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(责编：杨阳(实习生)、张雨)。非洲年轻人数量激增 英媒：大学不够了8月15日报道英媒称，人口激增令非洲大学感到压力。据英国《经济学人》周刊网站8月10日报道，在卢旺达找工作并不容易。
“大雁之所以能够穿越风雨、行稳致远，关键在于其结伴成行，相互借力。
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加入我们国家每家每户都有一辆小汽车的话，那么大街就会被汽车给占满，对于一个地铁不发达的城市来说，交通堵塞的问题将会越来越严重。
《70年70广州地标》系列专版策划除了上述介绍的“70”拼图，还别出心裁地巧用传递与“70”相关的内容，比如地标建筑代表总共选取了70座。
新的家具家电不敢添置，房东的不好用不说，旧了坏了还要赔。
它们的黏液或粪便里，携带多种寄生虫和病原菌，尤其是广州管圆线虫，这种虫会传播脑膜脑炎或脑膜炎等疾病。
按照车辆类型分，客车回收数量为万辆，同比增长%；货车万辆，同比增长%；挂车万辆，同比增长44%。其中，货车和挂车的增长率比较明显，主要原因是全国多个地方政府制定营运柴油货车提前淘汰更新目标及补贴实施方案，最高补贴可达10万元。“虽然我国报废汽车数量近两年持续保持增长态势，但实际上，我国汽车报废的高潮尚未到来。”同济大学循环经济研究所所长杜欢政教授在接受科技日报记者专访时表示，目前我国二手车市场较为火爆，这大多数是来自于大城市淘汰的旧车，销售到中小城市并未进入拆解市场。截止到2018年，我国报废车回收拆解资质企业近730家，回收网点2300多个，覆盖国内80%以上的市县。由于是当作破铜烂铁“论斤卖”，一辆报废车的价值不过1000元—2000元。杜欢政说，2001年，国务院出台的《报废汽车机动管理办法》中，报废机动车回收行业被认定为“特种行业”，基本每个地级市以上的城市都设有报废汽车拆解点，由于报废汽车数量比预计的少，无法形成规模化拆解。为了降低成本，多数报废点是采用露天人工拆解方式，效率低还容易产生二次污染。据统计，目前，我国汽车报废拆解率仍然较低，报废率平均仅为保有量的3%—4%左右，明显低于发达国家6%—7%报废率；我国的回收拆解率更是只有保有量的1%—%，远低于发达国家5%—6%的水平。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹则认为：“根据国内汽车保有量的增长规律及报废年限规律来看，在2020年前后，我国报废机动车将迎来快速增长期。”如果按2018年全国乘用车累计销售万辆计算，根据国际的新车销量占报废车的比例70%—80%来推算，我国2019年老旧车淘汰数据将突破1000万辆，回收拆解率以及拆解规模也将随之增长和扩大。五大总成等零件里埋金藏银发动机、方向机、变速器、前后桥、车架被称为汽车的“五大总成”，也是汽车上较有价值的零部件。杜欢政说，根据以前的规定，高附加值的报废车“五大总成”，只能作为废钢铁交给冶金企业“回炉”融化为原料。因此，报废汽车的附加值大幅降低，部分车主不愿意以此低廉价格交易给正规拆解企业，社会投资意愿也随之降低。商务部市场建设司副巡视员胡剑萍说，18年前，主要是针对当时拼装车上路比较多、出现安全状况等情况，国务院紧急出台了《报废汽车机动管理办法》。随着我国经济发展，拼装车现象逐渐减少，“拼装车问题已不再突出，私家车越来越多，车况也越来越好，亟须要对此前的管理办法进行修订”。允许将报废车“五大总成”再利用，是新政的重大突破。《回收管理办法》规定，拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定，出售给具有再制造能力的企业，经过再制造予以循环利用；“五大总成”以外的零部件，符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但是应当标明“报废机动车回用件”。杜欢政说，要让报废汽车“变废为宝”，不但要允许报废车“五大总成”等再利用，而且要在全国建立回收信息系统，回收企业如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传回收信息系统等。