1213年2022世界杯半决赛

不仅如此，在刚刚收尾的2季度，写字楼市场延续了租金环比下跌的趋势，同时大体量的供应更是直接推动甲级写字楼空置率环比上升。　　7月中旬，中国指数研究院发布的《2019中国商业地产发展白皮书》指出，由于当前经济下行压力加大，商业消费空间正在受到挤压。从外部宏观环境来看，经济下行压力大，企业发展放缓。同时服务行业增速也有所放缓，消费对于经济的拉动作用有所减弱。这对于商业地产投资端与销售端带来一定影响，今年前5个月的数据显示，包含商业营业用房和办公楼的商业地产开发投资额及销售面积均出现下降。　　电商交易模式也在持续冲击实体商业市场。近几年来，电商的崛起对于线下实体商业的影响持续发酵。社会消费品零售总额的增长活力更多来自于网上消费，线下实体商业受到冲击。2019年1-5月，全国商业营业用房销售面积为3293万平方米，同比下降%。　　此外，商办类政策影响不断释放，库存压力加剧。有分析认为，北京等城市陆续出台的商办类项目限购政策，对商办市场造成较大冲击，商住房的流动性大大降低，成交规模和成交价格同比降幅显著。商办类项目限购政策的落地实施，对商办类产品市场的供求格局产生了重大影响，进一步加剧了商办类产品的库存压力。　　市场结构性机遇待启　　2019年以来，受宏观经济运行及行业变革等内外部因素影响，商业地产销售面积出现同比下降，使本来就已进入存量竞争的商业地产市场库存压力加剧，商业地产的运营能力变得更加重要。另外，在经济结构的持续优化、新技术的迭代升级以及消费新趋势等共同作用下，商业地产行业的变革与调整步伐进一步加快。　　与此同时，业内专家指出，市场结构性机遇仍然存在。从上半年的土地供给来看，中指院的数据显示，商办土地市场整体供应量仍然较大，一线城市热度不减。2019年1-6月，全国300城商办用地推出规划建筑面积亿平方米，共成交亿平方米；成交楼面均价为元/平方米，平均溢价率为%。从各等级城市来看，一线城市量减价升，成交楼面均价上涨显著，市场热度不减；二线城市商办土地市场内部分化，土地市场承压；三四线城市商办土地市场热度下滑。　　“从当前商业地产的租赁市场表现来看，2019年上半年，在一线城市的商业营业用房租赁市场中，依然存在结构性机会。”中指院相关负责人分析指出，具有一定经济基础、商业活跃度相对较强的新一线、二线城市，也将持续受到零售商关注。另一方面，随着经济结构的不断优化，金融、TMT等行业对办公楼的需求有望持续提升，将进一步带动办公楼市场租金的平稳微升。“尤其是部分重点城市，在各类产业、人才的政策利好下，吸引了大量企业落户与投资，将为租金增长带来空间。”　　在近日举办的“2019奇点（中国）绿色商业生态价值论坛”上，优博集团董事长单大伟表示，商业地产已开始转向精细化运营，需不断思考“质量平衡”与“速度生长”。