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  • 2025-10-28 08:50:47
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要在大是大非和各种风浪面前保持清醒头脑和政治定力,站得直、立得正,遇事压不弯、打不败,咬定青山不放松、心若磐石不动摇,为国家在由大向强的“关键一跃”中提供关键的人才支撑。“不忘初心、牢记使命”就是要不断强化理论清醒。习近平总书记反复强调“只有理论上清醒才能有政治上清醒,只有理论上坚定才能有政治上坚定”。初心一旦和正确的理论联系在一起,就具有了顽强的生命力。马克思主张要“为人类最多数人的幸福而工作”,这是共产党人初心的理论源头。因此,这种初心不是盲目的而是清醒的;不是冲动的而是理智的;不是肤浅的而是熟虑的。使命是一个动态过程,更是一刻也离不开先进理论的指引。实践证明,习近平新时代中国特色社会主义思想,是全党全国人民为实现中华民族伟大复兴而奋斗的行动指南。要学深悟透习近平总书记关于人才工作的一系列新思想新论断,深刻把握蕴含其中的科学思想和工作方法,领会其核心要点和实践要求,增强工作制胜的看家本领,找到制约发展的关键点,寻求解决难题的金钥匙,以理论学习的高质量推动人才工作高质量发展。“不忘初心、牢记使命”就是要不断强化改革锐气。改革开放是决定中国命运的关键一招,也是实现共产党人初心和使命的关键一招。在改革开放新的历史关头,我们要紧紧把握住改革的发展脉搏和开放的时代大势,把解放思想作为“当头炮”,保持变革精神,强化改革锐气,刀口向内、自我革命,实行更加积极、更加开放、更加有效的人才政策,集聚更多更高端的资源要素,不断增强人才创新创业活力。要到改革发展的大海中去“识水性”,深度参与世界人才竞争,提高全球配置人才资源的能力,不唯地域引进人才、不求所有开发人才、不拘一格用好人才,真正“聚天下英才而用之”。要以为全国人才发展探路的政治责任心和历史自觉性,围绕服务“六个高质量”发展,不断求变、求新、求进,舍我其谁引导性探路,只争朝夕前瞻性破题,着力推进人才工作发展模式、机制、载体和生态等方面的创新,不断开辟人才工作发展的新路径。“不忘初心、牢记使命”就是要不断强化宗旨意识。坚持以人民为中心,是党治国理政的逻辑遵循和价值追求。从“全心全意为人民服务”到“时代是出卷人,我们是答卷人,人民是阅卷人”再到“我将无我,不负人民”,彰显出共产党人愈发强烈的宗旨意识和更加自觉的为民担当。没有人民的拥护支持,中华民族的伟大复兴就是无源之水、无本之木。事业越往前推进,越要密切和人民的血肉联系,越要强调人民的特殊地位作用。要牢记人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标,保持赤子之心,涵养为民情怀,主动实现好、维护好、发展好最广大人民的根本利益,以人民幸福来支撑和促进民族复兴。要牢牢树立以人民为中心的发展思想,把人才的获得感、认同感作为指导改革进展、衡量改革成败的基本标准。要帮助人才增长创业能力和报国本领,引导他们更好地找到奋斗的发力点,让个人事业和民族事业形成最大交集,产生最大合力,始终与党和国家的发展同心同向、同力同行。要加强政治引领和政治吸纳,礼敬人才、厚待人才、激励人才、服务人才,让他们愿望有寄托、思想有根基、奋斗有方向、前进有依靠,真正把党内外、国内外各方面优秀人才集聚到党和人民的伟大奋斗中来。“不忘初心、牢记使命”就是要不断强化赶考担当。对照主题教育“守初心、担使命,找差距、抓落实”的总要求,起点是“初心”,落点是“落实”,抓落实就是一种“赶考”。中华民族复兴征程的关键时间节点上,人才的重要性日益凸显。赶考路上,这是时代给我们出的“命题作文”。要提高抓人才工作的政治站位,以民族复兴为己任,善于用政治逻辑、政治视野来看待和分析人才工作。要坚持系统思维,以实现民族振兴为纵坐标,以赢得国际竞争主动为横坐标,以发达国家和地区为参照系,以高精尖缺人才为重点,在大坐标大背景下科学分解使命任务,积极规划实现路径,制定“时间表”、明确“路线图”。要弘扬“赶考”精神,以“功成不必在我”的境界,以跟时间赛跑的状态投入人才工作,选准“人才”和“目标”之间的通道路径,找准初心和使命的现实载体,高站位谋篇,高起点布局,高质量推进,为民族复兴大业选才用才、添薪加火,创造出经得起历史和人民检验的业绩。(作者为江苏省人社厅党组成员、副厅长)。强腐蚀、杀精、骨质疏松?可乐表示“不背锅”夏天,很多人喜欢喝可乐,关于它有种种传闻,如“可乐有强腐蚀性”“可乐杀精”“可乐会造成骨质疏松”……这些说法到底是不是真的?可乐真的是这么危险的饮品吗?首先,让我们来了解一下可乐的成分。

