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图拉工厂已配备员工800余人，其中90%以上人员来自图拉州。所有员工在上岗前均需必要的导入教育和岗位资格培训，并定期在中国总部接受培训。在当地政府的支持下，长城汽车还修建了工厂专用铁路与俄罗斯铁路网接通。2017年12月，首条直达图拉工厂的铁路支线正式通车。(责编：胡挹工、连品洁)。参考日历 | 中国流失文物回家那些激动人心的瞬间！6月28日报道六年前的今天，一场激动人心的捐赠仪式在北京的国家博物馆举行，这场仪式意味着有两只流浪百年的小动物回家了。时隔两个月的6月28日，在流浪了153年以后，它们终于结束流浪、回到了祖国的怀抱。历史无法忘记，1860年10月6日，英法联军劫掠北京圆明园，十二生肖的兽首自此散落在世界各处。兔首、鼠首的回归令国人激动万分，当时法新社这样评价此事：两座铜像回归让很多爱国者感到骄傲。如果仔细翻看近三十几年的报纸，可以发现，中国流失文物回归一直是世界关注的议题。在2000年，英国《泰晤士报》就刊登了有关中国要求归还被掠夺珍宝的报道。2003年，日本《东京新闻》也曾报道，中国的流失文物已经开始源源不断回国。至2010年以后，中国流失文物归还热再一次引发世界关注。就让我们跟随报纸来盘点一下，近几年中国流浪文物回家的那些激动人心的瞬间。这一天，美国政府向中国政府移交中国流失文物和化石的交接仪式在中国驻美大使馆举行，这次中国政府接收了来自美国政府移交的包括16件（组）玉器、5件（组）青铜器、10件陶器在内的22件流失文物。在报道这一激动人心的时刻时，法新社引用了中国驻美国大使崔天凯在移交仪式上的一句话：迎接美国移交的22件流失文物和一件古生物化石回家是件非常开心的事。这些文物和化石是中国古代文明和大自然的结晶。随着中国国际地位的不断提升，越来越多的流失文物踏上回家之路。2018年12月11日：当天，国家文物局划拨中国国家博物馆青铜虎鎣入藏仪式在北京举行。青铜虎鎣原为清宫皇室旧藏，1860年被英国军官哈利·埃文斯从圆明园劫掠获得。关于虎鎣回家值得一提的是，据英国广播公司网站2018年4月报道，此前这件中国流失文物曾在英国拍卖行被拍出高价。英媒如此评价此事：这些历史上流失到海外的文物，重回中国之路一直十分坎坷。直到2018年12月11日，这条坎坷之路终于走到了尽头，流浪百年的虎鎣终于回家了。2019年4月10日：4月10日清晨6时54分，北京首都国际机场停机坪565机位，在北京海关关员的现场监管下，796件套中国流失文物艺术品分4个专用集装箱板从CA950航班货舱中卸下，漂泊海外多年的中国文物终于正式回到了祖国的怀抱。在这些文物抵达中国的近一个月前，外媒就对这件事情密切关注。据美国有线电视新闻网3月26日报道，意大利宣布将归还非法交易文物，一份声明证实，这些文物的来历不合法。美媒当时记载，意大利文化部部长博尼索利表示:保护（文物）最重要的方式是打击非法文物市场。我们须开展合作，让非法文物的交易无利可图。我们把我们找到的这些代表着中国人民的身份认同和传统的文物归还给我们的朋友，我们也为此感到骄傲。美媒还提到了这一重点，中国的实力使其在请求归还文物时具有较大的影响力。正如香港《亚洲周刊》在一篇报道中所说的那样，流失文物的回归折射着中国的繁荣强盛。近些年来，越来越多的中国流失文物漂洋过海回到祖国的怀抱，刊登的报道可能仅是其中一部分。但纵览的报纸，我们不难发现海外媒体对此事的关注和国人一样密切。我们也希望，随着中国国际实力的不断提升，文章中这样激动人心的瞬间会越来越多，更多的流失文物可以踏上回家的征程。（文/孙之冰）。坚守科创板定位加速制度创新开栏的话今年上半年，我国经济运行延续了总体平稳、稳中有进的发展态势，主要宏观经济指标保持在合理区间，但经济发展也面临新的风险挑战。做好下半年经济工作意义重大。中央政治局会议指出，必须增强忧患意识，把握长期大势，抓住主要矛盾，善于化危为机，办好自己的事。