因此，能满足存量改造和消费升级需求、以健康和高效为核心的绿色商业成了未来发展趋势。　　万通集团创始人冯仑表示，未来的15-20年，商业地产领域中两类企业会活得比较好，“一类是在商办中以售养租的企业；另一类是细分领域里运营得比较好的企业，这一类企业投资回报率必然比较高，会在‘后开发时代’找到自己的运营优势。”　　行业进入高度竞争期　　冯仑认为，在行业升级和消费引领下，属于中国的商业地产高品质时代已经到来，行业进入高度竞争期，“对于地产公司而言，转型就是一场‘胖子转身’，微转型是纵深创新；小转型是多元但不转行；大转型是彻底告别房地产开发。”　　在业内看来，商业地产正面临着新的行业发展格局。一方面，在消费升级和商业变迁的背景下，需求端正在发生改变，新模式新技术迭代日益加快，商业变革不断出现。而另一方面，商办市场已经进入到存量高度竞争的时代，行业竞争愈发激烈。在时代变局下，商业地产企业在布局、产品、资金、资本整合等方面不断地调整和完善自己的发展思路，以期持续巩固自己的竞争优势。　　从近几年的新项目布局来看，一线城市商业正在由市中心向外围区域扩展。如北京市场，2019年下半年-2020年北京市购物中心待开业项目主要位于北京近郊区域，其中约90%的项目位于四环以外。　　三四线城市在城市化进程推进、消费升级的背景下，商业市场在未来几年内也面临较大的升级机会。从大的方向来看，头部城市存量商业地产改造和升级日趋增多，而2019年新项目的主战场依然聚焦在三四线城市。　　“在精准定位的基础上，企业产品业态和产品空间也正在进入差异化模式。在存量高度竞争的背景下，差异化产品的建设已经成为企业的核心竞争力之一。”上述中指院负责人表示，为应对消费者不断升级的消费需求，企业在商业创新方面，应坚持差异化定位，补足区域功能短板，打造休闲娱乐的体验式场景，丰富商业内容，从内容和场景上提升体验感和互动性。　　中指院的白皮书指出，资本整合是商业地产企业做大做强的直接有效途径之一，它不仅可能带来资本和项目端的协同效应，也是企业获取优质存量资产的重要方式。2019年商业地产企业、商业经营企业之间的资本收购依然很活跃，企业间整合机会不断显现。　　综合来看，商业地产目前已经进入深度调整和高度竞争期，面临众多的不确定性。这对于市场中的各类参与主体提出了新的挑战，企业需要不断调整和完善自己的发展路径，准确把握政策走向和市场需求，在价值投资的原则下，积极应对市场变化。(责编：孙红丽、毕磊)。莱克发布水离子涡扇吹风机　　8月7日，莱克在北京正式发布水离子涡扇吹风机F6，不仅做到了强劲恒温气流，快速干发不伤发，还拥有水离子护发润发、负离子抚平毛躁等多项黑科技，真正做到了快干不伤发，补水更润泽。