“比如这辆车变速器坏了，通过信息系统能调配到合适的再制造或回用的变速器，不但降低了维修成本，也节约了资源。”此外，还应做好溯源工作，做到来源可查、去向可追，加强了规范市场秩序，有效避免报废汽车零件流入黑市等。“目前，报废汽车拆解和再制造、再利用领域的技术已基本成熟，欧美、日本等国使用的大型机械拆解、自动化分选设备，我国的部分企业也能够生产了；如纳米等新材料、新技术也在不断推出。”杜欢政说，不过，运用这些成熟技术和设备的基础，是规模化生产。因此，《回收管理办法》规定取得报废机动车回收资质的企业有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地、拆解设备、设施以及拆解操作规范，具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员等；并明确取消了“特种行业”限制，符合条件的就可以从事回收拆解工作。而行业开放后，“有利于吸引社会资本进入技术先进、规模较大的企业，这将加速龙头企业的培养，推动新技术的利用。”杜欢政说。回收市场规模高达数百亿元目前，我国汽车保有量为亿辆，按照国际4%—6%报废比例的平均水平，我国汽车报废规模相当大。安信证券指出，按一辆汽车“五大总成”回收价值5000元—7000元、报废汽车回收率5%测算，目前我国报废汽车回收市场规模高达600亿元—840亿元。业内专家表示，目前的市场环境和相关政策，都有利于报废汽车的价值再利用，同时有利于调动车主报废的积极性，促进新车消费。中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室副主任黎宇科说，据估算，预计未来几年可以产生百亿元的零部件销售规模。“报废汽车的拆解基本上是物理性的，污染环节较少，比如机油、氟利昂、气囊和粉碎废料等无害化处理。”杜欢政说，在日本等国，氟利昂、气囊等处理费用主要由车主承担。在国内，可以通过生产者责任延伸制度，让汽车生产企业向拆解企业支付这笔费用，从而加速报废汽车的回收处理行业的发展，也将对我国的机动车产业链产生重要作用。他山之石汽车大国有较完备的报废回收体系数据显示，汽车工业发达的国家和地区，报废汽车的回收处理行业也发展得比较好，有比较健全的体系。日本有报废汽车回收拆解企业5000家，破碎企业140家，报废汽车回收利用率接近100%。2005年《汽车循环利用法》出台，明确规定汽车生产商与负责拆解企业、粉碎企业等的职责分工；通过汽车登记申报制度与循环利用体系可以掌握每辆二手车的出口、废旧车辆的流动情况及废车的拆解情况。美国规定车主不能将废旧机动车随意丢弃，也有较完备的机动车报废回收体系。全美约有12000家报废汽车回收拆解企业，200家左右汽车破碎企业，20000家零部件再制造企业，多数拆解回用企业与汽车生产企业属于联合经营，汽车生产企业有承担报废车回收的义务和责任，并有专业的再制造和零部件翻新技术，可将有再利用价值的发动机、发电机等进行再制造后重新出售，每辆车约45%—70%的零部件被再利用。来源：天下财经（北京）证券咨询有限公司（李禾）(责编：朱传戈、王静)。国产葡萄酒绕路三四线城市抢市场 与白酒各大品牌遍及全国的春节营销攻势不同，国产葡萄酒在春节期间呈现出单个品牌广泛撒网、地方品牌坚守阵地的态势。
马蔺草也叫马兰花，是很多老北京儿时童谣中唱的“主角”。
聪明的导演绝不会直接将个人的经历复刻到电影中，纯粹为一己悲欢惊动艺术。然而个体的生活轨迹、生命体验又几乎不可避免地渗入创作，构成某种特质乃至底色。无所依傍、想要逃离的此处，和充满诱惑却也不乏缥缈的远方；真切却抓不到、留不住的当下，和已经逝去却越发清晰、挥之不去的历史，总是在王小帅的电影时空中交缠、对话，而徘徊在此处和远方、当下与过去之间的人们，则时常成为王小帅电影的主角。不论《二弟》《青红》，还是《我11》《闯入者》，都是如此，《地久天长》，也是如此。《地久天长》的镜头对准了历经挫折苦难但依然坚强、善良的普通人，王小帅相当克制，不去放大、渲染人物的苦难，叙述的语调可谓平淡而静水流深。两位主演的表演把汹涌的情感安放在平静的水面之下，像是武功高手，没有花哨的拳脚，却极具“杀伤力”。