最后徐晓斌牺牲时，她的那场哭戏虽然不是山崩地裂式情绪的发泄，但是却能从这份隐忍中看出她既有作为国家公职人员的大义，也有对徐晓斌深深的爱。
假日学堂由当地妇联组织以项目的方式，通过巾帼志愿服务为留守儿童提供各种关爱和帮扶，尤其是把假期安全作为重中之重，目的是让在外务工的家长们“多一份放心、少一份担心”。
统战特色是社会主义学院区别于党校、行政学院和其他干部院校的显著标志。
随着信息技术服务能力的不断提升，如今，像老张这样享受在线医疗的患者不在少数。
《意见稿》拟规定，政府投资工程项目未批先建、建设资金不到位、未及时拨付工程款等导致拖欠农民工工资的，由有关机关依法依规追究相关监管部门的责任。
培训班开班仪式上，杭州市人大常委会副秘书长、办公厅主任阮重晖在开班仪式上对参加此次培训的学员表示欢迎。
更包容的全球化：“中式全球化”比较学界与业界关于全球化的演进路径的理论，我们可以看出，全球化的主要动力是科学技术革命，其根本动因来源于马克思所讲的“人格化”资本的逐利本性。
奥托立夫正在严控成本，并计划裁员5%。对于2019年的全年表现也依然不乐观，将全年营收增幅从5%下调到了1%至3%，营业利润率从10%下调到了9%至%。
鲜为人知的是，当年杨阳洋曾突患重病，甚至被医院下了病危通知书，几乎要夭折。建设“世界一流”强港蓝图即将出炉原标题：建设“世界一流”强港蓝图即将出炉《经济参考报》记者获悉，有关部委正在系统谋划，研究制定建设世界一流强港的指导意见（以下简称“指导意见”），有望今年出炉。其中，区域港口一体化是重要趋势之一，近期山东、江西等多地港口重组整合升温，诸多“巨无霸”浮出水面，同时，打造智慧、绿色港口也成为新热点。业内专家建议，港口整合要以市场为导向，与城市间经济协同和区域经济一体化的发展逻辑相适应，相关部门要加强监管，避免因整合带来的不正当竞争、垄断低效等副作用。建设“世界一流”强港安全、便捷、绿色、高效、经济的世界一流强港，这是指导意见对于新时期港口发展的要求。“作为基础设施，港口的发展水平需要适合特定阶段的经济和产业。”国家发改委综合运输研究所副研究员陆成云在接受《经济参考报》记者采访时表示，当前我国处于转型构建现代化经济体系、追求产业迈向全球价值链中高端的发展阶段，“世界一流”港口对标的是我国“一流”产业体系的需要，具体包括国际一流港口规模水平、一流港口基本运作效率、一流的综合运输组织服务功能体系、一流的价值创造能力等。参与指导意见制定的人士认为，“世界一流”港口的衡量指标应该包括吞吐量规模、经济贡献、营商环境、绿色智慧等多个方面。据了解，我国是港口大国，港口规模连续多年稳居世界第一，拥有万吨级以上泊位2444个。2018年完成货物吞吐量亿吨，集装箱吞吐量亿标准箱。在全球货物吞吐量和集装箱吞吐量十大港口中，中国均占有七席。在陆成云看来，我国港口在规模能力、基本运作效率方面基本可以归为“一流”范畴，但作为运输与物流服务组织中心方面，尚存在差距，围绕区域服务的干支网络建设和联运组织方面需要重点提升。同时在港口与产业融合、拓展基本港航服务之外，与供应链整体组织相匹配的综合性、高质量延伸服务方面，需要创新提升。当前，多地已谋划起来。天津审议通过了《关于天津港建设世界一流港口的实施方案（2019—2023年）》，提出将天津港作为国家的核心战略资源和京津冀、“三北”地区的海上门户，将围绕建设北方国际航运核心区目标，打造世界一流的智慧港口、绿色港口。