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记者：历代地方志中有关佛教、道教文化的记载，具有怎样的史料价值？何建明：中国传统文化以儒、释、道三家为代表，过去国内外学术文化界对释、道两家历史文化的探讨与研究主要依据佛教《大藏经》和《道藏》等教内文献和其他各种正史文献，而对于数量巨大、更全面真实地反映释、道二家历史文化原貌的地方志文献却极少开发利用，从而使许多的研究只能局限于少数历史人物、思想和事件当中，而对于在各地区有较大影响的历史人物和历史事件以及释、道二家与地方社会和文化之间的各种关系等更具体的研究，则非常缺乏。地方志大都是由历代各地方的行政长官主修、并由当地有一定影响的儒生纂辑的，它不同于中央政府编纂的“国史”，也有别于带有宗教色彩的“藏”书，一方面对于各种“佞佛谄道”予以贬斥，另一方面对于释、道二家有益于劝善戒恶、助贫济困、促进公益和净化风俗等予以褒扬。因此，《中国地方志佛道教文献汇纂》具有重要的史料价值。根据《中国地方志联合目录》和《中国地方志总目提要》的著录，现存的中国历代地方志大约有8000多种，我们这次直接采用的达到6700多种，是目前对历代地方志文献的最大规模的发掘和利用。记者：方志文献的梳理和汇总，对认识佛教、道教文化的发展有何帮助？何建明：丛书按照2012年中央政府颁布的最新行政区划，先分为华北、东北、华东等各大区，再按大区内各省市区县乡镇依次排列，并在各行政区划内按方志编纂或刊刻的年代依次排列。这样既在空间上相互联结成不同形式的整体，又在时间上充分展现出同一地区不同时代方志所反映的释、道两家文化的历史发展面貌。事实上，释、道两家文化的发展跨地域特征很强，正是如此全面和大规模的地方志文献汇纂，才使得全国范围内不同地域之间和不同时代之间释、道两家文化的传承和影响更真实地呈现出来，从而能够更全面和真实地反映出中华释、道两家文化的时空动态流变和中华文化既多元又统一的历史特征。因此，地方志文献不仅能够反映各个地方的历史文化，而且通过各地方志之间的关联的、补充，能够共同反映作为一个整体的中华历史文化。记者：这套丛书有1039册之巨，编纂工作是如何开展的？何建明：这项工程实际上是我25年前刚开始从事释、道两家历史文化研究时就生发的一个愿望，但条件一直不成熟。直到2006年，我又重新生起了这个愿望，终于在2008年初正式启动了编纂工作。由于工作量巨大，我们专门招聘了一批研究人员在我的指导下开展工作，直到今年年初才全部完成。每页文献都要经历这几道工序：初选、排版、第一次校对、主编助理校勘、第二次校对、主编审校、主编助理最后校正和编排页码。由于我们对各个方志的内页进行了全面的直接检阅，因此校正了《中国地方志联合目录》、《中国地方志总目提要》中的著录错误60多处。这使我们深切感受到，再权威的学术著作都难免会有重要的差错，只有兢兢业业、一丝不苟地认真对待每一个问题，才能将差错降到最少，从而为读者提供真实可靠的学术作品。（记者杜羽）。国产新款7纳米芯片用于手机 提升AI表现原标题：国产新款7纳米芯片用于手机，提升AI表现 23日，荣耀9X系列手机在西安发布，这是首款全系搭载7纳米国产芯片的手机。 华为公司去年推出全球首款7纳米芯片麒麟980；今年又推出7纳米的麒麟810。据荣耀产品副总裁熊军民介绍，麒麟810是全球仅有的4颗商用7纳米手机芯片之一（另外两款来自苹果和高通）。 手机制程越精细，单位面积容纳的计算力越大，功耗越低。因此，采用7纳米芯片意味着手机更灵敏，续航更长，不烫手。麒麟810的7纳米工艺相比10纳米，能效提升28％、晶体密度提升64％。荣耀9X手机全系搭载麒麟810芯片，提前一代兑现了7纳米旗舰工艺。 麒麟810采用2个大核加6个小核的搭配，以兼顾性能与成本。其中的大核与麒麟980、骁龙855的大核是同代架构，负责大型游戏、网页渲染等较重的计算；而小核用于听音乐之类的轻负载。荣耀9X相比荣耀8X，CPU单核性能提升75％，多核性能提升40％。 麒麟810芯片采用目前全球AI性能排名第一的、华为自研的达芬奇架构NPU。AI计算时NPU性能比CPU和GPU强数十倍，而功耗只有几十分之一。
一名曾在中小板挂牌上市的民企负责人说，他是县里第一家上市企业，经营正常时，每周都有各级政府部门来考察调研，公司宣传册一印就是一卡车，市县政府部门举行的会议也经常参加。
