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原创力不足，是因为网络文学创作中的套路化题材选择及情节设置束缚了网络文学作家的创作力与表现力。

新华社记者李嘉南摄　　为解决黄河断流危机，经国务院批准，1998年12月，水利部等部门联合颁布实施《黄河水量调度管理办法》，授权黄河水利委员会实行黄河水量统一调度，这在我国七大江河流域中首开先河。

　　西城法院经审理认为，在作者将其著作财产权转让给他人后，在判断被转让人的合法改编行为是否侵犯其保护作品完整权时，不能简单依据是否违背作者在原作品中表达的意愿这一主观标准进行判断，而应当重点考虑改编后的作品是否损害了原作品作者的声誉。

　　因家具公司不能提供其涉案门店促销活动前的交易票据，应当认定其所主张的原价为虚构价格，家具公司在履行涉案合同中的相关行为构成虚构原价。该行为足以影响消费者因虚假的优惠幅度而产生购买意愿，构成对消费者的欺诈，张先生有权依法主张三倍赔偿。　　根据张先生的装修合同，装修公司仅在质量和工期上承担整体管理责任，双方没有约定其它责任是否由装修公司先行赔付，并且装修公司与家具公司没有经营管理关系，所以未支持张先生要求装修公司承担连带责任的请求。　　法官提醒消费者，有的装修公司为迎合市场需求，推出“全包”“大包”等托管类型的管理服务，一定程度上为业主节省不少的时间和精力，但消费者不能坐当“甩手掌柜”。首先，尽量选择信誉度较高的装修及材料供应主体，这样在纠纷解决及责任承担方面有保证。其次，对于主材选择及价格确认等重要事项要认真审查；面对商家的“折扣”不盲目轻信，签订合同时对于原价及折后价款最好提前确认且明确约定。最后，纠纷产生后，积极收集证据，及时主张权利，避免因证据不足或已过诉讼时效而造成损失。　　（作者单位：北京市第一中级人民法院）(责编：孔海丽、夏晓伦)。交通监控视频年内实现“全国联网” 北京青年报讯无证驾驶、套牌车一直是全国道路安全治理的难题之一。

