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⑦这两种类别各自独立又相互关联。
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与重型载货车相同，长途客车也不适合使用动力电池作动力，而且运行线路相对稳定，管理相对集中，适合发展燃料电池车型。■需补充完善燃料电池技术路线如果将商用车特别是重型载货车作为燃料电池汽车的主要突破方向，需补充完善燃料电池技术路线。虽然笔者不是这方面专家，但想提出两点。一是液氢路线。由于重型载货车需要800～1000公里的续驶里程，压缩氢气路线不能满足这一需求，成本太高。因此需要重视液氢路线，缩短氢气过渡过程，提前谋划液氢系统汽车产品的设计和基础设施建设。二是电电混合的程度。燃料电池技术如果用于乘用车和物流车，行驶工况复杂、储备功率大，可以采取适当缩小电堆、加大电池容量的技术路线；如果用于重型载货车，则需要更多考虑高速公路长途行驶的工况，合理设置燃料电池电堆的功率额度和电电混合的程度。■合理设定规划数量目标产业化推广阶段与前期的技术准备、少量试点阶段不同，需要规模市场来支撑。笔者大胆建议，以2025年左右累计生产50万辆为规划目标。在产业化推广阶段，由政府指定个别地区少数企业重点突破。设定50万辆为目标，可以保证在几个重点区域内达到10万辆规模，使燃料电池汽车研发、生产和氢的制取、输送、供应系统，达到一定的市场规模，从而实现技术进步和成本下降。政府还可以按50万辆制定补贴规划，达到50万辆后不再补贴，避免当下动力电池电动汽车发展中出现的数量发展过快、财政补贴左支右绌的尴尬状况。在当年《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》的制定过程中，也存在第一阶段要不要制定50万辆为规划目标的争论，经过反复讨论，最终还是明确得出50万辆为全国产业化推广最低规模的结论。实践证明这一目标的确定非常重要。笔者并未低估建立氢的制、输、供系统的难度，如果出现制、输、供系统跟不上的情况，建议宁可适当推迟实现第一阶段目标的时间，也不要减少第一阶段规划的数量目标。■相关部门和机构应各司其职在燃料电池汽车发展中，汽车行业（包括燃料电池汽车及部件制造企业）、能源行业、中央政府和地方政府应各有分工，各司其职。汽车行业应聚焦燃料电池汽车的研发制造；能源行业可聚焦氢燃料的储存、运输、供应系统；中央政府的重点应是国家战略规划、氢能源管理、相关标准法规制定、优惠政策制定以及适当的政府补贴；而地方政府应致力于区域规划的制定、区域内氢燃料储运供系统的建设，以及在国家标准法规尚未制定前以地方标准法规形式摸索经验。在产业发展过程中，跨界发展常被人推崇，但笔者认为，行业企业可以通过跨界整合获得技术来源，但业外企业想越俎代庖往往难以成功。（作者系世界汽车组织OICA第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长）编辑：李卿(责编：王紫、连品洁)。档案天天看——抗战档案系列 2015年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年。
阿联酋愿继续积极参与一带一路合作。
相比上一届茅盾文学奖10部提名作品中仅有1部出自“70后”作家，这一届的“双响炮”不仅体现出茅盾文学奖重视和关注当下青年创作群体的文学成长、时代情怀以及他们未来创作的走向，更说明了青年作家经过多年的历练业已在文坛崭露头角，且表现不俗。
冷蕾说，糖尿病患者本身情绪就容易出现波动，日常要学会调节情绪。
(责编：毕磊、孙红丽)。缺"金"少两 周大生金饰现"质量偏差"原标题：缺“金”少两周大生金饰现“质量偏差” 缺“金”少两周大生金饰现“质量偏差” 近日，周大生被甘肃省市场监督管理局点名——一款足金碧玺挂坠因为质量偏差，被认为是不合格产品。
4时43分到场，经侦查发现：现场一片狼藉，满地都是玻璃碎片，货车车头严重变形，车头挤到一块，司机被困驾驶室，无法脱困，生命体征良好。随后，指挥员将救援人员分成2组，指挥员立即与被困人员进行交流沟通，询问伤情并稳定情绪；警戒组负责外围的警戒任务并清理事故车辆周围碎落杂物防止对救援人员造成伤害；安全员对事故车辆进行现场评估防止出事车辆有二次事故的发生；救援组先利用液压顶杆对车辆进行顶撑固定，防止车辆移动或坍塌，造成被困者二次伤害，并使用液压扩张器对车体进行拓张与破拆。最后指战员从驾驶室把司机成功救出并背送至救护车上。滴滴出行公示了未成年人乘车新规则原标题：滴滴拟有条件允许16岁以上未成年人单独乘车 本报讯（记者刘珜）昨日，滴滴出行公示了未成年人乘车新规则，拟有条件允许16岁以上未成年人单独乘车，并向社会公开征求意见，为期一周。 “尽管原有规则能让平台更‘安全’，可以彻底免除平台发生与未成年人相关的安全事件的风险，但从实际的后果来看，只能把一部分已经独立的未成年人推向更不安全的灰色地带。