《山东海洋强省建设行动方案》明确，将深入实施世界一流港口建设行动，以打造世界一流海洋港口为目标，全面建设山东国际航运中心。到2022年，沿海港口货物吞吐量突破亿吨，其中外贸吞吐量达到8亿吨以上，集装箱吞吐量达到2800万标准箱。重组整合打造“巨无霸”伴随着“世界一流”港口建设的推进，山东、江西、辽宁、安徽、浙江等多地重组整合升温。日前，山东省港口集团有限公司在青岛正式挂牌成立，青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大港口整合为一，其中青岛港吞吐量破5亿吨，日照港和烟台港超4亿吨，这意味着一个港口“巨无霸”由此诞生。江西的港口整合也渐行渐近。《江西省港口资源整合工作方案》明确，将按照“整合存量、归口增量”的原则，对规划高等级航道范围内的九江港、南昌港两个全国性主要港口和赣州港、吉安港、宜春港、上饶港、鹰潭港等区域重要港口的货运码头，实施资源整合，组建江西省港口发展集团有限公司，要求今年9月底前完成工商注册登记。近日召开的辽宁省政府常务会议在部署今年下半年重点工作时要求，深化与招商局集团合作，加快推进港口资源整合。今年6月，招商局集团成为辽宁港口集团有限公司实际控制人。按照此前的规划，今年将全力推进大连、营口港一体化建设，争取完成“一省六港”整合工作。交通运输部党组书记杨传堂今年在营口港调研时指出，将跟踪指导包括辽宁在内的各地改革实践，加强总结和交流借鉴，从更高层次、更广范围、更深程度推进区域港口一体化发展，逐步形成全国港口良性互动发展格局。上述参与指导意见制定的人士指出，目前港口竞争日趋激烈，存在岸线利用率不高、成本上升等问题，不少地方期望通过港口资源整合，更好地实现资源集约利用和效益最大化，推动港口经营绩效提升。陆成云则认为，随着我国经济由规模增长转向高质量增长，对港口基本能力的需求增长放缓，取而代之的是对服务质量的新要求，这就需要资源在空间上、在组织化上进行有机协同与整体调度，必然通过港口的整合来实现。在此过程中，应着重关注区域经济协同和一体化的关联架构设计与形成的问题。上述参与指导意见制定的人士也建议，港口在进行资源整合时，可以借鉴京津冀协同发展规划中对于跨区政府之间的利益协调机制。同时，政府管理部门应强化反不正当竞争调查，避免垄断低效和恶性竞争。智慧绿色港口成新热点在整合资源的同时，打造智慧、绿色港口成为新热点。今年5月，交通运输部联合七部门发布《智能航运发展指导意见》，十项任务之一就是提升港口码头和航运基础设施的信息化智能化水平。在日前召开的“2019年中国航海日论坛”上，交通运输部水运局副局长易继勇介绍，今年交通运输部着力促进航运智慧绿色发展，包括加快推进以自动化集装箱码头为重点的智慧港口建设，以船舶靠港使用岸电为抓手着力减少船舶大气污染排放等。在这一背景下，相关改造及建设正在提速。据了解，目前，中国集装箱码头建设主要以扩建及自动化码头建设为主，一大批工程将在今明两年建成投产。山东提出，打造智慧港口，推进云计算、大数据、互联网、物联网、人工智能等信息技术与港口服务和监管深度融合，建设智能化无人码头，到2022年，新建3至5个自动化码头泊位。争取在青岛港、烟台港试点开展集装箱沿海捎带业务。同时，建设绿色港口。推进靠港船舶岸基（港基）供电工程，到2022年，主要港口全部具备向船舶供应岸电能力。积极采用新技术、新材料、新工艺，实施大型港口设施“油改电”工程，加快港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设。有关专家表示，智慧、绿色港口发展趋势将从东部沿海地区全面展开，并向中部沿江港口延伸。