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深圳市住房和建设局党组书记、局长张学凡　　千亿级别的政府资金对于任何一个城市来说都是一笔不菲的投入。

根据协议，国家预警信息发布中心将联合中国扶贫基金会，共同建立并完善贫困地区突发事件预警信息传播工作流程和保障机制，建立突发事件预警信息发布共享通道。就扶贫减灾相关领域，重点在贫困地区民众及应急责任人灾害预警信息精准触达、弱势群体的预警信息覆盖等难点，联合开展相关工作。此外，双方还将依托预警发布和扶贫减灾大数据开展精准扶贫预警发布效益评估工作，为防灾减灾决策服务及提升预警服务能力提供科学的参考依据。此次面向贫困地区的预警信息专有发布渠道的建立和发布能力完善，是预警信息立体传播网络构建的一次重要内容，也是对分领域预警信息精准传播的一次探索和尝试。今年，中国扶贫基金会“向灾害SAYNO”——全国减防灾社区公益活动已进入第六年，共在全国28个省的31个城市开展569场减灾体验活动，直接参与活动人数达万人，防灾减灾科普知识累计传播量达3000余万；自2017年起开始举办的“小小减灾官全国公益科普活动”也通过一系列丰富多彩的比赛和生动有趣的科普实践活动，以个人带动家庭的辐射传播态势，向社会传递了正确的安全知识，提升了少年儿童自我保护能力。

要把严管当成对亲朋子女的最大的爱护，自觉做到恋亲但不为亲徇私，念旧但不为旧谋利，济情但不为情济私。移民转移至关键区域 澳大利亚政府誓解决拥堵问题 ——凤凰房产海外　　中新网6月6日电据澳洲网报道，继续留任的澳大利亚联邦人口和基础设施建设部长塔奇(AlanTudge)近日首度发声，表示联盟党政府将把移民转移到关键区域，墨尔本和悉尼的人口压力和交通堵塞将在未来2至3年内开始缓解。　　5大关键区域转移来澳移民　　报道称，塔奇在接受采访时表示，来澳移民在联盟党赢得大选中扮演了重要角色，墨尔本、悉尼和布里斯班郊区的移民支持联盟党转移移民和增加基础设施的建议。　　据悉，政府将指定5个边远地区为委员会和商业赞助的重点地区，旨在通过吸引更多的技术移民进入这些地区，减轻大城市人口压力。维州西南部、阿德莱德、南澳、昆州北部和Kalgoorlie地区都将收到“指定区域移民协议”(DesignatedAreaMigrationAgreements)，该协议将允许地方议会和商业团体资助不同类别的技术移民工人。　　塔奇举例称，新州的Dubbo目前是一个迫切需要工人的地区，同时在昆州最北部，会说中文普通话的潜水教练是他们的缺口之一。这不会出现在全国技能短缺名单上，但为迎合那里蓬勃发展的旅游业来说，这确实是一个非常重要的角色。　　2019年来澳人数或再增多　　与此同时，内政部的数据显示，在联盟党政府的领导下，非地区性技术移民签证每年都在增加，然而地区性的签证数量则从2012年至2013年的20510份，降至2016年至2017年的10198份。预算数据则显示，2019年将有超过27万临时和永久移民来澳，高于去年的万人。这一数字比去年预算预测的数字高出4万人，超出15%。　　对此，塔奇表示，在经济增长与认识到澳洲大城市面临的巨大压力之间，总是存在一种平衡，这个问题不一定是澳洲人口的总体增长数据。问题是增长的分布。在上月的联邦选举中，人口压力，尤其是基础设施方面的压力，对民众来说是非常重要的事情。　　他说：“一旦你进入中郊区和远郊，民众就会真切地感受到墨尔本、悉尼和昆州东南部所承受的增长压力。在许多情况下，基础设施没有跟上，我们的很多竞选活动都在概述计划，不仅要应对人口压力，还要大规模增加基础设施。”　　新研究中心重新规划人口　　此外，塔奇还表示，财政部此前成立了一个人口研究中心，研究在移民中社会和经济因素的影响。一旦7月1日政府开始提供资金，财政部的“一体化人口中心”(All-in-onepopulationcentre)将尽快开始运作，并汇集多个机构的移民数据。　　他说：“我们的目标是在规划人口增长时，比过去更加严格地要求服务和基础设施。我希望未来几年，墨尔本和悉尼的人口压力会有所缓解。”。智能锁开锁方式越多风险越大原标题：智能锁开锁方式越多风险越大　　8月11日,北京、天津、河北三省消费者协会联合发布智能门锁比较试验结果。试验结果显示,在测试的28个品牌38把智能门锁中,每款门锁都或多或少存在着安全风险。

另外，从有息负债规模增速来看，万科、中海、龙湖等房企2018年比2017年同比增长速度低于55%；新城和旭辉等则高于60%；融创和恒大2017年以来致力于降杠杆率，2018年的有息负债规模与2017年相比，增速控制在5%以内。

近年来，中国在全球台风监测预报中发挥了重要作用，除了“肯尼斯”之外，还有横扫菲律宾吕宋岛的超强台风“山竹”、登陆日本宫古岛的超强台风“玛丽亚”等。

他希望在做投资的时候，既能赚钱，又能给社会带来福利。

另一方面，房企方面的人士坦言，黄浦、卢湾、徐汇三区的房价始终处于坚挺状态，因此如果政府有意拉动楼市，松绑郊区的可能性应该更大些。

　　一位不愿透露姓名的网友告诉导报记者，这张图片他也是转发的，具体在什么地方拍的，他也不清楚。　　龙海市果真有这种培训中心？　　13日上午，导报记者经过多方求证，得知这块牌子确实存在，是龙海市月港广场内一海鲜馆做的牌子。　　我们接到反映后，也去核实了解了下，确实有这块牌子，是一个海鲜馆为了引起顾客注意，制作的这块牌子。月港广场海鲜夜市运营部的方主管说，这家海鲜馆刚开业不久，之前牌子是挂在墙壁上的，我们值班人员发现后，就劝告商家把牌子摘下了。没想到，牌子还是摆在那里。　　方主管说，运营部对每个商家的招牌、宣传口号等都要逐字审核的，包括商家要搞活动，也都要经过我们的许可后，才可以执行。由于这家海鲜馆都是晚上营业，在营业的时候才把牌子摆出来，所以运营部没有注意到。　　当天上午，龙海市市场监督管理局海澄管理所的执法人员也前往现场调查。　　牌子被我们海澄所的执法人员没收了，但到现在，我们还没有联系到海鲜馆的负责人。龙海市市场监督管理局杨副局长说，这种牌子存在误导性，带来负面影响，政府部门肯定不会批准设这种牌子的，商家为了吸引顾客，博得顾客的关注，搞这种哗众取宠的招牌实属不该。　　杨副局长表示，呼吁所有商家，要守法经营，宣传炒作也要有个度。上海张江综合性国家科学中心获批后首次公开发布重大科学设施建设成果文章导读：3月25日，张江发布第九期“大国重器”在张江药谷举行，张江综合性国家科学中心获批后首次公开发布重大科学设施建设成果。

车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。

此外,地方政府可以丰富补贴的多样性,不一定非得用真金白银这一方式,可以通过别的方式来补贴企业在其他方面的不足。

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