目击者称,现场来了两辆消防车,拿着灭火器救火。
1964年5月14日,焦裕禄被肝癌夺去了生命,年仅42岁。
一些新兴市场国家在年内已采取了降息政策,海湾国家因釆用钉住美元汇率制度紧随美联储下调政策利率。
与此同时,其新品研发薄弱且产品结构单一,发展前景颇为堪忧。 净利增长13倍实因基数低 据天眼查显示,大理药业成立于1996年,2008年变更为股份有限公司,于2017年9月登陆主板上市,主营业务是中西药注射剂的生产与销售。 上市两年来,大理药业的业绩发挥并不稳定。公开资料显示,2016年、2017年、2018年和2019年上半年,大理药业分别实现营业收入亿元、亿元、亿元和亿元,同比分别增长%、-%、%和-%,分别实现净利润亿元、亿元、亿元和亿元,同比分别增长-%、-%、-%和%。 由此看来,大理药业在上市后的2017年和2018年净利润都呈现大幅度的下降,但今年上半年净利润却增长近13倍。究其缘由,是因为上年同期净利润只有万元,基数较低。 虽然2019年上半年净利润增幅较大,但是却不及上市前2017年上半年净利润的一半。招股书显示,大理药业2017年上半年的净利润为万元。 值得注意的是,在2019年上半年万元净利润里,扣除非经常性损益的净利润只有万,也就是说有万元的收益来自非经常损益,占上半年净利润总额的%。其中,计入当期损益的政府补助为万元,投资收益为万元。 事实上,这种情况也出现大理药业在上市后的2018年。年报显示,2018年大理药业来自政府补助和投资收益的非经常性损益为万元,占当年净利润的%,接近八成。 销售费用超1亿研发费仅143万 重销售、轻研发一直是国内药企的通病,大理药业也不例外。 2019年半年报显示,大理药业的管理费用和销售费用分别为万元、亿元,较上年同期分别下降%、%。
据我爱我家研究院实时监测的11个城市,6月份住宅租赁成交量环比普涨,其中以环比%涨幅领涨;同比数据仅杭州、北京、苏州3城上涨,其中杭州以%领涨。
在这些车内冲突中,约46%为乘客醉酒后,在车内呕吐、要求司机违规行车、踢踹车门、对线路及费用存异、抢夺方向盘、行车中触碰汽车档位等行为引发司机不满,司乘双方言语呛火引发冲突;约%为乘客在非醉酒状态下,因在车内吸烟、污损车饰、要求超速行驶、超员载客等不当行为遭到司机制止、拒绝后,双方言语升级引发冲突;约%为司乘双方因线路、费用、上车点位分歧,乘客或司机等候时间过长以及因突发情况取消订单等情况,相互争吵理论引发冲突。
2019-08-1213:43官方权威发布误转误发重大气象预报信息这一事件,足可以成为政务新媒体建设的一页典型案例教材。
境外机构对于国内利率债配置力度持续加大,且在8月份的情况下配置热度不减,建议关注境外机构资金入场带来的利率债后续机会。兴业证券黄伟平等也指出,海外环境的变化,给中国债市提供了较大的安全边际:一是全球央行处于宽松中,国内货币宽松的外部约束阶段性会有所弱化;二是全球负利率债券规模持续上升,在人民币不存在持续贬值风险的情况下,中国债券收益率仍具有吸引力;三是金融开放进程加快,外资进入中国债市,缓解了国内机构缺乏长钱的难题。最新数据显示,截至2019年7月末,外资持有的中国债券规模已超过了2万亿元,但外资持仓占比与成熟市场还有差距,未来仍有提升的空间。张继强等指出,10年期国债利率触及3%后配置价值弱化,但交易价值仍存,可把握国债期货CTD切换、交割期权价值凸显的机会,30年国债、3-5年利率债、利率债老券等可博弈补涨机会。周冠南等表示,久期策略可以保持,但考虑收益率进一步下行空间有限,不用大幅加仓追涨,绝对收益投资者仍可采取更加稳妥的票息策略。黄伟平等认为,三季度交易环境相对友好,市场回调仍然是参与窗口。国盛证券刘郁则表示,中国利率债作为为数不多的较高回报率的安全资产,势必受到外资和国内资金的持续追捧,后续10年期国债收益率很可能下探到%附近甚至更低水平。现在还没有到跟10年期国债说再见的时候。责编:张靖雯。杏林深处藏酒香:当文学名家遇见汾酒参访汾酒集团现场7月16日下午,“第二届中国白酒溯源——文学名家访汾酒”采风活动在山西汾阳杏花村举行,北京市作协副主席刘庆邦、山西省作协党组书记杜学文共同前来参加活动,同来的还有诗人王久辛、原河南省文学院院长郑彦英、《小说选刊》副主编王干、《中华读书报》主编助理舒晋瑜、《山西文学》主编鲁顺民、《黄河》主编黄风等十余位作家。
目前,Facebook共拥有四大社交产品,全球用户超20亿。
作者介绍:马冠生,博士,北京大学公共卫生学院营养与食品卫生系教授,博士研究生导师,中国科协首席科学传播专家,从事营养与健康研究27年。
据中国地震台网测定,2019年6月17日22时55分在四川宜宾市长宁县(北纬度,东经度)发生级地震,震源深度16千米,震源机制解结果显示为走滑型地震。本次地震序列相对活跃,截至18日8时30分,共记录到3级以上余震17次,其中至级地震12次,至级地震3次,至级地震2次。据了解,1900年以来,震中50千米范围内未发生6级以上地震;震中100千米范围内发生过2次6级以上地震,分别为1917年7月31日级和1974年5月11日云南大关北级地震,其中云南大关北级地震为距本次地震最近的6级以上地震,空间距离约80千米;震中100至200千米范围内发生至级地震5次,均属于1935年至1936年四川6级强震群序列。
美国波音的首席技术官(CTO)格雷格·希斯罗普(GregHyslop)表示“飞机和汽车在不断靠拢”。