据陆成云介绍，就港口的智慧、绿色运作而言，我国港口特别是沿海大型港口已经具备了较好的发展基础，但存在的问题在于，港口作为枢纽，其衔接国际干线网络和区域辐射分拨网络的整体智慧组织水平不高，这是下一步需要着重发力的方向。（记者王璐实习生俞卜丹北京报道）(责编：王醒、王静)。俄军测试“航母替代品” 可在数小时内搭建完毕 8月15日报道俄媒称，俄海军测试了首个机动机场。据俄罗斯《消息报》网站8月14日报道称，俄罗斯波罗的海舰队航空兵近期测试了首个在短短数小时内可在任何空地搭建完毕的机动机场。其跑道可用于起降俄海军所有类型的武装直升机和运输直升机，以及前线航空兵部分种类的飞机。
按照浙江广厦的说法，这几次股份被冻结，是广厦建设合同纠纷所致，广厦控股此次冻结系为广厦建设承担连带担保责任所形成。
通过这一线索，挖掘出了哪些战争的秘密？ 消失已久的513部队 侵华日军第513部队是日军侵华期间设立在长春的一支用于细菌战研究的秘密部队，但几十年来却无人发现这支部队的存在。
未来猪肉价格趋势如何，有否抑制措施？唐珂建议增加禽肉、鸡蛋、牛奶等畜禽产品产量，加快消费结构调整，保证肉类市场总体供给稳定。 更进一步，中央农村工作领导小组办公室副主任、农业农村部副部长韩俊日前在接受人民日报社记者采访时表示，针对猪肉价格上涨，市场供给阶段性偏紧的情况，中央已出台扶持政策，引导鼓励补栏增养。同时，中国正增加猪肉进口，很多国家都有向中国增加猪肉出口的意愿。韩俊认为，总体来看我国农产品供给有保障，食品价格上涨可控。 北京工商大学经济学院教授洪涛在接受人民网记者采访时表示，农产品价格的波动主要受制于市场供需关系影响。随着市场的补给供应增加，猪肉价格自然就会回归正常。(责编：张桂贵、付长超)。永宣创投冯涛：与时俱进的投资圣手永宣创投冯涛（摄影：每日经济新闻韩阳）对于1967年出生的冯涛来说，与时俱进是他对永宣创投近20年发展时光的概括。1999年，冯涛到新成立的上海联创投资管理有限公司担任总裁时，已经在当时的创投圈子里颇有名气——1997年，在艾丰豪投资集团担任高级副总裁的冯涛和华登国际一起主导投资了王志东的新浪网。那次投资，让冯涛获取了50倍的回报，成为他早年投资生涯里的亮点之一。但事实上，投资当时以新浪为代表的互联网创业项目，只是冯涛工作的一部分。从事矿业的风险投资是他1993年从多伦多大学毕业后，在艾丰豪投资集团一直致力的方向。这一方向最终在永宣创投延续至今。看似不变的投资方向，在20年的时光中，刻刻在变。“永宣创投从一开始泛泛地投资，到后来设立并购基金、生物医药基金等专业性基金，从最初以新材料、矿业领域投资为主，拓展至文创、零售、医疗器械等垂直领域，一直在不断地升级深化。”在采访中，语言风趣的冯涛告诉人民创投，“投资和人都要与时俱进，如果认为自己觉悟了，形成了某种经验、知识体系，结果往往要吃亏。”行业起伏中的潜行者“起伏向上，有点像股票市场一样。”回顾中国创投行业走过的20年，出生于上海、1988年远赴加拿大攻读硕士和博士的冯涛说到，1998年一号提案后，中国的创投行业迎来了上升期，也正是在此之后的1999年，在上海市政府和中科院的推动下，上海联创得以成立，后来发展成今天的永宣创投。2001年互联网泡沫破灭之际，创投行业发展的曲线出现了下滑，之后上升至2008年金融危机时，再次转而向下。但随着移动互联网的发展，创投行业的机遇在金融危机结束后迎来红利，一直到2018年行业曲线再度向下。对于2018年行业的下行，冯涛并不否认募资难的说法。“优质的投资标的稀缺，退出市场也比较难。一些投资机构本身也缺少资金，甚至一些机构LP没有经营好自己的主业，对投资的热情减弱了。”冯涛一直在冷静地观察着行业的每一次起伏。