同样，伴随标准制定难度的增加，有能力参与竞争的企业数量也在减少。

山寨商品肆虐的时候，几乎所有知名商品都有“孪生兄弟”。

就在前几日，有媒体报道称，庞大集团的重组方分别为深圳市深商控股集团股份有限公司、深圳国民运力运输服务有限公司与深圳市元维资产管理有限公司。同时，该报道指出，庞大集团近日履新的总经理赵铁流为重组方的既定人选，深圳市元维资产管理有限公司董事长马骧也已进入庞大集团董事候选人名单。　　第一财经记者查询启信宝公布的相关公司信息后发现，深圳国民运力运输服务有限公司的经营范围与汽车流通行业有很高的关联性，涵盖汽车租赁、二手车买卖、汽车维修以及电动汽车销售和充电桩建设等领域。　　不过，庞大集团很快就发出澄清公告表示，尽管2019年5月13日，债权人向法院提出对公司进行重整的申请，但目前法院尚未受理，故不存在媒体报道中的重组方，更不存在领衔主体问题。　　虽然否认了领衔主体，但庞大方面确认，该公司确实与上述三家公司组成的联合重整方进行过洽谈，但尚未达成相关协议，除总经理的聘任外无其他后续安排。因此从司法程序方面，重整存在重大不确定性。不仅如此，庞大还表示，近年来也曾与相应战投方进行过洽谈，但无实质合作方案。　　庞大的重整方案推进得并不顺利，这在业界的预测之中。在6月初庞庆华证实拟进行破产重整时，国内数家汽车经销商投资人就曾对第一财经记者表达过对此并不看好的观点，原因在于汽车销售行业出现全行业性的盈利性难题，据中国汽车流通协会数据，2018年全国将近40%的经销商亏损，2019年新车销售毛利普遍为负，经销商亏损面进一步加大。　　如果是金融口的，谁愿意投一直走下坡路的行业？一位投资人说。另一位投资人表示，如果债权人不愿意接盘，民营企业里面能拿出那么多钱的人寥寥无几。　　另有不愿透露姓名的分析人士则认为，此次庞大与上述三家公司洽谈未果可能存在多方面的原因：一是庞大目前的庞大债务;二是自2017和2018年不断出售旗下资产之后，庞大集团旗下的优质资产已经所剩无几，加之经历过2018年的困难期，庞大集团当下4S店的运营情况也都不是特别好，人心涣散，要重新盘活可能也需要花费不少心力;三是相对独立的投资人，三家联合重整方，可能本身在诉求上也会存在分歧。　　加快土地流转保全4S店运营　　虽然庞庆华已经在今年6月辞去公司董事长、董事会战略委员会主任委员及总经理职务，但他仍为庞大集团实际控制人和第一大股东，持股比例占公司注册资本的%。因此，庞庆华依然在为庞大的前途和明天奔走。一方面通过关联方借款，另一方面还通过向员工募资，来保全旗下4S店的授权，让其恢复正常运营。庞庆华在接受媒体采访时曾谈到，今年5月份，庞大旗下正常运营的4S店数量预计能够达到360家左右。　　第一财经记者查阅庞大集团官网所示的网点分布信息后发现，在庞大的官网上，上海的经销网点为8家，记者在走访中发现，这8家公司目前都在运营之中，仅有一家经营的品牌发生变更，由原来销售双龙以及平行进口车的店改为销售日产。　　在位于浦东新区的上海信佳店，店外泛白的巨幅广告的背景板上，还印着庞大集团的logo，店内销售人员表示，这家店目前仍然由庞大集团在运营。庞大现在已经在进行破产重整。一线销售人员对于庞大目前的困境也有一定的了解。股东的情况并没有影响我们的经营状况，外面的车都是现金提的，店里都有现车，因此不存在客户订车而最后拿不到车，也不会出现资金断链没钱赎合格证的情况上述销售人员表示。而第一财经记者在该店里看到，其所售车型的提车日期都较为新鲜，几乎都为5月下旬到店车辆。不过，虽然是周末，但该店非常冷清，记者到店后超过半小时时间里，并没有客户到店看车。而除了展车之外的区域，包括精品区等几乎没有展品呈现，为数不多的工作人员，几乎都在刷着手机，给人一种寥落的感觉。　　与终端市场相比，庞大的经营状况已不只是寥落。截至目前，庞大尚未公布其上半年的业绩，但根据一季报，庞大营收亿元，比上年同期下降%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润为-亿元，比上年同期下降%。而在2018年，庞大集团的亏损达到亿元。　　由于经营不善，庞大集团的股价也已经创下了新低，至8月9日晚间收盘，为元，对应市值不足亿元。而在2011年庞大集团刚刚登陆A股时，其市值一度超过600亿元。　　目前，庞庆华累计质押股数量为亿股，累计质押股数占总股本比例为%，累计质押数量占其持股比例%。庞庆华在接受媒体采访时谈道：公司99%的贷款都是我个人担保，连带无限责任。　　在低谷面前，庞庆华也反省自己过去犯下的错误。比如，想法太多，除了想要收购整车品牌造车之外，庞大几乎把所有的汽车互联网创新思路都玩了一遍，比如上门保养O2O、泊车类业务以及网约车等，这些项目耗费了庞大的大量精力，也耗费了资金。再比如在扩张中大量拿地，造成资金沉积。　　庞大集团在年报中称，这些资产(土地产权等)既是财富也是包袱，今年我们更要努力加快资产盘活。通过关停并转等手段，使资产、利润达到最大化。　　庞庆华曾对媒体透露，庞大集团在全国一共有万亩土地，预计今年土地销售额至少就有10亿元。此外，庞大集团与银行方面已制订出一份三年回归计划，决定对旗下庞大4000亩土地进行对外出租或出售，预收回资金约为40亿元，主要用于偿还各种债务。　　庞庆华很纠结，他曾谈到，现在手上持有的土地升值了，如果都卖掉，不仅能够把前期投入的成本都收回来，庞大集团也会很快渡过难关，但他又表示，虽然把房子土地都卖了可以彻底还清债务，但如果他退出汽车流通江湖，就是对庞大不负责。　　种种纠结和重整的前途不明交织之下，庞大集团的路在何方？。台当局大搞“绿色恐怖” 大陆不登门做客如何8月1日起，大陆居民赴台个人游已暂停几天，但“为什么停”的问题还在问。暂停公告只原则性地说明“鉴于当前两岸关系”，现在的两岸关系好还是不好，海峡两岸都知道“不好”；为何不好？台当局“钓鱼”式将赴台的大陆人周泓旭打成间谍坐牢，修法将赴大陆的公务人员视为“泄密”“卖台”，又正在嚷嚷着法办“中共代理人”……种种言行皆视大陆为敌。

比如，广东省审计厅披露，截至2019年3月，广东省本级和广州等13个市、55个县共有亿元新增政府债券资金存放在财政部门或预算（项目）单位未实际使用，占2018年新增政府债券总额亿元的%。

路透社13日以一名不愿公开姓名的直布罗陀官员为来源报道，这一消息不属实。

“这意味着，无论是一个计划内部的若干组合，还是一个省的若干受托计划，抑或是不同省份的统一收益率，都会面临横向比较的压力，这势必产生更加激烈的竞争与更加残酷的优胜劣汰。

(刘希榕刘洋)(责编：李轶群、杨迪)。雄安将建机场快线 启动区设航站楼原标题：雄安将建机场快线启动区设航站楼　　本报讯（记者蔺丽爽）17日，中国雄安集团发布《雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）工程可行性研究报告咨询服务项目比选公告》。　　《公告》显示，机场快线（R1线）工程南起雄安新区启动区，北至北京大兴国际机场北航站楼，线路全长85千米，其中雄安新区段40千米，廊坊段41千米，北京段4千米。

封腾喜欢各种挑刺，却慢慢爱上纯善的杉杉。