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城市治理是国家治理的重心，城市治理体系和治理能力现代化是国家治理体系和治理能力现代化的基础。
郑艳华说，古时的广州人，嫌“肝”的谐音“干”不好听，改成“润”——猪肝被叫作“猪润”、鸭肝就是“鸭润”了。“细细想想，这‘润’字改得确实好，中医认为猪肝性甘、苦、温，归于肝经，具有补肝明目、养血补血的功效。”这个“润”字，凸显了猪肝滋养的作用。而现代研究认为，猪肝含有丰富的铁、磷和维生素A。猪肝的铁含量，为猪肉平均含量的3倍，如果缺铁性贫血，适量吃点猪肝，是不错的选择。而猪肝中丰富的维生素A对于维持视力的确有一些好处。吃猪肝注意这四点随着大家的生活水平和保健意识的提高，越来越多“三高”人群知道动物肝脏要忌口。确实，猪肝胆固醇含量高，如果短期内大量吃还可能导致维生素A摄入过量，引起中毒，长期大量食用更不利于健康。怎样才能吃得健康呢？郑艳华给出如下建议：1.选材要新鲜得选择新鲜且来源安全的猪肝。一般来说，好的猪肝新鲜时呈褐色或紫色，手摸坚实无黏液，闻无异味，切开后不见任何结节肿块。另外，新鲜的猪肝要比已经煮卤好的猪肝更安全。2.烹饪前先冲洗并用淡盐水浸泡将新鲜猪肝放在水龙头下冲洗10分钟，切片后放在水中浸泡30分钟，反复换水至水清为止，以彻底清除滞留的肝血和胆汁中的毒物。浸泡的水以淡盐水为佳，以便通过渗透作用，能更有效地吸附滞留于肝组织中的毒性物质。3.莫图口感缩短加热时间一定要加热至全熟变成褐色为止，绝不能贪图口感脆嫩而缩短加热时间。清淡的煮法应该比相对重口味、油腻的爆炒要健康。4.适当食用莫贪多正常成年人一次50克左右，每周可以吃一两次；如果患有心血管疾病（高血压、冠心病、高血脂、高胆固醇患者），则要控制猪肝的食用量，少吃或不吃。推荐两款猪肝粥猪肝怎么吃相对养生？郑艳华推荐以下两款猪肝粥：猪肝菠菜粥材料：猪肝50g、菠菜两根、大米50g、鸡蛋一个、姜8g。方法：米淘洗一遍用清水浸泡30分钟，姜切薄片，猪肝洗净切成长条。将猪肝和姜片一同放入锅里煮开，用勺子撇去汤汁表面的浮沫，水煮开后1~2分钟捞出猪肝。菠菜焯水以后过下凉开水，沥干水分切段。大火烧开大米，转小火熬煮至米粒膨胀开花，加入猪肝和菠菜搅拌均匀，淋入抽搅拌均匀的蛋液煮熟即可。猪肝阿胶粥材料：猪肝50克，阿胶10克，小米60克，葱花、姜末、精盐等适量。做法：猪肝洗净，切片。小米淘洗干净，放入砂锅，大火煮沸后改用小火煨煮30分钟。放入阿胶，搅拌至完全烊化后，再加入猪肝，待猪肝煮熟后，加葱花、姜末、盐、味精，搅匀即可食用。（全媒体记者翁淑贤通讯员许咏怡）(责编：李轶群、杨迪)。《理论强党》实体书重磅来袭 中国特色社会主义进入了新时代，共产党人站在新的历史起点，挑战与机遇并存。为帮助广大党员干部更好地学习领会《纲要》思想，中宣部《党建》杂志社邀请了部分参与《习近平新时代中国特色社会主义思想学习纲要》(以下简称《纲要》)编写的作者、理论专家和科研单位，依据《纲要》的章节拆分细化，就学习体会《纲要》撰写了导读文章，在党建网、党建网微平台《理论强党》栏目推出，促进读者更加系统全面地理解《纲要》内涵，深刻把握贯穿其中的马克思主义立场观点方法，不断提高其理论政策水平。 2019年8月，由中宣部《党建》杂志社主编、东方出版社出版的《理论强党》正式出版发售。广大群众、党员干部们可到各地新华书店购买，也可在当当、京东、文轩、博库等电商平台下单。
■链接 两个小区外墙脱落住建部门正在调查 今年5月和8月，昌平和朝阳两个小区因大风和暴雨天气发生外墙脱落事件，住宅工程质量问题引发关注。
”于是，就出现了图片上的一幕，消防队员黄义和郭鸿羽、张洋等人勇闯“火山”，在燃烧后的塑料堆上灭火。