在募资难讨论的另一面，是对退出难的关注。在冯涛的观察中，当下国内的退出渠道并不理想，A股上市与新三板的建设仍有很大的完善空间，科创板虽然已经提出但未来还需拭目以待；赴美上市的一些互联网公司在今年又频频腰斩。在这样的背景下，冯涛建议把新三板市场做活，把新推出的科创板做扎实，并适当地培育、扶持出并购市场，切实保护好知识产权。正是在审慎地分析中，冯涛带领永宣创投管理着30亿美金基金，投资了160家公司，并已有40家投资组合公司在国内或境外成功上市。对于即将到来的2019年，冯涛在经济下行的趋势中，更加看好消费分级和教育医疗等行业的创业项目，。“2019年上半年，市场会更加艰难。”但冯涛觉得，艰难的时期反而是投资的好时机。未雨绸缪的老兵坐落在上海领馆区中心的兴国宾馆，倚在七万平方米的历史园林之中，西方住宅文化与沪市居住理念在这里融合到精致的楼墅之中。冯涛与永宣创投身处其中，也多了一份沉潜与静谧。“进入投资行业不能太早也不能太晚，时机与人都很重要。”坐在兴国宾馆办公室里的冯涛，风趣中也不失理性，和气中也带着思考。“回顾国内创投行业20年的历史，最好的投资时机往往是大家不愿意告诉别人我是该行业中人之际，不愿意说自己是投资行业从业者，也不愿意对外称自己是创业的，这个节点是最好的时候。”“虽然永宣创投算行业老兵，但其实并有太多优势。最重要的长处在于有强烈的风险意识。”在冯涛的经验中，做投资时，如果面临不可掌控的风险太多，就尽量不考虑，如果是可以掌控的风险，就需要和专业团队一起制定全方位的预案。正是秉持着这一经验，永宣创投曾先后投资了重庆赛诺、东江环保、郑煤机、西部牧业、西部矿业、上海洗霸、哈工智能、迅雷、富森美、米缸金融、新天然气、平安好医生、腾讯音乐、陆金所、水滴互动等企业。在2017年福布斯中国推出的“中国最佳创投人”以及“中国最佳创投机构/PE机构”榜单中，冯涛和软银中国薛村禾、红杉资本沈南鹏一起获得“中国最佳创投人”榜单前三。“其实，2013年以后我们投资的项目就非常少了，我个人主要从事一些天使投资作为尝试，未来也是先观望一段时间。”冯涛认为，真正好的投资可能会出现在明年下半年，自己要做的就是在与时俱进中做好准备。（人民创投：黄盛)(责编：韩颖、张晨)。《小欢喜》热播 原著作者称这是"带着眼泪的微笑"原标题：原著作者称这是“带着眼泪的微笑” 昨天，“乔英子想上南京大学天文系”的视频在朋友圈刷屏，该视频来自东方卫视热播剧《小欢喜》中的片段，同时乔英子的原型也曝光，正是中山大学物理与天文学院副教授胡一鸣。开播以来，网友都盛赞该剧强烈的“真实感”和“当下感”。13日，扬子晚报记者分别采访了《小欢喜》导演汪俊，以及原著作者鲁引弓，他们都向记者证实，剧中人物和故事情节，90%都有原型。 人物和剧情90%有真实原型 剧中乔英子爱好天文，想考南京大学天文系，但母亲宋倩规定她只能考北大清华，家庭大战一触即发。记者从南京大学获悉，乔英子的原型确实就是中山大学物理与天文学院副教授胡一鸣。2007年，上海崇明中学毕业生胡一鸣在高考志愿表上只填了一个志愿：南京大学天文系，他最终考上了。2016年2月11日，美国激光干涉引力波天文台宣布，发现了引力波，胡一鸣就是科研团队中的一员。 在记者的采访中，汪俊和鲁引弓都告诉记者，人物和剧情90%来自真实原型，所以经得起观众考验。当年带着《小欢喜》的命题，鲁引弓在浙江和上海等地采访了10多所中学300多个家庭。虽过去了这么久，媒体人出身的鲁引弓仍感慨：“我之前在报社工作，常与教育条线打交道，总以为自己对学生对校园很了解，其实中国发展太快，当代家长有一个困境是教育经验跟不上！这种情况下甚至与孩子沟通都难。” “我曾看着老师同童文洁这样的家长说‘你们真难’。