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  • 2025-10-18 21:27:06
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出了长安,第一站是渭城,即今天的咸阳。长安在渭水之南,咸阳在渭水之北。送别西行之人,渡过渭水,在客店留宿一晚,第二天就要告别了。诗人王维写有一首脍炙人口的《送元二使安西》:渭城朝雨膛轻尘,客舍青青柳色新。劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人。这是一个雨后初晴的美好清晨。大路上不再尘土飞扬,客店旁枝叶葱茏的柳树被雨水洗过,格外青翠。天气好,行人的心情也好,充满对前景的向往。然而,送行者端起酒杯说的两句话,却引动了乡愁,使远行之人不免伤神。诗歌表达了人们复杂的内心感情,触动了人性的敏感神经。这首诗在流传过程中还被谱了曲,成为著名的《阳关三叠》,一直传唱至今。与《送元二使安西》有异曲同工之妙的,是王翰的《凉州词》:葡萄美酒夜光杯,欲饮琵琶马上催。醉卧沙场君莫笑,古来征战几人回?葡萄酒盛产于凉州(今甘肃武威),夜光杯产于肃州(今甘肃酒泉),凉州、肃州都是丝绸之路上的重镇。诗中的主人公即将投身戎旅,到边疆去建功立业,临行之际痛饮美酒,看似极其豪纵,但正如清代诗论家沈德潜所评:“故作豪饮之词,然悲感已极。”(《唐诗别裁》卷十九)行走在丝绸之路上的远行者,或从军,或经商,都不乏壮志豪情,都期待着人生的大作为,然而,他们又必须承受远离故乡与亲友的痛苦,甚至甘冒牺牲的风险。《送元二使安西》与这首《凉州词》所抒发的正是这种豪中见悲的复杂感情。丝绸之路穿过河西走廊,就进入了西域;狭义的西域,指今新疆地区。盛唐诗人岑参曾两次进入西域军幕,从而成为了最著名的边塞诗人。岑参的边塞诗具有很强的写实性,比如这两首绝句:走马西来欲到天,辞家见月两回圆。今夜不知何处宿?平沙万里绝人烟。(《碛中作》)黄沙碛里客行迷,四望云天直下低。为言地尽天还尽,行到安西更向西。(《过碛》)岑参是胸怀建立军功的宏伟抱负来到西域的,但他在四望无际的沙碛中感受到的,却是无边的苍凉和迷茫。他在西行途中遇到一位要回长安的使者,浓重的思乡之情霎时涌上心头,诗人在马上口占成一首《逢入京使》:故园东望路漫漫,双袖龙钟泪不干。马上相逢无纸笔,凭君传语报平安。诗句真切地写下了1000多年前的交通和通讯条件下,行走在西域道路上的旅人的伤痛。今天,许多朋友开着越野车,手持漫游手机,在天山南北的高速路上自驾游,已经丝毫不能体会唐人的乡愁。今人在享受物质生活的巨大进步带来的便利时,不知是否意识到人的感情生活的淡化。丝绸之路走出国界后,与唐诗有关的,是中亚的碎叶城。碎叶城遗址在今吉尔吉斯斯坦的托克马克附近。唐代,碎叶是安西都护府属下的一个军镇,在《大唐西域记》中称为素叶水城,“城周六七里,诸国胡商杂居也”,当时相当繁华,规模也不算小。大诗人李白的先世于隋朝末年流窜到碎叶,当下学术界主流看法,认为碎叶是李白的出生地。李白5岁时随家人迁到蜀中,自从少年李白离开碎叶后,唐代的诗人们再也没有踏上过碎叶的土地。但碎叶作为西域边地重镇的代名词,却屡屡出现在诗人笔下。盛唐著名诗人王昌龄有首《从军行》,即以想象中的碎叶城为背景:胡瓶落膊紫薄汗,碎叶城西秋月团。明敕星驰封宝剑,辞君一夜取楼兰。“胡瓶”是随身所带的储水器,“落膊”是裹在臂膀上的饰物,“紫薄汗”是骏马。诗写一位出征将军的威武,诗中“楼兰”并非实指,而是敌国的代称。历史上的楼兰,是汉代西域三十六国之一,早已消亡于罗布泊的茫茫沙海中。但楼兰这个语词却一直流传下来。1938年,陈毅元帅写有《卫岗初战》一诗:“弯弓射日到江南,终夜喧呼敌胆寒。镇江城下初遭遇,脱手斩得小楼兰。”体现了他的壮志豪情。语词的生命力,是那样的长久,经典永流传。英媒:中国经济转向高质量发展 有助提前实现碳排放目标8月2日报道英媒称,中国似乎最快将提前9年实现巴黎气候协定规划的碳排放控制目标,这有可能极大地推动全球应对气候变化的努力。据英国《新科学家》周刊网站7月26日报道,对于任何旨在避免全球变暖的努力而言,中国都是至关重要的组成部分。

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今年4月,上海市嘉定区文化市场行政执法大队对有关线索开展核查。

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责编:张青津、刘金鹏。搭台与拆台、成事与坏事 两岸交流背后有本“人心账” 新华社厦门6月17日电一段时间以来,民进党当局处心积虑筑高墙、设障碍,妄图阻挡两岸中国人亲密往来的浩荡大潮。但事实证明,这终究是徒劳的。

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他说,中国法制的历史是一座宏大的“智库”,蕴藏着丰富的文化遗产。

警方经过入户调查、指纹比对等技术手段始终未能找出肇事者。

  “2010年设立喀什地区经济开发区,2014年把喀什列为‘一带一路’重要节点城市,2016年又把以喀什为中心的经济圈作为全国20个城市圈之一列入‘十三五’规划。”他表示,“依托这一系列政策措施,喀什正努力把自己打造成区域性交通枢纽中心、经济中心、金融中心,以及世界级旅游目的地。”  变化巨大  喀什,古称疏勒,在突厥语中,疏勒是“有水”的意思,因为这里自古以来就水草丰茂、物阜民丰。  不过,商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国回忆说,自己1993年到新疆任职经贸委主任时,曾经去过喀什,沿着塔克拉玛干沙漠公路,印象中那时的新疆交通还比较落后。

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