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以新能源为例，根据国家统计局发布的2019中国经济半年报，2019上半年，新能源汽车产量同比增长%，据中国汽车工业协会数据显示，中国市场已经成为全球新能源汽车最重要的市场之一，随着消费需求不断下沉，将释放出更多市场活力。
同样的事情再一次发生在了重庆Major上，先输，再不敌EG，VG又收获一个前八。此时，国内已有铺天盖地的质疑声向他们席卷而来，年轻的小将们承受了无比巨大的压力。最终，梦幻联赛Major预选的失利成为了压垮他们的最后一根稻草，Fade被离队，VG找到了霸气担任新三号位，Yang转四，但这次失败的换人让他们在SL-i基辅Minor预选上被Aster暴打，意识到问题的VG马上又召回了Fade，最终成功拿到了这个Minor名额。一个不愉快的春节过去之后，VG参加了MDL澳门站作为练兵，临时找来DDC替补的他们显然不是其他强队的对手，在败者组第二轮输给VP，只拿到了一个前六。但与此同时，和VG一起来到澳门观赛的Fade与队友之间的心结已经打开了。半个月之后的SL-i基辅Minor，VG一骑绝尘以无敌之姿3-0击败Gambit夺得冠军，拿到了前往斯德哥尔摩参加梦幻联赛Major的门票。也正是这个Minor冠军，唤醒了VG体内沉睡依旧的力量。梦幻联赛Major，VG打了一个漂亮的翻身仗。以Minor冠军身份杀入正赛之后，VG在胜者组首轮分别以水人和美杜莎两个超级大核逆转Secret，随后在第二轮与的内战中，VG又祭出奇兵育母蜘蛛击溃对手，到了胜者组决赛，VG熟读《让一追二》击溃了Fnatic，站到了决赛舞台。而这一次，面对从败者组杀回的VP，VG没有将胜利拱手相让！五名队员与教练ROTK之间的信任与羁绊，让他们在五局鏖战中击败了VP，成为了梦幻联赛Major的冠军，举起了他们的第一个Major冠军奖杯，同时也成为了本赛季唯一一个Minor，Major赛事连冠的队伍。在此之后的MDL巴黎Major和ESLOne伯明翰站的比赛，VG表现都是不温不火，似乎连冠不过是昙花一现。但在最后的震中杯Major上，VG再一次证明了自己。又是熟悉的胜者组一路连胜，在总决赛他们击溃新生的Liquid战队再次加冕为王，拿下了第二个Major赛事的总冠军。整个TI9赛季，VG是中国战队中成绩最好的一支，也是他们超越了其他中国队，当然，最重要的是他们突破了自我。队员介绍一号位Paparazi灬2015年，拒绝者以天才中单的身份出道成为DOTA2职业选手，并加入了Pis所在的IMG战队，随着IMG改名，拒绝者也成为了Fantuan的中单，与Pis、ZSMJ两人先后搭档。之后拒绝者加入IG，很快又成为了的双子星之一。在时期，拒绝者逐渐成长为一名明星选手，但相比他的名气，他的成绩却有所欠缺，最耀眼的光环也只是一个DACsolo赛冠军。TI7之后，拒绝者离开IG俱乐部，加入VG与Ori搭档，在几名富有经验的老将帮助下，他开始不断收获线下赛经验，但TI8他仍然没能拿到足以匹配他名气的名次。直到新赛季，两个Major冠军以及一个Minor冠军，让他全方位地成长为了一名顶级Carry选手。二号位Ori2016年加入Duobao后没多久，Ori就被VG挖掘，替代Mikasa成为了VG新的中单选手，随后拒绝者就加入了队伍与他搭档。相比于成名更早的Maybe，Ori在中单位上的表现只能用一个稳字来形容，但这个稳却正是VG所需要的。有Ori在的中路永远不会崩，而每每进入中期，他又会成为那个带动队伍节奏的人。