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  • 2025-10-25 09:29:46
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据公开资料显示,在加入高通之前,马克·麦克劳林曾担任美国陆军飞行员,后因个人原因离开成为一名律师。2011年8月,马克·麦克劳林加入派拓网络(PaloAltoNetworks)担任总裁兼首席执行官,并于2012年成为董事长,派拓网络是全球知名的网络安全提供商。不过转换新身份后,摆在马克·麦克劳林的挑战并不小。作为全球智能手机的最大芯片提供商,此时高通还需要面临在5G市场彻底爆发前,手机市场持续疲软的环境。不久前,高通公布了2019年第三财季财报。报告显示,高通第三财季营收为96亿美元,与去年同期的56亿美元相比增长73%;但在高通的96亿美元营业收入之中,有近48%是与苹果达成和解后获得的专利收入。剔除这部分收入,高通在第三财季的销售额为亿美元,这一数字低于分析师预期的亿美元。值得注意的是,高通三财季MSM芯片出货量亿,同比下跌22%,显示上半年手机市场仍未恢复。但对于此时交棒,杰夫瑞·亨德森表示出了信心,他表示,高通正在迎来5G产品大规模商用的曙光,现在是传递接力棒的最佳时机。“在接下来的发展阶段,董事会将极大受益于以Mark为代表的科技行业资深人士对公司业务尤其是5G业务的洞察。”杰夫瑞·亨德森曾在2018年3月9日被任命为高通过渡期担任非执行董事长,也是高通公司首个独立董事会主席,其前任是高通创始人家族成员保罗·雅各布()。国家典藏写传奇——中国国家博物馆举办馆藏展喜迎新中国70华诞  观众在参观新中国第一面五星红旗  【艺境观象】  为庆祝中华人民共和国成立70周年,“屹立东方——馆藏经典美术作品展”于近日在中国国家博物馆拉开帷幕。

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车位的平均比例约为1︰,远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度,要解决停车难问题,还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍,北上广深停车场泊位空置率达到%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出,当车位使用率提升到80%时,如上海、重庆两市,车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”,一边却是“没车停”,这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动,市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下,停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示,相较于发达国家,中国的停车市场还有很大的拓展空间,发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平,如果这样推算,中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈,对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者,他的家是2000年以前建成的小区,没有地下车库。全小区两百多户人家的车,都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数,因此小区禁止住户安装地锁,全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策,这样小区的车位利用率很高,白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说,那个时段小区已停满了车,甚至一些消防通道上都停了车,“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思,实在没地方’”。据小陈回忆,有一次他在小区里来回转了三圈找车位,足足花了40分钟,才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况,但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦,里面的地下车库有200多个车位,到了晚上都空着,但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢?即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上,小陈呼吁的这项业务,市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能,可以在夜间小区车位已满的情况下,引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者,由于停车基础设施归属复杂,各自为政,利益协调困难,而且缺少统一的信息网络,因此这种模式的推广也面临许多困难。而今,在政治局“点名”城市停车场建设之后,相信各地方会陆续有相应政策出台,在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面,发挥政府才能发挥的作用,解决一些企业解决不了的问题,全力破解“停车难”这个民生痛点。(原题:责编:栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售  东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,装上计价器、顶灯、假车牌,报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日,上海市公安局经过两个多月的侦查,成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙,抓获10名犯罪嫌疑人,缴获大量涉案车辆和伪造证件。

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