中国人民的帮助也建立起了坦赞两国人民的友谊。在恢复联合国合法席位的斗争中，坦赞两国四次提案，特别是在1971年，坦桑尼亚代表利用对联合国议事程序的熟识，击败了美国提案。当听到恢复新中国合法席位之后，坦桑尼亚代表萨利姆在联合国大厅喜极而舞，他回忆说：“那种狂喜是努力争取换来的。作为中国的朋友，高兴是不言而喻的。”这种友谊，不因时间而磨灭，更因岁月流逝而弥足珍贵。历史亲历者赞比亚开国总统卡翁达这样回顾他和中国领导人的友谊，“毛泽东主席和周恩来总理都认为我们是真心诚意的。正是基于此，我们建立了友好关系，这是真诚的友谊”。他深信中国是“全非洲伟大的朋友，慷慨的朋友，全天候的朋友”。坦赞铁路精神是科学务实的精神。铁路是现代化的标志，建设铁路必须有科学精神，中国专家在勘测、设计和施工等环节认真细致、精益求精。根据1965年赴坦桑尼亚实地考察的结果，周恩来总理提出了修建铁路的三原则：一、修建标准要比坦既有铁路高；二、不能靠人海战术，要大量使用施工机械；三、要研究工期，坦赞铁路到底多长时间能够修成。在勘测和设计工作中，中方专家贯彻上述原则，详尽收集沿线地质、地貌信息，进行了艰苦的实地测量。1969年7月，坦赞两国的实地勘测工作基本结束，同年12月，坦赞铁路勘测报告最终完成。报告指出，在经济方面，“本线建成后，对坦赞两国独立自主、自力更生地发展民族经济、提高人民生活水平，都将起着极为重要的作用”。工程估价为“人民币9亿至10亿元”。在铁路设计的最后阶段，一种充分展现“中国智慧”的思路破解了坦赞两国因制动方式不同而僵持不下的困局。周恩来总理提出了一种“彼此结合”的思路，在坦桑尼亚境内采用空气式，到赞比亚境内换成真空式，并将这项技术难题交给了北京二七车辆厂来完成，工人只用三天就攻克难关，解决了问题，试制出了制动设备。技术难题的破解令两国代表深受感动，卡翁达总统后来也曾感谢周恩来总理，“对一些专家都认为无法解决的技术问题，居然找到了解决的办法，从而推动了坦赞铁路的建设”。坦赞铁路精神是艰苦奋斗的精神。艰苦的环境和宏大的工程需要人们拼搏，同时，环境越艰苦，工程越宏大，就越能唤起人们的斗志。开工典礼后，目睹中国专家的精湛技术和简陋生活环境，尼雷尔总统流下了热泪，他表示，“让我国人民参观修建中的坦赞铁路，他们可以从中国专家身上看到什么叫‘自力更生’，什么叫‘艰苦奋斗’！”坦桑尼亚境内的姆林巴至马坎巴科是“全线的关键地段”，在铁路建设的“姆马攻坚”中，三国工人充分展现了奋斗精神。正是发扬了“一不怕苦、二不怕死”的英雄主义精神，三国工人在阴暗潮湿、狭窄低矮、空气污浊的洞内工作，最终在硝烟中完成了一座座宏伟坚固的隧道。坦赞铁路穿越高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林，沿线许多地区荒无人烟，野兽群居出没，全线工程浩大，技术复杂，施工条件异常艰苦。有160多位建设者为坦赞铁路献出了宝贵生命，其中有65位是中国援建人员。坦赞铁路精神是平等友爱的精神。中国在国际交往中平等对待小国、弱国、穷国，真心帮助这些国家走上独立发展的道路。在第二次访问中国时，尼雷尔称赞中坦友谊是“一种最不平等的平等之间的友谊”。在火车全线通车时，尼雷尔感慨道：“铁路的修建过程自始至终都体现了双方的平等关系……中国向我们展示了改革创新和国与国之间相互团结的真正含义。”在1976年铁路正式交接那天，无数坦桑尼亚群众蜂拥到达累斯萨拉姆车站，像庆祝重大节日一样载歌载舞，他们用不流利的中文高呼“感谢中国人民的伟大援助”，在场的中国专家无不为之动容。这种平等关系，更体现在中国专家平等待人、尊重朋友的情感之中，他们以“三心”对待非洲朋友，即对朋友传授技术要热心，帮助朋友要耐心，对朋友的成长要关心。中国专家的真挚情感，赢得了非洲朋友的尊重。有位当地老工人回忆，“中国专家确实是诚心诚意地在教我们，他们只有确信我们已经掌握了工作技能才会离开”。另一位老工人也讲，“我发自内心地说，中国人到非洲搞建设，真是为非洲人好”。自1971年7月至1981年7月，中国为坦赞铁路培训各种专业人员1257人，占全路人员总数的1/6。大批工人不仅为铁路运营提供了人力资源，也为坦赞两国发展储备了知识。正如美国学者蒙洁梅所评价的，建设坦赞铁路使非洲青年成长为“严守纪律的工人和高素质的公民，他们能够从更高的角度审视进步和发展问题，并规划他们未来的图景”。