而莉娜正是Ori绝活中的绝活，甚至已经成为了他的一个代号。三号位Yang在2015年初，Yang被VGP战队挖掘进入职业圈并于2016年转入开始崭露头角，并被称为国产三号位新星，但就在他状态最火热的时候，签证问题让他无缘TI6。这个打击让Yang就此一蹶不振，加上版本的变动，他从Yang神变成了皮鞋、five。但在2018-2019赛季加入VG之后，有了众多强力队友的他重新回归了Yang神的角色，给他选到侵略性强的三号位就意味着他又要开启一场屠杀了。四号位Fade外号乌龙院，同样是VGP战队的队员，生涯在VG多队辗转，和Yang一样曾经以战队选手的身份参加TI8。新赛季正式成为VG的一员。Fade和Yang一样，是VG自己培养出来的选手，他的屠夫发条和拉比克等节奏型四号位非常出色，可以说是Fy之后，VG培养出来的有一名四号位巨星。五号位DyMC子龙在新赛季加入VG前长期效力于VG青训队。加入VG之后，Dy从四号位转为了五号位，在Fade吃资源的同时，他包揽了队伍的所有后勤工作。而在选出一些像小强这样的英雄时，Dy又能和Fade互换位置担任四号位，是新VG的支柱。队伍分析VG是TI9的热门战队之一，也是最强的中国战队。相比于Secret而言他们在冠军数量和DPC积分上要吃亏一些，但论生死战VG在本赛季几乎打败过任何一支国内外的顶尖强队，只要保持梦幻Major和莫斯科震中杯时的状态，VG举盾并非不可能。一份事迹“空白”的立功证书原标题：一份事迹“空白”的立功证书盛夏时节，记者跟随酒泉卫星发射中心的工作人员来到吉林省四平市，看望参加过“两弹结合”试验“阵地七勇士”之一的79岁老兵刘启泉。
他记住的，是那里有最香甜的哈密瓜，最难忘的岁月。
2019年3月香港楼市租金开始止跌回升，迄今已连升4个月，累计涨幅约%。
烟台夜景最后，王国平围绕“人工智能让城市更美好”目标，在突出发展特色、创新引领智慧经济方面提出12条举措：建立数字经济发展与新型智慧城市建设领导小组；编制数字经济发展与新型智慧城市建设总体规划体系；建立以“新三化”破解“旧三化”的城市工作统筹协调机制；建立“问题导向+系统解决方案”的评估考核机制；打造以“OTO”信息集成为抓手的新型智慧城市系统供应商；打造“案例教育+典型引路”的数字经济发展模式；建立高级别的人工智能产业、数字经济发展论坛和博览会展示平台；建立以人才为中心的发展环境和专项住房保障机制；设立专项资金推进高新企业“软硬结合”融合发展；全面推行“科学技术创新+商业模式创新”发展机制；推进数字经济开放开发平台“一区多园”发展模式；坚持数字经济“大公司战略”与“群体战略”并重，大众创业、万众创新可视为硅谷高科技发展模式的中国化、中国版。
以国有五大行为例，工行、农行、中行、建行和交行个人住房贷款上半年增速分别为%、%、%、%和%。
▲(责编：李轶群、杨迪)。张道宏：牢固树立一盘棋思想 大力推进民盟参政议政工作张道宏指出，一年一度的全国两会备受全国乃至全世界关注。
