皇马12冠2022世界杯

　　“老沈虽然话不多，但特别会照顾人。

　　其中，无人售卖机模式则是在菜市场、社区和交通枢纽设置采用恒温的全智能化自助售菜机，能为社区居民、上班族提供24小时无障碍自助买菜服务。

中国具有几千年深厚的历史文化底蕴，此次展览提供了展示中国非遗文化的良好平台。

实战化训练中，可以充分发挥官兵在适度应激条件下的积极反应，采取嵌入条件为主的方式，精心构设依附于训练进程、更具挑战性的应激条件，使参训官兵精神适度紧张、精力更为集中，进一步激发其潜能，使其体能、技能和智能展现出最佳状态。

　　对此，国家统计局表示：　　平均工资指的是报告期内工资总额/报告期平均人数，工资总额是指本单位在报告期内(季度或年度)直接支付给本单位就业人员的劳动报酬总额，包括计时工资、计件工资、奖金、津贴和补贴、加班加点工资、特殊情况下支付的工资。

埃及人如法炮制将更多的面团暴露在空气中，更加娴熟地制作起发酵面包来。

　　近年来，昔日的“资本宠儿”品聚网、网易尚品、新浪奢品等“先行者”纷纷变成了“先烈”，余下的要么融入阿里的生态体系中，要么转型为“线上线下精品生活方式”提供商。2015年后，奢侈品电商业内便鲜有企业获得高额融资的消息传来。　　或许是当局者迷，尚品网创始人兼CEO赵世诚在5月接受采访时表示：“中国的奢侈品市场正在迎来近10年来最好的时代，中产人群仍将是未来消费的主流。”他的信心不无道理，要客研究院《2019中国奢侈品电商报告》显示，2019年中国奢侈品线上官方直营的市场容量将有机会突破500亿人民币，总市场规模将超过2000亿人民币。　　巨大市场规模的诱惑下，电商玩家纷纷发力，却阻碍连连。　　方正证券分析师赵欣告诉记者，国内缺乏奢侈品供应链较为完善的企业，奢侈品电商发展速度整体较慢。巨头阿里及京东始终受假货以及品类缺乏等因素影响，在奢侈品领域举步维艰。同时，虽然近几年主动拥抱电商的奢侈品品牌越来越多，但普遍存在奢侈品品牌只选有实力的奢侈品电商合作，且对合作的品类有所保留的情况。　　“从供应链的角度看奢侈品这个赛道会发现，上游品牌方话语权强，对渠道商有很高的控制诉求；而消费者购买频次低、决策成本高且对品牌的认知远大于渠道认知。这种供应链形态对电商公司其实非常不利，用传统电商的流量玩法很难沉淀出平台价值。”赵欣表示。　　中国新零售联盟理事长余秋荣也表达了相似的看法，奢侈品不同于一般商品，消费者购买奢侈品不是消费其物质属性，而是为了消费其背后的社交属性和服务。　　“单纯的图片和文字描述显然难以符合消费者对高端消费体验和售后服务体验的预期，纯线上模式难以跑通。”余秋荣说。“品牌渠道培养、消费者教育、供应链端建立需要较长的时间，因此奢侈品电商行业整体发展缓慢。”　　各路玩家的突围方向何在？　　门店为线上导流，转型扩大品类　　《中国奢侈品电商报告2019》指出，有42%消费者对网购奢侈品表示不满意，这自然降低了复购率，中国奢侈品电商年复购率总共只达到了17%，于是有平台就打算把线上流量导到线下，寺库便是一例。　　去年6月，寺库上线了新业务——库店，杭州解百店就是库店在中国的首家线下店。记者在寺库线下实体店看到一百多平方米的面积内摆放着护肤品、衣服、首饰、奢侈品包、鞋等众多品类商品，以COACH、芙拉、MK等轻奢品牌为主。　　此外，不同于主打奢侈品交易的寺库商城，库店的品类以食品生鲜、百货家居、美妆护肤为主。店长郑剑豪表示，库店定位是轻奢集合店，重点是在三四线做加盟连锁，开设实体店的目的是吸引精准人群，为线上导流。　　在解百这样的黄金商圈，线下的人流量相比线上始终是杯水车薪，平台每天能为线上导流多少始终是未知，实体店的存在更多只能是一种线下奢侈品的展示功能。　　