提升城市治理能力视角一：杭州认识王国平强调，城市化是一把“双刃剑”。

营造清朗的网络空间，需要多方力量的共同努力。

另外，东南部、、北部和东部、广西西南部等地局地有雾。受雾影响的主要路段有：京沪高速(G2)上海境内路段珲乌高速(G12)吉林吉林境内路段沈海高速(G15)江苏——段、—上海段、浙江境内路段、境内路段、境内路段、浙江————段、境内路段温丽高速(G1513)浙江温州境内路段常台高速(G15W)江苏常熟境内路段、浙江绍兴境内路段沪陕高速(G40)江苏——南通段、九华境内路段沪蓉高速(G42)上海境内路段沪渝高速(G50)上海境内路段长张高速(G5513)湖南境内路段沪昆高速(G60)上海—段广昆高速(G80)广西境内路段杭州湾环线(G92)上海—杭州—浙江绍兴段、浙波境内路段沿江高速江苏—常熟—段苏昆太高速江苏—太仓段杭新景高速杭州境内路段申嘉湖高速浙江嘉兴境内路段104国道杭州—浙江绍兴段、乐清—温州—段202国道吉林境内路段、吉林梅境内路段204国道江苏—东台—南通—上海段302国道吉林境内路段303国道吉林境内路段312国道上海境内路段318国道上海境内路段、浙江境内路段320国道上海境内路段、浙江嘉兴—杭州段323国道广西百色境内路段324国道福州境内路段、广西百色——旧州段328国道江苏—段329国道杭州—浙江绍兴段、宁波境内路段330国道浙江温州境内路段受大到暴雨影响的主要路段有：京港澳高速(G4)河南———湖北—段京昆高速(G5)—山西——段、—陕西—四川——段沈海高速(G15)广东———段青银高速(G20)太原—晋陕省界段、陕西境内路段青兰高速(G22)山西—段连霍高速(G30)陕西—段、甘道—段沪陕高速(G40)河南信阳——豫陕省界段沪蓉高速(G42)湖北—段、重庆—分水—段、四川————冯店—段沪渝高速(G50)重庆—段二广高速(G55)太原—山西—长治—段、河南—南阳—湖北—荆门段包茂高速(G65)陕塞——段、四川——邻水段、川渝省界—重庆段福银高速(G70)湖北——襄阳——鄂陕省界段泉南高速(G72)广西境内路段兰海高速(G75)川渝省界境内路段、重庆—重庆段、广西——桂粤省界段、广东湛江境内路段钦东高速(G7511)广西钦州—段厦蓉高速(G76)四川——成都段渝昆高速(G85)四川—内江—段成渝环线(G93)成都境内路段、四川绵阳—广元段、遂宁—重庆全线、成都境内路段海南环线(G98)海南白马井——段兰南高速河南南阳境内路段新速河南驻马店—段郑石高速河南南召境内路段随岳高速湖北随州—段西部沿海高速广东阳江境内路段海文高速海口境内路段成灌高速成都境内路段成温邛高速成都境内路段107国道河南驻马店—信阳—湖北孝昌—孝感段108国道太原—山西临汾—段、陕西洋县—汉中—四川广元—绵阳段、成都境内路段207国道山西长治—段、河南南召—段、豫鄂省界—湖北襄樊—荆门段、广西信都境内路段、广东——段、—海安段208国道山西—太原—长治段209国道山西——段、河南西坪—豫鄂省界段、湖北十堰——湖南段、广西境内路段、广西张黄——北海段210国道陕西—段、陕西延安—段、—四川达州—大竹段、重庆境内路段212国道甘川省界—四川广元—南部段、南充—重庆段213国道成都—四川—段223国道海口境内路段224国道海口境内路段307国道太原—山西吕梁—陕西子洲—石湾段309国道山西潞城—临汾—甘宁省界—段310国道陕西眉县—宝鸡—甘肃北道—天水段311国道河南车村——段312国道河南—信阳—南阳—陕西段、—甘肃段316国道湖北孝感——随州—襄阳段、十堰境内路段、陕西——汉中—甘肃—天水段318国道湖北榔坪——四川南充—遂宁—成都段319国道重庆—段、四川—段321国道广西太平境内路段、桂林境内路段、四川隆昌—内江—资阳—成都段322国道广西—桂林段、三圩—板利—段325国道广东—阳江—湛江—广西钦州—大塘段受雷暴影响的主要路段有：京哈高速(G1)—吉林—段京沪高速(G2)—河北—段、境内路段、—段京台高速(G3)天津—河北沧州—山东德州段、禹城境内路段、