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与重型载货车相同,长途客车也不适合使用动力电池作动力,而且运行线路相对稳定,管理相对集中,适合发展燃料电池车型。■需补充完善燃料电池技术路线如果将商用车特别是重型载货车作为燃料电池汽车的主要突破方向,需补充完善燃料电池技术路线。虽然笔者不是这方面专家,但想提出两点。一是液氢路线。由于重型载货车需要800~1000公里的续驶里程,压缩氢气路线不能满足这一需求,成本太高。因此需要重视液氢路线,缩短氢气过渡过程,提前谋划液氢系统汽车产品的设计和基础设施建设。二是电电混合的程度。燃料电池技术如果用于乘用车和物流车,行驶工况复杂、储备功率大,可以采取适当缩小电堆、加大电池容量的技术路线;如果用于重型载货车,则需要更多考虑高速公路长途行驶的工况,合理设置燃料电池电堆的功率额度和电电混合的程度。■合理设定规划数量目标产业化推广阶段与前期的技术准备、少量试点阶段不同,需要规模市场来支撑。笔者大胆建议,以2025年左右累计生产50万辆为规划目标。在产业化推广阶段,由政府指定个别地区少数企业重点突破。设定50万辆为目标,可以保证在几个重点区域内达到10万辆规模,使燃料电池汽车研发、生产和氢的制取、输送、供应系统,达到一定的市场规模,从而实现技术进步和成本下降。政府还可以按50万辆制定补贴规划,达到50万辆后不再补贴,避免当下动力电池电动汽车发展中出现的数量发展过快、财政补贴左支右绌的尴尬状况。在当年《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》的制定过程中,也存在第一阶段要不要制定50万辆为规划目标的争论,经过反复讨论,最终还是明确得出50万辆为全国产业化推广最低规模的结论。实践证明这一目标的确定非常重要。笔者并未低估建立氢的制、输、供系统的难度,如果出现制、输、供系统跟不上的情况,建议宁可适当推迟实现第一阶段目标的时间,也不要减少第一阶段规划的数量目标。■相关部门和机构应各司其职在燃料电池汽车发展中,汽车行业(包括燃料电池汽车及部件制造企业)、能源行业、中央政府和地方政府应各有分工,各司其职。汽车行业应聚焦燃料电池汽车的研发制造;能源行业可聚焦氢燃料的储存、运输、供应系统;中央政府的重点应是国家战略规划、氢能源管理、相关标准法规制定、优惠政策制定以及适当的政府补贴;而地方政府应致力于区域规划的制定、区域内氢燃料储运供系统的建设,以及在国家标准法规尚未制定前以地方标准法规形式摸索经验。在产业发展过程中,跨界发展常被人推崇,但笔者认为,行业企业可以通过跨界整合获得技术来源,但业外企业想越俎代庖往往难以成功。(作者系世界汽车组织OICA第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长)编辑:李卿(责编:王紫、连品洁)。档案天天看——抗战档案系列  2015年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年。

(责编:黄莎、杨晓娜)。曹鸿鸣:发挥“侨”“海”特色 利用优势促发展中国统一战线新闻网3月11日电(邱王紫藤)2019年两会期间,全国人大常委会委员、致公党中央副主席曹鸿鸣接受了人民网的独家专访,并就致公党中央提案和发言情况、参政议政工作亮点及2019年重点工作计划等方面逐一进行了介绍。曹鸿鸣表示,致公党中央非常重视提案发言工作。去年两会期间,致公党中央向全国政协提交了35件提案,其中11件提案被全国政协评为重点督办提案,占全部督办提案的24%。今年,致公党中央持续发力,按照全国政协和致公党中央主要领导的指示精神,提高提案发言的质量,共提交了提案31件,大会发言9篇,内容涉及经济社会发展的方方面面。同时,致公党中央严加筛选,将受到中央领导高度重视和肯定的重点调研课题——《加强青藏高原生态文明建设,积极应对气候变化》作为本次大会的口头发言。

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