乘坐自动驾驶车辆是种什么样的体验？在首钢智慧园区正式开放前，新京报记者日前前往探访并体验了自动驾驶的实况。自动驾驶车像极了“老司机”在首钢园区小西门附近，一辆名为Lite的灰色微型新能源自动驾驶车临时停靠在路旁。得到工作人员的许可后，新京报记者有机会体验它的“真本领”。从外观看，除了车顶上安装了配有雷达的四脚架外，其他未见有明显不同。关上车门，系好安全带，新京报记者看到，车内中控台保留了普通新能源车的各项功能。不同的是，在一个神秘的黑盒子里有几个按钮，分别是启动、纵向、横向等功能。准备就绪后，坐在驾驶位置的安全员按下“自动”、“纵向”两按钮，Lite启动。突然，一辆白色轿车“咻”地从它身旁飞驰而过，Lite车顶上的雷达迅速扫视，检测行车环境安全后，镇定地自动左打转向灯和方向盘，起步，变道，车速保持在20公里/小时，稳稳的表现让乘客感到安心。遇超车让速，遇行人减速绕行，遇障碍物刹车躲避，遇红灯停车，左转右转不忘打转向灯，在首钢园区内绕着秀池、三高炉周边的两公里测试道路中，面对各种道路状况，Lite都能机智应对，精准执行，颇有“老司机”范儿。在复杂路况下，Lite的表现也可圈可点。在一段临时停车较多的路段，新京报记者留意到，路边临停车辆中的两名人员突然下车，它能迅速感知，减速至10公里/小时以下，在不变换车道的情况下，往左小幅转弯，既保证行人安全，也不影响车上乘客的舒适感。感知环节配有3道“保险锁”今年7月，lite正式来到园区，每天进行8小时的“集训”、“拉练”，每次开启测试前，安全员会针对前一天出现的待改进问题进行数据调整。“这几天出现的问题主要集中在如何应对路边临时停车。”工作人员告诉新京报记者，园区处于施工状态，临时停放的货车、乘用车增多，人员上下车的随机性强，需要调整更加安全的数据，“我们把Lite与路边临时停放车辆的距离增加至30多厘米，加大安全距离。”Lite除了需要感知路面行车和车辆，还要识别道路周边繁茂的树木花草、路面飘落的树叶、树枝等，敏锐的感知系统是保证Lite驾驶安全的关键。国创中心智能网联业务相关负责人周玉祥告诉新京报记者，仅感知一环，lite就上了3道“保险锁”。“测试车辆采用了最高配置。”周玉祥介绍，Lite配置3种雷达。其中车顶的激光雷达，能实时感知百米内的数据；车身的超声波雷达，感知5米内路况信息；毫米波雷达则是在雨雪雾等特殊天气中保障数据精准的法宝。此外，未来园区内的所有自动驾驶车辆都将接入云平台，实现统一管理、统一调度，保障安全有序运行。据悉，这辆自动驾驶车由国家新能源汽车技术创新中心牵头整合行业资源共同研发制造，为L4级，即高度自动驾驶，在限定的道路上测试行驶，由系统完成所有驾驶操作，不需要人为进行任何干预。未来，国创中心将投放两辆同款Lite，观众可用手机预约体验。车辆限速确保驾驶安全据悉，首钢园区内正在测试的自动驾驶测试车辆大致有8种类型，除新能源自动驾驶车外，还有用于服务观众的零食饮料无人售卖车、无人配送车、无人接驳车、无人快递车、无人清扫车、无人巡检车等，都在加紧测试，备战“大考”。这些自动驾驶车辆是首钢园精选的智慧“担当”，为首钢的智慧形象加分。作为智能网联汽车示范运行园区，首钢园区有近20辆自动驾驶车辆运行。待园区开放后，公众可零距离感受在身边穿梭的自动驾驶车辆。“公众走近并体验自动驾驶车辆，才能反馈给车企更多真实有效的数据，在反复测试修改中提升车辆的安全舒适性”。园区工作人员还表示，将通过车辆限速、企业与园区签署安全协议等方式，保障游园安全。例如，自动驾驶车辆运营测试公司必须为测试车辆配备安全员，及时处理突发事件。园区内行驶时速不能超过25公里，对车辆违反安全协议行为进行处罚等。(责编：赵春晓、吕骞)。国产动画片更有“中国味” 上映不到三周，票房直破36亿元人民币，动画电影《哪吒之魔童降世》（以下简称《哪吒》）点燃电影暑期档。
中俄在全面战略协作伙伴关系中加入“新时代”内涵，实现两国关系与时俱进、提质升级。
