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直到70年代NASA喷气推进实验室（JPL）的研究人员计划发射一枚以光帆为推进器的航天器去实现与哈雷彗星的“会合”，在当时其他技术几乎是不可能实现的，所以该项目很快获得了NASA的立项。虽然最终由于技术限制和电推进方案的竞争该项目被放弃了，但这是人类第一次尝试利用光帆来进行空间探测。此次“光帆2号”既是第一个在地球轨道上使用光帆推进的航天器，也是继日本IKAROS任务之后，第二艘成功使用光帆的航天器。 那么，太阳光怎样为航天器提供推力呢？ “光帆表面覆盖着能够反射太阳光的金属薄膜。”清华大学航天航空学院副教授龚胜平谈到，光子既有能量，又有动量，从动量的角度解释太阳光压力更好理解，光子撞击光帆表面的金属镀层时被反射，与光帆产生动量交换，从而给了航天器飞行的动力。 不同形态的光帆各有优点 龚胜平描绘了“光帆2号”的“出航”过程：最开始它以一个被“打包”的收缩状态放在卫星中，进入太空后展开，利用光压进行轨道攀升。 “光帆的形态分为两种，一种是自旋型，姿态自旋稳定；另一种是支撑型，姿态三轴稳定。”龚胜平表示，它们各有优劣，自旋展开方式不需要支撑结构，结构简单，且没有支撑结构可以获得更大面质比，但航天器自旋需要消耗一定能量，同时，改变光帆的姿态（帆面的空间指向）比较困难，而三轴稳定型则相反。“光帆2号”就属于支撑型，此前日本的IKAROS属于自旋型。 由于光帆的动力来源于太阳光，且光压强度与太阳距离平方成反比，当它在远离太阳时，其加速性能将大大减弱。因此，光帆在离太阳更近的空间探测任务中具有更大的优势。但也可以利用光帆的持续加速特性探测距离太阳较远的空间，这就要求在光压力变得很小之前利用光压力将光帆加速到很大的速度。 “面积为1平方公里的光帆受到的作用力大概只有9牛顿。”龚胜平表示。目前，光帆表面覆盖的金属镀层的材质几乎都是铝，它对太阳光的利用率接近90%，虽然光压力很小，但是如果我们能够将光帆制作得足够轻，使它的面质比足够大，依然可以获得较大的光压加速度。 “如‘突破摄星计划’提出的面密度为克/平方米的光帆在地球附近的光压加速度可以超过米/秒2。”龚胜平表示。 未来激光驱动将飞得更远 2016年，霍金在微博中提出了“突破摄星计划”。该计划旨在研发出一台“纳米飞行器”，由激光阵列驱动它达到五分之一光速，在发射后20年左右到达半人马座阿尔法星系统，并发送回来那里的行星图片。 龚胜平表示：“这个计划目前只是一个设想。在这个设想中，整个航天器质量只能有克，光帆帆膜厚度约为1000纳米，还要求推动它的激光光强达到200吉瓦，而这相当于几千个三峡大坝的发电功率。
拥有70年党龄的卢永根曾说：“作为一名共产党员，要把一生献给祖国。
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这熟悉的场景，让他想起了年轻时的岁月。
2000年台风委员会第33届会议中，泰国提供的“翰文”受到印度气象局以宗教因素为由反对，最终在未被使用下由“莫拉克”替代；2015年第47届台风委员会年度会议上，“韦森特”遭到除名，并通过由“兰恩”取代；其除名原因是与洋热带气旋命名表产生同名冲突。
科幻作家灰狐6年前发表处女作《守门人》获得千元稿费，从此开启科幻写作的长途跋涉。
” 亿欧智库高级分析师薄纯敏表示，无人银行最主要的挑战还是客户体验的问题，如何降低无人银行落地的成本，如何快速规模化落地，如何解决不同客群的痛点、考虑不同客群的需求（例如老年人）都是目前面临的难题。
面料的运用搭配更是纯粹而用心：羊绒、驼绒、羊毛混纺涂层面料，配合犬牙织纹、威尔士亲王格打造纹理质感；色彩上以灰色、驼色、黑色、白色等经典高级色，糅合略微出挑的胭脂红、蜜桔色和蛋壳色，凸显出独具腔调的色彩魅力；诸如斑马纹，豹纹等动物图案被重新演绎，应用于提花和针织面料上；晚装系列则选用弹力面料和双面全丝硬缎，辅之对比鲜明的黑白双色，让人不禁联想到男士燕尾服的气宇不凡，同时潇洒过渡到优雅的女性魅力。
对此，国家电网所属国网电动汽车服务有限公司20日宣布，将在居民小区特别是老旧小区停车场、周边路侧停车位广泛安装一款新型迷你充电设备，以破解电动汽车充电难题。 记者看到，这种名为“e精灵”的电动汽车智能插座仅A4纸大小，就像一个小盒子，没有任何拖线。
在微观粒子领域，像能量、动量等物理量都是不连续的，它们表现的最小单位就是量子，这是一个极小极细微的单位。