今年上半年，深圳市纪委监委查处违规收送礼品礼金44人。
两日来受影响航机增至800班。
10日下午，全民健身活动正式开始，全体活动参与人员在爱特生康的健康管理师的带领下，进行了热身运动。
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与重型载货车相同，长途客车也不适合使用动力电池作动力，而且运行线路相对稳定，管理相对集中，适合发展燃料电池车型。■需补充完善燃料电池技术路线如果将商用车特别是重型载货车作为燃料电池汽车的主要突破方向，需补充完善燃料电池技术路线。虽然笔者不是这方面专家，但想提出两点。一是液氢路线。由于重型载货车需要800～1000公里的续驶里程，压缩氢气路线不能满足这一需求，成本太高。因此需要重视液氢路线，缩短氢气过渡过程，提前谋划液氢系统汽车产品的设计和基础设施建设。二是电电混合的程度。燃料电池技术如果用于乘用车和物流车，行驶工况复杂、储备功率大，可以采取适当缩小电堆、加大电池容量的技术路线；如果用于重型载货车，则需要更多考虑高速公路长途行驶的工况，合理设置燃料电池电堆的功率额度和电电混合的程度。■合理设定规划数量目标产业化推广阶段与前期的技术准备、少量试点阶段不同，需要规模市场来支撑。笔者大胆建议，以2025年左右累计生产50万辆为规划目标。在产业化推广阶段，由政府指定个别地区少数企业重点突破。设定50万辆为目标，可以保证在几个重点区域内达到10万辆规模，使燃料电池汽车研发、生产和氢的制取、输送、供应系统，达到一定的市场规模，从而实现技术进步和成本下降。政府还可以按50万辆制定补贴规划，达到50万辆后不再补贴，避免当下动力电池电动汽车发展中出现的数量发展过快、财政补贴左支右绌的尴尬状况。在当年《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》的制定过程中，也存在第一阶段要不要制定50万辆为规划目标的争论，经过反复讨论，最终还是明确得出50万辆为全国产业化推广最低规模的结论。实践证明这一目标的确定非常重要。笔者并未低估建立氢的制、输、供系统的难度，如果出现制、输、供系统跟不上的情况，建议宁可适当推迟实现第一阶段目标的时间，也不要减少第一阶段规划的数量目标。■相关部门和机构应各司其职在燃料电池汽车发展中，汽车行业（包括燃料电池汽车及部件制造企业）、能源行业、中央政府和地方政府应各有分工，各司其职。汽车行业应聚焦燃料电池汽车的研发制造；能源行业可聚焦氢燃料的储存、运输、供应系统；中央政府的重点应是国家战略规划、氢能源管理、相关标准法规制定、优惠政策制定以及适当的政府补贴；而地方政府应致力于区域规划的制定、区域内氢燃料储运供系统的建设，以及在国家标准法规尚未制定前以地方标准法规形式摸索经验。在产业发展过程中，跨界发展常被人推崇，但笔者认为，行业企业可以通过跨界整合获得技术来源，但业外企业想越俎代庖往往难以成功。（作者系世界汽车组织OICA第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长）编辑：李卿(责编：王紫、连品洁)。档案天天看——抗战档案系列 2015年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年。
综上，南沙自贸区法院知识产权审判庭判决驳回欧宝公司的全部诉讼请求。
所以非常期待把最先进的西方前沿技术引进来，同时把我国传统的中医药也融合进去，从而解决两个根本的问题。
人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标。