随州市生态环境局有关部门负责人介绍，排污单位取得排污许可证后并不是“一证在手、安全无忧”，而是应按照排污许可证的许可要求，自觉开展自行监测，按时在“全国排污许可证管理信息平台”和“全国污染源监测信息管理与共享平台”上填报执行报告、环境管理台账以及监测结果数据等，做到数据联网、信息公开、接受监督、自证守法。
期待社交媒体能少一些庸俗、低俗、媚俗的所谓网红，多一些能传递正向力量的实力网红，给我们的时代、我们的社会注入更多积极向上、阳光灿烂的力量。胜战先育才 教研贴实战盛夏时节，国防大学大讲堂，一场别开生面的先进事迹报告会激起阵阵掌声。5名优秀教员代表与全校官兵分享了教战研战、学战练战的经验体会……两年来，国防大学正积极探索联合作战人才培养新路子，深入推动办学育人直通战场、贴近部队、对接岗位。胜战必先育才。学校党委把向主要职能聚焦用力作为着眼点，目光紧盯打仗，一切活动围绕培养联合作战指挥人才展开。今年初，来自各战区、各军兵种和军委机关、武警部队近200名指挥员班学员，在国防大学为期一年的学习培训结束前，经历了一场难以忘怀的毕业大考。考试内容为岗位任职能力板块。这被学员称为国防大学最严考试。毕业考试突出学员政治能力、战略能力、指挥能力、管理能力、创新能力和专业素养的综合考核，通过毕业方案设计、现场答辩、随机抽考，检验学员学习成果转化为备战打仗的能力素质。“大家把考试当成一场战争来打。”回想起毕业大考，一位学员记忆犹新，“国防大学一切教学活动，都是瞄准未来可能发生的战争、可能的作战对手，在贴近实战中锤炼指挥员能打仗、打胜仗的本领。”联合作战学院联合指挥系首任主任王勇男，是国防大学首期师资班毕业留校的教员。针对新时代指挥员“五个不会”“两个不够”依然突出的问题，他和他的团队以冲锋的姿态，像组织战役一样，打了两场教学改革的硬仗，先后构建了联合作战指挥课程体系版和版。“联合战役军团指挥员战时主要指挥工作”课程教学结束后，陆军合成某旅一名旅长说：“这个板块‘研’和‘练’的比重高达70%，强度之大、转换之快，难度之高、要求之严，超出我们的预料。”名师支撑名校，名校造就名师。围绕“多出一些懂打仗的名师，带出一批会打仗的高徒”，他们把师资队伍作为立校之本、兴教之源，下大力增强专业素养、专业能力和专业精神。在国防大学，提起李文，人人赞佩。党的十九大代表、国家“万人计划”教学名师、军队院校育才奖金奖……仅过去6年时间，李文就拿下12项“国防大学优质大课奖”。1990年，李文来到国防大学从事外军研究和教学，一干就是30年。国防大学调整组建后，作为联合作战学院外军系首任主任，李文考虑最多的是如何提升我军打赢能力、加强外军研究。去年4月，外军教学板块开设《马扎里沙里夫作战战例研究》课程，被评为国防大学教学模式改革创新示范课。围绕建设“晓于实战、善教打仗”的新一代名师队伍，他们以“新时代国防大学人才工程”为依托，强力推进名师立校、名师立学、名师立教，下大力培养一批政治强、业务精、作风好的名师名家。一批中青年教研骨干已经在军内外小有名气，一批新秀30多岁就站上战略班、指挥员班讲台。作为全军唯一的综合性联合指挥大学，国防大学八大学院相互耦合、深度贯通，形成了一体办学的人才布局。两年来，一批批联合作战人才从这里走向演兵场。有颜值更有实力 李宁全新烈骏ACE专业跑鞋强势“开跑”李宁全新烈骏ACE专业跑鞋强势“开跑”李宁品牌于8月18日推出全新烈骏ACE专业跑鞋（FuriousRiderAce），以全新视觉解读90年代经典复古的运动风潮。
据统计，古尔邦节假期，天山天池累计接待游客近11万人次，同比增长%，实现旅游经济收入亿元，同比增长%。
二手住宅销售价格环比上涨%，上月为持平。