过程的开始。我们不能把教育等同于考试，考试只是教育的一部分。我们既要看到高考制度改革的进步，也要不断进行修正，不管是在技术层面，还是在理念层面。就高考本身的定位而言，一定要站稳大学选拔新生这一根本立足点，赋予大学更多的自主选拔权，摆脱在新生选拔当中对高考成绩的过度依赖。在选学选考科目设置方面，可借鉴发达国家经验，用更能够体现专业特点的大学预科课程来代替，学分可由高中带入大学，以此来体现高中与大学的关联与衔接。从长远来看，不管是学校教育，还是家庭教育，应该更关注学生的兴趣，培养学生的责任感。（作者：刘恩贤，系青岛大学青岛教育发展研究院副研究员；吕慈仙，系青岛大学青岛教育发展研究院教授。）(责编：实习生(王子文)、孙竞)。《加油，你是最棒的》成暑期档荧屏“黑马”　　　暑假档的电视剧市场竞争激烈，而马思纯与邓伦主演的《加油，你是最棒的》自上月末播出以来，还是在豆瓣收获了的不俗评分。剧中，邓伦和马思纯分别饰演落魄演员郝泽宇及助理福子，展现了小人物的乐观、善良和打拼精神，赢得了观众喜爱。近日，马思纯接受了记者采访，她表示饰演福子这个角色感觉很享受。　　谈角色饰演福子很享受　　相比之前《七月与安生》中的陈七月和《橙红年代》中的胡蓉，此次马思纯饰演的福子非常生活化。

”然而短短四十载，中国与世界的关系已经发生了实质性变化。

原来，中国铁路总公司下发了放开动车组冠名权的通知，于是，各地铁路局加快招商步伐。南昌铁路局更是计划在年内将所有动车、普通列车都陆续冠名。　　一车单站冠名包月万　　昨天，记者通过多方了解后获悉，目前上海铁路局的管辖区域内尚未有冠名列车开出。不过，其有关的招商业务已开始操作。华铁传媒公司已和上海铁路文化发展有限公司举行了“上海铁路局列车冠名权项目”合作签约。据华铁传媒发布的信息，其独揽了上海铁路局全部列车（高铁、动车组列车、普速列车）冠名权。　　销售人员介绍称，目前有“按站”和“按车次”两种冠名方式。以按站点播报为例，列车到达某一指定站点前，车厢内将会播放“XXX企业号提醒您，前方到站上海虹桥站，到达虹桥站的时间是12:35”与此同时，LED等上也将滚动显示冠名内容。随后，广播还将一并插播30秒的冠名企业宣传广告片。　　根据报价单来看，一趟“按站”的冠名列车收费为万/月，而若选择“按车次”冠名的话，则以3个月为基础，收费80万，该沿途所有站点都可进行上述冠名。华铁传媒称，其冠名的车次可以涵盖485个，途经北京、上海、深圳、陕西、河南、福建等多个直辖市及省会城市。　　市民忧心现雷人冠名　　华铁传媒销售人员表示，目前已有多家有冠名意向的公司来询问相关细节，如果相关证件齐全的话，合同签署后2周左右，车厢内就可开始播放企业宣传广告。　　不过，目前开放的冠名权仅局限在车厢内的语音播报和LED显示两种，动车和高铁的外观车身仍保持原样，这就意味着，乘客仍将看到显示着“和谐号”字样的列车往来于铁轨之上。而在候车大厅内，显示屏上显示的也只有常规车次信息，目前暂无增加显示冠名号的计划。　　在民众看来，开放列车冠名权让人产生了不少担忧。有人直言，一旦以走向市场化，以冠名费为前提，可能出现雷人冠名。例如，各种产科医院、妇科、整容医院。有网友就举出了之前武汉在建设地铁时以这类企业为自己的车站冠名，一度遭到诟病。　　而在铁路专家看来，列车冠名其实并非新鲜事。之前就曾有过以景点和地方特产为名的列车，如，北京至张家口的“大好河山张家口号”、成都铁路局开出的“丰都号”、兰州铁路局的“敦煌号”。据悉，部分冠名还有某种政治意义。但专家坦言，在过去的时间里，鲜有“铁老大”与企业合作的案例。因此，中国高铁动车运营至今，几乎均已“和谐号”命名。博鳌亚洲论坛2019年年会中国财政部副部长邹加怡表示，财政部在推进“一带一路”建设，主要做了三个方面工作，第一，是凝聚广泛共识，第二，是坚持一带一路合作的开放性，第三，是完善项目的风险管理。新西兰前总理希普利表示，任何企业如果想为客户服务好，都要同时雇佣男性和女性，无论哪一层级，有女性的企业比没有女性的企业更能应对危机。

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2019-08-1217:00这种现象既不正常也难以持续。

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”对于外界关心的海外建厂计划，格力电器总裁助理文辉再次明确了海外市场的重要性，其表示格力自2012年12月份起正式进入智能装备领域，2016年起全面进军外部市场。

上海崇明区反馈称：对该企业废水超标排放、私设暗管及利用雨水口排放污水等环境违法行为进行立案查处并责令改正；同时，振华集团已制定VOCs治理计划，试点车间VOCs整治计划于2016年底完成，总体治理项目正在推进实施。

我们的主角迪肯·圣约翰是一名生活在路上、游走于各营地之间的赏金猎人，是这些故事最好的经历者。

对新职工而言，这是他们开启职业生涯的第一堂“初心”教育课。