还有的平台选择了快速转型，例如曾经的走秀网从奢侈品转型网络时尚百货，既包括奢侈品牌，也有大众消费品牌，甚至淘品牌。虽然转型的选择是正确的路子，但转型之路走得没那么平坦，曾经高达5亿美元的估值也是一跌再跌。　　而转型较为成功的可以说是唯品会了，它定位于“一家专门做特卖的网站”，自2008年唯品会上线便专做奢侈品，2009年开始转型并拓展特卖商品种类。撇开奢侈品电商不谈，自去年与腾讯、京东三方达成战略合作联盟，两者向其投资约亿美元。　　借助大平台的力量是一条捷径，唯品会旗舰店已正式入驻京东，腾讯也在微信钱包开放唯品会入口，唯品会如此巨大的转型不免预示着纯奢侈品电商仅仅依靠专一性是很难打造自身品牌和在行业中立足，新零售时代的逼近也在推动着行业的变革以及逼迫自身定位的转型。(记者敖煜华)(责编：李昉、连品洁)。张崇和：开拓进取 引领轻工业走进高质量发展新时代　　张崇和从11个方面对过去一年的工作进行了全面回顾：落实国家战略，争取政策支持;发挥总社职能，推动联社发展;推动行业科技进步，增强创新驱动能力;发展绿色制造，推动环保节能;加强品牌建设，推动消费升级;完善轻工标准体系，推动行业高质量发展;加强产业集群管理，深化产业集群服务;拓展国内外市场，推动轻工国际合作;搭建人才成长平台，加强人才队伍建设;加强自身建设，提高服务能力;加强党建工作，全面从严治党。　　张崇和指出，在供给侧结构性改革中，轻工业发展存在着满足新消费需求与创新能力不足的矛盾，中低档产品产能过剩与高质量高品质高端产品供应不足的矛盾，世界轻工产品制造大国与品牌影响力不足的矛盾，行业进步要求与标准滞后的矛盾，区域协调发展要求与产业集群不平衡发展的矛盾，劳动力供应基本充足与技能人才不足的矛盾，中轻联工作队伍与新时代轻工发展新要求不适应的矛盾。推进轻工业高质量发展，是中央的要求，更是解决轻工业发展中矛盾的自我需要。推进高质量发展，需要我们以更博大的智慧、更强烈的责任、更紧迫的意识做好工作，需要我们奋力前行，勇开新局，不负光荣梦想，不负伟大时代。　　张崇和强调，2018年是贯彻党的十九大精神开局之年，是改革开放40周年，是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年。中轻联、总社要全面贯彻党的十九大精神全国“两会”精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以供给侧结构性改革为主线，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持绿色发展、品质发展、健康发展、安全发展，大力推进科技创新创造，推动调结构增品种提品质创品牌，努力提高轻工产品有效供给能力和水平，促进轻工业高质量发展。　　张崇和说，2018年要扎实做好9项工作。　　——以党建统领事业发展。开展“不忘初心牢记使命”主题教育活动。持续推进“两学一做”学习教育常态化制度化。做好协会学会换届人选考察推荐工作、企事业单位领导班子考察调整工作。筹备召开中轻联、总社第四次党代会。将党建工作贯穿于轻工业改革发展全过程，贯穿于中轻联、总社改革发展全过程。　　——增强轻工发展指导力。深入开展调查研究，做好轻工行业经济运行分析与预测预警工作。发布轻工业发展报告、竞争力报告、进出口报告、产业安全报告和年度统计公告。制定《抓住主要矛盾推动轻工行业发展指导意见》，以党的十九大精神为指引，推动轻工业破解主要矛盾，健康繁荣发展。　　——推动行业科技创新。继续组织国家科技支撑项目、国家重点研发计划、国家重点工程项目的论证、申报和实施。