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”王少华说。

”还有不少受访者则是“以为出境满期保险即为退职金(%)”或“没得到公司通知，因此未能领取(%)”。

根据报道，该超市对抓住的小偷进行“内部惩罚”，签订所谓的“和解协议”，已经成为一笔金额不菲的“生意”。

“医生让我每隔3个月复查一次，现在我已经拆掉4条线了。

（作者为解放军总医院政治工作部主任）。在关怀与自强中活出精彩人生　　在沈阳市沈河区大南街道多福社区，丛龙江的孙女丛婧涵在展示自己的画作（7月20日摄）。新华社记者于也童摄　　“总书记亲切、平易近人。”时隔近六年，丛龙江对习近平总书记来他家时的场景记忆犹新。　　2013年8月30日，习近平总书记在辽宁考察时来到沈阳市沈河区大南街道多福社区，走进下岗再就业职工丛龙江家里。　　社区服务好不好、实施暖房工程后冬天温度能提高几度、家里还有什么困难……习近平总书记关切地询问。　　那时的丛龙江，生活还很困难：他在一家汽车物流配送企业实现了再就业，但每月收入只有2000多元；妻子下岗在家照看有病的母亲；儿子刚刚开了一家汽车装饰店，小孙女还不到一岁……　　今年7月下旬，记者走进丛龙江的家，73平方米的屋子收拾得干净整洁。丛龙江说，这些年生活改善了，屋子进行了简单装修，新换了沙发，添了书柜。　　前几年，社区帮助丛龙江儿子申办了8万元小额无息贷款，扶持他创业。全社会的创业环境越来越好，丛龙江儿子的生意也有了起色。　　2017年，丛龙江退休了，不但每月能及时、足额领到退休金，而且金额每年都在涨。　　丛龙江家所在的多福社区大院，正进行着新的改造工程。社区党委书记孟晓丹介绍，这次改造政府投入2000多万元，在上一次自来水、煤气等改造基础上，对小区的景观、下水、照明等进一步改造，使小区功能彻底改善。　　“这么多年来，我们全家一直记得总书记‘把日子过得更好’的嘱托，为这个期望努力着。”丛龙江说。　　【记者手记】　　丛龙江一家生活的改善，折射出许多下岗再就业家庭克服困难奔向幸福的脚步。把下岗职工安排好，对于我国深入推进供给侧结构性改革、推动化解和淘汰过剩产能，促进经济社会可持续发展意义重大。　　以习近平同志为核心的党中央高度重视下岗职工的安置问题，积极创造再就业机会：采取政府安置与市场安置等方式帮助解决职工就业；积极引导下岗职工在服务业领域实现再就业；为市场主体特别是小微企业减税降费减负，增强市场活力，创造更多就业机会。　　就业是最大的民生工程、民心工程。中央有关怀，地方有行动，越来越多的丛龙江们会在新的岗位上用劳动创造美好生活。　　【故事三】自信，写在她的脸上。“95后”群体的特殊爱好 正催生着千亿蓝海市场据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，随着95后逐渐步入工作阶段，有了收入的他们成为买买买的重要消费群体。

有些地区，腊月有过小年的，一般从腊月二十三这天开始过，这天起一直到大年三十，都要为年货做准备，像扫房、请香、祭灶等这些习俗的都是腊月要做的。

中国贸促会副会长、北京世园会政府总代表陈洲介绍，2006年，世园会在泰国清迈举办，中国展园“唐园”被永久保存下来，成为两国友谊的象征。北京世园会举办过程中，泰方也提供了大力支持。泰国驻华大使比利亚·针蓬表示，对于泰国而言，参加北京世园会是一个向国际社会展示泰国风情，增强对泰国农产品质量和信心，以及宣传泰国旅游景点和文化风俗的重要机会，也为泰国各部门通力合作提升旅游、商品和服务品质提供了重要机会。

　　“通过量子纠缠与叠加，n个量子比特相互关联，可以生成2n种状态。

你们别做梦了！。北京打造都市型现代农业--北京频道--人民网发展景观农业，强化基础建设1.实施《北京市农业基础建设和综合开发规划》。过去的四年，投资亿元，着力打造120万亩优质产业田、优良生态田和优美景观田。以农田水利改善、农田培肥、田园清洁循环、农田景观建设四项工程为主要内容，今年二期工程启动。2.全力推进农业机械化。