济南—泰安段京港澳高速(G4)河北———段、—河北——段、—湖南段、广东—段广澳高速(G4W)广州—广东段京昆高速(G5)河北涿州—高碑店—保定—定州段绥满高速(G10)黑—哈尔滨段哈同高速(G1011)哈尔滨—黑龙江段沈海高速(G15)山东—段、—广东段、—段珲乌高速(G12)吉林魁元屯——长春段荣乌高速(G18)山东—烟台—段、—河北—天津—河北段高速(G1811)河北黄骅—沧州—石家庄段青银高速(G20)山度———济南—段、河北新河—石家庄段青新高速(G2011)山东—新河段青兰高速(G22)山东境内路段、—泰安段、—河北邯郸段长深高速(G25)天津—山东——段、广东——杨村段济广高速(G35)济南—山东段、江西—段合安高速(G4212)境内路段大广高速(G45)京冀省界境内路段、江西—段、广东—广州段龙河高速(G4511)江西龙南—广源段沪渝高速(G50)安徽怀宁———界子墩段二广高速(G55)广东—广州段沪昆高速(G60)江西—鹰潭——段、湖南—段、——段、贵州——段福银高速(G70)闽赣省界—江西—段汕昆高速(G78)广东—梅州段广昆高速(G80)广东三水境内路段珠三角环线(G94)广东境内路段205国道河北黄骅——山东—段319国道江西对坊——银坑——沙村段326国道贵州———段、衡德高速河北—山东德州段邢临高速河北邢台——段保沧高速河北保定—沧州段滨博高速山东滨州—淄博段潍莱高速山东—平度—潍坊段102国道长春—吉林德惠—哈尔滨段104国道天津—济南—山东泰安段105国道天津—河北沧州—山东德州段、——平阴段、安徽潜山—太湖段、江西滩溪—南昌—段、赣州—广东段、从化—广州段、—珠海段106国道—河北—衡水段、威县—段、湖南—醴陵段、境内路段、广东佛冈—段107国道北京—河北涿州—保定—定州段、石家庄—河北邢台—邯郸—磁县段、长沙—湖南湘潭段、广东——广州段111国道黑龙江——段112国道天津—河北—高碑店段202国道黑龙安——段、哈尔滨—黑吉省界—吉林段、吉林双河境内路段204国道山东烟台境内路段205国道山东滨州—山东高城——莱芜段、广东梅州—河源段206国道山东烟台—潍坊—诸城段、安徽怀宁境内路段、江西鹰潭——江西段、江西—广东梅州—揭阳—汕头段207国道湖南—邵阳段220国道山东—济南—平阴段221国道哈尔滨—黑龙江段301国道黑龙江尚志—哈尔滨段、—齐齐哈尔—段302国道吉林黄松甸——庆岭段307国道河北新村—黄骅—沧州—石家庄段308国道山东潍坊—淄博—济南段、夏津—鲁冀省界—河北段、河北新河—石家庄段309国道山东潍坊—济南—河北邯郸—段316国道福建—江西抚州—南昌—江西虬津段318国道安徽潜山境内路段319国道江西—湖南浏阳段320国道江西—鹰潭—南昌—段、湖南醴陵—株洲段、—邵阳—洞口段、贵州镇宁——晴隆段321国道广州—广东段、贵州——大方段323国道江西—赣州——广东段、境内路段324国道广东—汕头段、广州境内路段、贵州—段325国道广东鹤山—段。加盟店倒闭消费者“背锅” 尚品宅配推责引不满“买家具交了钱，到了约定送货时间没有收到，找到店里却发现老板已关门跑路……”对于等待迁居的消费者来说，遇到这样的情况着实糟心。

在东莞这座制造业大市里，产业与人才以创新为纽带，互为推动力。

这批违规案例涉及银行、企业和个人三类主体。

　　例如，核准河南省西峡县财和产业集聚区投资有限公司发行养老产业专项债券不超过亿元，所筹资金亿元用于西峡县惠民康复保健养老中心建设项目，亿元用于补充营运资金。

中国共产党坚持以民族大义为重，制定反对日本帝国主义的正确战略、策略，实施动员人民、依靠人民的正确路线、政策，因而牢牢地掌握了历史主动权，成为团结全民族抗战的中坚力量。

有时候，仅一个壮观的场景就需要两个月才能完成。报道认为，与原版小说和过去的动画版本相比，《哪吒之魔童降世》中人物的关系更具现代意义。

有效供给跟上来，现代农业快起来，新动能强起来，我国由粮食生产大国迈向粮食产业强国。

　　“泥土整个地球都有，在我心里，只有中国的泥土最芬芳。