继续做好科学技术奖励、科技成果鉴定及推广应用工作，做好升级和创新消费品认定工作。组织召开食品、酒业、家电、皮革、造纸行业智能制造技术交流会，引导企业和技术机构开展项目对接。组织两化融合管理体系贯标试点企业、贯标示范企业推荐工作，帮助企业争取两化融合专项资金。推动智能制造技术推广，开展绿色供应链管理国标宣贯，辅导企业申报智能制造和绿色制造专项。组织1000家轻工企业实施全链条智能追溯防伪工程，推进轻工产品质量智能管控。　　——做好品牌标准工作。召开全国轻工质量标准工作大会。开展“轻工品牌培育管理体系标准”宣贯活动。加快品牌授权联盟IP备案平台建设，加大品牌授权宣传力度，做大品牌授权展览。　　做好国标行标立项工作，开展科技成果转化技术标准试点。修订轻工标委会管理办法。　　——优化产业集群服务。加强产业集群服务指导。组织实施《轻工绿色智慧产业集群建设指导意见》。启动10个绿色智慧集群建设工作。力争产业集群平台新上线70家。推动集群科技进步，选择基础好的产业集群举办10场“科技大集”活动，辅导有条件的产业集群设立科技创新中心和产业服务中心。　　——推动国际产能合作。围绕国家“一带一路”建设，开展国际产能合作调研，为轻工企业海外发展提供政策、法律、金融、信息等全方位服务。建立轻工国际产能合作项目备选库。发挥国际产能合作企业联盟的作用，遴选一批实力雄厚、“走出去”意愿强力的企业，合作建设境外轻工产业园区。选择有条件的沿线国家，构建跨境产业链。加强与沿线国家同业组织合作，举办行业展会、主题博览会、商贸对接会，带动中国轻工产能、装备走出去。评估探索有效的对接机制，逐步形成有助于我国轻工优势富余产能转移的有效途径。　　——振兴传统工艺产业。组织落实国家《传统工艺振兴计划》。开展非物质文化遗产传承人申报、轻工行业传统工艺专家遴选。建设一批传统工艺研究创新基地、大师工作室。建立轻工传统工艺振兴目录。开展轻工大国工匠推荐活动，汇编先进事迹，拍摄宣传影片，广泛宣传弘扬工匠精神。发挥工艺美术大师和大国工匠引领作用，推动轻工传统工艺产业全面振兴。　　——促进集体经济发展壮大。积极稳妥地推进联社改革。规范集体资产监督管理，促进集体资产保值增值。举办总社成立60周年庆祝活动，多种形式宣传集体经济发展成就和总社联社使命作用。开展改革维权调研，反映联社发展诉求。加强与国际同类组织联系，积极寻求项目合作，推动城镇集体经济发展壮大，支持各地联社在改革中做大做强。　　——加强轻工行业人才培养。办好领军人才、工美大师高级研修班、行业职业技能大赛，为轻工产业升级创新提供人才支持。加强职业技能鉴定工作，为工业设计人才培训提供规范。利用百强企业发布会、劳模表彰会、科技大会、行业论坛、产业大会等，多种形式搭建企业家成长和交流平台，激励更多的企业家成为轻工行业的领军人才，共同带领轻工业走进转型升级高质量发展的新时代。　　张崇和最后指出，新时代是奋斗者的时代。让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，同心同德，开拓进取，为建设新时代轻工业强国而不懈奋斗。　　为深入贯彻《中国制造2025》和工信部等11部门联合发布的《关于促进工业设计发展的若干指导意见》精神，更好满足和创造消费需求，大会还对2017年度中轻联科技奖、管理现代化成果奖及第二届中国轻工业优秀设计奖进行了表彰。其中，授予“高精度同轴陀飞轮机械表”等5项产品优秀设计至尊金奖;授予“A98智能网络集成一体刺绣机电控系统”等20项产品优秀设计金奖。故宫博物院举办良渚与古代中国展　　本报北京7月16日电（记者王珏）16日，“良渚与古代中国——玉器显示的五千年文明展”开幕式在故宫博物院武英殿举行。