这种表演难度很大、效果很好，双双获奖，实至名归。影片故事围绕两家人展开，他们曾是比亲人还亲的挚友，但由于沈英明、李海燕、沈浩一家或由于无意，或出于无奈造成并加重了刘耀军、王丽云夫妇的丧子之痛，从而使得两家人的关系陷入难言的尴尬境地，刘、王夫妇被迫从北方家乡迁往南方小渔村。可是，两家人逃得开城市，却逃不开心结，这份隐痛成为他们30年来挥之不去的梦魇。交谊舞流行、工人下岗等具有时代特征的事件穿插在两家人的故事中，成为某种衬托或推动的力量。导演在叙事时间、节奏的把握上独具匠心，跨越30年的故事，从中间讲起，不堪回首的“过去”不断闪现、插入“现在”，致使“现在”只能在无言的痛苦煎熬中缓慢前进，“现在”与“过去”不断叠加、不断提示着痛苦的存在，使得刘耀军、王丽云的余生只能心如死灰般地熬时间。影片的叙事方式在这个意义上参与了气氛营造和人物塑造，强化了悲剧感。影片在选景、置景方面下了很大功夫，电影意象符号的时代感极为强烈，而时光流逝、物是人非，自然而然地就带给观众历史沧桑之感。时光流转，有智慧的创作者总是能够恰如其分地抓住流转变幻中那些不变的东西——这些东西通常是极为珍贵、极具力量的，体现在《地久天长》中，即是人性的善良、宽容与爱，这也是《地久天长》最为打动笔者的地方。在许多现实题材电影中，为蝇头微利而钩心斗角的桥段太过常见，精于算计乃至暴躁恶毒的人物角色也时有出现。不得不承认，这样的故事、人物在某个层面和一定程度上反映了部分现实，进而被部分观众认为非常真实。事实上，现实的层面是极为丰富的，并不是只有琐碎、卑微、无聊、斤斤计较才是真实，普通人身上的善良、宽容、隐忍更是真实，这样的真实甚至接近伟大。电影作为一门与大众极为接近的、拥有“造梦”能力的艺术，不仅应该全面反映生活的真实，更应该在精神、思想的层面，提供一种超越琐碎、鄙俗的高度与出路，在心灵与情感上给人以慰藉。在这个意义上，笔者对《地久天长》结尾的处理非常欣赏，它在饱含复杂、难以言喻的人生况味的同时，完成人际、代际之间的和解，并以一位老人的去世伴着一名婴儿的出生，来传达某种解脱和希望，某种关于生生不息的体验和感悟，这无论对影片中饱经风霜的两家人，还是对在电影中陪伴他们走过半生的观众来说，都是温柔、善良和妥当的。可以说，王小帅以平视、尊重、悲悯的眼光与视角，审视、呈现片中的人物、人生。无数经典的电影理论提示我们，视角与表现生活的角度和尺度密切相关，很能代表叙事作品“隐含作者”的立场，创作者选择怎样的表现视角，不仅关乎风格，而且关乎伦理。电影的境界常常在这个问题上分出高下。笔者想起了去年上映并引起热议的现实题材影片《无名之辈》《狗十三》等。这些电影在各自的题材、风格上努力探索，且取得了可喜突破，然而在视角、表现尺度问题上则不乏值得商榷之处。比如《无名之辈》，人物的前史被遮蔽，抢劫手机店成为其“努力奋斗”的主要表现，这种必然且应当受到正义制裁的违法行为居然带上了悲壮色彩，仿佛成了小人物的“辛酸奋斗史”，值得尊重与同情，这是颇为荒谬的。至于正面表现高位截瘫、躺在轮椅上不能动弹的女主人公小便失禁，这样的镜头和视角简直不给人物留一点点尊严，使得电影观看行为沦为对人物不幸遭遇的围观和消费。《狗十三》《暴裂无声》等影片对暴力场面的过度展现，对现实挫折、苦难带有陈列、玩味色彩的表现，也存在同样的问题。“批判现实主义”式的呈现是非常困难的，犀利独到的目光与悲天悯人的情怀，缺一不可，对国产电影创作者来说，前者常有而后者不常有，许多影片所展现的不过是无节制地发泄怨愤，甚至以此制造话题、自高身价，这颇不足取。《地久天长》为现实题材创作作出了可贵的表率，其风格带有席勒意义上的崇高感。而笔者欣喜地发现，正在热映的年轻导演的处女座《过春天》，也在表现的视角与尺度上交出了令人满意的答卷。怀着善意和温情说故事，这多好。（罗群）(责编：李慧博、吴亚雄)。郭万超 马萱：全球视野下的中国文化产业价值链不同文化产业概念的辨析世界各国、地区和国际组织对文化产业的称谓并不一样，除了上面提到的文化产业、创意产业、文化创意产业外，还有内容产业、体验经济、版权产业（美国除了使用创意产业、文化产业外，开始更多地使用“版权产业”的概念，以强调“版权”对文化产业的关键作用）等名称（见表1）。
统计显示，7月份，商品住宅销售价格涨幅总体稳定。