二手住宅销售价格环比上涨%，上月为持平。其中：上海、广州和深圳分别上涨%、%和%，北京下降%。

同时那种为了政绩而罔顾生态、安全代价的发展模式，必须及时抛弃。

(责编：金鸣(实习生)、董晓伟)。李学斌：“高铁生命线”的守护者原标题：李学斌：“高铁生命线”的守护者　　爱国情奋斗者　　本报记者矫阳　　8月13日，中国高铁生命线的研发又有重大突破，中国铁建康远新材料公司新课题“高铁节能接触网线材”试验品成功下线。“新研发的产品已完成前期试验，导电性能将再提高5%至10%，是世界首次。”在位于江苏泰州的康远公司，45岁的总工程师、课题组组长李学斌博士说。　　接触网线材是高铁关键产品，直接影响着高铁的运行与安全，被誉为“高铁安全线”。　　作为担纲研发国产高铁接触网线的第一人，早在2009年，李学斌带领团队即成功研发出“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线，被誉为是中国高铁电气化技术的重大突破，不仅打破了国外垄断，而且每吨比外企降低2万元。仅此一项，10年来为高铁建设降低成本近百亿元。　　2008年1月，在中国科学院完成博士学业后，李学斌加入了中国铁建电气化局集团公司，适逢中国高铁建设正经历大规模引进消化的过程。高速运行的列车受电弓对接触网线提出更高强度、更优导电性能的要求。中国高铁建设初期，受技术限制，大量接触网线都需进口。　　也是2008年，为打破困局，国家科技部和原铁道部启动了《中国高速列车自主创新联合行动计划》，数百家相关领域最强企业、高校院所和重点实验室共1万多科研人员参与其中，自主研发高铁相关新技术。刚出校门的李学斌很快担纲关键装备技术研究中的“高速铁路高强高导接触网导线及其部件的研制”子项目。　　“好马配好鞍，每件都是高端定制。”为了让新产品顺利问世，李学斌依托康远新材料公司，精心准备每一组配套设备。通过改进合金比例、改良制造设备和创新连续挤压工艺，把高强度、高活跃性的“镁”和高导电性的“铜”结合在一起，在提高强度的同时确保高导电性能。　　把实验室当成家，李学斌在厂里一蹲就是大半年。江南的夏季阴雨连绵，高温高湿。李学斌厚厚的眼镜片一次次被热气遮挡，擦一擦，继续干。通过大量的试验、改进，原本“紧绷”的接触线的导电性提高10%左右，抗疲劳性提高近50%，强度也得到大幅提高。　　2009年7月，“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线通过中国工程院院士黄崇祺、钱清泉组建的专家团队评审。同年9月，新产品在时速350公里的郑西高铁试挂，运行状态稳定。　　此后10年间，李学斌始终在高铁接触线领域保持着创新热情。2013年诞生了新疆“百里风区”新接触线，在兰新铁路电气化改造和兰新高铁上得到大规模应用。在250公里时速下，接触线在列车高速通过狂风区时，性能仍能保持稳定；2014年，成功研发满足时速400公里高铁的接触线，抗拉强度再提高8%，导电率再提高13%，成功应用于韩国西部高铁；2015年，技术团队再研发新型接触网线材，在大西高铁试验段成功试挂，强度达到580兆帕，承力索导电率达到80%；2016年，成功研发出新型吊弦线技术，使线材抗疲劳寿命提高3倍……　　截至目前，李学斌团队获得80余项专利，其中发明专利10项，实用新型专利42项；参与修订行业标准2项，地方标准2项，修订国际通用IEC标准2项。　　“由几十项专利组成的专利群，使我们在高铁接触网线材领域始终保持世界领先。”面对“茅以升铁道工程师奖”、北京市“青年五四奖章”、江苏省“突出贡献中青年专家”等多项荣誉，李学斌把目光投向更远的未来。(责编：王宇鹏、王静)。端牢“中国饭碗”的核心密码【壮丽70年奋斗新时代】立秋已过，广袤田野一片生机盎然，处处蕴藏着丰收的希望。