《哪吒》的票房还远超此前票房最高的中国国产动画电影《大圣归来》，后者在2015年斩获亿美元。中国一站式电影互联网平台猫眼电影称，《哪吒》半数以上的观众处于20至29岁年龄段。该平台预计，《哪吒》的总票房将超过5亿美元。《哪吒》是一部充满特效的史诗奇幻电影，主角是中国民间英雄哪吒。虽然哪吒通常被描绘成一名英勇的、具有反叛精神的斗士，这部影片却把他刻画成一个爱搞恶作剧的小淘气包。饺子杨宇担任这部影片的编剧和导演，他在10年前首次崭露头角，当时他的动画短片《打，打个大西瓜》赢得了多项大奖。报道称，这部影片的成功反映了中国观众对本土故事特别是神话的兴趣。民间传说一直在这一行业处于核心地位：中国的第一部动画电影《铁扇公主》（1941年）是受民间传说的启示。这种趋势一直延续到今天，如《大圣归来》和《白蛇：缘起》，后者今年1月的票房收入为6500万美元。报道称，继数月票房收入持续低迷之后，《哪吒》的票房成绩将提振中国电影业。另据英国《银幕日报》网站7月31日报道，作为中国电影人杨宇的首部动画长片，《哪吒》是根据中国著名小说《封神演义》中的一位受欢迎人物的故事改编的。哪吒是一位军事指挥官的儿子，勇斗龙王，并且扭转了自己的命运。这部影片看起来尤其吸引了作为推动中国内地票房主力的年轻观众。目前，这部影片在电影互联网平台猫眼电影的评分为，在极富影响力的电影评论网站豆瓣的评分为。今年早些时候票房成绩不错的中国动画电影还包括追光动画制作的《白蛇：缘起》，这部影片1月斩获6500万美元票房，以及华强方特动漫有限公司出品的《熊出没·原始时代》，这部影片在中国农历新年期间收获了亿美元票房。报道指出，尽管中国动画电影制作人的雄心日益增强，但是他们面临着一个严峻的市场。因为电影观众以年轻人为主，而动画电影往往被认为只适合儿童。像《哪吒》和《白蛇：缘起》这样面向年轻观众而非儿童和家庭的影片的成功可能最终有助于颠覆这种认知。汽车社会呼唤文明细节　　12月2日是第七个全国交通安全日，公安部等八部委以“细节关乎生命、安全文明出行”为主题，组织开展一系列宣传教育活动，旨在进一步增强广大交通参与者的安全文明意识，为交通安全环境持续稳定打下坚实基础。　　乘坐网约车时，曾遇到这样的场景：司机上一秒还在对着手机，和同行们议论“拉了多少活挣了多少钱”，下一秒，眼前就突然冒出一辆飞快的电动车。可以说，危险就近在咫尺。交通事故具有很大的偶然性，一不留神，就容易酿成“飞来横祸”。如果每个人在驾驶过程中都能令行禁止，自觉遵守交通规则、做好每个细节，道路交通会变得更加安全顺畅。　　谈及我国的道路交通安全形势，有两个显著特点令人印象深刻。一个是交通规模大。据公安部交管局统计，近些年来我国机动车和驾驶人始终保持平稳增长，截至2018年11月，全国机动车保有量达亿辆，其中汽车保有量亿辆，机动车驾驶人达亿人，其中汽车驾驶人亿人。多一辆车，就可能多一分风险，多一个驾驶人，交通安全管理就多一个挑战。　　另一个特点是管理精细化。基于形势发展的客观要求，我国交通管理部门积极作为，主动创新，深化驾考、车检改革，着力加强人、车治理，源头防范“带病上路”；加强大数据、云计算等科技应用，努力让交通违法行为无处遁形。如今在很多大城市，智慧灯杆、高清探头比比皆是，它们是道路交通安全总体平稳的重要保障。　　即便如此，再精细的管理也无法取代交通参与者的自律自觉，“总体平稳”之余仍有一些事故发生。比如，笔者曾多次到重庆采访并了解到，当地山多、坡陡、沟深、桥梁隧道多，道路交通安全状况先天不足。为此，当地在交通安全管理上下足了功夫，甚至想出“多车道汇入控制系统”等具有全国领先水平的金点子。可是谁曾想到，就在今年的10月28日，当地的一辆公共汽车竟然冲出护栏、坠入江河。更令人难以接受的是，这竟然是一名乘客忘记下车、与司机发生冲突导致的人为惨剧。　　血的教训再次警示我们，汽车社会呼唤文明交通。有位经济学家说过，如果每个人都不关心“汽车文明”，那么“汽车梦”的实现将会是一场灾难。还有人说，开车挺考验人的，车速快不快，全靠油门踩，安全带往往是没人查就没人系。其实，文明就在每个人的心中，面对红灯，是一脚油门还是一脚刹车？面对堵车，是焦躁不安还是耐心等待？面对来电，是接听还是忽略？甚至面对生计和利益，是疲劳驾驶还是安全第一？看似琐碎的细节，实则是关乎生命的大事。　　一脚油门、一个红灯，这些事关交通安全的细节，对于一座城市乃至一个国家而言，也是衡量文明程度的标尺，反映出群众的文明素质。前些年，醉酒驾驶酿成无数悲剧，如今“开车不喝酒、喝酒不开车”已经深入人心；前些年，挤占便道时有发生，如今公交优先、礼让急救车等日渐成为共识。这种改变经历了持续不断的严格执法、宣传教育，正是文明出行养成的过程。　　安全文明迈出一小步，社会文明就会前进一大步。当然，“做文明人、行文明路”绝非一朝一夕之事，未来仍需各地各部门持之以恒、多措并举、从严管理。也希望广大交通参与者自觉摒弃交通陋习，从自身做起，于细微处改进，让关爱生命、文明出行的意识植根心底，共同守护交通出行的“平安大道”。国家网信办公开征求意见　　新华社北京6月13日电（记者王思北）国家互联网信息办公室13日就《个人信息出境安全评估办法（征求意见稿）》向社会公开征求意见。根据意见稿，个人信息出境应进行安全评估。

中央军委主席习近平向晋升上将军衔警衔的军官警官颁发命令状。

因此她需要做的不仅仅是减肥，还要增肌！　　相信还有一个经常困扰着我们的问题，就是身体其他部位都挺匀称，可就是腹部胖，这也是我们常说的苹果型肥胖。

　　运十飞机副总设计师程不时：中国人的智慧与勤劳是充分体现在这个飞机的建造期间。

进入高等教育普及化后，更应重视人才质量培养，而不是获得学历身份。