●14日，伪造世越号事故相关文件，朴槿惠时期幕僚长获1年有期徒刑。
今年上半年，国家发展改革委共核准企业债券112支亿元，同比增长131%，主要是优质企业债券核准规模出现了较快增长。
” （本报华盛顿、东京、巴黎、马德里、伦敦、开罗、莫斯科8月7日电记者吴乐珺、刘军国、葛文博、姜波、强薇、许立群、黄培昭、吴焰、殷新宇）。上半年进出口总值增长百分之三点九（权威发布） 海关总署12日发布的数据显示，今年上半年，我国外贸进出口继续保持平稳增长发展态势，外贸进出口总值万亿元，比去年同期增长%。其中，出口万亿元，增长%；进口万亿元，增长%；贸易顺差万亿元，扩大%。 海关总署新闻发言人李魁文在国新办新闻发布会上表示，当前，我国外贸发展面临着复杂严峻的外部环境，但长期向好的局面没有改变，外贸结构优化、动力转换加快的趋势没有改变。展望下半年，在各方面共同努力下，我国对外贸易有望继续保持平稳发展，在高质量发展方面继续取得新的进展。 ■外贸进出口韧性强活力足，多元化市场开拓效果显著 “今年以来，世界经济和贸易增长放缓，但我国对外贸易仍然表现出很强的韧性。”李魁文表示，上半年我国外贸进出口总值同比增长%，这得益于国内经济稳中有进、高质量发展持续推进，得益于国家推动新一轮高水平对外开放，也得益于各地区、各企业的攻坚克难，共同努力。 我国经济基本面良好，为外贸发展提供了有力支撑。我国市场规模巨大、人力资源丰富、产业配套齐全，潜力和回旋余地都很大。1—6月，实际利用外资同比增长%。我国经济基本面优势以及经济平稳发展都为外贸增长奠定了坚实的基础。 “六稳”政策效应持续显现，为外贸增长提供了有效动能。今年，我国实行大规模减税降费措施，明显提振了市场、企业的预期和信心。上半年，有进出口实绩的企业达到了万家，同比增长了%。随着“放管服”改革的深入推进，我国营商环境和贸易便利化水平也在稳步提升。 新一轮高水平对外开放持续推进，市场多元化取得了积极进展。上半年，我国对“一带一路”沿线国家进出口增长达到%，高出外贸整体增速个百分点，同期，我国对拉丁美洲和非洲等新兴市场进出口分别增长%和9%，分别高出整体增速个和个百分点。 李魁文介绍，上半年，民营企业进出口活力提升，外贸内生动力不断增强。民营企业进出口万亿元，增长11%，占我国进出口总值的%，比去年同期提升个百分点。其中，出口万亿元，增长%，占我国出口总值的%。 ■加快提升贸易便利化水平，推进外贸稳中提质 加快提升贸易便利化水平。6月，海关总署等10个部门联合印发了《关于加快提升通关便利化水平的通知》。年内，将在抓好已出台政策措施的基础上，进一步加大改革创新力度，力争在简化进出口环节监管证件、压缩通关时间、降低口岸收费上取得更大突破。 支持跨境电商实现更好发展。海关将继续坚持包容审慎监管，完善跨境电商统计体系，做好跨境电商统计数据发布工作，加强监管做好服务，依法保护知识产权和商家、消费者权益，为跨境电商发展营造良好环境。 做好自贸试验区制度创新和复制推广工作。加快推进海关特殊监管区域整合优化，重点推进增值税一般纳税人资格试点推广、保税维修等工作。 此外，海关还将积极推进出口市场多元化，进一步研究出台支持和促进中欧班列发展的政策措施，为出口企业提供更多境外的通关便利；加强税政调研，严格落实减税和税收优惠政策，让企业充分享受政策红利。 李魁文介绍，今年海关出台了一系列措施来优化口岸营商环境。目前，进出口环节验核的监管证件数量从86种减到了46种，国际贸易“单一窗口”提供企业网上服务事项495项，每日申报业务量500万票以上，货物申报应用率实现100%，舱单和运输工具申报应用率90%以上。从茅盾文学奖提名作品看文学未来调查问题加载中，请稍候。若长时间无响应，请刷新本页面 【文化评析】 作者：张凡（石河子大学文学艺术学院副教授） 近日，备受社会尤其是文学界关注的第十届茅盾文学奖提名作品公布，葛亮的《北鸢》、孙惠芬的《寻找张展》、梁晓声的《人世间》、刘亮程的《捎话》、李洱的《应物兄》、徐怀中的《牵风记》、徐则臣的《北上》、叶舟的《敦煌本纪》等10部作品名列其中。