文章摘编如下：整整20年前，俄罗斯历史开启了新篇章。1999年8月9日，鲍里斯·叶利钦任命弗拉基米尔·普京担任代总理，并推举他为自己的接班人。
根据欧盟现行规定，到2021年，欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底，欧盟又进一步出台新规，要求到2030年，新车碳排放量在2021年的基础上再减少%。 降低汽车碳排放量有多种办法，如提升燃油发动机效率、增加轻量化材料等，但仅仅依靠升级改造传统燃油汽车，达标难度非常大。德国汽车工业联合会表示，传统动力技术的节能效果，每年仅能提升不到3%。要达到欧盟规定的排放标准，必须让大部分车型使用替代动力。发展新能源汽车特别是电动汽车，成为德国汽车工业为数不多的可行选择之一。 然而，与减排目标的提升幅度相比，德国电动汽车业的发展速度并不尽如人意。目前，全德电动汽车保有量只有不到20万。造成这一现象的原因是多方面的。国际咨询机构毕马威去年针对车企的一项调查显示，在德国，接近40%的车企高管认为电网和充电桩等基础设施不足是发展电动汽车最大的挑战，超过30%的高管认为价格和成本是主要阻碍。德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者，作为汽车制造强国，德国车企的燃油车制造技术十分成熟，向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势；电动汽车利润率只有燃油车的一半，车企对向电动汽车转型比较审慎。 此外，德国汽车工业创造了超过83万个工作岗位，而电动汽车需要的劳动力比燃油汽车要少得多。向电动汽车转型，将不可避免地带来就业岗位流失等问题。 为鼓励电动汽车发展，德国政府采取了一系列措施。德国财政部透露，正计划将今年到期的电动车财税补贴延长至2030年。这项政策最初于2016年推出，电动汽车的购买者可获得4000欧元的补贴，并且免缴机动车购置税。德国政府同时宣布，将拨款10亿欧元支持电动汽车电池的生产与研发。德国地方政府也在积极推进“限柴令”。从今年开始，柏林在市区至少11个路段限制柴油车行驶，成为继汉堡、斯图加特、亚琛和法兰克福之后，第五个对柴油车限行的大城市。 一些德国车企也在加快电动汽车的产业布局。大众集团3月份宣布，将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此，大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计，到2030年，电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。戴姆勒集团去年也宣布，从2020年起，其旗下的Smart品牌在西欧将只出售电动版本。 德国汽车工业协会主席马特斯表示，未来3年内，德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。电动和混合动力车型的数量也将翻三番，达到100款左右。德国杜伊斯堡—埃森大学机动车研究中心负责人杜登霍夫认为，随着各大车企集中开发电动汽车，相关生产能力将显著提升。到2025年，困扰电动汽车的续航问题和成本问题，都将得到大幅改善。 （本报柏林电）。青运会舞台 多样化人才（体育大看台）8月12日，参赛选手在皮划艇（静水）体校组甲组男子500米四人皮艇决赛中。本报记者史家民摄核心阅读过去很长一段时间，体校是培养优秀青少年选手的主阵地。随着体育改革的深入，社会力量正逐步成为我国青少年体育人才培养的有力补充。
戴蒲生摄 图②：2019年，位于朝天门码头的空中连廊“朝天扬帆”建筑正在建设中。
这次展览以公立博物馆中经张伯驹鉴藏的古书画为限，分故宫博物院、中国国家博物馆、吉林省博物院三部分，每部分之下按照文物的时代排序。
另有文献记载，柑橘属起源中心在中国、印度、东南亚一带。
通过稳步提升粮食产量和产能，我国走出了一条中国特色粮食安全高质量发展之路。
与此同时，新加坡汽柴油行情双双小跌，7月成品油进口套利均有走低。
内容显示，今年以来已有24家保险公司分支机构被停止商业车险条款和费率，违规返现、套取手续费、费用数据不真实等三类行为最普遍。
关于这一点无须多说。
《环球时报》记者14日就此事联系亚马逊中国进行问询，截至发稿时尚未收到回复。
游戏后来也有改编推出动画与小说，多数游戏作品也可在DLSite找到。