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打新持续回暖!这家公司能否成为下一个“眼茅”?

  • 2025-12-08 15:30:12
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车位的平均比例约为1︰,远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度,要解决停车难问题,还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍,北上广深停车场泊位空置率达到%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出,当车位使用率提升到80%时,如上海、重庆两市,车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”,一边却是“没车停”,这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动,市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下,停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示,相较于发达国家,中国的停车市场还有很大的拓展空间,发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平,如果这样推算,中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈,对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者,他的家是2000年以前建成的小区,没有地下车库。全小区两百多户人家的车,都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数,因此小区禁止住户安装地锁,全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策,这样小区的车位利用率很高,白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说,那个时段小区已停满了车,甚至一些消防通道上都停了车,“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思,实在没地方’”。据小陈回忆,有一次他在小区里来回转了三圈找车位,足足花了40分钟,才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况,但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦,里面的地下车库有200多个车位,到了晚上都空着,但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢?即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上,小陈呼吁的这项业务,市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能,可以在夜间小区车位已满的情况下,引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者,由于停车基础设施归属复杂,各自为政,利益协调困难,而且缺少统一的信息网络,因此这种模式的推广也面临许多困难。而今,在政治局“点名”城市停车场建设之后,相信各地方会陆续有相应政策出台,在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面,发挥政府才能发挥的作用,解决一些企业解决不了的问题,全力破解“停车难”这个民生痛点。(原题:责编:栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售  东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,装上计价器、顶灯、假车牌,报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日,上海市公安局经过两个多月的侦查,成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙,抓获10名犯罪嫌疑人,缴获大量涉案车辆和伪造证件。

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杜文龙杜文龙是中国军事文化研究会网络研究中心主任。

1975年秋天,国家第一机械工业部系统学大庆会议在天津宾馆召开,天津重型机器厂是一机部所属的大厂,蒋子龙作为该厂的代理工段长参加了会议。

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好在管理部门及时出手,公布了第三批主播黑名单,这些黑名单主播将被禁止在全平台注册和直播,封禁期限五年。在网络直播行业日新月异的今天,五年不能露面,即使再红的主播等待他们的也将是“凉凉”的命运。黑名单制度是对付违规主播的“撒手锏”,掐中了他们的“七寸”——必须要保持足够曝光度。随着越来越多的主播,特别是一些当红主播的“上榜”,其威慑效应也会逐渐得到显现,进而让更多主播有动歪脑筋的想法时,去考量自身行为和违规代价之间的得与失。在“流量为王”的互联网时代,直播平台与违规主播沆瀣一气的现象经常出现,部分直播平台对于违禁主播改头换面重出江湖提供了审核上的方便,让他们穿着马甲继续为平台带来流量。因此,对于平台落实黑名单的效果,同样需要相关部门花点力气去查一查。期待违规主播黑名单制度这把利剑,能助力监管部门扫清该行业发展中的种种乱象,让直播行业能在规范轨道上行稳致远。(责编:李仪泽(实习生)、仝宗莉)。张志成:完善海外知识产权信息服务平台 助力企业“走出去”人民网北京7月24日电(杨僧宇)7月24日下午,国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会,就近期国务院常务会议就进一步加强知识产权保护部署工作,介绍全面加强知识产权保护工作最新进展情况,并答记者问,国家知识产权局副局长赵刚、国家知识产权局条法司司长宋建华、国家知识产权局知识产权保护司司长张志成参会。

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